👽 Близкие контакты

🛸 Есть такой фильм Стивена Спилберга «Близкие контакты третьей степени» 1977 года, который использует в названии термин из уфологии — close encounter, то есть близкое взаимодействие, встреча, даже стычка.

Так вот, бывают три вида близких контактов:

1️⃣ Первый — наблюдение на расстоянии

2️⃣ Второй — проявляется влияние, возможны помехи

3️⃣ Третий — непосредственный физический контакт

⛵️В парусном спорте также можно выделить три таких основных типа взаимодействий, когда яхты встречаются.

1️⃣ Первый тип — яхты еще достаточно далеко друг от друга, и, например, собираются сближаться. Некоторые считают, что если между яхтами какое-то ощутимое расстояние, сто-двести метров или даже больше, то и Правила между ними не действуют. Но на самом деле правила действуют, и яхта левого галса должна сторониться яхту правого галса на расстоянии ста или тысячи, точно так же, как и десяти метров (RRS 10). Это не значит, что она должна куда-то шарахаться в километре от другой лодки, но правило тем не менее действует. Так же связанность. Она уже может наступить, когда между яхтами несколько сотен метров.

🤗 Хотя правила Части 2 «Когда яхты встречаются» действуют, но на таком расстоянии их применение еще несколько лишено смысла, разумеется. Для попадания в ветровую тень еще очень далеко, и изменение курса, чтобы сторониться, давать место или избегать контакта еще слишком преждевременно. Да и как прикажете избегать контакта, когда оппонента еще даже близко нет?!

🤨 Начинающие гонщики обычно полностью игнорируют эти взаимодействия. Они слишком сконцентрированы на том, что происходит на лодке. Как молодые водители, пытаются смотреть на руль, педали и приборный щиток, а не на дорогу. Опытные же стараются учесть все яхты и помехи на доске, вписать их в свой стратегический план гонки, думают наперед, планируют тактику при скором схождении, приближении к знаку или препятствию.

🤔 И вот вам пара ситуаций в комментариях, когда уже следует понимать, что происходит и иметь готовый план действий.