Встретил хорошую фразу:

Взваливая на себя ношу репрезентации, помни: не только твои успехи переносятся на всю группу, но и твои проёбы

Изменения

Изначально я создавал канал исключительно для ведения публичного дневника потребления контента. Писал некоторый вывод + давал оценку полезности лично для себя. Контент были про всё — про дизайн, про процессы, про продукт и т.д. Отсюда и пошло название — Диджиплюшкин, потому что я как Плюшкин потреблял очень много разного контента.

Со временем формат дневника потребления себя изжил. Я как истинный Плюшкин начал тащить в свой канал всё подряд, от тех же статей до мемосов. Всё что меня интересовало и чем я хотел бы поделиться. Но рано или поздно каждому Плюшкину всё же стоит обратить внимание на беспорядок, чтобы не превратить своё обиталище в мусорный бак.

С начала лета я всё больше начал думать о том чтобы начать уже вкладываться в свой личный бренд. Но не знал с чего начать этот путь. В итоге мы обсудили эту тему на мастермайнд встрече дизайн-директоров (в очередной раз говорю спасибо Лене Деревянко, дизайн-директору Детского мира за сбор этой группы, а так же за приглашение выступить на митап). Так вот, на этой встрече Антон Черногоров (совладелец и дизайн-директор студии Crauch. Каналы @uirefs и @sortofdesign) провел небольшой бизнес-линч моего канала, сказав главное — у меня нет четкого позиционирования, про что канал и для кого он. Пожив с этой мыслью я понял, что в целом это описывает не только состояние моего канала, но и моё личное. Поэтому важно найти то самое позиционирование для себя в первую очередь. Штош, начнём.

Я Коля, дизайн-директор, который уже давно не про дизайн. Я очень люблю расширять свой кругозор всеми темами, от дизайна (само собой), до особенностей размножения бабочек (сейчас нет, в будущем возможно я буду смотреть об этом ролики на ютюбе). Ещё я очень люблю пофилософствовать. Философия в моём случае это призма, проходя через которую любая интересующая меня тема приземляется на практическое применение в работе. Канал я назвал «Бросаю дизайн ради будущего» не случайно. Мне уже не так интересен прикладной дизайн. Прикладной дизайн это всего лишь инструмент. Мне интересны процессы, которые происходят вокруг. И ради своего хорошего будущего я должен этот самый дизайн «бросить».

Этот канал будет про наблюдения и рефлексию на любые темы с попыткой их приземлить на дизайн, продукт и процессы. Это канал большей частью для дизайнеров, лидов, продактов, программистов. Здесь вы не найдёте инструкцию по тому как создать дизайн-систему, но найдёте размышления о том почему роботы от Тесла это тупиковая ветвь. Так же этот канал хочется позиционировать как площадку для дискуссий (цивильных само собой). Ну и от мемосиков никто не отказывается. Надеюсь будет интересно.

Поехали

На прошлой неделе Илон Маск представил роботов-гуманоидов с киберпанковым антуражем и вау-эффектом. Конечно, это вызвало ожидаемую реакцию: «ВАУ, ЭТО ЖЕ ✨FUTURE✨!». Но у меня есть чёткое ощущение, что дальше дорогой игрушки эта концепция не пойдёт. И вот почему:

Первая причина — техническая. Мы часто считаем, что человеческая анатомия универсальна. Да, мы привыкли к своим телам и знаем, что можем выполнять множество функций. Однако главное преимущество человека — это приспособляемость. Человек адаптируется к среде и изменяет её под себя. Он не идеален (привет зубам мудрости), не универсален и ограничен. Мы не можем прыгать высоко или бегать быстрее машины. Кажется, что наиболее универсальным роботом будет тот, который может менять свою анатомию под конкретные задачи.

Вторая причина — практическая. Даже в своей презентации Tesla продемонстрировала только два применения для робота — что-то принести и налить напиток. Похожая ситуация у Boston Dynamics с их роботом: он танцует и паркурит, но на этом всё. Даже в военной сфере больше пользы от робособаки, чем от гуманоида. Все попытки сделать такого робота выглядят как идеальная иллюстрация фразы «сначала придумай решение, потом проблему под него». Если человеку лень переключать каналы, инженеры создают пульт и голосовое управление, а не металлического пиздюка. К слову, на тему пути изобретений очень рекомендую книгу про ТРИЗ (теорию решения изобретательских задач).

