👅 Если вы заметили, все решения протестовых комитетов достаточно похожи друг на друга. В том смысле, что используют стандартные фразы. Если на протесте или в обсуждении ситуации вы будете использовать стандартные фразы, как они используются в ППГ, то будете говорить с судьями на одном языке!
📃 На сайте World Sailing в разделе ресурсов для Международных Судей можно найти документ «Preferred Standard Wording»:
https://d7qh6ksdplczd.cloudfront.net/sailing/wp-content/uploads/2023/07/05134045/Preferred-Standard-Wording-2025-2028-v-2025-01-31.xlsx
В комментариях перевод на русский (к сожалению не могу найти ни ссылку на оригинал, ни версию 2025 года).
📃 На сайте World Sailing в разделе ресурсов для Международных Судей можно найти документ «Preferred Standard Wording»:
https://d7qh6ksdplczd.cloudfront.net/sailing/wp-content/uploads/2023/07/05134045/Preferred-Standard-Wording-2025-2028-v-2025-01-31.xlsx
В комментариях перевод на русский (к сожалению не могу найти ни ссылку на оригинал, ни версию 2025 года).
👍4❤2🔥2
Курс на следующий знак — миля на юг (или далеко ровно вниз на схеме). Синяя на левом галсе догоняет на полном курсе Желтую на расстоянии одного корпуса с подветра. Связанность между ними наступает в поз. 2 и больше не прерывается. Чтобы сторониться Зеленую в поз. 3, Синяя изменяет курс почти до галфвинда, на что Желтая также вынужденно приводится. В поз. 4 Синяя возвращается на свой прежний курс бакштаг.
Вопрос:
Шла ли Синяя в поз. 3 выше своего надлежащего курса?
Вопрос:
Шла ли Синяя в поз. 3 выше своего надлежащего курса?
🔥5❤3👏1
Друзья! Кому-то могло показаться, что я на пару недель подзабросил канал... На самом деле активно занимался практикой — слетал на Кипр и отсудил V этап Чемпионата в классе J/80 и еще успел записать две интересные онлайн лекции для теоретического курса Силы Ветра 🧑🎓 (в чем вы даже можете сами убедиться, если зарегистрируетесь на их курс). А видео с Кипра я вам скоро покажу 🤞
🔥10👍5
Forwarded from Victoria Terpigoreva
Зимний лекторий_Ярославль_2025.pdf
842.8 KB
Курс теории по парусному спорту
Видео-лекции на год останутся доступны всем, кто записался на курс целиком
В курсе доступны:
- онлайн трансляции
- посещение оффлайн лекций в Ярославле
- доступ в закрытый telegram канал с дополнительными материалами
- запись всех лекций
Лекторы: Егор Терпигорев, Константин Беспутин, Владимир Леонов, Игорь Зарецкий, Андрей Харченко.
Полную программу с темами лекций отправляем приложением 🤍
Видео-лекции на год останутся доступны всем, кто записался на курс целиком
В курсе доступны:
- онлайн трансляции
- посещение оффлайн лекций в Ярославле
- доступ в закрытый telegram канал с дополнительными материалами
- запись всех лекций
Лекторы: Егор Терпигорев, Константин Беспутин, Владимир Леонов, Игорь Зарецкий, Андрей Харченко.
Полную программу с темами лекций отправляем приложением 🤍
🔥8
🚁 Занятно, как на видео с Кипра с дрона попала почти такая же (только она там встала совсем) ситуация со старта, которую я разъяснял на лекции для Силы Ветра 🌬. Как раз в тему, для нашего продолжающегося обсуждения Правила 17.
📹 Ориентируемся на схему. Видео просто для пояснения как такая ситуация может начаться и развиваться.
❓Сигнал «Старт» судьи дают в поз.3. После этого Желтая вынуждена привестись гораздо выше крутого бейдевинда, чтобы пройти знак. Идет ли Желтая в поз.3 выше своего надлежащего курса?
