Приятно осознавать, что сезон у всех достаточно активный! Ровно два месяца мы тут ничего не обсуждали, ни старого, ни нового... Очевидно же, что ни у кого просто нет времени на ерунду, надо гоняться! 😝 Из нового — понятное дело, грядет изменение ППГ с 1 января 2025. Будущие Правила Парусных Гонок, которые будут использоваться всеми с 2025 по 2028 год, кстати, уже как несколько месяцев опубликованы на сайте World Sailing.

Сначала хотелось даже как-то начать уже обсуждать изменения, но ввиду характера изменений (спойлер: в основном многие тексты переписаны, слегка изменена риторика, но в целом суть осталась прежней, по крайней мере, на первый взгляд) стоит послушать для начала комментарии тех, кто в этом всем участвовал. Для примера, Basic Principles (Основные Принципы) больше не являются Правилами по определению. Но из ППГ не исключены. Суть кагбэ она ясна, Принципы они ведь над Правилами, но хотелось бы все-таки разъяснений 🧐 Чисто на всякий случай.

Ну а самым неудержимым, ссылка на первоисточник: https://www.sailing.org/racingrules/

А также файл с RRS comparison (включите на большом экране двухстраничный режим в PDF). Сравнение 2021 и 2025 версий постранично.

И официальная версия WS для изучения (отмечены изменения).

А кому это все лень или скучно, можете пройти со мной вместе тестовые квалификационные задания для курса RYA Regional Judge (это еще не National Judge, но покруче чем Club Judge).

Инцидент №1. Определите факты, применимые правила и выводы, а также решение.

Инцидент №2. Определите факты, применимые правила и выводы, а также решение.

Инцидент №3. Определите факты, применимые правила и выводы, а также решение.

Ладно, за час до дедлайна оказалось, что это был не тот Pre-registration quiz, который надо было пройти для квалификации на курс 😂🙈😈 Итак, вот вам тест из 20 судейских вопросов. Проходной — 12 из 20.

#1 В какой из четырех Ситуаций A, B, C и D на картинке Синяя B и Желтая Y НЕ связаны?

#2 Y и B подходят к стартовой линии чтобы стартовать на левом галсе. W подходит на правом. Сначала B, а затем Y проходят положение левентик. Чтобы замедлиться, B и Y остаются в положении выше курса крутой бейдевинд с растравленными парусами. W с наветра тоже растравливает паруса чтобы затормозить.

#3 Во время лавировки против ветра B на правом галсе вынуждена немного уваливаться, чтобы пройти по корме Y на левом галсе. B недостаточно уваливается, и в позиции 2 происходит контакт между Y и B. B не повреждена, но Y получает незначительные повреждения планширя. Синяя протестует, и ни одна яхта не выполнила наказания.

Кошмар, кошмар, кошмар 😱🙀👻😨... Это же база, не? 📕 А сколько активных и главное успешных гонщиков ответили неверно 🙈 Меньше трети правильных ответов! Короче, притормозим сложные задачи, пожалуй, и вернемся к истокам — повторим Определения 🧐. Кхе, надо было конечно в начале сезона этим заниматься, а не в конце 😈

1. Яхты связаны?

2. Яхты связаны?

3. Яхты связаны?

4. Яхты связаны?

5. Яхты связаны?

6. Яхты связаны?

7. Яхты связаны?