Третья причина — моральная и философская. Робот-гуманоид должен быть похож на человека. Роботу Маска добавили нейросеть, которая позволяет общаться внятно и адекватно. Сейчас голосовые нейросети развиваются очень быстро, людям становится сложнее отличать человека от машины. А теперь представьте робота, который выглядит и общается как человек. Для многих это будет достаточным поводом для дискуссий: «Ну вот, Петька себе раба купил у Теслы. Совсем совесть потерял». В секс-индустрии уже поднимается тема, что роботы могут отказывать в сексе, если что-то идёт не так. С массовым появлением роботов-гуманоидов возникнут случаи вроде «схватил киберофициантку за железную жопу» или «ударил робота за то, что наступил на ногу», как в Детройте и Бегущем по лезвию. Следующий логичный шаг — наделение таких роботов правами. И здесь мы подходим к философскому вопросу: должны ли у робота, который выглядит и ведёт себя как человек, быть права на уровне человека? Или он второго сорта? Решение, вероятно, кроется в определении души и одушевлённости, над чем философы бьются уже тысячи лет. Ответы на эти вопросы так или иначе придётся найти, но мы ещё далеко от этого.

Подводя итог — этот робот полезен как отправная точка для обсуждения многих вопросов, ответы на которые будут важны в смежных областях (например, в автомобилях с автопилотом). Но с экономической (после описанных случаев компанию явно будет ждать критика и суды), практической и моральной точек зрения, у роботов-гуманоидов нет массового будущего.

Некоторое время назад мне пришлось переехать с Notion на Obsidian (по причине «Notion — контора сами знаете кого»). Главной особенностью Obsidian называют построение графов — связи между твоими записями. Я, наверное, месяц старался их настроить — внутренний перфекционист не давал покоя. Наконец, на этой неделе решил эту проблему: просто отключил графы нахрен и убрал их из поля видимости. Жить стало легче, моя структура файлов, которую я годами собирал в Notion, вновь расцвела и начала работать так, как мне нужно.

Задумался: а сколько ещё неудобного и навязанного инструментария (а может, и установок) я использую? И как изменится моя жизнь, если я разом от них избавлюсь?

P.S. Да, я до сих пор нахожусь в верхней точке нормального распределения

Приятно наблюдать за тенденцией возвращения дизайна на российском рынке к своей истинной цели — функциональности. Всё чаще в комментариях и отзывах к разным продуктам вижу фразы вроде «продукт неудобный, увольте дизайнера». Причём такие комментарии оставляют простые люди, не продакты и другие дизайнеры.

Почти тридцать лет дизайном называли всякие 💅✨кРеАтИвНоСтИ✨🫦. Однако дизайн — это прежде всего про функцию. Для примера возьмём стул. Основная функция, которая мне как пользователю необходима, — это возможность на нём сидеть, желательно не падая. Можно добавить к этому дополнительные полезности — возможность сидеть мягко, складывать стул и т.д. Когда дополнительное конфликтует с основным — это плохой дизайн. Если из-за красоты страдает любая из заложенных функций — это плохой дизайн. Стул может быть красивым, красным и глянцевым. Но если я с него съезжаю, как с детской горки, ударяясь об него затылком, такой стул я сломаю, а "дизайнера", создавшего такой шедевр, назову кривожопым гондольером.

Продукт может быть красивым, но при этом иметь плохой дизайн. Функция всегда должна стоять на первом месте.

За последнее время у меня произошло перенасыщение профессиональной литературой и контентом. Бесконечное количество статей про продукты, дизайн, процессы, работу с командой сейчас ничего, кроме тошноты, не вызывает.

