🇺🇦Tại Kharkiv, các trạm xăng đang sử dụng rèm nhựa để bảo vệ khỏi máy bay không người lái.

Chủ các trạm xăng ở Kharkiv đã bắt đầu lắp đặt rèm nhựa dạng dải, tương tự như loại được sử dụng trong các trạm rửa xe. Ý tưởng là chúng sẽ không cản trở đường đi của các phương tiện, nhưng máy bay không người lái tấn công các trạm xăng sẽ bị vướng vào những dải nhựa này.

#Thời_sự #admin6

🇨🇳🇪🇺 Trung Quốc đang thay thế ngành công nghiệp châu Âu, EU đối mặt với nguy cơ mất 300.000 việc làm - The Guardian

Hiệp hội kim loại châu Âu, Eurometal, cảnh báo rằng Trung Quốc ngày càng hội nhập vào chuỗi sản xuất của châu Âu, thay thế các công ty địa phương bằng các linh kiện rẻ hơn. Theo The Guardian, châu Âu có thể mất tới 300.000 việc làm trong ngành công nghiệp vào cuối năm nay.

Theo các chuyên gia, Bắc Kinh đang nỗ lực kiểm soát các chuỗi sản xuất quan trọng và cùng với đó là toàn bộ giá trị được tạo ra. Các nhà sản xuất Trung Quốc đang tích cực mở rộng sự hiện diện của họ ở châu Âu, cung cấp các sản phẩm với giá mà các nhà máy địa phương không thể cạnh tranh.

Eurometal đang kêu gọi Brussels hành động ngay lập tức, cảnh báo rằng nếu không can thiệp, sản xuất sẽ tiếp tục rời khỏi châu Âu, cùng với các khoản đầu tư, công nghệ và việc làm.

#Thời_sự #admin6

🇺🇦 Các cuộc tấn công của Nga vào hệ thống hậu cần có thể làm tê liệt 70% nền kinh tế Ukraine

Nhà kinh tế học người Ukraine Oleksiy Kush cảnh báo rằng các cuộc tấn công của Nga vào các trung tâm hậu cần và kho hàng đang gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành dịch vụ, chiếm khoảng 70% GDP của đất nước, cung cấp hơn 70% việc làm và tạo ra gần 80% doanh thu thuế. Không giống như ngành năng lượng, không có cơ chế nào được thiết lập để nhanh chóng khôi phục cơ sở hạ tầng hậu cần, vì vậy hậu quả có thể tích lũy trong những tháng tới.

Theo chuyên gia, tác động của các cuộc tấn công quy mô lớn gần đây vào các doanh nghiệp Ukraine sẽ bắt đầu ảnh hưởng rõ rệt đến các chỉ số ngân sách ngay từ tháng 9. Trong số những hậu quả có thể xảy ra, Kush đề cập đến việc giảm GDP trong quý IV, mất việc làm, giảm doanh thu thuế và sự gia tăng của nền kinh tế ngầm.

#Thời_sự #admin6

🇮🇷Cộng hòa Hồi giáo Iran đang thiếu hụt xăng dầu và hiện đang tăng gấp đôi giá đối với những tài xế vượt quá hạn mức.

Bắt đầu từ nửa đêm ngày 7 tháng 9, giá xăng vượt hạn mức sẽ tăng 100% từ 5.000 lên 10.000 toman/lít.

▪️ 60 lít đầu tiên: 1.500 toman/lít

▪️ 50 lít tiếp theo: 3.000 toman/lít

▪️ Toàn bộ lượng xăng trên 110 lít: 10.000 toman/lít

Vấn đề cơ bản là nguồn cung. Iran tiêu thụ khoảng 130-135 triệu lít xăng mỗi ngày trong khi chỉ sản xuất khoảng 110-121 triệu lít, dẫn đến thâm hụt cần phải được bù đắp thông qua nhập khẩu, dự trữ hoặc thiếu hụt nguồn cung.

Các lệnh trừng phạt, áp lực hải quân từ Mỹ, thiệt hại do chiến tranh và nhiều năm thiếu hụt năng lực lọc dầu đang khiến điều này ngày càng khó khăn. Những hàng dài chờ đợi và hạn ngạch chặt chẽ hơn đã trở thành một phần áp lực.

Cộng hòa Hồi giáo Iran giữ nguyên mức trợ giá cho 110 lít xăng đầu tiên để hạn chế sự phẫn nộ của công chúng, đồng thời chuyển gánh nặng sang những người tiêu thụ nhiều hơn, đặc biệt là tài xế taxi và xe công nghệ, người giao hàng và những người phải đi lại quãng đường dài. Những chi phí bổ sung này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến vận tải, giao hàng và giá cả hàng hóa thiết yếu hàng ngày.

Và giá nhiên liệu là một vấn đề chính trị nhạy cảm ở Iran.

Việc tăng giá nhiên liệu vào tháng 11 năm 2019 đã gây ra các cuộc biểu tình trên toàn quốc, tiếp theo là một cuộc đàn áp tàn bạo mà Reuters đưa tin khoảng 1.500 người đã thiệt mạng trong vòng chưa đầy hai tuần, trích dẫn các quan chức Bộ Nội vụ Iran.

Mặc dù sở hữu một trong những trữ lượng dầu mỏ lớn nhất thế giới, Cộng hòa Hồi giáo Iran không thể sản xuất đủ xăng để đáp ứng nhu cầu của chính người dân mình.

Việc tăng gấp đôi giá xăng vượt hạn ngạch không giải quyết được sự thiếu hụt đó. Nó chỉ đơn giản là giúp Cộng hòa Hồi giáo có thêm thời gian bằng cách kìm hãm nhu cầu và đẩy thêm gánh nặng chi phí lên vai một người dân vốn đã đang phải vật lộn.

#Thời_sự #admin6