Сегодня пройдёт Единый день приемки военной продукции. Министру обороны доложат о поставках новых и модернизированных образцов вооружения и военной техники в воинские части и соединения Сухопутных войск, ВМФ, Воздушно-космических сил, РВСН и ВДВ. Также руководители предприятий оборонно-промышленного и военно-строительного комплексов отчитаются о выполнении государственного оборонного заказа в 2020 году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отличный ход в Единый день военной приемки! 👏 👏👏
В Ахтубинске Астраханской области на аэродроме Государственного летно-испытательного центра МО РФ из ангара выкатили первый серийный многоцелевой самолет пятого поколения Су-57 с бортовым номером 01. Сегодня истребитель передадут в состав Воздушно-космических сил.
В Ахтубинске Астраханской области на аэродроме Государственного летно-испытательного центра МО РФ из ангара выкатили первый серийный многоцелевой самолет пятого поколения Су-57 с бортовым номером 01. Сегодня истребитель передадут в состав Воздушно-космических сил.
Президент подписал закон «О ратификации Соглашения о продлении Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений от 8 апреля 2010 года».
Forwarded from Военно-политическая аналитика
Зачем России новый перехватчик МиГ-41?🇷🇺💫✈️
«Ростех» порадовал прорывом сразу в двух проектах российских самолётов. На авиасалон в Индии госкорпорация привезёт модель многоцелевого истребителя 5 поколения Су-57Э. А ещё наши оборонщики приступили к опытно-конструкторским работам по перспективному истребителю-перехватчику МиГ-41, который относят уже к 6 поколению.
Мы с нетерпением ждём в небе опытный образец, но уже сейчас звучат призывы потратить средства на иные самолёты. Стоит ли к ним прислушаться?
Чтобы определиться с ответом вопрос поймём, для чего вообще нужен этот самолёт. Еще с советских времён у нас имеется отдельная авиация ПВО, которая необходима для прикрытия от атак с воздуха гигантской по размерам страны. Для этого нужны сверхскоростные истребители-перехватчики, имеющие на борту лучшие радиолокационные станции - БРЛС.
Первыми в качестве ответа на угрозу со стороны авиации США и блока НАТО стали Су-9, затем их сменили Су-11, потом последовали Су-15. После появления у американцев стратегических бомбардировщиков B-52 нашим инженерам пришлось создать самый большой в мире перехватчик Ту-128. Пентагон ответил сверхскоростными B-58 «Хаслер», SR-71 и проектом B-70 «Валькирия». Парировать их удалось с помощью истребителя-перехватчика МиГ-25.
Новым этапом в этой гонке вооружений стали стратегический бомбардировщик B-1 «Лансер», а также крылатые ракеты воздушного и морского базирования «Томагавк». Резко повысилась дальность, на которой пришлось бы действовать советским перехватчикам, и малозаметность низколетящих целей-ракет.
СССР понадобился самолёт, который сочетал бы в себе огромные скорость и боевой радиус полёта, возможность дозаправиться в воздухе и наличие мощной БРЛС на борту. Таковым стал МиГ-31, уникальный сверхзвуковой самолёт, опередивший своё время и актуальный по сей день. Он способен уверенно уничтожать все виды целей: истребители, бомбардировщики и крылатые ракеты.
В строю их осталось 120, самолёты постепенно проходят глубокую модернизацию до уровня МиГ-31БМ. Есть очень перспективная версия МиГ-31К, приспособленная для гиперзвуковых ракет «Кинжал». Если сложить дальность её полёта 2000 км, и 3000 км, что способен пролететь сверхзвуковой перехватчик без дозаправки - 5400 км с дозаправкой, получается по-настоящему многофункциональный грозный боевой самолёт. Но есть одна проблема.
Возраст. МиГ-31 были произведены ещё в СССР, даже с модернизацией возраст их службы можно продлить до 2028 года, а сейчас 2021-й. Есть над чем задуматься.
Геополитическая обстановка вокруг нашей страны накаляется, потенциальный противник в лице США и блока НАТО снизил количество стратегических бомбардировщиков, но одновременно нарастил арсеналы «Томагавков» и крылатых ракет тактической авиации.