Самое парадоксальное — ничего нового в этом контенте для себя я уже не нахожу. По сути, всё строится вокруг интерпретации и развития базовых установок. Получается, текущее состояние диджитал-продуктов (как процесса) либо выходит на плато, либо уже в состоянии стагнации. Тут я вспоминаю ТРИЗ, наверное, единственная полезная профессиональная книга за последний год-два лично для меня.

Стагнация или её приближение — это хорошая новость. Значит, нас скоро ждёт революция, новый подход к работе. Новичкам учить все эти скрамы и аджайлы можно разве что для истории. Что же делать остальным? На мой взгляд, расширять кругозор, убирать у себя тоннельное зрение на продуктовую дрочку. Чем больше сфер и опытов охватишь, тем выше вероятность изобрести что-то новое.

Ну а я наконец-то вернулся к чтению художественной литературы. После бизнес-романов, которые одинаково плохи и художественно, и профессионально, для моего мозга это стало прямо глотком свежего воздуха.

В чём особенность бессмертия феникса? В том, что на протяжении всей своей бесконечной жизни, несмотря на обновление организма, он по факту остаётся самим собой (здесь, конечно, можно вспомнить парадокс корабля Тесея, но как-нибудь в другой раз). Ну и чего такого, скажете? Зато можно жить вечность! Вот бы мне так! А теперь представьте ситуацию: какой-нибудь Homo erectus получает дар бессмертия и закономерно доживает до наших дней. Смог бы он вписаться в современное общество? Скорее всего, нет, в силу своей базовой (хардверной) ограниченности. Будем ли мы так же актуальны через несколько сотен тысяч лет? Думаю, вряд ли. Гораздо логичнее переродиться (обновиться) в другом виде, более подходящем под изменившуюся обстановку. На самом деле у нас и выбора попросту не будет.

Некоторые продукты не понимают истинного смысла обновлений, а именно того факта, что с настоящим обновлением всегда идёт гибель той части, которая не сумела адаптироваться к новым реалиям, а не добавление новой пристройки с лейбликом NEW. Да, временно новшество будет выполнять какую-то функцию. Но ровно до того момента, пока не появится действительно новый, более быстрый и адаптированный конкурент, который в мгновение ока прикончит такой продукт. Аналогично прикончили бы и мифического феникса, хоть и миллион раз обновлённого.

Обновление — это не только про добавление нового, но и избавление от старого.

В небольших городах и сёлах часто можно увидеть двухквартирные дома, как на фото выше. Обычно так происходит, когда у одного соседа достаточно денег для ремонта, а у другого нет. Иногда встречаются примеры расхождения вкусов у соседей — половины дома покрашены в разные цвета.

С одной стороны, зачем терпеть и отказывать себе в комфорте, если средства позволяют? Не будешь же ждать, пока у твоего соседа появятся деньги или настроение. С другой стороны, весь этот комфорт временный. Оставим в стороне тот факт, что визуально это выглядит максимально убого. С практической точки зрения выгода тоже временная. Починил ты крышу над своей частью дома — заливать тебя всё равно будет, потому что соседская часть крыши всё так же осталась дырявой. Починил фундамент со своей стороны, но соседская ветхая часть всё равно утянет за собой и твою половину. Того факта, что дом — это единый организм, ты не отменишь. Чтобы этот организм жил нормально, нужно уметь договариваться, а иногда и жертвовать частью своего ресурса.

К чему я вспомнил этот пример? К тому, что некоторые современные продукты напоминают мне такие дома. В одном приложении живут несколько продуктовых команд. Одна команда богата ресурсами и чинит крышу над своей частью, обшиваясь красивым вентфасадом. Другая команда решила покрасить свою часть в вырвиглазно красный просто потому, что им так нравится. Третья команда в кризисе, и ей вообще нормально на данный момент жить в своей ветхой части. Каждая из команд живёт в своём счастье, но в итоге их общий дом выглядит как чёрт-те что.

Для здорового функционирования любого единого организма нужно уметь договариваться и жертвовать своим ресурсом, если у тебя его больше.

Очень радует ретро-тренд от автопроизводителей. Наконец-то автомобили снова становятся индивидуальными. Печально, конечно, что сейчас это либо переосмысление, либо истории в стиле киберпанк. Но начало положено — этими полусерийными концепт-карами проверят спрос, а там и до массовости недалеко.

