🇯🇵 За всю историю Гран-при Японии, лишь два пилота Ф1 заканчивали домашнюю гонку на подиуме
Первым был Агури Сузуки, выступавший в довольно слабой команде ESPO Larrousse (или Lola-Lamborghini). Подиум ему достался в «скандальной» гонке сезона-1990 года. LC90, болид Сузуки, прибавил в мощности к середине сезона и стал более сбалансированным, что помогло Агури занять 10-е место в квалификации. В гонке 1990 года, Сенна решил защитить свой чемпионский титул нетривиальным способом — врезался в машину Проста и выбил его и себя из заключительного этапа. На следующих кругах сошли Герхард Бергер и Найджел Мэнселл, благодаря этому, Сузуки финишировал третьим, проиграв Пике 22,4 секунды. Он также стал первым японцем, закончившим гонку на подиуме (вторым станет Такума Сато в США в 2004 году).
Второй подиум «дома» случился спустя 22 года. Пилот Sauber Камуи Кобаяси закончил квалификацию на четвертом месте, но стоявшему перед ним Баттону заменили коробку и тот откатился на 8-ую строчку, отдав своем место Камуи. Чуть не попав под замес на старте, когда развернули Уэббера, стартовавшего вторым, он занял его место. Пропустив Массу на 16-ом круге, но отбившись от вернувшегося Дженсона, финишировал третьим. Благодаря Японии, он заработал 15 очков и набрал 60 по итогам сезона, закончив на 12-ом месте в личном зачете пилотов.
@RACEBROS • #ретроспектива
Первым был Агури Сузуки, выступавший в довольно слабой команде ESPO Larrousse (или Lola-Lamborghini). Подиум ему достался в «скандальной» гонке сезона-1990 года. LC90, болид Сузуки, прибавил в мощности к середине сезона и стал более сбалансированным, что помогло Агури занять 10-е место в квалификации. В гонке 1990 года, Сенна решил защитить свой чемпионский титул нетривиальным способом — врезался в машину Проста и выбил его и себя из заключительного этапа. На следующих кругах сошли Герхард Бергер и Найджел Мэнселл, благодаря этому, Сузуки финишировал третьим, проиграв Пике 22,4 секунды. Он также стал первым японцем, закончившим гонку на подиуме (вторым станет Такума Сато в США в 2004 году).
Второй подиум «дома» случился спустя 22 года. Пилот Sauber Камуи Кобаяси закончил квалификацию на четвертом месте, но стоявшему перед ним Баттону заменили коробку и тот откатился на 8-ую строчку, отдав своем место Камуи. Чуть не попав под замес на старте, когда развернули Уэббера, стартовавшего вторым, он занял его место. Пропустив Массу на 16-ом круге, но отбившись от вернувшегося Дженсона, финишировал третьим. Благодаря Японии, он заработал 15 очков и набрал 60 по итогам сезона, закончив на 12-ом месте в личном зачете пилотов.
@RACEBROS • #ретроспектива
🇯🇵 Гран-при Японии: Гонка
🎙Комментарии: Алексей Попов и Наталья Фабричнова
⛩ О гонке: 53 круга, 18 поворотов, одна зона DRS, шины C3-C2-C1
💬 Подключиться к трансляции
💙 Стрим в ВК: https://vk.com/video-204655458_456239205
💰 Стрим на Boosty: https://boosty.to/racebros/streams/video_stream
@RACEBROS
🎙Комментарии: Алексей Попов и Наталья Фабричнова
⛩ О гонке: 53 круга, 18 поворотов, одна зона DRS, шины C3-C2-C1
@RACEBROS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня, в 16:00 по московскому времени стартует первый этап главного GT-чемпионата.
Трёхчасовая гонка пройдёт во Франции на трассе Поль-Рикар. В этот уик-энд помимо GT3 можно увидеть первые этапы европейских серий GT2 и GT4.
В квалификации поул-позицию занял экипаж Iron Lynx #63, второе место осталось за Schumacher CLRT #22, а бронза досталась Mercedes-AMG GetSpeed #2.
Лучший результат для обновленного Aston Martin дебютировавший в этом году - 12 место, а для экзотического Ford Mustang GT3 всего-лишь 18-е. Полные результаты квалификации будут в комментариях. Всего в гонке примут 54 экипажа.
🎥 Посмотреть гонку можно будет на официальном ютуб-канале
📃 Ссылку на тайминг, как всегда прикладываем
@RACEBROS • #GTWorld
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Гран-при Японии: результаты конкурса прогнозов
Поздравляем участника Lozo — он ответил на все вопросы и набрал невероятные 29 баллов из 32 возможных!
В топ-3 личного зачёта теперь так:
🥇Lozo, Corvo Attano — 76
🥈Fear — 74
🥉Shooterovod, Chocoduty — 73
Топ-3 командного зачёта:
🥇Pivo Racing Club — 145
🥈89 Formula Squad — 119
🥉Shurka507 + I_divide — 114
Полная турнирная таблица доступна по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1q_UGxDGC22vC8mXpyUur7pf7-pCJi338znQZxKuyBbg/edit?usp=sharing
@RACEBROS • #прогнозы_2024
Поздравляем участника Lozo — он ответил на все вопросы и набрал невероятные 29 баллов из 32 возможных!
