ВФПС опубликовала сегодня на своем сайте Правила парусных гонок 2025-2028 (ППГ-25) – Перевод, утвержденный Президиумом ВФПС

https://vfps.ru/news/pravila-parusnykh-gonok-2025-2028-ppg-25-perevod-utverzhdennyy-prezidiumom-vfps/

Вот такая ситуация. Без контакта. Кто нарушил правила?

Давайте, пока интернет на пароме 🇫🇮🇪🇪Хельсинки-Таллин не пропал, поразвлекаю вас интересным с только что закончившегося очередного National Umpires Seminar. Хотя было много всего, в основном для Матч Рейса ⚔️, здесь вопросы пока будут из Гонок Флота ⛵️.

@Faryaboo присоединяйся!

Яхты подходят к финишной линии. Какая из них внутренняя на пине?

Яхты приближаются к нижнему знаку, который следует обогнуть правым бортом. Какая из них внутренняя на знаке?

Яхты приближаются к нижнему знаку, который следует обогнуть правым бортом. Какая яхта внутренняя на знаке?

Bambi Call

Часто грубо нарушающих правила, чаще даже не со зла, не разбирающихся в тактике, и в результате сильно помешавших кому-то в гонке соперников иногда политкорректно называют «оленями» 🦌 (Порто Черво весьма смешно в этом плане, кстати). Неопытных, неудачно выполнивших маневр яхтсменов, но никому особо не навредивших, но случайно попавших в сложную для себя ситуацию ласково называют «Бэмби» 😍..

Так вот, сегодня Mats Björklund рассказал, что оказывается в Матч Рейсе есть такой Call (типа кейса, как в Case Book, только у ампайров решения, а не случаи). Match Race Call B11 называется за глаза «Bambi Call», потому что лодка оказалась беспомощна и парализована, как «олень в свете фар» (the deer in the headlights). В комментариях разберем, потому что во флит рейсе тоже возможна подобная ситуация, например, на предстарте.

Яхты приближаются к нижнему знаку, который следует обогнуть правым бортом. Какая яхта внутренняя на знаке?

И еще вот такой call из Матч Рейса.

Наветренная 🟦 Синяя резко уваливается, чтобы пройти по корме у 🟨 Желтой. Та коротко приводится после того, как 🟦 Синяя начала уваливаться. В позиции 2 🟦 Синяя сторонится 🟨 Желтую.

В позиции 3 обе лодки проходят друг у друга с наветренной стороны.

Происходит контакт. Обе лодки протестуют.

Какое должно быть решение?

Яхты приближаются к нижнему знаку, который следует обогнуть правым бортом. Какая яхта внутренняя на знаке?

В непонятных ситуациях, особенно с контактом, многие зачастую готовы наказать обе лодки, вместо того, чтобы разобраться в ситуации. Вообще обоюдные наказания крайне редки, ведь RRS43.1 очень часто оправдывает лодку даже за нарушение RRS14.

Желтая и Синяя идут параллельными курсами на нижний левый (по схеме 1) знак ворот. В позиции 3 Желтая связывается с подветра. А в позиции 6 начинает плавно приводить Синюю. В позиции 7 Синяя перестает отвечать и уваливается. Кого следует наказать?

Вопрос, который я завалил на тесте для национальных ампайров 🙈

Желтая выполняет маневр слэм-данк🏀 (slam dunk) на курсе у Синей. В позиции 2 наступает связанность, и затем Синяя начинает приводить Желтую так, что она проходит положение левентик. В позиции 5 расстояние между лодками меньше 10 см, и если бы Синяя увалилась еще больше, произошел бы контакт.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Еще ситуация. Оттуда же.

Синяя 🟦 и Желтая 🟨 идут связанные на одном галсе к нижнему знаку. Как только Синяя 🟦 достигает Зоны, Желтая 🟨 выполняет поворот фордевинд. Происходит контакт без повреждений. Обе яхты протестуют, затем огибают знак как предписано.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Напомню, что это все-таки сценарии для ампайров, поэтому немного адаптированы для широкого понимания.

Еще интересного с семинара.

Синяя и Желтая идут к нижнему знаку, который надлежит обогнуть правым бортом. В позиции 2 Желтая входит в Зону и проходит лейлайн знака. После позиции 2 Синяя протестует.

Ваше решение?

Та же ситуация, но Синяя протестует только в позиции 4.

Канал можно поздравить, число подписчиков выросло до 300! Ура! Спасибо вам за интерес к парусному спорту и правилам парусных гонок в частности! 🔥⛵️🥇🌊🏆🥂🍾

Давайте попробуем внедрить немного новый формат, с объяснением в отдельном канале.

🟨 Желтая, 🟦 Синяя и 🟩 Зеленая входят в Зону и во время огибания 🟨Желтая как самая подветренная приводится. 🟦 Синяя сторонится 🟨 Желтой. 🟩 Зеленая в свою очередь сторонится 🟦Синей, но наваливает на знак.

Кого следует наказать в данной ситуации?

Подразумеваем, что есть действительный протест, просто мы не уделяем этому значение. Направление ветра, как обычно стандартное — сверху, с севера.

Как обещал, помогу вам разобраться с надлежащим курсом на знаке 😎

Две почти одинаковые ситуации, в которых лодкам надо обогнуть левым бортом нижний знак. Лодки связаны до Зоны, право дороги у Синей, право на место-у-знака у Желтой (если вы не уверены, нам есть что обсудить с глазу на глаз 😈). В ситуации 1️⃣ Желтая не сторонится Синюю, считая, что идет в рамках своего надлежащего курса, который является её частью места-у-знака. В ситуации 2️⃣ Желтая сторониться ровно настолько, чтобы просто идти к знаку и обогнуть его.

В ситуации 1️⃣ Желтая выполняет широкий поворот в тактической гоночной манере, позволяющей ей как можно скорее пройти дистанцию, т.н. proper course rounding.

В ситуации 2️⃣ Желтая выполняет огибание знака в соответствии с ХМП, погодными условиями и т.д. Seamanship rounding.

Закрываем тетрадки, открываем учебники на странице Определения и ищем Место-у-Знака (Mark-Room).

Шла ли Желтая оба раза в рамках своего права на Место-у-Знака, которое ей должна была дать Синяя по RRS18.2(a)(1)?

Давайте в комментариях к этому посту вы спросите то, о чем давно хотели узнать в ППГ, но боялись, потому что всегда думали, что вам никто не ответит, или вопрос дурацкий или засмеют? Вперед! Не стесняйтесь!

Хвастовство без границ! 🥳😍🤟🏆⛵🚩

Две дурацкие ошибки во второй части (30 комплексных вопросов, 45 минут) я знаю, а вот интересно, что в первой (25 простых вопросов, 15 минут) пошло не так? Может быть просто «не туда нажал»?!

Ну тем не менее, теперь осталось on the water assessment, плюс отсудить несколько соревнований 😅

@AnnaAstaseva прислала вот такую ситуацию на нижнем знаке, в которой между лодками одновременно действуют RRS18 и RRS19. Давайте разберем.