Этот тренд на индивидуальность хорош тем, что машины снова станут красивыми (я очень надеюсь). Последние лет десять, если не больше, автомобили стали походить друг на друга. Из последних моделей вообще не понимаешь, что едет — новый немец или китаец. Вполне понятно, почему они стали похожи. Делают более аэродинамичные формы, сам кузов должен быть безопасным, плюс в фары теперь не нужно ставить огромные лампы (теперь все новые машины выглядят как-то так: 😑). Пришло время избавляться от лишнего и совершенствовать уже проверенное — дикая аэродинамика не так уж и важна в не гоночных машинах, а элементы кузова, складывающиеся в момент аварии, вполне можно стилизовать под любой дизайн.

Почему дизайн авто важен? Потому что машины стали важной частью городской жизни, по сути, стоят на одном уровне с архитектурой. Как и архитектура, дизайн авто способен воспитывать эстетический вкус у людей. Так что верните нам наконец-то красивые машины!

Есть в нашей диджитал повседневности одна вещь, которая должна была давно уже исчезнуть, но по какой-то причине до сих пор существует. Это электронная почта. Лично у меня почта работает исключительно как место для хранения чеков, спама от сервисов и подтверждений заказов. Для личных переписок я практически никогда не использовал почту.

Электронная почта, по сути, представляет собой устаревшую технологию. Некоторое время назад, до появления нормальной аутентификации по номеру телефона, e-mail был универсальным идентификатором в сети. Сейчас же гораздо удобнее использовать мессенджеры. Во-первых, в той же телеге уже давно можно скрыть свой номер телефона, показывая только никнейм. Во-вторых, мессенджеры есть практически у каждого, кто так или иначе использует интернет. Ну и в-третьих, мессенджеры просто удобнее и привычнее.

Чего, на мой взгляд, не хватает мессенджерам, чтобы полностью закрыть запрос:
1. Удобное разделение технической информации от каналов и личных переписок (хотя в электронной почте есть точно такая же проблема).
2. Универсальности мессенджеров. Телеграм сильно отличается от ватсаппа и вайбера, из-за чего придётся технически дорабатывать структуру сообщения.
3. Ограничения инструментария (хотя, возможно, это даже не минус). В мессенджерах ты работаешь по заранее заданной структуре, нельзя сверстать полностью тот дизайн, который ты захочешь.
4. Отсутствие универсальной интеграции с календарями, без чего корпоративный мир жить попросту не сможет.

Электронные письма уже давно отходят на второй или даже третий план. И давно должны быть либо модифицированы, либо забыты. Самое главное при разработке нового формата — не унаследовать старые проблемы.

Псевдоэкономия

Нередко в общественных туалетах можно встретить однослойную туалетную бумагу и бумажные полотенца. Это пример псевдоэкономии. Почему «псевдо»? Потому что для адекватного использования бумаги по назначению она в любом случае становится многослойной за счёт увеличенного расхода, чтобы ваши пальцы оставались чистыми, а руки сухими. При этом использование становится неконтролируемым — дабы избежать неприятностей, вы неосознанно берёте больше бумаги, чем нужно.

Псевдоэкономия некоторых бизнесов не ограничивается только бумагой. Зачем нам более дорогой, но функциональный сайт? Почему мы переплачиваем этому сотруднику? Лучше наймём подешевле. Зачем нам перестраивать процессы, это дорого. В итоге дешёвый сайт во время доработок требует тех же затрат (недополученную прибыль в расчёт не берём), более дешёвый сотрудник выполняет необходимую работу в два раза дольше, а неэффективные процессы сжигают тонну денег. В моменте экономия будто бы есть, но в долгосрочной перспективе экономия превращается в трату.

У такой экономии есть ещё один негативный союзник — высокий процент заложенного риска. Ладно, когда проект с заложенным риском один. Но когда их десятки или даже сотни, а ресурсы компании ограничены, то точность планирования приближается к точности гороскопа.

Грех не помнить о том, что скупой платит дважды.