📹 Ориентируемся на схему. Видео просто для пояснения как такая ситуация может начаться и развиваться.
❓Сигнал «Старт» судьи дают в поз.3. После этого Желтая вынуждена привестись гораздо выше крутого бейдевинда, чтобы пройти знак. Идет ли Желтая в поз.3 выше своего надлежащего курса?
❤6👍1
С Днём Космонавтики, друзья! 🚀
Я всегда считал День Космонавтики своим личным профессиональным днем. Во-первых, я ношу фамилию первого человека, вышедшего в открытый космос. 🧑🚀 Во-вторых, я живу на этой планете, но у меня нет гражданства ни одной страны, а в паспорте так и написано — Alien. 👽 Ну и в детстве конечно же хотел стать космонавтом...
Сегодня космонавтом может стать каждый (уже меньше полумиллиона долларов)! С праздником всех, кто мечтает, летает и делает невозможное возможным. 🌍✨🥳
Пусть наши ракеты летят к другим мирам, а не друг в друга.
Пусть технологии служат прогрессу, а не разрушению.
Когда-то одна обезьяна подняла палку — и началась история.
Сегодня мы поднимаем глаза к звездам — и продолжаем её.
Вперёд — в космос! 🛰🛸🪐
Я всегда считал День Космонавтики своим личным профессиональным днем. Во-первых, я ношу фамилию первого человека, вышедшего в открытый космос. 🧑🚀 Во-вторых, я живу на этой планете, но у меня нет гражданства ни одной страны, а в паспорте так и написано — Alien. 👽 Ну и в детстве конечно же хотел стать космонавтом...
Сегодня космонавтом может стать каждый (уже меньше полумиллиона долларов)! С праздником всех, кто мечтает, летает и делает невозможное возможным. 🌍✨🥳
Пусть наши ракеты летят к другим мирам, а не друг в друга.
Пусть технологии служат прогрессу, а не разрушению.
Когда-то одна обезьяна подняла палку — и началась история.
Сегодня мы поднимаем глаза к звездам — и продолжаем её.
Вперёд — в космос! 🛰🛸🪐
🔥12❤2👍2
👍 Рубрика «в хозяйстве пригодится»
SailTalks — виртуальная доска, на которой можно расставлять лодочки, рисовать сценарии, вставлять текст. Достаточно богатый функционал. Вроде пока бесплатная.
https://sailtalks.com/
Изучаем!
SailTalks — виртуальная доска, на которой можно расставлять лодочки, рисовать сценарии, вставлять текст. Достаточно богатый функционал. Вроде пока бесплатная.
https://sailtalks.com/
Изучаем!
🔥21❤3👍3🥰1
🏆 Еще один интересный кейс с 2025 Open Finn Europeans
14 узлов с порывами до 16 и небольшая короткая волна. Во время долгого отложенного старта 1 гонки USA 19 и HUN 51 находились почти неподвижно с правого борта от Судна Гоночного Комитета с растравленными парусами. Обе лодки были связаны на левом галсе в галфвинд, USA 19 с подветра от HUN 51.
⚔️ HUN 51 увалилась, и, оказавшись на полном бакштаге, столкнулась с USA 19, ударив её в левый борт в районе мачты. USA 19 не заметила и не услышала, что HUN 51 уваливает и направляется в её сторону.
💥 В результате столкновения корпус USA 19 получил повреждения: пробоина диаметром около 5 см на левом борту, расслоение длиной около одного метра в районе фальшборта и также расслоение палубы.
USA 19 не участвовала в гонках 1 и 2.
HUN 51 снялась с гонки 1 после её завершения.
🚩 USA 19 подала протест.
USA 19 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: Во время инцидента
Используя слова: You put a hole in my boat and I have to go in. I’m protesting
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I was luffing on port waiting and watching for starting signal. Hun 51 bore off and hit me solidly and put a hole in my boat
⏳Время подачи протестов истекло в 17:07. Протест был подан в 17:19.