В топ-3 личного зачёта теперь так:
🥇Lozo, Corvo Attano — 76
🥈Fear — 74
🥉Shooterovod, Chocoduty — 73
Топ-3 командного зачёта:
🥇Pivo Racing Club — 145
🥈89 Formula Squad — 119
🥉Shurka507 + I_divide — 114
Полная турнирная таблица доступна по ссылке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1q_UGxDGC22vC8mXpyUur7pf7-pCJi338znQZxKuyBbg/edit?usp=sharing
@RACEBROS • #прогнозы_2024
В прошлом году производство знаменитого суперкара NSX окончательно прекратилось, многие задались вопросом, чем же Honda заменит ушедший на пенсию автомобиль.
Первые новости о замене появились в начале прошлого года, а на трассу новинка выехала этим летом. Томохиро Ониши, отвечающий за разработку шасси рассказывал, что в HRC старались избавиться от главного недостатка NSX — лобового сопротивления. Меньшая фронтальная проекция «Цивика» должны помочь в этом инженерам из HRC.
Из плюсов так же отмечалось большее подкапотное пространство в сравнении с NSX. Напомним, что из-за регламента компоновку суперкара пришлось изменить со среднемоторной на переднемоторную.
На финальных тестах Super GT обозревателям удалось подробнее рассмотреть силуэт-прототип. Инженеры попытались нивелировать недостатки большого объема кузова различными «агрессивными» решениями. Большое подкапотное пространство позволило разместить радиатор и интеркулер на переднем свесе, а так же достигать высокой эффективности ДВС, при более низкой теплоотдачи. Это дало возможность уменьшить количество радиаторов с двух до одного, что само собой способствовало снижению массы на свесе автомобиля.
К текущему сезону Honda не стала глубоко переделывать прошлогодний мотор, чтобы точнее оценить возможности новой платформы на основе «Цивика».
Насколько удачным получился новый силуэт-прототип мы узнаем уже 14 апреля.
@RACEBROS • #SGT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RACEBROS | Формула-1
📺 The Grand Tour — В С Е Источники BBC сообщают, что легендарная троица покинет проект после выхода финального спецвыпуска в Зимбабве. В руководстве сервиса Amazon Prime уже обсуждают варианты перезапуска Grand Tour. Последняя серия выйдет в 2024 году,…
📺 Готовится перезапуск The Grand Tour без нынешней троицы
Как пишет Carscoops, производством займется британская студия Studio Lambert. Никаких подробностей пока нет, но работа над переосмысленным форматом программы уже ведется. Официально зеленый свет не дан.
Прошлой осенью появились новости об уходе Кларксона, Хаммонда и Мэя из шоу. Позднее Джереми подтвердил новость, объяснив тем, что ему стало неинтересно снимать передачи про авто из-за массового перехода на электромобили.
@RACEBROS
Как пишет Carscoops, производством займется британская студия Studio Lambert. Никаких подробностей пока нет, но работа над переосмысленным форматом программы уже ведется. Официально зеленый свет не дан.
Прошлой осенью появились новости об уходе Кларксона, Хаммонда и Мэя из шоу. Позднее Джереми подтвердил новость, объяснив тем, что ему стало неинтересно снимать передачи про авто из-за массового перехода на электромобили.
@RACEBROS
Авария между Риккардо и Албоном поставила сложный вопрос перед Джеймсом Ваулзом: что делать? В планах отправить машину в Великобританию на ремонт, однако деталей становится меньше, заявил глава Williams журналистам. The Race подсчитали, что ущерб от аварий составляет более $2 млн. Третье шасси будет готово только к гонке в Майами. Так что, в худшем случае, Сардженту вновь придется отдать болид Алексу.
Тем временем всем «Ред Буллом» выгораживают Риккардо, как будто виноват не он. Перес и Ферстаппен поддержали Даниэля, а Хорнер вообще сказал что "все не так однозначно". Видимо хорошие контракты висят за Риккардо, но вот вопрос: стоит ли по сей день вкладывать в далеко не успешного пилота Формулы-1, или на это так влияет популярность Дэна в Drive To Survive?
@RACEBROS • #F1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RACEBROS | Формула-1
Как пишет Motorsport Aktuell, темп четырехкратного чемпиона Формулы-1 не впечатлил команду Porsche Penske Motorsport. Плюс, из-за отсутствия опыта управления гиперкарами, они не готовы идти на риск.
Однако, не все так печально. Motorsport-Total пишет о том, что Себастьян может дебютировать в одной из шестичасовых гонок в этом сезоне. Ближайшая — 21 апреля в Имоле.
@RACEBROS • #WEC
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гоночные Вёдра
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых близких финишей в истории
На первом этапе немецкого первенства NLS Лоуренс Вантор смог вырвать победу на финишной прямой у Джордана Пеппера. Разрыв составил всего-лишь 0.042 секунды! Сама гонка длилась 4 часа.
@racingbuckets
На первом этапе немецкого первенства NLS Лоуренс Вантор смог вырвать победу на финишной прямой у Джордана Пеппера. Разрыв составил всего-лишь 0.042 секунды! Сама гонка длилась 4 часа.
@racingbuckets
Итальянский коллектив, известный по выступлениям в Формулах-2/3/4, FRECA и WEC, объявил об участии в новом чемпионате — «Индикаре» с 2025 года. Поставлять моторы будет Chevrolet.
О пилотах расскажут в другой раз.
@RACEBROS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM