🇵🇱🇮🇳🇧🇩🇵🇰 Ba Lan, 2018 → 2026
Mỗi chấm tròn là một doanh nghiệp có ít nhất một chủ sở hữu người Ấn Độ, Pakistan hoặc Bangladesh.
Ấn Độ: 279 → 2.275
Pakistan: 67 → 469
Bangladesh: 51 → 786
Người Ấn Độ hiện tập trung ở các cụm thành phố lớn của Ba Lan. Người Bangladesh phân bố rõ rệt nhất ở các thị trấn nhỏ hơn và vùng ngoại vi của Ba Lan. Người Pakistan đang tăng trưởng ở cả thành phố và khu vực nông thôn.
#Bên_lề #admin6
Mỗi chấm tròn là một doanh nghiệp có ít nhất một chủ sở hữu người Ấn Độ, Pakistan hoặc Bangladesh.
Ấn Độ: 279 → 2.275
Pakistan: 67 → 469
Bangladesh: 51 → 786
Người Ấn Độ hiện tập trung ở các cụm thành phố lớn của Ba Lan. Người Bangladesh phân bố rõ rệt nhất ở các thị trấn nhỏ hơn và vùng ngoại vi của Ba Lan. Người Pakistan đang tăng trưởng ở cả thành phố và khu vực nông thôn.
#Bên_lề #admin6
😁18👍5❤1
🇨🇳🇺🇸🇮🇷 Sự im lặng của Bắc Kinh đang làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz
Hội nghị thượng đỉnh Tập Cận Bình - Trump đã không đưa ra được bất kỳ kế hoạch cụ thể nào để ổn định cuộc khủng hoảng Iran hoặc mở lại eo biển Hormuz, làm lộ rõ những bất đồng sâu sắc giữa Mỹ và Trung Quốc về an ninh năng lượng và ổn định hàng hải.
Thị trường dầu mỏ và vận tải biển vẫn trong tình trạng bất ổn khi các gián đoạn ở eo biển Hormuz ngày càng có vẻ mang tính cấu trúc hơn là tạm thời, với việc các công ty bảo hiểm, chủ tàu và thương nhân mất niềm tin vào các đảm bảo an ninh của Mỹ.
Thế giới đang bước vào một trật tự thương mại mới phân mảnh, nơi quyền tiếp cận hàng hải và dòng chảy năng lượng ngày càng gắn liền với sự liên kết địa chính trị thay vì thị trường toàn cầu mở.
Mặc dù hội nghị thượng đỉnh Tập Cận Bình - Trump tại Bắc Kinh được cho là nhằm thể hiện sự ổn định, nhưng kết quả rõ ràng là ngược lại. Trên thực tế, cuộc gặp gỡ này cuối cùng có thể được ghi nhớ như thời điểm thế giới bắt đầu hiểu rằng không có chiến lược khả thi nào của các cường quốc để kiềm chế cuộc chiến tranh Iran hoặc mở lại eo biển Hormuz. Điều này sẽ có tác động lâu dài và làm suy yếu sự ổn định của thị trường vận tải biển và năng lượng toàn cầu. Ngay cả khi tính đến tất cả những màn dàn dựng, những cái bắt tay mang tính nghi lễ và những tuyên bố đầy tự hào, cuộc gặp gỡ vẫn không mang lại kết quả cụ thể đáng kể nào về vấn đề duy nhất hiện đang đe dọa trực tiếp nhất đến nền kinh tế toàn cầu. Cuộc đối đầu leo thang xung quanh Iran và tình trạng tê liệt ở eo biển Hormuz vẫn đang treo lơ lửng giữa Washington và Tehran. Sự im lặng hiện tại thật đáng sợ.
Như dự đoán, Trump đã rời Bắc Kinh với tuyên bố rằng “rất nhiều vấn đề” đã được giải quyết và khẳng định rằng Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đồng ý rằng eo biển Hormuz “phải được giữ mở”. Tuy nhiên, không có kết quả hữu hình nào được đưa ra, chẳng hạn như một khuôn khổ, lộ trình, thời gian biểu hoặc sáng kiến chung. Cả hai bên đều không ủng hộ một cơ chế an ninh hàng hải phối hợp. Hơn nữa, thậm chí quan trọng hơn, không có bước đột phá ngoại giao nào với Tehran được hiện thực hóa. Cũng cần phải giải quyết việc không có thỏa thuận nào về ổn định năng lượng được công bố.