USA 19 пыталась подать требование рассмотрения несколько раз, но у нее не получалось. USA 19 попросила помощи с оформлением у присутствовавшего члена Международного жюри.
14 узлов с порывами до 16 и небольшая короткая волна. Во время долгого отложенного старта 1 гонки USA 19 и HUN 51 находились почти неподвижно с правого борта от Судна Гоночного Комитета с растравленными парусами. Обе лодки были связаны на левом галсе в галфвинд, USA 19 с подветра от HUN 51.
⚔️ HUN 51 увалилась, и, оказавшись на полном бакштаге, столкнулась с USA 19, ударив её в левый борт в районе мачты. USA 19 не заметила и не услышала, что HUN 51 уваливает и направляется в её сторону.
💥 В результате столкновения корпус USA 19 получил повреждения: пробоина диаметром около 5 см на левом борту, расслоение длиной около одного метра в районе фальшборта и также расслоение палубы.
USA 19 не участвовала в гонках 1 и 2.
HUN 51 снялась с гонки 1 после её завершения.
🚩 USA 19 подала протест.
USA 19 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: Во время инцидента
Используя слова: You put a hole in my boat and I have to go in. I’m protesting
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I was luffing on port waiting and watching for starting signal. Hun 51 bore off and hit me solidly and put a hole in my boat
⏳Время подачи протестов истекло в 17:07. Протест был подан в 17:19.
USA 19 пыталась подать требование рассмотрения несколько раз, но у нее не получалось. USA 19 попросила помощи с оформлением у присутствовавшего члена Международного жюри.
❤2👍2🔥1
Еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 01
Гонка 2. Во время инцидента ветер был 7–8 узлов, небольшой чоп.
ITA 51 (Аркадий Кистанов) и ESP 7 шли на фордевинде правого галса сразу после того, как оставили 1 знак за кормой. ITA 51 находилась позади ESP 7.
ESP 7 выполнила фордевинд на левый галс, после чего оказалась на пересекающемся курсе с ITA 51.
ITA 51, идя полнее и быстрее, установила связанность с наветренной стороны ESP 7 на латеральном расстоянии 60 см.
Через 2 секунды, когда расстояние между лодками сократилось до 10–15 см, ITA 51 увалилась.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 51 подала протест.
ITA 51 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: В момент инцидента
Используя слова: Starboard, protest!
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I rounded top mark straight behind ESP 7 and got overlapped to the left to him. Both of us were starboard. He started to do the gybe to port. I said starboard, but he continued. I had to bear away a lot to avoid collision with his boat. I lost my position, I had to go to the left while i wanted to go right and I was covered by 2 other boats because of the incident. I said protest, do 720, but ESP 7 haven’t reacted.
Диаграмма не была приложена, но мы и сами умеем 😉
Протест 01
Гонка 2. Во время инцидента ветер был 7–8 узлов, небольшой чоп.
ITA 51 (Аркадий Кистанов) и ESP 7 шли на фордевинде правого галса сразу после того, как оставили 1 знак за кормой. ITA 51 находилась позади ESP 7.
ESP 7 выполнила фордевинд на левый галс, после чего оказалась на пересекающемся курсе с ITA 51.
ITA 51, идя полнее и быстрее, установила связанность с наветренной стороны ESP 7 на латеральном расстоянии 60 см.
Через 2 секунды, когда расстояние между лодками сократилось до 10–15 см, ITA 51 увалилась.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 51 подала протест.
ITA 51 проинформировала другую сторону:
[x] Окликом
Когда: В момент инцидента
Используя слова: Starboard, protest!
[ ] Показав красный флаг
[ ] Информируя её другим способом
Описание инцидента:
I rounded top mark straight behind ESP 7 and got overlapped to the left to him. Both of us were starboard. He started to do the gybe to port. I said starboard, but he continued. I had to bear away a lot to avoid collision with his boat. I lost my position, I had to go to the left while i wanted to go right and I was covered by 2 other boats because of the incident. I said protest, do 720, but ESP 7 haven’t reacted.
Диаграмма не была приложена, но мы и сами умеем 😉
👍6🔥1
📷 Для полноты картины, вот вам фоточки с чемпионата от Robert Deaves.
https://www.flickr.com/photos/finnclassphotos/albums/with/72177720325034520
https://www.flickr.com/photos/finnclassphotos/albums/with/72177720325034520
❤3👍3🔥3
😋 Как вы могли заметить, мне жутко нравится разбирать реальные протесты. Иногда ты даже знаешь участников лично, или, возможно слышал о них. И очень интересно разбирать действия и решения судей, отдельный, даже эстетический кайф — опытнейшие международные судьи высшей категории. Обожаю работу профессионалов!
🚩Поэтому еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 02
Ветер во время инцидента составлял около 15 узлов, с небольшим волнением.
Примерно через 1 минуту 15 секунд после старта первой гонки, ITA 13 и POL 26 шли крутым бейдевиндом, ITA 13 — на правом галсе, POL 26 — на левом.
Обе лодки находились на сходящихся курсах.
На расстоянии полкорпуса от POL 26, ITA 13 выполнила оверштаг на левый галс.
Если бы ITA 13 продолжила движение прежним курсом, произошло бы столкновение между, и её нос ударил бы правый борт POL 26 в середину корпуса.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 13 подала протест.
Описание инцидента (машинный перевод с итальянского):
1 minute and 14 seconds after the start ITA 13 sails on starboard tack and Pol 26 on port tack. just under one boat length ITA 13 asks for water with the strong word "ROOM" and when he realized he had to avoid contact he luffed and tacked. POL 26 did not change his course and continued and did not self-penalize. pol 26 and ita 13 completed the race.
🤷♂️ POL 26 на рассмотрение не явился.
🗓 Диаграмма не была приложена, но мы как обычно нарисуем сами 😉
🚩Поэтому еще один протест с 2025 Open Finn Europeans.
Протест 02
Ветер во время инцидента составлял около 15 узлов, с небольшим волнением.
Примерно через 1 минуту 15 секунд после старта первой гонки, ITA 13 и POL 26 шли крутым бейдевиндом, ITA 13 — на правом галсе, POL 26 — на левом.
Обе лодки находились на сходящихся курсах.
На расстоянии полкорпуса от POL 26, ITA 13 выполнила оверштаг на левый галс.
Если бы ITA 13 продолжила движение прежним курсом, произошло бы столкновение между, и её нос ударил бы правый борт POL 26 в середину корпуса.
Контакта между лодками не произошло.
Ни одна лодка не выполнила наказание.
🚩 ITA 13 подала протест.
Описание инцидента (машинный перевод с итальянского):
1 minute and 14 seconds after the start ITA 13 sails on starboard tack and Pol 26 on port tack. just under one boat length ITA 13 asks for water with the strong word "ROOM" and when he realized he had to avoid contact he luffed and tacked. POL 26 did not change his course and continued and did not self-penalize. pol 26 and ita 13 completed the race.
🤷♂️ POL 26 на рассмотрение не явился.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2
Ой, не заметил продолжение! 😍
POL 26, не присутствовавшая на слушании, подала требование повторного рассмотрения (Request to Reopen).
Основание:
Finn ITA was starboard and hail to me. The distance between us was more than 2 haul distance and enough to give him the water. I asked him to tack and he had tacked. Then he said protest.
POL 26, не присутствовавшая на слушании, подала требование повторного рассмотрения (Request to Reopen).
Основание:
Finn ITA was starboard and hail to me. The distance between us was more than 2 haul distance and enough to give him the water. I asked him to tack and he had tacked. Then he said protest.
Удивительное рядом, или как изменилось Правило про Повторное Рассмотрение в ППГ2025-2028
Изучая материалы для прошлого поста заметил кое-что интересное..
🇹🇷 На турецкой 35th Marmaris International Race Week 2024 в прошлом ноябре ко мне обратилась девушка Юля, с просьбой подсобить на протесте. Ситуация была достаточно понятная, с повреждением, к тому же. У Юли были все шансы восстановить справедливость.
Проблема возникла откуда не ждали. Протестовый Комитет (а это вот уже несколько лет Международное Жюри на MIRW) использовал электронную ONB (Official Notice Board), но к сожалению только для того, чтобы публиковать свои решения. Так вот, ПК уведомил стороны о времени рассмотрения через ту же электронную ONB... по е-мейл! 😵 По законам жанра, доступа к интернету у Юли вовремя не оказалось (ясен пень, занималась устранением повреждений) и о том, что ей надо явиться на протест она узнала из решения, в котором значилось Protest dismissed (посмотреть уже никак, потому что https://www.racingrulesofsailing.org/decisions/9799/event?name=35th%2520Marmaris%2520International%2520Race%2520Week!).
Ну да ладно, слезами горю не поможешь, зато можно подать требование повторного рассмотрения. О чем я Юле радостно сообщил.
Теперь к сути изменений ППГ 2021-2024. В ноябре 2024 года ПК принял Юлино требование и председатель задал Юле два вопроса:
1. Была ли ПК допущена ошибка?
2. Есть ли у Юли новые свидетельства?
Ну и так как оба ответа были отрицательными, ПК отказал в требовании, признав его недействительным.
Но в 2025 году, вместе с перенумерацией правила и разбиением по пунктам, в правиле Повторное Рассмотрение появилась абсолютно новая строчка:
(1) сторона отсутствовала на рассмотрении из-за обстоятельств, которых нельзя было избежать,
Это новое условие теперь позволяет спортсменам обосновать действительность требования повторно открыть рассмотрение в виду их отсутствия на изначальном слушании.
Изучая материалы для прошлого поста заметил кое-что интересное..
🇹🇷 На турецкой 35th Marmaris International Race Week 2024 в прошлом ноябре ко мне обратилась девушка Юля, с просьбой подсобить на протесте. Ситуация была достаточно понятная, с повреждением, к тому же. У Юли были все шансы восстановить справедливость.
Проблема возникла откуда не ждали. Протестовый Комитет (а это вот уже несколько лет Международное Жюри на MIRW) использовал электронную ONB (Official Notice Board), но к сожалению только для того, чтобы публиковать свои решения. Так вот, ПК уведомил стороны о времени рассмотрения через ту же электронную ONB... по е-мейл! 😵 По законам жанра, доступа к интернету у Юли вовремя не оказалось (ясен пень, занималась устранением повреждений) и о том, что ей надо явиться на протест она узнала из решения, в котором значилось Protest dismissed (посмотреть уже никак, потому что https://www.racingrulesofsailing.org/decisions/9799/event?name=35th%2520Marmaris%2520International%2520Race%2520Week!).
Ну да ладно, слезами горю не поможешь, зато можно подать требование повторного рассмотрения. О чем я Юле радостно сообщил.
Теперь к сути изменений ППГ 2021-2024. В ноябре 2024 года ПК принял Юлино требование и председатель задал Юле два вопроса:
1. Была ли ПК допущена ошибка?
2. Есть ли у Юли новые свидетельства?
Ну и так как оба ответа были отрицательными, ПК отказал в требовании, признав его недействительным.
Но в 2025 году, вместе с перенумерацией правила и разбиением по пунктам, в правиле Повторное Рассмотрение появилась абсолютно новая строчка:
(1) сторона отсутствовала на рассмотрении из-за обстоятельств, которых нельзя было избежать,
Это новое условие теперь позволяет спортсменам обосновать действительность требования повторно открыть рассмотрение в виду их отсутствия на изначальном слушании.
👍30❤7😭1