Американцы разрабатывают гиперзвуковую ракету класса «воздух-поверхность» AGM-183A, которая, по заверениям DARPA, будет иметь скорость 17-20 Махов и дальность полёта большую, чем боевой радиус МиГ-31. Также околоземная орбита набита спутниками-шпионами. Все это необходимо иметь возможность перехватить и уничтожить.
Логично предположить, что новый самолёт будет иметь превосходящие МиГ-31 боевые характеристики. В экспертной среде высказываются предположения, что МиГ-41 сможет разгоняться до более чем 4 Махов. Это, а также потолок в 25 км, сделают самолёт универсальной платформой для перспективных средств космического поражения. Ведь уже сегодня очевидно, что в ближайшие годы наиболее технологически развитые страны начнут разворачивать оружие в ближнем космосе. Новая боевая машина может стать поистине уникальным высотным перехватчиком, заточенным под обнаружение и уничтожение гиперзвуковых целей.
Все это сделает МиГ-41 очень дорогим, но неоценимым элементом ПВО/ПРО страны. А по мере принятия их на вооружение МиГ-31 можно переоснащать на гиперзвуковые «Кинжалы».
«Ростех» порадовал прорывом сразу в двух проектах российских самолётов. На авиасалон в Индии госкорпорация привезёт модель многоцелевого истребителя 5 поколения Су-57Э. А ещё наши оборонщики приступили к опытно-конструкторским работам по перспективному истребителю-перехватчику МиГ-41, который относят уже к 6 поколению.
Мы с нетерпением ждём в небе опытный образец, но уже сейчас звучат призывы потратить средства на иные самолёты. Стоит ли к ним прислушаться?
Чтобы определиться с ответом вопрос поймём, для чего вообще нужен этот самолёт. Еще с советских времён у нас имеется отдельная авиация ПВО, которая необходима для прикрытия от атак с воздуха гигантской по размерам страны. Для этого нужны сверхскоростные истребители-перехватчики, имеющие на борту лучшие радиолокационные станции - БРЛС.
Первыми в качестве ответа на угрозу со стороны авиации США и блока НАТО стали Су-9, затем их сменили Су-11, потом последовали Су-15. После появления у американцев стратегических бомбардировщиков B-52 нашим инженерам пришлось создать самый большой в мире перехватчик Ту-128. Пентагон ответил сверхскоростными B-58 «Хаслер», SR-71 и проектом B-70 «Валькирия». Парировать их удалось с помощью истребителя-перехватчика МиГ-25.
Новым этапом в этой гонке вооружений стали стратегический бомбардировщик B-1 «Лансер», а также крылатые ракеты воздушного и морского базирования «Томагавк». Резко повысилась дальность, на которой пришлось бы действовать советским перехватчикам, и малозаметность низколетящих целей-ракет.
СССР понадобился самолёт, который сочетал бы в себе огромные скорость и боевой радиус полёта, возможность дозаправиться в воздухе и наличие мощной БРЛС на борту. Таковым стал МиГ-31, уникальный сверхзвуковой самолёт, опередивший своё время и актуальный по сей день. Он способен уверенно уничтожать все виды целей: истребители, бомбардировщики и крылатые ракеты.
В строю их осталось 120, самолёты постепенно проходят глубокую модернизацию до уровня МиГ-31БМ. Есть очень перспективная версия МиГ-31К, приспособленная для гиперзвуковых ракет «Кинжал». Если сложить дальность её полёта 2000 км, и 3000 км, что способен пролететь сверхзвуковой перехватчик без дозаправки - 5400 км с дозаправкой, получается по-настоящему многофункциональный грозный боевой самолёт. Но есть одна проблема.
Возраст. МиГ-31 были произведены ещё в СССР, даже с модернизацией возраст их службы можно продлить до 2028 года, а сейчас 2021-й. Есть над чем задуматься.
Геополитическая обстановка вокруг нашей страны накаляется, потенциальный противник в лице США и блока НАТО снизил количество стратегических бомбардировщиков, но одновременно нарастил арсеналы «Томагавков» и крылатых ракет тактической авиации.
Американцы разрабатывают гиперзвуковую ракету класса «воздух-поверхность» AGM-183A, которая, по заверениям DARPA, будет иметь скорость 17-20 Махов и дальность полёта большую, чем боевой радиус МиГ-31. Также околоземная орбита набита спутниками-шпионами. Все это необходимо иметь возможность перехватить и уничтожить.
Логично предположить, что новый самолёт будет иметь превосходящие МиГ-31 боевые характеристики. В экспертной среде высказываются предположения, что МиГ-41 сможет разгоняться до более чем 4 Махов. Это, а также потолок в 25 км, сделают самолёт универсальной платформой для перспективных средств космического поражения. Ведь уже сегодня очевидно, что в ближайшие годы наиболее технологически развитые страны начнут разворачивать оружие в ближнем космосе. Новая боевая машина может стать поистине уникальным высотным перехватчиком, заточенным под обнаружение и уничтожение гиперзвуковых целей.
Все это сделает МиГ-41 очень дорогим, но неоценимым элементом ПВО/ПРО страны. А по мере принятия их на вооружение МиГ-31 можно переоснащать на гиперзвуковые «Кинжалы».
Forwarded from Байки из Спасской Башни
Очень хочется верить, что на той стороне Атлантики нас не надуют, и ключевые ядерные положения СНВ-3 будут соблюдены американской стороной.
В любом случае, это коллективная победа Путина и Байдена. Кто и как бы к ним не относился.
Друзья, при этом мы с Вами должны понимать: даже тех - прописанных договором 1550 ядерных боеголовок с обоих сторон и сопутствующего числа носителей, в случае ядерного конфликта хватит для многократного уничтожения планеты.
Так, например, 100 средних ядерных боеприпасов, каждый с мощностью 800 килотонн, в случае попадания на территорию США гарантированно уничтожает 80 % всего промышленного потенциала Соединённых Штатов. И большую часть населения.
Похожая картина будет с Россией в случае прорыва через системы ПВО аналогичного количества американских ядерных зарядов.
В общем, сокращать надо ядерные потенциалы. На равных. Но задача эта - сложнейшая.
https://t.me/pvo_vks/2822
В любом случае, это коллективная победа Путина и Байдена. Кто и как бы к ним не относился.
Друзья, при этом мы с Вами должны понимать: даже тех - прописанных договором 1550 ядерных боеголовок с обоих сторон и сопутствующего числа носителей, в случае ядерного конфликта хватит для многократного уничтожения планеты.
Так, например, 100 средних ядерных боеприпасов, каждый с мощностью 800 килотонн, в случае попадания на территорию США гарантированно уничтожает 80 % всего промышленного потенциала Соединённых Штатов. И большую часть населения.
Похожая картина будет с Россией в случае прорыва через системы ПВО аналогичного количества американских ядерных зарядов.
В общем, сокращать надо ядерные потенциалы. На равных. Но задача эта - сложнейшая.
https://t.me/pvo_vks/2822
Telegram
ВЕСТНИК ПВО И ВКС
Президент подписал закон «О ратификации Соглашения о продлении Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений от 8 апреля 2010 года».
Сегодня в Нидерландах возобновятся слушания по делу МН17, сбитого над Донбассом в 2014 году.
Ожидается, что в суде выступят представители Концерна ВКО «Алмаз - Антей», который ранее провёл ряд натурных экспериментов и обладает полной информацией о работе ЗРК «Бук». Специалисты Концерна доказали, что обвинения в авиакатастрофе, предъявляемые России, безосновательны.
Очевидно, что сбитый «Боинг» - провокация против России, выполненная руками украинских силовиков при содействии заокеанских коллег.
Ожидается, что в суде выступят представители Концерна ВКО «Алмаз - Антей», который ранее провёл ряд натурных экспериментов и обладает полной информацией о работе ЗРК «Бук». Специалисты Концерна доказали, что обвинения в авиакатастрофе, предъявляемые России, безосновательны.
Очевидно, что сбитый «Боинг» - провокация против России, выполненная руками украинских силовиков при содействии заокеанских коллег.
В аэропорту Новосибирска установят новую радиомаячную систему посадки ILS2700 с дальномерным маяком DME/NL 2700 с магнитным курсом посадки 72˚. Она предназначена для формирования в пространстве навигационных сигналов с форматом ILS и DME/N, содержащих информацию о местоположении самолета относительно ВПП во время захода на посадку и посадки.
Система посадки ILS 2700-DME/NL 2700 включает в себя курсовой радиомаяк Loc 2700, обеспечивающий информацией об отклонении самолета от посадочного курса, глиссадный радиомаяк GP 2700, передающий сведения об отклонении самолета от глиссады планирования, и приемоответчик DME/NL 2700, предоставляющий данные о наклонной дальности до торца ВПП.