Kết quả của hội nghị thượng đỉnh thậm chí còn nguy hiểm hơn, vì Washington và Bắc Kinh không còn khả năng hành động cùng nhau, điều này đe dọa sự ổn định của vận tải biển toàn cầu. Eo biển Hormuz, huyết mạch của nền kinh tế hydrocarbon toàn cầu, vẫn dễ bị tổn thương trong bối cảnh căng thẳng quân sự leo thang và giao thông bị gián đoạn.
Người ta kỳ vọng rất cao rằng hội nghị thượng đỉnh Bắc Kinh sẽ tạo ra ít nhất một khuôn khổ tối thiểu để giảm căng thẳng. Thực tế phũ phàng về sự chia rẽ ngày càng sâu sắc giữa Washington và Bắc Kinh liên quan đến Iran hiện nay càng làm nổi bật nguy cơ ngày càng tăng của sự cạnh tranh địa chính trị ảnh hưởng đến ổn định toàn cầu, điều này cần cảnh báo dư luận về các cuộc khủng hoảng tiềm tàng.
Washington muốn Trung Quốc gây áp lực mạnh hơn lên Tehran, mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz và hạn chế sự leo thang của Iran. Tuy nhiên, Bắc Kinh dường như chỉ muốn ổn định mà không phải hy sinh mối quan hệ chiến lược với Iran. Kết quả cuối cùng hiện nay là sự tê liệt. Có lẽ còn tệ hơn; cả hai bên hiện đều công khai giả vờ rằng sự tê liệt này không tồn tại.
🔗 https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Beijings-Silence-Is-Fueling-the-Hormuz-Crisis.html
#Bên_lề #admin6
Hội nghị thượng đỉnh Tập Cận Bình - Trump đã không đưa ra được bất kỳ kế hoạch cụ thể nào để ổn định cuộc khủng hoảng Iran hoặc mở lại eo biển Hormuz, làm lộ rõ những bất đồng sâu sắc giữa Mỹ và Trung Quốc về an ninh năng lượng và ổn định hàng hải.
Thị trường dầu mỏ và vận tải biển vẫn trong tình trạng bất ổn khi các gián đoạn ở eo biển Hormuz ngày càng có vẻ mang tính cấu trúc hơn là tạm thời, với việc các công ty bảo hiểm, chủ tàu và thương nhân mất niềm tin vào các đảm bảo an ninh của Mỹ.
Thế giới đang bước vào một trật tự thương mại mới phân mảnh, nơi quyền tiếp cận hàng hải và dòng chảy năng lượng ngày càng gắn liền với sự liên kết địa chính trị thay vì thị trường toàn cầu mở.
Mặc dù hội nghị thượng đỉnh Tập Cận Bình - Trump tại Bắc Kinh được cho là nhằm thể hiện sự ổn định, nhưng kết quả rõ ràng là ngược lại. Trên thực tế, cuộc gặp gỡ này cuối cùng có thể được ghi nhớ như thời điểm thế giới bắt đầu hiểu rằng không có chiến lược khả thi nào của các cường quốc để kiềm chế cuộc chiến tranh Iran hoặc mở lại eo biển Hormuz. Điều này sẽ có tác động lâu dài và làm suy yếu sự ổn định của thị trường vận tải biển và năng lượng toàn cầu. Ngay cả khi tính đến tất cả những màn dàn dựng, những cái bắt tay mang tính nghi lễ và những tuyên bố đầy tự hào, cuộc gặp gỡ vẫn không mang lại kết quả cụ thể đáng kể nào về vấn đề duy nhất hiện đang đe dọa trực tiếp nhất đến nền kinh tế toàn cầu. Cuộc đối đầu leo thang xung quanh Iran và tình trạng tê liệt ở eo biển Hormuz vẫn đang treo lơ lửng giữa Washington và Tehran. Sự im lặng hiện tại thật đáng sợ.
Như dự đoán, Trump đã rời Bắc Kinh với tuyên bố rằng “rất nhiều vấn đề” đã được giải quyết và khẳng định rằng Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đồng ý rằng eo biển Hormuz “phải được giữ mở”. Tuy nhiên, không có kết quả hữu hình nào được đưa ra, chẳng hạn như một khuôn khổ, lộ trình, thời gian biểu hoặc sáng kiến chung. Cả hai bên đều không ủng hộ một cơ chế an ninh hàng hải phối hợp. Hơn nữa, thậm chí quan trọng hơn, không có bước đột phá ngoại giao nào với Tehran được hiện thực hóa. Cũng cần phải giải quyết việc không có thỏa thuận nào về ổn định năng lượng được công bố.
Kết quả của hội nghị thượng đỉnh thậm chí còn nguy hiểm hơn, vì Washington và Bắc Kinh không còn khả năng hành động cùng nhau, điều này đe dọa sự ổn định của vận tải biển toàn cầu. Eo biển Hormuz, huyết mạch của nền kinh tế hydrocarbon toàn cầu, vẫn dễ bị tổn thương trong bối cảnh căng thẳng quân sự leo thang và giao thông bị gián đoạn.
Người ta kỳ vọng rất cao rằng hội nghị thượng đỉnh Bắc Kinh sẽ tạo ra ít nhất một khuôn khổ tối thiểu để giảm căng thẳng. Thực tế phũ phàng về sự chia rẽ ngày càng sâu sắc giữa Washington và Bắc Kinh liên quan đến Iran hiện nay càng làm nổi bật nguy cơ ngày càng tăng của sự cạnh tranh địa chính trị ảnh hưởng đến ổn định toàn cầu, điều này cần cảnh báo dư luận về các cuộc khủng hoảng tiềm tàng.
Washington muốn Trung Quốc gây áp lực mạnh hơn lên Tehran, mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz và hạn chế sự leo thang của Iran. Tuy nhiên, Bắc Kinh dường như chỉ muốn ổn định mà không phải hy sinh mối quan hệ chiến lược với Iran. Kết quả cuối cùng hiện nay là sự tê liệt. Có lẽ còn tệ hơn; cả hai bên hiện đều công khai giả vờ rằng sự tê liệt này không tồn tại.
🔗 https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Beijings-Silence-Is-Fueling-the-Hormuz-Crisis.html
#Bên_lề #admin6
Oil Price
Beijing’s Silence Is Fueling the Hormuz Crisis
The Xi–Trump summit failed to deliver any concrete plan to stabilize the Iran crisis or reopen the Strait of Hormuz, exposing deep U.S.–China divisions over energy security and maritime stability.
❤12🔥6👎2😁2
🇪🇺🇨🇳 Một con tàu đang chìm? Tại sao EU và Trung Quốc có thể đang hướng tới một cuộc chiến thương mại
Những tranh cãi nảy lửa đã nổ ra trong một phòng hội nghị ở Bắc Kinh tuần trước, khi các nhà ngoại giao, quan chức và chuyên gia từ châu Âu và Trung Quốc xung đột về những vấn đề thương mại ngày càng trầm trọng giữa hai bên.
Các diễn giả Trung Quốc bị cáo buộc bác bỏ những lời phàn nàn lâu nay của châu Âu và phớt lờ thực tế kinh tế khắc nghiệt của một mối quan hệ thương mại ngày càng mất cân bằng.
Các nhà ngoại giao EU bị cáo buộc "bắt nạt", trong khi các chính sách của khối được coi là những nỗ lực "bảo hộ" nhằm tách rời khỏi Trung Quốc.
Tại sự kiện gay gắt do Liên minh châu Âu tổ chức hôm thứ Ba, hai bên không chỉ tranh cãi về chính sách mà còn về việc ai là người chịu trách nhiệm cho sự xấu đi trên diện rộng trong mối quan hệ của họ. Trò chơi đổ lỗi cho thấy rằng việc tìm ra lối thoát trong sự trượt dốc nhanh chóng hướng tới một cuộc chiến thương mại có thể rất khó khăn.
Trong một cuộc tranh luận sôi nổi mang tên “Quan hệ thương mại EU-Trung Quốc: Hợp tác hay con tàu sắp chìm?”, các nhân vật kinh doanh và nhà quan sát hàng đầu châu Âu tỏ ra bực bội khi các diễn giả Trung Quốc phớt lờ lập luận của họ rằng châu Âu vẫn tương đối cởi mở với hàng hóa Trung Quốc.
“Đây không phải là con tàu sắp chìm cũng không phải là sự hợp tác – mà là một con tàu container khổng lồ dài 400 mét chở 24.000 container đi đến châu Âu và quay trở lại gần như trống rỗng”, ông Jens Eskelund, chủ tịch Phòng Thương mại EU tại Trung Quốc, phát biểu.
Đáp lại, ông Jian Junbo, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Quan hệ Trung Quốc-EU thuộc Đại học Fudan, cho rằng “thật đáng tiếc khi EU đang áp dụng chính sách tách rời với Trung Quốc”, đồng thời nói thêm rằng hai bên nên “hợp tác để chống lại chủ nghĩa bảo hộ”.
Ông Eskelund phản bác, chỉ ra rằng 42% tổng số container vận chuyển đến châu Âu là từ Trung Quốc và lượng container Trung Quốc xuất khẩu sang khối này đã tăng 17% trong năm ngoái.
“Chúng ta cần phải chấm dứt hoàn toàn huyền thoại về chủ nghĩa bảo hộ của châu Âu”, ông nói.
Những cảnh tượng này trái ngược hoàn toàn với nhận định hồi đầu năm rằng một loạt chuyến thăm của các nhà lãnh đạo châu Âu đồng nghĩa với việc chuyển hướng sang Trung Quốc. Thay vào đó, mối quan hệ đã bước vào một giai đoạn mới đầy trắc trở – và những cuộc trao đổi trong phòng họp ở Bắc Kinh là lời nhắc nhở về việc quan hệ song phương có thể nhanh chóng đổ vỡ như thế nào.
Khi các kế hoạch công nghiệp táo bạo của châu Âu đang tăng tốc và Trung Quốc đưa ra các lời đe dọa trả đũa, những diễn biến ở Bắc Kinh có thể là điềm báo trước cho một cuộc xung đột thương mại lớn hơn sắp tới.
Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp (IAA), nếu được thông qua, sẽ đặt ra các điều kiện nghiêm ngặt đối với các công ty Trung Quốc đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ cao của châu Âu, buộc họ phải thành lập liên doanh với các công ty địa phương, tuyển dụng nhân viên địa phương và chuyển giao công nghệ cho các đối tác địa phương.
Trong khi đó, luật an ninh mạng được cập nhật sẽ siết chặt khả năng tiếp cận thị trường của Bắc Kinh từ viễn thông và chất bán dẫn đến điện toán đám mây và xe kết nối.
#Thời_sự #admin6
Những tranh cãi nảy lửa đã nổ ra trong một phòng hội nghị ở Bắc Kinh tuần trước, khi các nhà ngoại giao, quan chức và chuyên gia từ châu Âu và Trung Quốc xung đột về những vấn đề thương mại ngày càng trầm trọng giữa hai bên.
Các diễn giả Trung Quốc bị cáo buộc bác bỏ những lời phàn nàn lâu nay của châu Âu và phớt lờ thực tế kinh tế khắc nghiệt của một mối quan hệ thương mại ngày càng mất cân bằng.
Các nhà ngoại giao EU bị cáo buộc "bắt nạt", trong khi các chính sách của khối được coi là những nỗ lực "bảo hộ" nhằm tách rời khỏi Trung Quốc.
Tại sự kiện gay gắt do Liên minh châu Âu tổ chức hôm thứ Ba, hai bên không chỉ tranh cãi về chính sách mà còn về việc ai là người chịu trách nhiệm cho sự xấu đi trên diện rộng trong mối quan hệ của họ. Trò chơi đổ lỗi cho thấy rằng việc tìm ra lối thoát trong sự trượt dốc nhanh chóng hướng tới một cuộc chiến thương mại có thể rất khó khăn.
Trong một cuộc tranh luận sôi nổi mang tên “Quan hệ thương mại EU-Trung Quốc: Hợp tác hay con tàu sắp chìm?”, các nhân vật kinh doanh và nhà quan sát hàng đầu châu Âu tỏ ra bực bội khi các diễn giả Trung Quốc phớt lờ lập luận của họ rằng châu Âu vẫn tương đối cởi mở với hàng hóa Trung Quốc.
“Đây không phải là con tàu sắp chìm cũng không phải là sự hợp tác – mà là một con tàu container khổng lồ dài 400 mét chở 24.000 container đi đến châu Âu và quay trở lại gần như trống rỗng”, ông Jens Eskelund, chủ tịch Phòng Thương mại EU tại Trung Quốc, phát biểu.
Đáp lại, ông Jian Junbo, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Quan hệ Trung Quốc-EU thuộc Đại học Fudan, cho rằng “thật đáng tiếc khi EU đang áp dụng chính sách tách rời với Trung Quốc”, đồng thời nói thêm rằng hai bên nên “hợp tác để chống lại chủ nghĩa bảo hộ”.
Ông Eskelund phản bác, chỉ ra rằng 42% tổng số container vận chuyển đến châu Âu là từ Trung Quốc và lượng container Trung Quốc xuất khẩu sang khối này đã tăng 17% trong năm ngoái.
“Chúng ta cần phải chấm dứt hoàn toàn huyền thoại về chủ nghĩa bảo hộ của châu Âu”, ông nói.
Những cảnh tượng này trái ngược hoàn toàn với nhận định hồi đầu năm rằng một loạt chuyến thăm của các nhà lãnh đạo châu Âu đồng nghĩa với việc chuyển hướng sang Trung Quốc. Thay vào đó, mối quan hệ đã bước vào một giai đoạn mới đầy trắc trở – và những cuộc trao đổi trong phòng họp ở Bắc Kinh là lời nhắc nhở về việc quan hệ song phương có thể nhanh chóng đổ vỡ như thế nào.
Khi các kế hoạch công nghiệp táo bạo của châu Âu đang tăng tốc và Trung Quốc đưa ra các lời đe dọa trả đũa, những diễn biến ở Bắc Kinh có thể là điềm báo trước cho một cuộc xung đột thương mại lớn hơn sắp tới.
Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp (IAA), nếu được thông qua, sẽ đặt ra các điều kiện nghiêm ngặt đối với các công ty Trung Quốc đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ cao của châu Âu, buộc họ phải thành lập liên doanh với các công ty địa phương, tuyển dụng nhân viên địa phương và chuyển giao công nghệ cho các đối tác địa phương.
Trong khi đó, luật an ninh mạng được cập nhật sẽ siết chặt khả năng tiếp cận thị trường của Bắc Kinh từ viễn thông và chất bán dẫn đến điện toán đám mây và xe kết nối.
#Thời_sự #admin6
🔥12❤8👍2🎄2
🇮🇱Thêm phân tích về vụ nổ lớn đã xảy ra tại Beit Shemesh, Israel, tại một cơ sở do Tomer, công ty quốc phòng nhà nước chuyên phát triển và sản xuất hệ thống động cơ đẩy tên lửa cho một số loại tên lửa và rocket của Israel, bao gồm cả tên lửa đánh chặn tầm xa Arrow, vận hành.
Vụ nổ lớn bí ẩn này dường như xảy ra tại một cơ sở thử nghiệm động cơ bên trong căn cứ Sidot Micha bí mật của Israel, nằm ở tọa độ 31°46'24.08"N 34°53'47.93"E.
Một vụ nổ tương tự đã xảy ra tại cùng cơ sở này vào năm 2021 trong một cuộc thử nghiệm động cơ tên lửa của Israel.
Không loại trừ khả năng đây là một vụ nổ được phối hợp hoặc kiểm soát từ trước, có thể liên quan đến một cuộc thử nghiệm động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, đặc biệt là khi có sự tham gia của Tomer.
Tuy nhiên, điều không hợp lý là tại sao cư dân ở Beit Shemesh lại không được cảnh báo trước. Việc thiếu cảnh báo trước đó cho thấy nguyên nhân của vụ nổ là một tai nạn.
Căn cứ Sdot Micha, nơi xảy ra vụ nổ, cũng được coi là một trong những cơ sở chiến lược nhất của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF). Bên dưới nó là một mạng lưới rộng lớn các hầm ngầm kiên cố và đường hầm bí mật chứa phần lớn kho tên lửa đạn đạo Jericho có khả năng mang đầu đạn hạt nhân của Israel.
Trong cùng khu vực, khu kho chiến lược Tirosh nằm ngay cạnh căn cứ Sdot Micha.
Cơ sở này hoạt động như một kho chứa vũ khí ngầm. Nó chứa các hầm ngầm và hệ thống đường hầm chuyên dụng được chỉ định để lưu trữ các đầu đạn hạt nhân chiến lược của Israel.
— Quan sát viên tình báo Ai Cập
#Thời_sự #admin6
Vụ nổ lớn bí ẩn này dường như xảy ra tại một cơ sở thử nghiệm động cơ bên trong căn cứ Sidot Micha bí mật của Israel, nằm ở tọa độ 31°46'24.08"N 34°53'47.93"E.
Một vụ nổ tương tự đã xảy ra tại cùng cơ sở này vào năm 2021 trong một cuộc thử nghiệm động cơ tên lửa của Israel.
