🇩🇪 Эволюция M4 GT3

BMW официально представили «эволюционную» версию своей M4 GT3, которую тестируют с сентября прошлого года

Из внешних отличий от старой версии — новые зеркала заднего вида меньшего размера, увеличенные воздухоотводы в передних крыльях и обновленная оптика — как спереди, так и сзади.

Из механических изменений — новые стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, увеличенные тормозные диски и новый дифференциал. Более простой в настройке, как заявляет производитель.

Цена такого автомобиля составит 578 000 евро. Дебют состоится в 2025 году вместе с младшей версией — M4 GT4 Evo, существование которого также подтвердили в BMW.

@RACEBROS • #GTWorld

🇩🇪 Разговоры по душам с Volkswagen Golf GTI Clubsport

Мечтали о возможности поговорить с машиной, спросить у нее жизненный совет или попросить написать комментарий для поста от RACEBROS? Тогда этот Гольф для вас — в машину по умолчанию интегрирована нейросеть ChatGPT.

Перейдем к менее важным деталям: инженеры VAG продолжили доработку двухлитрового бензинового двигателя EA888 EVO4, который в стоке дает бешеные 400Нм уже с 2 тысяч оборотов и 300 лошадиных сил. Как показывает опыт прошлых машин с этим мотором, в Stage 2 умельцы получают более 450 сил и 550 Нм крутящего момента. И да, никаких этих ваших механик — только робот. Спасибо, что не вариатор.

Благодаря такому конфигу стоковая тачка разгоняется до 100 всего за 5.6 секунд и набирает 250 километров в час в стандартном спеке — и 267, если покупатель попросит увеличить максималку.

Не забыли и про ходовку: в базовой комплектации вы получите блокировка переднего дифференциала, а за доплату машину оснастят адаптивными амортизаторами с пресетами под различные сценарии использования машины, включая специальную настройку под Нюрбургринг.

Катки тоже не простые, а специальные: за отдельную копеечку вам поставят кованные диски, каждый из которых будет весить всего по 8 килограмм.

Ждать возможность купить новый Golf GTI Clubsport придется всё лето — первые машины поступят к дилерам только осенью.

@RACEBROS

🚩 Пока над гонкой на Нюрбургринге висят красные флаги, посмотрите на красивые фотографии с этапа

На момент остановки гонки топ-5 пилотов расположились в следующем порядке:

1. 🇩🇪 Scherer Sport PHX #16
2. 🇩🇪 BMW M Team RMG #72
3. 🇩🇪 Manthey EMA #911
4. 🇩🇪 Mercedes-AMG Team BILSTEIN #4
5. 🇮🇹 RED BULL TEAM ABT #27

Dacia Logan на 103-м месте в зачете

@RACEBROS • #NLS

🇯🇵 3 часа Судзуки: результаты 3 этапа Super GT

Пока над Нюрбургрингом до сих пор не рассеялся туман — мы расскажем о результатах третьего этапа Super GT.

Этот этап в очередной раз доказал, что в GT500 силуэт-прототипу «Тойоты» в этом сезоне будто бы нет равных. Неожиданно для всех свою дебютную победу завоевал экипаж #37 в составе Джулиано Алези и Укё Сасахары. А в GT300 победили вернувшиеся в чемпионат D’station Racing на новом Aston Martin Vantage под управлением Чарли Фэгга и Томонобу Фудзии. Для них это также стало дебютной победой, как и английской марки в целом.

Топ-3 GT500

🥇🇯🇵 Джулиано Алези/Укё Сасахара, Deloitte TOM’S #37
🥈 🇯🇵 Кадзуя Осима/Нирей Фукудзуми, ENEOS X PRIME #14
🥉🚙 Рен Сато/Хироки Оцу, ARTA Mugen #16

Топ-3 GT300

🥇 🇮🇴 Чарли Фэгг/Томонобу Фудзии, D’station Racing #777
🥈 🇯🇵 Хибики Таира/Юи Сусуми, muta Racing #2
🥉🍕 Ёсиаки Катаями/Роберто Мери, Uni-Robo Bluegrass #6

@RACEBROS • #SGT