В ходе реализации проекта будет демонтировано выработавшее свой срок службы оборудование СП-90.
Генеральным проектировщиком является Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз - Антей». В качестве застройщика выступает Госкорпорация по ОрВД.
Система посадки ILS 2700-DME/NL 2700 включает в себя курсовой радиомаяк Loc 2700, обеспечивающий информацией об отклонении самолета от посадочного курса, глиссадный радиомаяк GP 2700, передающий сведения об отклонении самолета от глиссады планирования, и приемоответчик DME/NL 2700, предоставляющий данные о наклонной дальности до торца ВПП.
В ходе реализации проекта будет демонтировано выработавшее свой срок службы оборудование СП-90.
Генеральным проектировщиком является Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз - Антей». В качестве застройщика выступает Госкорпорация по ОрВД.
В индийском Бангалоре с 3 по 5 февраля пройдёт Международная авиакосмическая выставка AERO INDIA 2021. В ней примут участие и российские предприятия.
Например, Концерн ВКО «Алмаз-Антей»представит широкий спектр продукции военного и гражданского назначения. На стенде холдинга можно будет ознакомиться с боевыми средствами ЗРС С-400 «Триумф», ЗРК «Викинг», различными модификациями ЗРК «Тор», в том числе с автономным боевым модулем ЗРК «Тор-М2КМ» на шасси «ТАТА».
Также здесь будут представлены возможности концерна по модернизации и ремонту средств ПВО.
Например, Концерн ВКО «Алмаз-Антей»представит широкий спектр продукции военного и гражданского назначения. На стенде холдинга можно будет ознакомиться с боевыми средствами ЗРС С-400 «Триумф», ЗРК «Викинг», различными модификациями ЗРК «Тор», в том числе с автономным боевым модулем ЗРК «Тор-М2КМ» на шасси «ТАТА».
Также здесь будут представлены возможности концерна по модернизации и ремонту средств ПВО.
Forwarded from Байки из Спасской Башни
Частные владельцы аэропорта "Шереметьево" отказались от права выкупа у государства 30,46% акций.
Компания "Шереметьево холдинг" воспользовалась своим правом на отказ от сделки.
По информации Ъ, у "Шереметьево холдинг" сейчас 66,06% в капитале МАШ, сама компания принадлежит кипрской TPS Avia Holding, в которой 65,22% у траста, действующего в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% косвенно принадлежат Аркадию Ротенбергу. Росимущество владеет 30,46% аэропорта. Небольшой пакет - у "Аэрофлота".
И в Шереметьево тоже Ротенберг. Что ж такое...
Компания "Шереметьево холдинг" воспользовалась своим правом на отказ от сделки.
По информации Ъ, у "Шереметьево холдинг" сейчас 66,06% в капитале МАШ, сама компания принадлежит кипрской TPS Avia Holding, в которой 65,22% у траста, действующего в интересах семей Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% косвенно принадлежат Аркадию Ротенбергу. Росимущество владеет 30,46% аэропорта. Небольшой пакет - у "Аэрофлота".
И в Шереметьево тоже Ротенберг. Что ж такое...
Вице-премьер Юрий Борисов, курирующий ОПК, вошёл в состав наблюдательного совета Росатома. На этом посту он сменил главного экономиста ВЭБ.РФ Андрея Клепача.
Сейчас в набсовет госкорпорации входят девять человек во главе с Сергеем Кириенко.
Сейчас в набсовет госкорпорации входят девять человек во главе с Сергеем Кириенко.
Для проведения необходимых НИОКР и создания необходимого научного задела АО «ИЭМЗ «Купол» имеет в своём составе 2 конструкторских бюро: специальное конструкторское бюро (СКБ) численностью 60 человек и Особое конструкторское бюро численностью 300 человек. После формирования СКБ в 2013 году его численность увеличилась уже в 4 раза и с учётом масштабности стоящих перед ИЭМЗ «Купол» задач прогнозируется к дальнейшему росту. Концентрация научного потенциала под единым управлением позволяет серьезно сократить сроки разработки опытных образцов, ускорить внедрение схемно-конструктивных решений по улучшению серийных изделий, создать необходимый научный задел на перспективу и обеспечить высокий уровень научно-технического потенциала.