🇧🇭 Через 20 минут в Бахрейне стартует третий и заключительный блок предсезонных тестов сезона-2026.

Как и неделей ранее, тесты продлятся три дня: с 18 по 20 февраля. Каждый день традиционно будет разделён на две четырёхчасовые сессии — утреннюю и вечернюю — с часовым перерывом между ними:

☀️ Утренняя сессия: с 10:00 до 14:00 МСК
🌘 Вечерняя сессия: с 15:00 до 19:00 МСК

В отличие от тестов на прошлой неделе, в этот раз все шесть четырёхчасовых сессий будут показаны в прямом эфире полностью.

⛓ Расписание работы пилотов в первый день.

@racejournal • #PST 🏷

🇧🇭 Результаты утренней сессии первого дня вторых предсезонных тестов в Бахрейне.

🔵 Исак Хаджар потерял почти всю утреннюю сессию из-за утечки охлаждающей жидкости.

🟢 Работу Фернандо Алонсо на трассе остановили серьёзные проблемы с силовой установкой Honda, что также может помешать работе Лэнса Стролла в вечерней сессии.

@racejournal • #PST 🏷

🔵 Как сообщает комментатор французского телеканала Canal+ Жюльен Фебро, на сегодняшнем заседании Комиссии Формулы-1 было принято решение изменить методику измерения степени сжатия ДВС с 1 августа 2026 года.

Новая процедура будет проводиться на прогретом до рабочей температуры двигателе внутреннего сгорания, тогда как изначально измерения должны были выполняться при температуре окружающей среды.

Таким образом, у Mercedes будет шесть месяцев, чтобы внести необходимые изменения и адаптировать силовую установку к обновленным требованиям моторного регламента.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Предложение о введении нового метода измерения степени сжатия ДВС вынесено на электронное голосование по итогам заседания Консультативного комитета по силовым установкам (PUAC), сообщает пресс-служба FIA.

В пресс-релизе отмечается, что в течение последних месяцев FIA совместно с производителями силовых установок разработала дополнительную методику контроля степени сжатия при рабочей температуре двигателя (130°C) — в дополнение к действующей процедуре измерений, проводимых при температуре окружающей среды.

В случае одобрения новая процедура вступит в силу с 1 августа 2026 года. Результаты голосования ожидаются в течение ближайших десяти дней.

@racejournal • #главное 🏷

🔴 На протяжении уже целого часа инженеры Ferrari работают над машиной Льюиса Хэмилтона в закрытых экранами боксах. В вечерней сессии британец успел проехать всего 24 круга, при том что до завершения тестового дня остаётся чуть больше часа.

@racejournal • #PST 🏷

⚫ Как уточняет британское издание The Race, вне зависимости от исхода голосования PUAC, Mercedes и его клиенты — McLaren, Alpine и Williams — смогут начать сезон с текущей спецификацией двигателя внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия и использовать его вплоть до введения новой процедуры проверки в августе без каких-либо дополнительных ограничений, которые обсуждались ранее.

Что касается голосования, то для утверждения новой процедуры проверки степени сжатия при рабочей температуре двигателя требуется квалифицированное большинство: поддержка четырёх из пяти производителей силовых установок, а также одобрение FIA и FOM.

Если не возникнет непредвиденных обстоятельств, инициатива практически наверняка будет одобрена: по имеющейся информации, Ferrari, Audi, Honda и RBPT Ford поддерживают введение новой процедуры, а при поддержке большинства производителей FIA и FOM, как ожидается, не станут препятствовать и одобрят введение дополнительной процедуры контроля.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷

🔴 В конце тестового дня FIA протестировала обновлённую процедуру старта гонки: теперь между моментом, когда все автомобили заняли свои позиции на стартовой решётке, и включением пяти красных огней будет предусмотрена дополнительная пятисекундная пауза.

Она нужна для того, чтобы пилоты успели подготовить силовую установку к старту — вывести турбину в рабочий режим и минимизировать эффект турболага (задержки между нажатием на газ и тем, как машина начинает ускоряться) при трогании с места. Особенно это важно для гонщиков, стартующих с конца, которые приезжают на решётку последними и имеют меньше времени на подготовку по сравнению с лидерами.

@racejournal • #PST 🏷

🇧🇭 Меньше чем через 30 минут начнется второй день вторых предсезонных тестов в Бахрейне.

Расписание работы гонщиков:

🟠 McLaren: Л. Норрис (утро), О. Пиастри (вечер);
⚫ Mercedes: Д. Расселл (утро), К. Антонелли (вечер);
🔵 Red Bull: М. Ферстппен (весь день);
🔴 Ferrari: Л. Хэмилтон (весь день);
🔵 Williams: А. Албон (весь день);
🟢 Aston Martin: Ф. Алонсо (весь день)
🔵 Racing Bulls: Л. Лоусон (весь день);
⚪ Haas: О. Берман (утро), Э. Окон (вечер);
🔴 Audi: Г. Бортолето (утро), Н. Хюлькенберг (вечер);
🔵 Alpine: Ф. Колапинто (весь день);
🔵 Cadillac: В. Боттас (утро), С. Перес (вечер);

@racejournal • #PST 🏷️

🔴 Сегодня в Бахрейне Ferrari тестирует радикальную концепцию заднего антикрыла, способного поворачивается целиком на 180 градусов в режиме Straight Mode 😮

В перевёрнутом положении антикрыло снижает лобовое сопротивление на прямых и, по сообщениям, может обеспечивать преимущество до 8–10 км/ч относительно соперников.

@racejournal • #PST 🏷️

🔴 Работа нового заднего антикрыла Ferrari с бортовой камеры.

@racejournal • #PST 🏷️

🇧🇭 Результаты утренней сессии второго дня вторых предсезонных тестов в Бахрейне.

@racejournal • #PST 🏷

🟢 Проблемы Aston Martin не заканчиваются — Фернандо Алонсо остановился на трассе, вызвав красные флаги.

@racejournal • #PST 🏷