🏆 Еще один интересный кейс с 2025 Open Finn Europeans
14 узлов с порывами до 16 и небольшая короткая волна. Во время долгого отложенного старта 1 гонки USA 19 и HUN 51 находились почти неподвижно с правого борта от Судна Гоночного Комитета с растравленными парусами. Обе лодки были связаны на левом галсе в галфвинд, USA 19 с подветра от HUN 51.
⚔️ HUN 51 увалилась, и, оказавшись на полном бакштаге, столкнулась с USA 19, ударив её в левый борт в районе мачты. USA 19 не заметила и не услышала, что HUN 51 уваливает и направляется в её сторону.
💥 В результате столкновения корпус USA 19 получил повреждения: пробоина диаметром около 5 см на левом борту, расслоение длиной около одного метра в районе фальшборта и также расслоение палубы.
USA 19 не участвовала в гонках 1 и 2.
HUN 51 снялась с гонки 1 после её завершения.
🚩 USA 19 подала протест.
USA 19 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: Во время инцидента
Используя слова: You put a hole in my boat and I have to go in. I’m protesting
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I was luffing on port waiting and watching for starting signal. Hun 51 bore off and hit me solidly and put a hole in my boat
⏳Время подачи протестов истекло в 17:07. Протест был подан в 17:19.
USA 19 пыталась подать требование рассмотрения несколько раз, но у нее не получалось. USA 19 попросила помощи с оформлением у присутствовавшего члена Международного жюри.
14 узлов с порывами до 16 и небольшая короткая волна. Во время долгого отложенного старта 1 гонки USA 19 и HUN 51 находились почти неподвижно с правого борта от Судна Гоночного Комитета с растравленными парусами. Обе лодки были связаны на левом галсе в галфвинд, USA 19 с подветра от HUN 51.
⚔️ HUN 51 увалилась, и, оказавшись на полном бакштаге, столкнулась с USA 19, ударив её в левый борт в районе мачты. USA 19 не заметила и не услышала, что HUN 51 уваливает и направляется в её сторону.
💥 В результате столкновения корпус USA 19 получил повреждения: пробоина диаметром около 5 см на левом борту, расслоение длиной около одного метра в районе фальшборта и также расслоение палубы.
USA 19 не участвовала в гонках 1 и 2.
HUN 51 снялась с гонки 1 после её завершения.
🚩 USA 19 подала протест.
USA 19 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: Во время инцидента
Используя слова: You put a hole in my boat and I have to go in. I’m protesting
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I was luffing on port waiting and watching for starting signal. Hun 51 bore off and hit me solidly and put a hole in my boat
⏳Время подачи протестов истекло в 17:07. Протест был подан в 17:19.
USA 19 пыталась подать требование рассмотрения несколько раз, но у нее не получалось. USA 19 попросила помощи с оформлением у присутствовавшего члена Международного жюри.
❤2👍2🔥1
Еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 01
Гонка 2. Во время инцидента ветер был 7–8 узлов, небольшой чоп.
ITA 51 (Аркадий Кистанов) и ESP 7 шли на фордевинде правого галса сразу после того, как оставили 1 знак за кормой. ITA 51 находилась позади ESP 7.
ESP 7 выполнила фордевинд на левый галс, после чего оказалась на пересекающемся курсе с ITA 51.
ITA 51, идя полнее и быстрее, установила связанность с наветренной стороны ESP 7 на латеральном расстоянии 60 см.
Через 2 секунды, когда расстояние между лодками сократилось до 10–15 см, ITA 51 увалилась.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 51 подала протест.
ITA 51 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: В момент инцидента
Используя слова: Starboard, protest!
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I rounded top mark straight behind ESP 7 and got overlapped to the left to him. Both of us were starboard. He started to do the gybe to port. I said starboard, but he continued. I had to bear away a lot to avoid collision with his boat. I lost my position, I had to go to the left while i wanted to go right and I was covered by 2 other boats because of the incident. I said protest, do 720, but ESP 7 haven’t reacted.
Диаграмма не была приложена, но мы и сами умеем 😉
Протест 01
Гонка 2. Во время инцидента ветер был 7–8 узлов, небольшой чоп.
ITA 51 (Аркадий Кистанов) и ESP 7 шли на фордевинде правого галса сразу после того, как оставили 1 знак за кормой. ITA 51 находилась позади ESP 7.
ESP 7 выполнила фордевинд на левый галс, после чего оказалась на пересекающемся курсе с ITA 51.
ITA 51, идя полнее и быстрее, установила связанность с наветренной стороны ESP 7 на латеральном расстоянии 60 см.
Через 2 секунды, когда расстояние между лодками сократилось до 10–15 см, ITA 51 увалилась.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 51 подала протест.
ITA 51 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: В момент инцидента
Используя слова: Starboard, protest!
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I rounded top mark straight behind ESP 7 and got overlapped to the left to him. Both of us were starboard. He started to do the gybe to port. I said starboard, but he continued. I had to bear away a lot to avoid collision with his boat. I lost my position, I had to go to the left while i wanted to go right and I was covered by 2 other boats because of the incident. I said protest, do 720, but ESP 7 haven’t reacted.
Диаграмма не была приложена, но мы и сами умеем 😉
👍6🔥1
📷 Для полноты картины, вот вам фоточки с чемпионата от Robert Deaves.
https://www.flickr.com/photos/finnclassphotos/albums/with/72177720325034520
https://www.flickr.com/photos/finnclassphotos/albums/with/72177720325034520
❤3👍3🔥3
😋 Как вы могли заметить, мне жутко нравится разбирать реальные протесты. Иногда ты даже знаешь участников лично, или, возможно слышал о них. И очень интересно разбирать действия и решения судей, отдельный, даже эстетический кайф — опытнейшие международные судьи высшей категории. Обожаю работу профессионалов!
🚩Поэтому еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 02
Ветер во время инцидента составлял около 15 узлов, с небольшим волнением.
Примерно через 1 минуту 15 секунд после старта первой гонки, ITA 13 и POL 26 шли крутым бейдевиндом, ITA 13 — на правом галсе, POL 26 — на левом.
Обе лодки находились на сходящихся курсах.
На расстоянии полкорпуса от POL 26, ITA 13 выполнила оверштаг на левый галс.
Если бы ITA 13 продолжила движение прежним курсом, произошло бы столкновение между, и её нос ударил бы правый борт POL 26 в середину корпуса.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 13 подала протест.
Описание инцидента (машинный перевод с итальянского):
1 minute and 14 seconds after the start ITA 13 sails on starboard tack and Pol 26 on port tack. just under one boat length ITA 13 asks for water with the strong word "ROOM" and when he realized he had to avoid contact he luffed and tacked. POL 26 did not change his course and continued and did not self-penalize. pol 26 and ita 13 completed the race.
🤷♂️ POL 26 на рассмотрение не явился.
🗓 Диаграмма не была приложена, но мы как обычно нарисуем сами 😉
🚩Поэтому еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 02
Ветер во время инцидента составлял около 15 узлов, с небольшим волнением.
Примерно через 1 минуту 15 секунд после старта первой гонки, ITA 13 и POL 26 шли крутым бейдевиндом, ITA 13 — на правом галсе, POL 26 — на левом.
Обе лодки находились на сходящихся курсах.
На расстоянии полкорпуса от POL 26, ITA 13 выполнила оверштаг на левый галс.
Если бы ITA 13 продолжила движение прежним курсом, произошло бы столкновение между, и её нос ударил бы правый борт POL 26 в середину корпуса.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 13 подала протест.
Описание инцидента (машинный перевод с итальянского):
1 minute and 14 seconds after the start ITA 13 sails on starboard tack and Pol 26 on port tack. just under one boat length ITA 13 asks for water with the strong word "ROOM" and when he realized he had to avoid contact he luffed and tacked. POL 26 did not change his course and continued and did not self-penalize. pol 26 and ita 13 completed the race.
🤷♂️ POL 26 на рассмотрение не явился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2
Ой, не заметил продолжение! 😍
POL 26, не присутствовавшая на слушании, подала требование повторного рассмотрения (Request to Reopen).
Основание:
Finn ITA was starboard and hail to me. The distance between us was more than 2 haul distance and enough to give him the water. I asked him to tack and he had tacked. Then he said protest.
POL 26, не присутствовавшая на слушании, подала требование повторного рассмотрения (Request to Reopen).
Основание:
Finn ITA was starboard and hail to me. The distance between us was more than 2 haul distance and enough to give him the water. I asked him to tack and he had tacked. Then he said protest.
Удивительное рядом, или как изменилось Правило про Повторное Рассмотрение в ППГ2025-2028
Изучая материалы для прошлого поста заметил кое-что интересное..
