⚫️ Уже через неделю в Мельбурне стартует новый сезон Формулы-1, однако, как сообщает голландское издание GPBlog, топливо Petronas до сих пор не прошло омологацию FIA. Несмотря на это, клиенты малайзийской компании — Mercedes, McLaren, Williams и Alpine — не выражают ни малейшего беспокойства по этому поводу.

По данным источника, задержка связана с тем, что на одном из этапов проверки топлива Petronas специалисты Zemo выявили несоответствие требованиям регламента. В результате продукт малайзийской нефтяной компании не прошёл омологацию FIA.

Тем не менее ожидается, что все формальности и необходимая документация будут урегулированы в ближайшее время — до начала гран-при Австралии через неделю. Таким образом, команды с силовыми установками Mercedes смогут использовать топливо Petronas без каких-либо ограничений.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Британское издание The Race сообщает, что проблемы Honda на предсезонных тестах были вызваны аномальными вибрациями силовой установки.

По информации источника, инженеры Honda столкнулись с чрезмерными колебаниями, из-за которых батарея подвергалась разрушительным нагрузкам. Вибрации на трассе оказались значительно выше расчётных, что не позволило Aston Martin и Honda выполнить тестовую программу в полном объёме.

«Мы ожидали определённый уровень вибраций по данным стендовых испытаний, однако фактические значения превзошли наши прогнозы», — заявил президент Honda Racing Кодзи Ватанабэ.

В данный момент Honda проводит тщательный анализ на базе в Сакуре. Предварительно речь идёт о чрезмерных колебаниях конструкции крепления батареи, что приводит к её повреждению. Точную первопричину пока установить не удалось — проблема, по всей видимости, носит комплексный характер.

«Есть вероятность, что это [поиск решения] займёт некоторое время», — отметил руководитель моторного подразделения Honda Racing Икуо Такэиси.

Aston Martin начнёт сезон со спецификацией двигателя, использовавшейся на тестах в Бахрейне. При этом британская команда совместно с Honda рассматривает временные меры по снижению вибраций перед первым этапом сезона в Мельбурне. При необходимости в команде готовы внести изменения в элементы шасси.

В Бахрейне также появились слухи о том, что электрическая часть силовой установки Honda в режиме рекуперации не была способна обеспечивать зарядку батареи даже на уровне 250 кВт, не говоря уже о максимальных 350 кВт. Однако, как уточняет The Race, это связано с тем, что на тестах силовая установка эксплуатировалась в щадящих режимах из-за проблем с надёжностью и нехватки запчастей.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Шасси Cadillac для дебютного сезона в Формуле-1 получило название MAC-26.

Аббревиатура расшифровывается как «Mario Andretti Cadillac 26» — в честь чемпиона Формулы-1 1978 года Марио Андретти и его вклада в создание команды.

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Вчера завершилось голосование по новому методу измерения степени сжатия при прогретом до рабочей температуры (130 °C) двигателе, а сегодня FIA официально утвердила поправку, включив новую процедуру в технический регламент 2026 года.

Это означает, что введение новой процедуры поддержало квалифицированное большинство — четыре из пяти производителей силовых установок, а также FIA и FOM.

Новый метод измерения степени сжатия вступит в силу с 1 июля 2026 года, хотя первоначально предполагалось внедрить её с 1 августа. Это означает, что уже к восьмому этапу сезона Mercedes придётся привести свой двигатель в соответствие с обновлёнными требованиями.

Кроме того, комиссия отменила утверждённое в прошлом году правило двух обязательных пит-стопов на гран-при Монако. Таким образом, в новом сезоне команды вновь смогут провести гонку лишь с одной остановкой, как и на остальных этапах чемпионата.

Также FIA увеличила продолжительность третьего сегмента квалификации: вместо привычных 12 минут Q3 теперь будет длиться 13 минут. Решение принято с учётом потребностей команд, связанных с особенностями новых машин.

@racejournal • #главное 🏷️

🔴 Судя по всему, Шарль Леклер и Александра Малена Сен-Млё решили сыграть свадьбу в Монако за неделю до гран-при Австралии.

@racejournal • #новости 🏷️

🔴 В Формуле-1 заявили, что внимательно следят за развитием событий на Ближнем Востоке, однако на данный момент гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии остаются в календаре сезона.

«Наши ближайшие три этапа проходят в Австралии, Китае и Японии, а не на Ближнем Востоке — до гонок в регионе ещё несколько недель.

Как и всегда, мы внимательно следим за подобными ситуациями и тесно взаимодействуем с соответствующими властями», — приводит слова заявления Formula One Management издание PlanetF1.

До этапа в Бахрейне остаётся около шести недель, и за это время обстановка в регионе может измениться. Тем временем, как сообщает PlanetF1, запланированные в Сахире двухдневные тесты дождевых шин Pirelli с участием McLaren и Mercedes были отменены. Сотрудники команд, уже находившиеся в стране, сейчас пытаются вернуться в Великобританию или отправиться в Австралию.

Кроме того, многие сотрудники паддока ищут альтернативные маршруты перелёта в Мельбурн, поскольку традиционные рейсы из Европы проходят с пересадками в Дохе, Дубае и Абу-Даби.

@racejournal • #новости 🏷

🇦🇺 Формула-1 возвращается! Расписание сессий первого этапа сезона-2026 в Мельбурне.

@racejournal • #AUSGP 🏷

🟢 Как сообщает итальянская редакция Motorsport, из-за проблем с надёжностью силовых установок Honda и острой нехватки запчастей на предсезонных тестах в Aston Martin рассматривали возможность пропустить первый этап сезона-2026 в Мельбурне, сославшись на форс-мажор.

Однако отказ от участия повлёк бы за собой штраф за нарушение Договора согласия, регулирующего коммерческие обязательства команд перед промоутером чемпионата. Поэтому британская команда всё же примет участие в гран-при Австралии, пусть и формально.

По информации источника, Aston Martin планирует ограничиться минимальным количеством кругов в Мельбурне: принять участие в квалификации в субботу, а в воскресенье — пройти прогревочный круг, стартовать, проехать несколько кругов и досрочно сойти с дистанции.

Таким образом, команда формально выполнит условия Договора согласия и избежит санкций за неучастие в этапе.

Надёжность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