Удивительно, что во время персонализированной выдачи для всего мы до сих пор не имеем персонализированных рейтингов. Вот я хочу пойти покушать в новое заведение. Я иду в карты, пытаюсь найти заведение. Конечно же, смотрю на фотографии и на рейтинг. Для себя понял, что рейтинг для меня работает в стиле «не ниже четырёх звёзд», чтобы отмести совсем уж плохие варианты. Другой пользы рейтинг не несёт от слова совсем.

Проблема в том, что средний рейтинг достаточно предвзят. Например, люди в центре города более привередливы, могут снижать оценку за любую мелочь, которая для меня не будет иметь значения. При этом я рискую пропустить хорошее заведение просто из-за отличающихся запросов.

Почему нельзя ввести параллельный рейтинг, а-ля «Рейтинг на основе твоих оценок»? Смотреть, как я оцениваю, на какие параметры обращаю внимание. Находить людей с похожим поведением и предлагать мне то, что им понравилось. Это сэкономило бы мне кучу времени и замотивировало бы оставлять детальные оценки.

Выступал у ребят из Детского мира на митапе, рассказал про новый рейтинг в Делимобиле:

https://www.youtube.com/watch?v=Ai1p5j3ILAk

Спасибо ещё раз Лене за приглашение

На прошлой неделе отгремел ребрендинг Ягуара. Именно отгремел. Критикой Ягуар закидали все, кому не лень. Конечно же, волну хайпа подхватили маркетологи других компаний, чтобы как-то подсветить свой бренд (самым удачным был ход от компании Nothing).

Главной критикой в сторону компании было: «ОООЙ, УБИЛИ НАШ СПОРТИВНЫЙ БРЕНД» и прочее «раньше было лучше». Я же не могу присоединиться к общей волне хайпа. Ягуар и так находился в процессе умирания. Компания терпела большие убытки уже на протяжении почти десяти лет. О самой трансформации известно уже как минимум три года. Получается, что тот самый Ягуар никому особо и не нужен. Достаточно подробно об этом написал Максим Ильяхов, вторить ему не буду.

Немного про сам ребрендинг, а точнее про обновлённый логотип. То, что показали, я могу оценить на троечку с минусом. Стал обычный логотип, походящий на миллион логотипов СПА-центров или салонов красоты. Концепция Copy nothing не считывается в представленном на данный момент фирменном стиле, получилось больше Copy like everyone. Нужно будет посмотреть на то, что в итоге покажут. Судя по превью, там будет что-то в стиле киберпанка, что-то необычное. Это не может не радовать.

Моё предсказание — в ближайшем будущем нас, скорее всего, ждут ребрендинги автогигантов. Немецкие мастодонты, например, также терпят убытки на фоне засилья китайским автопромом. Нужно понимать, что машина сейчас становится гаджетом со всеми вытекающими. Китайцы это поняли, собственно, поэтому они сейчас активно заполоняют рынок. Это же самое нужно понять и старым брендам, которые грозятся кануть в лету. Аудитория меняется, старыми ходами к ней не зайдёшь.

Фреймворк — вещь полезная. Он хорош для быстрого запуска и служит ориентиром. Фреймворки присутствуют в разработке, дизайне и процессах, и мы используем их постоянно. Однако не все умеют правильно применять фреймворки.

Неправильное использование начинается, когда фреймворк воспринимается как идеология или священное писание. Особенно часто это происходит со всякими скрамами и аджайлами. Возникает мнение, что нам обязательно нужно организовать ежедневные встречи. Но при этом 90% команды на этих встречах не слушают, что говорят другие, потому что для них это стало очередным ритуалом ненужной бюрократии. Нам обязательно нужно проводить груминг или прегруминг. Но в итоге на встречах, где присутствуют 50 человек, участвуют в обсуждении только трое.

Задача любого фреймворка — облегчить жизнь. Они включают решения для широкого спектра задач, но большая часть из них может быть вам не нужна. Если вы видите что-то, что не приносит доказанной ценности и просто лежит мертвым грузом, от этого нужно избавляться без промедления.