🇹🇷 На турецкой 35th Marmaris International Race Week 2024 в прошлом ноябре ко мне обратилась девушка Юля, с просьбой подсобить на протесте. Ситуация была достаточно понятная, с повреждением, к тому же. У Юли были все шансы восстановить справедливость.
Проблема возникла откуда не ждали. Протестовый Комитет (а это вот уже несколько лет Международное Жюри на MIRW) использовал электронную ONB (Official Notice Board), но к сожалению только для того, чтобы публиковать свои решения. Так вот, ПК уведомил стороны о времени рассмотрения через ту же электронную ONB... по е-мейл! 😵 По законам жанра, доступа к интернету у Юли вовремя не оказалось (ясен пень, занималась устранением повреждений) и о том, что ей надо явиться на протест она узнала из решения, в котором значилось Protest dismissed (посмотреть уже никак, потому что https://www.racingrulesofsailing.org/decisions/9799/event?name=35th%2520Marmaris%2520International%2520Race%2520Week!).
Ну да ладно, слезами горю не поможешь, зато можно подать требование повторного рассмотрения. О чем я Юле радостно сообщил.
Теперь к сути изменений ППГ 2021-2024. В ноябре 2024 года ПК принял Юлино требование и председатель задал Юле два вопроса:
1. Была ли ПК допущена ошибка?
2. Есть ли у Юли новые свидетельства?
Ну и так как оба ответа были отрицательными, ПК отказал в требовании, признав его недействительным.
Но в 2025 году, вместе с перенумерацией правила и разбиением по пунктам, в правиле Повторное Рассмотрение появилась абсолютно новая строчка:
(1) сторона отсутствовала на рассмотрении из-за обстоятельств, которых нельзя было избежать,
Это новое условие теперь позволяет спортсменам обосновать действительность требования повторно открыть рассмотрение в виду их отсутствия на изначальном слушании.
Изучая материалы для прошлого поста заметил кое-что интересное..
🇹🇷 На турецкой 35th Marmaris International Race Week 2024 в прошлом ноябре ко мне обратилась девушка Юля, с просьбой подсобить на протесте. Ситуация была достаточно понятная, с повреждением, к тому же. У Юли были все шансы восстановить справедливость.
Проблема возникла откуда не ждали. Протестовый Комитет (а это вот уже несколько лет Международное Жюри на MIRW) использовал электронную ONB (Official Notice Board), но к сожалению только для того, чтобы публиковать свои решения. Так вот, ПК уведомил стороны о времени рассмотрения через ту же электронную ONB... по е-мейл! 😵 По законам жанра, доступа к интернету у Юли вовремя не оказалось (ясен пень, занималась устранением повреждений) и о том, что ей надо явиться на протест она узнала из решения, в котором значилось Protest dismissed (посмотреть уже никак, потому что https://www.racingrulesofsailing.org/decisions/9799/event?name=35th%2520Marmaris%2520International%2520Race%2520Week!).
Ну да ладно, слезами горю не поможешь, зато можно подать требование повторного рассмотрения. О чем я Юле радостно сообщил.
Теперь к сути изменений ППГ 2021-2024. В ноябре 2024 года ПК принял Юлино требование и председатель задал Юле два вопроса:
1. Была ли ПК допущена ошибка?
2. Есть ли у Юли новые свидетельства?
Ну и так как оба ответа были отрицательными, ПК отказал в требовании, признав его недействительным.
Но в 2025 году, вместе с перенумерацией правила и разбиением по пунктам, в правиле Повторное Рассмотрение появилась абсолютно новая строчка:
(1) сторона отсутствовала на рассмотрении из-за обстоятельств, которых нельзя было избежать,
Это новое условие теперь позволяет спортсменам обосновать действительность требования повторно открыть рассмотрение в виду их отсутствия на изначальном слушании.
👍30❤7😭1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🙈 Ощутили, что я вас снова позабыл-позабросил? Это значит, что активный сезон начался...
🇮🇹🍕🍷Но вот вам интересненького! Гарда, J/70, пару-тройку дней назад.
Финиш Золотого Флота. Внимание на красный и белый спинакер. Кто нарушил правила?
🇮🇹🍕🍷Но вот вам интересненького! Гарда, J/70, пару-тройку дней назад.
Финиш Золотого Флота. Внимание на красный и белый спинакер. Кто нарушил правила?
🔥6❤2👍2
🥮 Почти с пылу с жару.
🇹🇷 Турция, Мармарис, наши дни.
2025- MIYC Kış Trofesi.
Предстарт. Яхта Strekoza RUS 2280 на правом галсе, яхта Anyway TUR 2115 на левом. Инцидент без контакта.
🚩 Кто нарушил правила и должен быть наказан при действительном протесте?
🇹🇷 Турция, Мармарис, наши дни.
2025- MIYC Kış Trofesi.
Предстарт. Яхта Strekoza RUS 2280 на правом галсе, яхта Anyway TUR 2115 на левом. Инцидент без контакта.
🚩 Кто нарушил правила и должен быть наказан при действительном протесте?
🔥6❤1😍1
🎥 Как вы наверняка заметили, в парусном спорте все чаще появляются разные хитрые девайсы. Камеры, дроны, треккеры и так далее.
Эти занятные гаджеты позволяют нам разбирать реальные ситуации с высоты птичьего полета или практически с эффектом присутствия. GPS четко определяет позицию и уже появились системы, которые активно внедряются в стартовую процедуру.
Предлагаю обсудить, кто чем пользуется, какие крепления использует, с практическими советами и работающими решениями!
Мне самому часто задают такие вопросы, поэтому есть с чего начать... А вы подключайтесь! 😏
Эти занятные гаджеты позволяют нам разбирать реальные ситуации с высоты птичьего полета или практически с эффектом присутствия. GPS четко определяет позицию и уже появились системы, которые активно внедряются в стартовую процедуру.
Предлагаю обсудить, кто чем пользуется, какие крепления использует, с практическими советами и работающими решениями!
Мне самому часто задают такие вопросы, поэтому есть с чего начать... А вы подключайтесь! 😏
❤2
📷 Action Camera
Я старый поклонник GoPro и сейчас у меня две GoPro Hero 11 Black. С пачкой белых (они типа температуру лучше переносят) оригинальных батареек. Используются почти везде, без водозащитного кейса и фильтров.
Прошлые версии неплохо справлялись. В 7 появилось управление голосом. А 8, кажется, не нужна стала рамка. 9 и 10 совместимы с 11 по батарейке.
На 12 я не повелся, потому что не было явных улучшений и убрали встроенный GPS.
Можно подумать про 13, но выше ценник, пока новая и это уже новые батарейки. Подумываю...
Я старый поклонник GoPro и сейчас у меня две GoPro Hero 11 Black. С пачкой белых (они типа температуру лучше переносят) оригинальных батареек. Используются почти везде, без водозащитного кейса и фильтров.
Прошлые версии неплохо справлялись. В 7 появилось управление голосом. А 8, кажется, не нужна стала рамка. 9 и 10 совместимы с 11 по батарейке.
На 12 я не повелся, потому что не было явных улучшений и убрали встроенный GPS.
Можно подумать про 13, но выше ценник, пока новая и это уже новые батарейки. Подумываю...
❤2🔥1
🌍 360° камера
Я долго приглядывался к 360° камерам, но никак не решался. И вот в последнее хоть какой-то прорыв в 360° видео прям ощущается.
GoPro в этом плане жидко обделались, хотя какое-то время я серьезно приценивался к их Fusion и Max.
😍 Но тут в прошлом году вышла Insta360 X4 c 8k и блэкджеком и все сомнения разом улетучились. Хотя у меня есть претензии к зернистости при увеличении, и картинка c GoPro мне кажется сочнее и четче, но insta360 конечно же решает.
Я долго приглядывался к 360° камерам, но никак не решался. И вот в последнее хоть какой-то прорыв в 360° видео прям ощущается.
GoPro в этом плане жидко обделались, хотя какое-то время я серьезно приценивался к их Fusion и Max.
😍 Но тут в прошлом году вышла Insta360 X4 c 8k и блэкджеком и все сомнения разом улетучились. Хотя у меня есть претензии к зернистости при увеличении, и картинка c GoPro мне кажется сочнее и четче, но insta360 конечно же решает.
❤3
🚁 Дрон
😎 С вертолетиками я балуюсь давно, несколько штук даже улетели в неизвестном направлении, разбились или утонули... Так что опыт какой-никакой имеется!
Фаворит на данный момент — DJI Mini 4 Pro, который пришел на замену DJI Mini 3 Pro. Легкий, компактный, приличная 4K картинка, ну и расширенная батарея на 47 минут, что дает гарантированные 30 минут аэрофотосъемки на полной батарее.
