Так как у нас здесь в основном русскоязычная аудитория, возможно, кому-то удобней будет пользоваться переводом.

Официальный перевод ППГ 2025-2028 Всероссийской Федерации Парусного Спорта.

https://vfps.ru/about/normativnye-dokumenty/

В комментариях про остальные важные документы.

Сейчас я вам объясню, что такое Книга Случаев (по-английски Case Book).

Зеленая 🟩 и Синяя 🟦, связанные, на курсе крутой бейдевинд левого галса, приближались в лавировку к Желтой 🟨. Синяя 🟦 могла безопасно пройти по корме Желтой 🟨. Зеленая 🟩, на курсе, ведущем к столкновению с Желтой 🟨, окликнула Синюю 🟦, требуя место для прохода по корме у Желтой 🟨, когда Зеленая 🟩 и Синяя 🟦 были примерно в трёх длинах корпуса от Желтой 🟨. Синяя 🟦 игнорировала оклик и сохраняла свой курс. Зеленая 🟩 увалилась, чтобы избежать Желтую 🟨, и произошёл лёгкий контакт между бортами Зеленой 🟩 и Синей 🟦 без ущерба или вреда здоровью. Зеленая 🟩 подала протест по правилу 19.2(b).

Простите, не удержаться :)

https://www.youtube.com/watch?v=i0-QK0PLnlE
https://www.youtube.com/watch?v=XBQhO6o18u4

Признаться, я долго к турецким регатам относился крайне арогантно. Ведь либо это откровенные алкорегаты, организованные нашими соотечественниками с крайне низким уровнем судейства и организации гонок (но мы никого не осуждаем, там и цели другие). Либо турецкие местячковые чемпионаты типа MIRW, в которых участвует от силы четверть турецких яхт, и на которой во всю косячит уже Международное Жюри. Я даже пытался пообщаться на эту тему с 🇹🇷 Турецкой Федерацией, но... Восток дело тонкое 🤪 В общем, по сравнению с Европейскими соревнованиями, южная Турция слабо дотягивала до уровня среднего клуба в ЕС.

На этом фоне Бодрум всегда выглядел намного приличней. Олимпийский парус, детские соревнования, Драконы, да и Tenzor там по отзывам все на очень серьезном уровне устраивает. Про Стамбул не скажу, может быть и там тоже все неплохо.

Но в последние пару лет прямо как будто повеяло чем-то свежим, а в этом году вместе с повальным внедрением ORC будет еще веселей!

В приложении протест по обмеру с MIYC Winter Trophy.

Оттуда же.

Протест яхты W против яхты V (почти машинный перевод с турецкого):
На расстоянии 3 длин корпуса на правом галсе мы запросили место у наветренного знака, но его нам не дали. Нам пришлось изменить курс и мы протестовали. Рулевой обругал нас и сказал, что он все видел.

Охладим турецкие гоночные страсти новостями с Московского Бот Шоу 2025 😎

Московское Бот Шоу 2025

Обзор и интервью с создателями и представителями от BAZILIOn.

Ссылка на rutube

Оттуда же, Зимняя серия, Мармарис. Вообще супер, когда к протесту прилагают видео и это все можно затем рассмотреть вместе с установленными фактами и решением ПК.

4 яхты подходят к нижнему знаку, который надо обогнуть правым бортом. Первой огибается Toxic TUR4848, за ней слева направо: Imagine TUR6161 (c бело-голубым генакером), M2 TUR1112 (с М2 на парусе и MONDIALE на борту) и Iskorpit TUR3200 (с динозавром на чернхых парусах и лого UK на борту).

Iskorpit подает протест на M2 за нарушение Правила 10 и приглашает свидетелем М2 (не спрашивайте 🙈). Iskorpit утверждает, что контакт с Imagine произошел по вине M2.

Еще ситуация про правило 20 (Место для поворота оверштаг от препятствия).

Синяя и Желтая подходят к берегу и Синяя запрашивает окликом «Место для поворота!» у Желтой место для поворота оверштаг от препятствия. Желтая отвечает «Поворачивай!» и не изменяет свой курс. Синяя выполняет поворот, но вынуждена сильно увалиться под корму Желтой, чтобы избежать окликнутую яхту. Синяя считает, что Желтая нарушила правила.

Поворот на курсе

Это выражение нет, нет, да и всплывает в обсуждении ситуации, когда яхта делает поворот оверштаг в опасной близости от носа другой лодки. Причем, c крайне негативной окраской. Мол, в том смысле, что так делать нельзя. Английские же источники используют более корректное выражение «tack too close» (поворот оверштаг слишком близко). Уже чувствуете разницу? Оба эти словосочетания никоим образом не присутствуют в Правилах Парусных Гонок и сводятся лишь к применению Правила 13 (While Tacking или Во время поворота оверштаг).

⤴️ Давайте разбираться. ILCA 217510 выполнила пресловутый «поворот на курсе» у ILCA 218760 (на правом галсе с начала видео). Было ли нарушение?

Такая же ситуация как на видео в предыдущем посте, но Желтая вынуждена немного привестись, чтобы избежать Синюю, до того момента, как Синяя встанет на курс крутой бейдевинд.

Было ли нарушение?

Все та же ситуация. Но теперь Желтая яхта не меняет курс. Нос Желтой утыкается в корму Синей.

Было ли нарушение?

Почти предыдущая ситуация, но контакт без последствий происходит не сразу, а через 3 секунды, после того как Синяя встала на курс крутой бейдевинд.

Кто нарушил правила?

Снова немного изменяем прошлую ситуацию. После поз. 4 Синяя на курсе гоночный бейдевинд. Желтая приводится. Синяя резко уваливается, чтобы дать Желтой место сторонится. Происходит контакт без последствий.

Кто нарушил правила?

Не совсем про правила, а скорее про тактику. Как можно минимизировать влияние lee bow в подобной ситуации.

Пользуетесь?

Вот вам еще ситуация. Желтая не желая рисковать оказаться в отработке тоже начинает выполнять поворот. Легкий контакт происходит, когда ни одна из лодок еще не встала на курс крутой бейдевинд.

Кто нарушил правила?

Дорогие наши девушки, пусть ваш внутренний компас всегда указывает на свободу, радость, любовь и приключения! Вы смелые, сильные и бесстрашные, как морские ветра, уверенные и грациозные, как паруса в океане.

Пусть в вашей жизни будет больше горизонтов, чем границ, и пусть каждая волна несёт новые возможности!

Вы — настоящие победительницы и первооткрывательницы! Покоряйте, исследуйте, вдохновляйтесь!

С праздником!
С 8 марта, девочки! 🌸 🌺🏵🌼💐

Друзья прислали свеженькое видео из Турции.

Barging. Нарушает ли вклинившаяся на старте лодка правила?

Вот вам легкий весенний вопросик ☀️🌷🌱

В середине видео (примерно с 00:09) ребенок на Оптимисте машет красным флажком — наверное, протестует.

🚩 Обязан ли он показать красный флаг, если протестует против яхты?

Снова рубрика «ликбез». Давайте разберемся раз и навсегда (но это не точно) с препятствиями и стартовыми знаками на старте.

Стартовое судно — здоровенный 46-футовый катамаран (длина 14 метров). Класс — Оптимисты (длина 2.36м). К катамарану привязан риб (длина 3м).

🏁 Поехали! Мега-квиз (30 вопросов!) 🥳