А также присоединяйтесь к чату Race Journal, где после презентации обсудим новый болид Red Bull и его ливрею.

Ссылка на чат: https://t.me/+vOnz6iwwSOFlMjgy

Журналист Формулы-1 Уилл Бакстон рассказал, что не так давно Ландо Норрис получил предложение от Red Bull о переходе в австрийскую команду в 2023 году, но британец принял решение остаться в McLaren и продлил свой контракт до 2025 года.

«Насколько мне известно, в Red Bull были очень заинтересованы Ландо Норрисом. Ещё в 2018 году они пытались заполучить его в аренду в Toro Rosso, но McLaren не допустили этого.

Но продление контракта с McLaren наглядно показало преданность Норриса своей команде, не будь Ландо уверен в том, что McLaren предоставит ему шанс побороться за титул, он никогда не отказал бы Red Bull» - написал Бакстон в своём Twitter-аккаунте.

Презентация Red Bull завершена, достаточно быстро и кратко, обо всем рассказали, все показали. Переходи в наш чат и делись своим мнением относительно RB18 💬

✅ Чат: https://t.me/+vOnz6iwwSOFlMjgy

Болид, который показали Red Bull на презентации, крайне далек от настоящей RB18 😕

Фактически это тот же самый концепт, который показали в Формуле-1 ещё полгода назад в Великобритании за исключением всего двух отличий. Даже в Haas на своих рендерах показали заметно больше, чем в Red Bull.

Во-первых, в глаза бросается длинный нос [2], который четко делит переднее антикрыло на две части, тогда как в концепте Формулы-1, и у Haas в том числе, нижние две пластины являются единым целым. Что касается самих пластин [1], то у Red Bull их всего три, а в шоу-каре серии и на рендерах Haas их было четыре. В остальном, это два одинаковых болида, но это значит, что Red Bull точно есть что скрывать 🧐

Полноценные боевые болиды мы увидим лишь во время второго блока тестов в Бахрейне, так как даже в Испании команды не станут показывать свои инженерные решения, а ограничатся лишь обкаткой самих болидов и новых двигателей.

Вчера на презентации своего нового болида для сезона-2022 в Red Bull объявили о многолетнем соглашении с новым титульным спонсором команды — технологическим гигантом Oracle, который сменил в этой роли покинувшую Формулу-1 Honda.

По информации американского издания The Associated Press, соглашение между Red Bull и Oracle рассчитано на пять сезонов. За это время австрийская команда получит как минимум $500 млн, что примерно составляет $100 млн в год.

Такие же деньги ежегодно приносила Honda в 2019–2021 годах в роли поставщика двигателей и титульного спонсора австрийской команды.

В Red Bull также заявили, что будут очень плотно сотрудничать с Oracle, использовать их наработки и технические решения для достижения лучших результатов на трассе.

🟢 Наша текстовая трансляция презентации нового болида Aston Martin с индексом AMR22 доступна по ссылке: https://t.me/+C3iSkdnJ138xODcy

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что уже к первой гонке болиды команд будут иметь мало общего с тем, что мы видим на презентациях.

«В этом году мы имеем дело с новым регламентом, поэтому болиды будут очень быстро развиваться. Думаю, к первой гонке сезона машины всех команд будут выглядеть совершенно по-другому. Вначале, любой болид - это прототип, который от гонки к гонке обновляется. Одна и та же конфигурация машины никогда не используется на трассе дважды, она просто развивается.

Но теперь у нас ещё есть ограничения по бюджетам, поэтому нам придётся быть очень разборчивыми в вопросе, куда именно вложить деньги. Гонка вооружения в этом году будет продолжаться с самой первой и до самой последней гонки» - сказал Хорнер на презентации RB18.

Презентация Aston Martin будет доступна по ссылке https://youtu.be/dyAkF6I9r-I

Вот она, AMR22!

Друзья, присоединяйтесь к чату Race Journal, где после презентации обсудим новый болид Aston Martin и его ливрею.

Ссылка на чат: https://t.me/+vOnz6iwwSOFlMjgy