Вопрос, который я завалил на тесте для национальных ампайров 🙈

Желтая выполняет маневр слэм-данк🏀 (slam dunk) на курсе у Синей. В позиции 2 наступает связанность, и затем Синяя начинает приводить Желтую так, что она проходит положение левентик. В позиции 5 расстояние между лодками меньше 10 см, и если бы Синяя увалилась еще больше, произошел бы контакт.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Еще ситуация. Оттуда же.

Синяя 🟦 и Желтая 🟨 идут связанные на одном галсе к нижнему знаку. Как только Синяя 🟦 достигает Зоны, Желтая 🟨 выполняет поворот фордевинд. Происходит контакт без повреждений. Обе яхты протестуют, затем огибают знак как предписано.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Напомню, что это все-таки сценарии для ампайров, поэтому немного адаптированы для широкого понимания.

Еще интересного с семинара.

Синяя и Желтая идут к нижнему знаку, который надлежит обогнуть правым бортом. В позиции 2 Желтая входит в Зону и проходит лейлайн знака. После позиции 2 Синяя протестует.

Ваше решение?

Та же ситуация, но Синяя протестует только в позиции 4.

Канал можно поздравить, число подписчиков выросло до 300! Ура! Спасибо вам за интерес к парусному спорту и правилам парусных гонок в частности! 🔥⛵️🥇🌊🏆🥂🍾

Давайте попробуем внедрить немного новый формат, с объяснением в отдельном канале.

🟨 Желтая, 🟦 Синяя и 🟩 Зеленая входят в Зону и во время огибания 🟨Желтая как самая подветренная приводится. 🟦 Синяя сторонится 🟨 Желтой. 🟩 Зеленая в свою очередь сторонится 🟦Синей, но наваливает на знак.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Подразумеваем, что есть действительный протест, просто мы не уделяем этому значение. Направление ветра, как обычно стандартное — сверху, с севера.

Как обещал, помогу вам разобраться с надлежащим курсом на знаке 😎

Две почти одинаковые ситуации, в которых лодкам надо обогнуть левым бортом нижний знак. Лодки связаны до Зоны, право дороги у Синей, право на место-у-знака у Желтой (если вы не уверены, нам есть что обсудить с глазу на глаз 😈). В ситуации 1️⃣ Желтая не сторонится Синюю, считая, что идет в рамках своего надлежащего курса, который является её частью места-у-знака. В ситуации 2️⃣ Желтая сторониться ровно настолько, чтобы просто идти к знаку и обогнуть его.

В ситуации 1️⃣ Желтая выполняет широкий поворот в тактической гоночной манере, позволяющей ей как можно скорее пройти дистанцию, т.н. proper course rounding.

В ситуации 2️⃣ Желтая выполняет огибание знака в соответствии с ХМП, погодными условиями и т.д. Seamanship rounding.

Закрываем тетрадки, открываем учебники на странице Определения и ищем Место-у-Знака (Mark-Room).

Шла ли Желтая оба раза в рамках своего права на Место-у-Знака, которое ей должна была дать Синяя по RRS18.2(a)(1)?

Давайте в комментариях к этому посту вы спросите то, о чем давно хотели узнать в ППГ, но боялись, потому что всегда думали, что вам никто не ответит, или вопрос дурацкий или засмеют? Вперед! Не стесняйтесь!

Хвастовство без границ! 🥳😍🤟🏆⛵🚩

Две дурацкие ошибки во второй части (30 комплексных вопросов, 45 минут) я знаю, а вот интересно, что в первой (25 простых вопросов, 15 минут) пошло не так? Может быть просто «не туда нажал»?!

Ну тем не менее, теперь осталось on the water assessment, плюс отсудить несколько соревнований 😅

@AnnaAstaseva прислала вот такую ситуацию на нижнем знаке, в которой между лодками одновременно действуют RRS18 и RRS19. Давайте разберем.

Меня часто спрашивают Почему-то только сегодня в первый раз меня спросили, в какой программе я рисую ситуации. Программа называется Boat Scenario. Она бесплатная, легко гуглится. Единственное, лично я использую версию с "_tw" в названии файла, у нее Modified посвежее и она вроде менее глючная. Установка не нужна, программа одним файлом. Есть еще версии для мака и линукса, но не юзал.

https://sourceforge.net/projects/boats/

Про другие варианты — в комментах.

Диалектический вопрос.

"Применяется ли Правило 17 в период между подготовительным и стартовым сигналами?"

Говорят, такой вопрос присутствует в тесте для судей.

Вопрос от @niksails

Правило 45
ПОДЪЁМ ИЗ ВОДЫ, ШВАРТОВКА, ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ
В момент своего сигнала «Подготовительный» яхта должна быть на плаву и с отданными швартовами. После этого яхту разрешено швартовать или поднимать из воды только для ремонта, рифления парусов или откачивания воды. Яхта имеет право становиться на якорь, или её экипаж имеет право вставать на дно. Яхта должна поднять якорь, прежде чем продолжить гонку, если это возможно.

Вопрос: Может ли Оптимист во время гонки пришвартоваться к катеру тренера, чтобы тот помог вычерпать воду?

На канале t.me/sb20rus наткнулся на вот такие задачи от Олега Ильина.

Разберем?

Второе задание от Олега Ильина с канала t.me/sb20rus

Две яхты готовятся обогнуть верхний знак. Обе яхты протестуют в поз. 3. Кого следует наказать?

Третье задание от Олега Ильина. Канал t.me/sb20rus

Две яхты, Алексей 🟥 Красная на правом галсе и Иван 🟩 Зеленая на левом, приближаются к верхнему знаку, чтобы обогнуть его левым бортом.

В поз. 3 🟥 Красная входит в зону

В поз. 4 🟩 Зеленая все еще чисто позади 🟥Красной

В поз. 4-5 🟥 Красная делает поворот оверштаг

Вопросы в комментариях

❤️ 14 февраля во многих странах мира отмечается День святого Валентина. В Эстонии называют этот праздник еще Днем Друзей.

⛵️ Как пел Тынис Мяги в замечательной песне про Олимпиаду «в спорте есть соперники, в спорте нет врагов», предлагаю нас всех здесь считать друзьями, к тому же влюбленными в парусный спорт.

👩‍❤️‍👨 Поэтому есть предложение познакомиться. В комментариях вы можете написать, кто вы и откуда, а заодно, почему и как занимаетесь парусным спортом. Можете попросить помощи или совета по теме, и главное, рассказать, чем вы сами можете помочь другим!

👫 Устроим пост нетворкинга!

📹 Давно не разбирали видосики.

☀️ Очень летний ролик. Класс 420, огибание нижнего знака правым бортом.

⚔️ Bow 26 vs Bow 6. Контакт без повреждений. Кого следует наказать?

Как я понимаю, многие здесь либо уже судьи, либо в процессе получения судейской категории, либо собираются этим заняться в ближайшее время.

Посему появилась инициатива задавать в канале «судейские» вопросы. Мы уже немного представляем себя ампайрами или членами протестового комитета, когда разбираем видео и схемы. А теперь поотвечаем на вопросы, в основном, как Judge и Race Officer (плохо представляю, как это в российских реалиях интерпретировано), то есть судья и офицер гонки(?!).

🏁 На старте яхту несправедливо, как ей кажется, посчитали OCS (на фальстарте). Может ли яхта подать протест на Гоночный Комитет в этой гонке?

Во время гонки тренер помогает советами своему подопечному.

🏁 Может ли Гоночный Комитет подать протест на тренера?