Из минусов: Слегка более дохлый, чем старшие собраться, но до 10 м/c вполне уверенно летабельный. И ругается, что теперь весит больше положенных 249 г.
😎 С вертолетиками я балуюсь давно, несколько штук даже улетели в неизвестном направлении, разбились или утонули... Так что опыт какой-никакой имеется!
Фаворит на данный момент — DJI Mini 4 Pro, который пришел на замену DJI Mini 3 Pro. Легкий, компактный, приличная 4K картинка, ну и расширенная батарея на 47 минут, что дает гарантированные 30 минут аэрофотосъемки на полной батарее.
Из минусов: Слегка более дохлый, чем старшие собраться, но до 10 м/c вполне уверенно летабельный. И ругается, что теперь весит больше положенных 249 г.
❤5
⌚️ Часы
У меня конечно же тоже есть (вернее где-то валяются) большие желтые часы от Optimum Time и дешевые аналоги от Windie, но я предпочитаю связку Garmin Fenix + raceQs.
Quatix или модный Captain даже не нужны, Fenix 6X Pro вполне хватает на весь день гонок, а с рук юзаные купить можно за 200€. Fenix 5Х тоже норм, но бывает подглючивают — памяти маловато.
Старты я по ним не только беру, но и частенько даю. Плюс, что можно 10 минут или 22 выставить на таймере, как нравится.
Трек потом можно скачать в формате .gpx с сайта Garmin. А raceQs еще и автоматично заливает трек на свой сайт, где в принципе сносная аналитика (с учетом того, что она бесплатная).
У меня конечно же тоже есть (вернее где-то валяются) большие желтые часы от Optimum Time и дешевые аналоги от Windie, но я предпочитаю связку Garmin Fenix + raceQs.
Quatix или модный Captain даже не нужны, Fenix 6X Pro вполне хватает на весь день гонок, а с рук юзаные купить можно за 200€. Fenix 5Х тоже норм, но бывает подглючивают — памяти маловато.
Старты я по ним не только беру, но и частенько даю. Плюс, что можно 10 минут или 22 выставить на таймере, как нравится.
Трек потом можно скачать в формате .gpx с сайта Garmin. А raceQs еще и автоматично заливает трек на свой сайт, где в принципе сносная аналитика (с учетом того, что она бесплатная).
👍4🔥1
📱Планшет
📡 У меня целая пачка планшетов Samsung, от 8" до 15". С платным Navionics, разумеется. Ну и телефон на всякий случай, как дублирующее устройство с навигацией. Как без этого?!
Думаю Ipad + Iphone тоже годится.
Бортовой навигацией я пользуюсь крайне редко. Да для судейских целей она мало подходит. А с планшета можно трек для оффшорки или навигационную дистанцию сразу в чатик регатный расшарить. Удобно!
Еще я таскаю с собой какой-нибудь ноутбук обычно, на нем результаты заполнять удобней.
📡 У меня целая пачка планшетов Samsung, от 8" до 15". С платным Navionics, разумеется. Ну и телефон на всякий случай, как дублирующее устройство с навигацией. Как без этого?!
Думаю Ipad + Iphone тоже годится.
Бортовой навигацией я пользуюсь крайне редко. Да для судейских целей она мало подходит. А с планшета можно трек для оффшорки или навигационную дистанцию сразу в чатик регатный расшарить. Удобно!
Еще я таскаю с собой какой-нибудь ноутбук обычно, на нем результаты заполнять удобней.
👍4
‼️Внимание! Эксклюзив!
Короче, и на старуху бывает проруха… Ну, то есть, и на меня, случается, подают протесты 🙈😂😈😱😎
Так уж совпало, у меня работали обе камеры (GoPro и Insta360), плюс еще велась прямая трансляция с дрона, ну и, разумеется, ампайр приехал на верхний знак, куда ж без него! Короче, все и сразу. ⚔️🚩🔥
Garda, J/70. Ситуация на верхнем знаке. Яхта 10 (желтый генакер) первой на левом галсе подходит к наветренному знаку. Яхты 6 (белый с дельфином генакер) и 11 (белый с серым принтом генакер) на правом галсе. Дальше все на видео и в комментариях.
Звук с бортовой камеры убран по просьбе организаторов. Видео с GoPro (для сравнения) c кормового рейлинга правого борта и ссылка на прямую трансляцию (она как раз на огибании чуть подвисает) — в комментариях.
Короче, и на старуху бывает проруха… Ну, то есть, и на меня, случается, подают протесты 🙈😂😈😱😎
Так уж совпало, у меня работали обе камеры (GoPro и Insta360), плюс еще велась прямая трансляция с дрона, ну и, разумеется, ампайр приехал на верхний знак, куда ж без него! Короче, все и сразу. ⚔️🚩🔥
Garda, J/70. Ситуация на верхнем знаке. Яхта 10 (желтый генакер) первой на левом галсе подходит к наветренному знаку. Яхты 6 (белый с дельфином генакер) и 11 (белый с серым принтом генакер) на правом галсе. Дальше все на видео и в комментариях.
Звук с бортовой камеры убран по просьбе организаторов. Видео с GoPro (для сравнения) c кормового рейлинга правого борта и ссылка на прямую трансляцию (она как раз на огибании чуть подвисает) — в комментариях.
❤5👍1
🤦♀️ Рубрика «Нарочно не придумаешь»
Турция, MIYC Winter Trophy 2025.
Когда яхта ANYWAY - TUR 2115 пересекала финишную черту, ее спинакер коснулся флагштока синего флага, обозначавшего финишный знак на судне Гоночного Комитета, и яхта продолжила движение. Она не выполнила ни одного штрафного оборота и больше не пересекала финишную линию.
🧐 Какие могут быть последствия?
Турция, MIYC Winter Trophy 2025.
Когда яхта ANYWAY - TUR 2115 пересекала финишную черту, ее спинакер коснулся флагштока синего флага, обозначавшего финишный знак на судне Гоночного Комитета, и яхта продолжила движение. Она не выполнила ни одного штрафного оборота и больше не пересекала финишную линию.
🧐 Какие могут быть последствия?
🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 И снова Турция..
Турецкие любительские регаты на чартерных Бавариях 46 всегда «радуют» обилием инцидентов. Гонки на этих больших и неповоротливые яхты всегда вызов даже для опытных гонщиков и слаженных команд...
Факты, определенные ПК:
Сила ветра 8-9 узлов, волна 0.1-0.2 м
На середине лавировки между линией старта и знака N1 яхты 22, 23 идут бейдевиндом левого галса. Причем яхта 22 на 2-3 длины корпуса впереди и ниже (подветреннее) на 3-4 корпуса.
Яхта 22 делает поворот оверштаг на правый галс.
Расстояние между носами яхт 2-3 длин корпуса.
Яхта 23 делает запрос у яхты 22 «Пройду?». Следует ответ «Нет».
Через 8-10 секунд после окончания поворота яхтой 22, яхта 23 начинает делать поворот оверштаг на правый галс.
До окончания поворота оверштаг яхтой 23, яхта 22 во избежание контакта изменила курс (приведением).
Через 2 секунды наступила связанность между яхтами 22 и 23, 22 наветренная.
Контакта не было, ни одна яхт не делала оправдать оборот (штрафной).
Съемка ведется с борта яхты 23.
Турецкие любительские регаты на чартерных Бавариях 46 всегда «радуют» обилием инцидентов. Гонки на этих больших и неповоротливые яхты всегда вызов даже для опытных гонщиков и слаженных команд...
Факты, определенные ПК:
Сила ветра 8-9 узлов, волна 0.1-0.2 м
На середине лавировки между линией старта и знака N1 яхты 22, 23 идут бейдевиндом левого галса. Причем яхта 22 на 2-3 длины корпуса впереди и ниже (подветреннее) на 3-4 корпуса.
Яхта 22 делает поворот оверштаг на правый галс.
Расстояние между носами яхт 2-3 длин корпуса.
Яхта 23 делает запрос у яхты 22 «Пройду?». Следует ответ «Нет».
Через 8-10 секунд после окончания поворота яхтой 22, яхта 23 начинает делать поворот оверштаг на правый галс.
До окончания поворота оверштаг яхтой 23, яхта 22 во избежание контакта изменила курс (приведением).
Через 2 секунды наступила связанность между яхтами 22 и 23, 22 наветренная.
Контакта не было, ни одна яхт не делала оправдать оборот (штрафной).
Съемка ведется с борта яхты 23.
🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤟 Про ППГ на пальцах
Лучшее объяснение про то, как устроены Правила Парусных Гонок 😅
По крайней мере, так все видят начинающие изучать ППГ 🙈
Лучшее объяснение про то, как устроены Правила Парусных Гонок 😅
По крайней мере, так все видят начинающие изучать ППГ 🙈
😁11👍2🔥2💯2