🇺🇸 Расписание сессий четвёртого этапа сезона-2026 в Майами.

@racejournal • #MIAGP 🏷

⚫ В Майами пилоты Mercedes будут выступать в специальных фиолетовых комбинезонах — в фирменных цветах партнёра команды, бразильской финтех-платформы NU (Nubank).

@racejournal • #MIAGP 🏷

🔴 Как сообщает британское издание PlanetF1, календарь 2027 года претерпит ряд изменений по сравнению с текущим сезоном.

Так, по информации источника, сезон начнётся не в Австралии, как в последние два года, а вновь в Бахрейне: в 2027 году Рамадан завершится 7 марта, что позволит провести этап в Сахире уже 14 марта. Гран-При Саудовской Аравии, соответственно, примет второй этап чемпионата неделей позже — 21 марта.

По условиям действующего контракта этап в Мельбурне обязан оставаться в числе первых трёх гонок сезона — предположительно, именно третьим этапом он и станет. После этого календарь продолжит традиционную азиатскую связку: Китай и Япония, а затем серия североамериканских этапов с Гран-При Майами и Канады.

Главные вопросы сейчас — где именно в календаре окажутся Турция и Португалия.

Ожидается, что этап на Алгарве займёт слот Гран-При Испании, который пропускает сезон в рамках ротации с Бельгией. Что касается Турции, с логистической точки зрения проведение этапа на Истанбул Парке выглядело бы логичным во второй половине сезона — между европейской частью чемпионата и выездными гонками в Азербайджане и Сингапуре.

Предполагаемые даты проведения этапов:
⚪️ 🇧🇭 Бахрейн (14.03)
⚪️ 🇸🇦 Саудовская Аравия (21.03)
⚪️ 🇦🇺 Австралия (04.04)
•••
⚪️ 🇵🇹 Португалия (13.06)
•••
⚪️ 🇹🇷 Турция (19.09)

Последовательность остальных этапов чемпионата, вероятно, останется такой же, как и в текущем сезоне. Расширение календаря до 25 этапов, по крайней мере, на данный момент не ожидается.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Cadillac представили специальную симметричную ливрею для своего домашнего этапа в Майами.

@racejournal • #MIAGP 🏷

🔵 Alpine представили спонсорскую ливрею в рамках сотрудничества с аргентинской компанией Mercado Libre для гран-при Майами.

@racejournal • #MIAGP 🏷

🔴 Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, в Формуле-1 уже идут обсуждения нового моторного регламента, который, как предполагается, вступит в силу в 2031 году.

По информации источника, в ходе первоначальных обсуждений производители единогласно поддержали идею сократить расходы и упростить новое поколение силовых установок.

Среди основных вариантов на данный момент рассматривается концепция турбированного двигателя V8 с мотор-генератором кинетической энергии (MGU-K). При этом предлагается существенно сократить долю электрической мощности по сравнению с текущим регламентом, сохранив использование устойчивого топлива для двигателя внутреннего сгорания.

Сообщается, что некоторые производители выступали за более раннее внедрение нового регламента — уже в 2029 или 2030 году, чтобы быстрее отказаться от нынешней концепции, которую многие считают неудачной. Однако Audi и Honda не поддержали эту инициативу, поскольку не хотели спустя всего три года снова разрабатывать силовую установку с нуля, особенно учитывая масштаб инвестиций в двигатели 2026 года.

Ожидается, что уже этим летом производители и FIA согласуют базовую концепцию и ключевые параметры нового моторного регламента, а к концу года зафиксируют их на бумаге:

«Думаю, нам необходимо закрыть этот вопрос в ближайшие два-три месяца. Надеюсь, это не займёт значительно больше времени. К концу года у нас уже должен быть конкретный документ», — приводит слова технического директора гонок на одноместных машинах FIA Яна Моншо.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷️