Вот вам легкий весенний вопросик ☀️🌷🌱

В середине видео (примерно с 00:09) ребенок на Оптимисте машет красным флажком — наверное, протестует.

🚩 Обязан ли он показать красный флаг, если протестует против яхты?

Снова рубрика «ликбез». Давайте разберемся раз и навсегда (но это не точно) с препятствиями и стартовыми знаками на старте.

Стартовое судно — здоровенный 46-футовый катамаран (длина 14 метров). Класс — Оптимисты (длина 2.36м). К катамарану привязан риб (длина 3м).

🏁 Поехали! Мега-квиз (30 вопросов!) 🥳

800 человек! Ухх! 😅 Прям почти к 8 марта! 🌸🌼🌻🌺🏵

А давайте я вам что-нибудь хорошее подарю? Например, скидку. Выбирайте: Musto, Sail Racing, Zhik, Rooster, Harken, Spinlock, Slam — привезем в Москву со скидкой 8% от цены на сайте.

Предложение действует до конца месяца.

Ой, сейчас будет весело! 😝

Протестовый комитет (а это Международное Жюри, если вы понимаете, о чем я ☝️) только что завершившейся Heineken Regatta начал выкладывать решения по протестам. Было подано 13 протестов и требований исправить результат. Рассмотрим самые интересные и по которым есть подробная информация.

Я кстати сам туда намылился на следующий год и даже лодку оплатил! 😎🤟💪

Кейс #1. Гонка #1. Класс Diam 24.

Тримаран Karibuni (FRA 71) требует восстановить результат:

Request for redress Course 71 was sailed
(Требование исправления результата была пройдена дистанция 71)

Требование подано в течение времени подачи протестов.

Факты:
1. ГК объявил курсы для всех классов по VHF до любого предупредительного сигнала.
2. ГК вывесил на своей корме дистанцию 72 до сигнала предупредительный первого стартующего класса MH1.
3. Прямо перед стартом класса MH1 (который был прямо перед предупредительным сигналом для Diam 24), ГК изменил дистанцию с 72 на 71.
4. Между предупредительным и подготовительным сигналом для класса Diam 24, ГК объявил дистанцию 71.
5. FRA 71 за 12 минут до старта наблюдал вывешенный дистанцию 72.
6. FRA 71, считая что дистанция 72, прошел большую дистанцию, чем необходимо было для дистанции 71.

Ваше решение по требованию?

Кейс #2. Гонка #1. Класс Diam 24.

Протест Гоночного Комитета на лодку Opteamwork.dev (FRA 12)
DIAM24 FRA12 Opteamwork.dev failed to sail the course and finished incorrectly
(Diam24 FRA-12 Opteamwork.dev не прошла дистанцию и финишировала неправильно)

Не самом деле все выглядит несколько наоборот, как требование FRA-12 иправить результат. Скорее всего, просто криво заполненная документация.

Факты не влезли, продолжение в комментах 🤣

Кейс #3. Гонка #03. Класс CSA Multihul 1.

Тримаран Oceans Tribute подает требование исправить результат.

Время и место инцидента
В 14:20 мы приближались к Знаку 16 и не смогли его найти. Мы вызвали Стартовое Судно B на VHF73 и Финишное Судно на VHF75, но не получили ответа. Мы искали знак не менее 5 минут и дважды возвращались назад, чтобы убедиться, что знак не находится на месте или не затоплена наполовину и т. д. После отсутствия ответа по УКВ ни на 73, ни на 75 мы обогнули координаты. После того, как мы наконец связались со Стартовым Судном B, чтобы сообщить об этом Гоночному Комитету, Ti Ana увалилась и последовала за нами. Мы потеряли не менее 5 минут, пытаясь найти знак и связаться с Гоночным Комитетом.

Требование об исправлении результата было подано в течение времени подачи протестов.

Продолжение в комментариях...

Кейс #4. Гонка #02. Дивизион CSA1.

Ocean Breeze AUT-11 подает протест на яхту Sisi AUT-1.

Описание инцидента очень лаконично: Rule 11

Похоже, что был контакт между яхтами.

Ocean Breeze — печально известная яхта класса Volvo Ocean 70, потерявшая члена экипажа во время последнего ARC (трансатлантика).

Факты:

1. AUT 11 не сделала оклик «Протест» после инцидента.
2. AUT 11 подняла красный флаг через 5 минут после инцидента.
3. Повреждение AUT 11 представляло собой трещину размером 15x15 см во внешней обшивке карбонового настила на правом борту носовой части.
4. AUT 1 узнал о протесте по УКВ только после того, как AUT 11 закончил гонку.

Повреждение, похоже, признали незначительным.
Ваше решение по данному протесту?

Кейс #7... Просто... 🤪🙈😱🤬🔥

Все, что можно разобрать, это название яхты DREAMBOAT и то, что это требование исправить результат из-за неправильных действий Гоночного Комитета в гонке #4.*

* правда все это удалось узнать не из протестового бланка 😈

Протест отозван 😝 Наверное, забыли что-то дописать... 🤣

‼️От нескольких человек вчара-сегодня прилетели такие сообщения.

⛔️Это — скам, пользователей, отправивших эти сообщения взломали, у вас угонят телегу.

🚫Не нажимайте на ссылки, не вводите пароли, не сканируйте QR-коды.

🙋‍♂️Пара быстреньких вопросов с racingrulesofsailing.org!

1️⃣ Может ли зритель (в оригинале member of the public) подать формальный протест?

и

2️⃣ Может ли зритель (в оригинале member of the public) быть свидетелем на протесте?

👩‍🏫 Интересная ситуация на финише случайно возникла на одном из последних семинаров.

Синяя и Желтая яхты one design на противоположных галсах приближаются к финишной линии со стороны дистанции. Желтая не сторонится Синей, и Синяя вынуждена изменить курс, чтобы избежать Желтую прямо перед финишной линией. Желтая делает поворот фордевинд и пересекает финишную линию в полтора корпусах от финишного знака за секунду до Синей.

Синяя делает оклик «Протест!» как только пересекает финишную линию, и явно показывает красный флаг. Желтая, считая, что возможно нарушила Правило 10, решает оправдаться и незамедлительно выполняет наказание в один штрафной оборот (SI изменяет RRS44.1) вокруг финишного знака.

Желтая приводится к финишному знаку, делает поворот оверштаг и пересекает финишную линию второй раз, до того, как закончить поворот фордевинд.

🏁 Какие очки должен ГК назначить для Желтой в этой гонке?

Из инсайтов со свежего двухдневного семинара по правилам (Части 5, 6 и 7) Андруса Покси (ITD, IJ-EST. Заместитель главного судьи на Олимпиаде в Париже, WS Council Member, WS Judges Sub-Committee Chairman, WS Racing Rules Committee Member, и тд. и тп.). То есть, можно сказать, практически первоисточник 😎

☝️Вопрос не только для судей, между прочим.

🧐 Может ли Протестовый Комитет провести рассмотрение протеста в отсутствие обеих сторон? Просто и протестующий, и опротестованный не явились для рассмотрения протеста в установленное время.

Еще, оттуда же.

🚤🚩 Может ли комитет (любой) протестовать против яхты на воде? Т.е. сообщить участнику во время гонки, что собирается подать на него протест (например, за касание знака).

📧 Яхта подает протест на яхту. В течение времени подачи протестов она отправляет протест в виде описания инцидента и перечня участников не используя протестовый бланк по электронной почте на официальный адрес гоночного комитета, указанный в Положении о Соревновании.

🔖 На картинке — протестовый бланк, которым яхта НЕ воспользовалась, если что.

🧐 Должен ли протестовый комитет принять такой протест к рассмотрению?

📐 Экипаж арендовал яхту для гонки. На яхту подан протест по Правилу 78 (Соответствие правилам класса;Сертификаты).

👨‍💼 Может ли владелец яхты, который не участвовал в гонках быть представителем яхты во время рассмотрении протеста?

⚔️ Случай на протесте:

— Are you protestor or protestee? 🤨
— I am catholic... 😇

✒️ Кстати, т.н. «протестовый бланк», или Protest Form, теперь Hearing Request Form. Протестующий (Protestor) теперь Инициатор (Initiator), а Опротестованный (Protestee) — Ответчик (Respondent). Это потому что бланк теперь универсальный, аж 7 типов заявлений можно оформить! И даже комитету подходит 🫡

📎 Hearing Request Form (январь '25) в формате Word.

🥹 Случай на протесте:

— Опишите ситуацию?
— Я не знаю.
— Что произошло?
— Я не знаю.
— А зачем вы подали протест?
— Тренер сказал...

🥋Может ли тренер представлять спортсмена (пускай будет класс Оптимист) на протесте по Правилу 10 (На противоположных галсах)?

⏰ Каким образом должен Гоночный Комитет определить время старта яхты для расчёта её фактического времени в гонке?

Длина стартовой линии ровно 1 км. Гоночный Комитет опускает флаг класса вместе со звуковым сигналом (электронный горн).

Какой сигнал раньше увидит или услышит яхта, стартующая у пина?