Không loại trừ khả năng đây là một vụ nổ được phối hợp hoặc kiểm soát từ trước, có thể liên quan đến một cuộc thử nghiệm động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, đặc biệt là khi có sự tham gia của Tomer.
Tuy nhiên, điều không hợp lý là tại sao cư dân ở Beit Shemesh lại không được cảnh báo trước. Việc thiếu cảnh báo trước đó cho thấy nguyên nhân của vụ nổ là một tai nạn.
Căn cứ Sdot Micha, nơi xảy ra vụ nổ, cũng được coi là một trong những cơ sở chiến lược nhất của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF). Bên dưới nó là một mạng lưới rộng lớn các hầm ngầm kiên cố và đường hầm bí mật chứa phần lớn kho tên lửa đạn đạo Jericho có khả năng mang đầu đạn hạt nhân của Israel.
Trong cùng khu vực, khu kho chiến lược Tirosh nằm ngay cạnh căn cứ Sdot Micha.
Cơ sở này hoạt động như một kho chứa vũ khí ngầm. Nó chứa các hầm ngầm và hệ thống đường hầm chuyên dụng được chỉ định để lưu trữ các đầu đạn hạt nhân chiến lược của Israel.
— Quan sát viên tình báo Ai Cập
#Thời_sự #admin6
🔥18🖕4❤3😱2👍1👏1
🇮🇱🇮🇶Một căn cứ bí mật thứ hai của Israel đã được phát hiện hoạt động ở sa mạc phía tây Iraq, theo các quan chức cấp cao của Iraq và khu vực được tờ New York Times trích dẫn, sau khi tờ Wall Street Journal đưa tin về căn cứ đầu tiên.
Ít nhất một trong hai căn cứ được cho là đã hoạt động trong hơn một năm, với việc lực lượng Israel được cho là đã bắt đầu chuẩn bị từ cuối năm 2024, và ít nhất một căn cứ đã được sử dụng trong cuộc chiến 12 ngày chống lại Iran vào tháng 6 năm 2025.
Căn cứ thứ hai được phát hiện sau vụ giết hại người chăn cừu Bedouin Awad al-Shammari, 29 tuổi, vào ngày 3 tháng 3, sau khi anh tình cờ phát hiện ra một trong những địa điểm này và liên lạc với chính quyền quân sự Iraq. Các nhân chứng cho biết một chiếc trực thăng đã truy đuổi và bắn vào xe tải của anh cho đến khi nó dừng lại trên cát.
Những hình ảnh trên là chiếc xe tải của ông Al-Shammari, được Lực lượng Huy động Nhân dân tìm thấy cùng với thi thể của ông vài ngày trước.
#Thời_sự #admin6
Ít nhất một trong hai căn cứ được cho là đã hoạt động trong hơn một năm, với việc lực lượng Israel được cho là đã bắt đầu chuẩn bị từ cuối năm 2024, và ít nhất một căn cứ đã được sử dụng trong cuộc chiến 12 ngày chống lại Iran vào tháng 6 năm 2025.
Căn cứ thứ hai được phát hiện sau vụ giết hại người chăn cừu Bedouin Awad al-Shammari, 29 tuổi, vào ngày 3 tháng 3, sau khi anh tình cờ phát hiện ra một trong những địa điểm này và liên lạc với chính quyền quân sự Iraq. Các nhân chứng cho biết một chiếc trực thăng đã truy đuổi và bắn vào xe tải của anh cho đến khi nó dừng lại trên cát.
Những hình ảnh trên là chiếc xe tải của ông Al-Shammari, được Lực lượng Huy động Nhân dân tìm thấy cùng với thi thể của ông vài ngày trước.
#Thời_sự #admin6
🔥16😡10❤2
🇺🇸Trump đã đăng tải nhiều hình ảnh và video do AI tạo ra trên Truth Social, bao gồm cả cảnh ông ta ném bom hạt nhân vào các mục tiêu từ ngoài không gian, gặp gỡ người ngoài hành tinh và chế giễu thống đốc California.
Hai trong số các hình ảnh, liên quan đến chiến tranh Iran, đã được Trump đăng tải ít nhất ba lần.
#Bên_lề #admin6
Hai trong số các hình ảnh, liên quan đến chiến tranh Iran, đã được Trump đăng tải ít nhất ba lần.
#Bên_lề #admin6
😁29❤7🤣6🤮5🖕1