Жесть! 💀 Из рубрики «что иногда рекомендует Инстаграм».

Во времена, когда оповещением для гонщиков были лишь флаги на постах маршалов трассы, нередко происходили подобные ситуации.

На видео мы видим американскую трассу Watkins Glen, а именно выход из третьего поворота. Он находится на вершине подъема, который начинается еще на входе во второй поворот. Два столкнувшихся болида перегородили трассу и физически не видны гонщикам, которые входят в третий поворот. Место там скоростное и проходится пилотами «в пол». Остается гадать были ли уже желтые флаги или пилот их не увидел и мчал «на все бабки».

Каркас безопасности отработал аварию и гонщику надо было бы оставаться внутри автомобиля, дождавшись нейтрализации гонки сефети каром, чтобы спокойно покинуть автомобиль. Однако, вырывающиеся языки пламени заставили эвакуироваться из машины пилота, который, несмотря на каркас безопасности, все же получил травмы.
Только чудом он успел разминуться с пролетающим мимо болидом и перепрыгнуть барьер, где к нему уже подоспела медицинская помощь.

Современные методы оповещения пилотов включают себя как стандартные флаги на постах маршалов, так и новые технологии в виде табло, которые развешаны почти перед каждым поворотом и дублируют цвет флага, и сигнальных лампочек на руле пилота. Это сильно снижает риск подобных ситуаций.

Давно я такого в гонках не видел 😳

Лидер заезда на первом кругу в третьем повороте начинает раскрываться на внешку и ему тут же внутрь падает соперник. И следом еще один. Тот, который засунул первый, обогнал лидера без проблем, а вот тот, что пытался сделать это следом, чуть-чуть не поместился и ему пришлось прыгать на внтуренний поребрик. С поребрика его кидает на его оппонента, происходит небольшой контакт, но оба остаются на трассе.
Спустя два поворота, потерявший свое лидерство пилот решает в такой же манере атаковать своего оппонента, также наскакивает на поребрик, его также с него стаскивает и также происходит контакт. Только в этот раз после контакта атакуемый вылетает с трассы.
Однако, одной лишь борьбой на трассе дело не закончилось и выяснять отношения гонщики продолжили уже вне трассы перед взвешиванием после заезда. Кто там первый начал, уже не столь важно, оба получили по увесистому денежному штрафу.

🔜

🔝

Я сам сторонник жесткой борьбы на трассе, чтоб прямо вот "на грани фола". Гонки - это не балет.
При одном важном условии - оба должны оставаться на трассе и размен позициями должен быть только между двуями дуэлянтами. Если после контакта твой соперник вылетел с трассы, ты виноват. Если после контакта твой соперник проиграл позицию не только тебе, но и еще пустил вперед других пилотов - за тобой тоже косяк. Скажем так, надо иметь друг к другу уважение и если рубится жестко, то только между собой.
Ну и, конечно, важно учитывать судейство - кто-то даёт возможность контакнтой борьбы, кто-то ее совсем не приемлет. В любом случае, что бы ни случилось на трассе - судейская коллегия рассудит.

🔜

🔝

Вообщем, парни жару подкинули. Правда победителем из этого спора не вышел ни один из них, ведь победу в заезде и по итогам этапа одержал мой хороший знакомый из Латвии Харальдс Гаркаклис. На трассе в сражении мы с ним пересекались еще в 2015 году в российской серии Rotax Max в этом же классе DD2, в котором он вчера и принимал участие.

О оригинальности и ценности победных кубков

В очередной раз наткнулся на фото с подиума Гран-При Формулы 1 в Донингтоне 1993 года. Генеральным партнером соревнований была компания из мира игровых приставок - SEGA. 🕹️
Не удивительно, что главным призом по итогу гонки являлся маскот 16-битной приставки. Синий ёж Sonic, который обладает невероятной скоростью, был вручен победителю гонки, Айртону Сенне.

Мне, как фанату старых пиксельных игр на Денди и Сеге, очень импонирует данный приз за победу. Среди безликих "чашек" совсем немаленькая статуетка молниеносного Соника явно выделялась в призовой коллекции бразильского гонщика.

Если развивать тему, то подобный оригинальный приз был под стать гонке, которая обязательна к просмотру тем, кто ее не видел. Гонка проходила под переменным дождем, что и в наше время делает гонки автоматически интересными, а тогда подарила зрителям настоящий "гоночный триллер" на родине автогонок в Британии.
Айртон Сенна, одержавший победу в гонке, на тот момент считался быстрейшим пилотом, что перекликается с уникальной способностью 16-битного ежа Соника. Да и сама победа на "McLaren" 1993 года над несокрушимыми "самовозами" Williams дорого стоит.
А какой лучший круг поставил бразилец в гонке! Он поставил его, проезжая по пит-лейн к боксам своей команды, которая была вообще не готова к этому и бразилец без остановки проехал боксы "McLaren". Да, ограничений по скорости на пит-лейн раньше не было. 🚷

В конечном итоге о кубке в виде Соника можно сказать одно - он символизирует не только оригинальность и задумку организаторов. Он является своеобразным венцом, который украшает эту уникальную гонку, которая держала всех причастных к ней от старта до финиша.
Всем рекомендую к просмотру (или пересмотру). 😅

А какие примеры оригинальных наград знаете вы?
Можете ниже написать в комменты 📝

Шикарный день для заездов на зимних картах! 🏎️💨

Легкий мороз ближе к 0 градусам позволяет сильно не мерзнуть за рулем карта, лед не тает и дает уверенный «держак» по всей площади, только солнышка не хватает для полной красоты действа. ⛅️

Буквально через пол часа стартует 24 часа Дубаи.

Еще один широко известный гоночный марафон, который проводится в ОАЭ. И если в декабре гонка проводится на любительских «прокатных» картах, то данное мероприятие уже имеет серьезный статус и принимает участников на автомобилях кузовных классов GT3, GT4 и тд.

Мне будет интересно как выступит команда Continental Racing, которая поедет гонку на Toyota Supra в классе GT4.
Там выступает Андрей Солуковцев, отец моего ученика в картинге Прохора Солуковцева, Василий Владыкин, Давид Погосян, а также мой гоночный друг Михаил Лобода. И не менее гоночный инженер Георгий Расплетин там это дело все настраивает и выстраивает тактику на гонку.

Трансляция гонки
https://www.youtube.com/live/IXFX-HFkvuA?si=rFo6buTARH08EMlr

Лайв-тайминг
https://livetiming.getraceresults.com/24hseries#screen-results

Еще одна команда, название думаю известно многим - SMP Racing. Едут на Porsche в классе 992.
Интересна мне только благодаря участию Александра Смоляра. С интересом наблюдаю как этот быстрый парень после картинга и формул осваивается в кузовных гонках.

Я уверен, русских пилотов и даже команд там несколько, я просто не сильно вдавался в подробности. Полный список команд вы можете найти по ссылке внизу страницы

https://www.24hseries.com/races/hankook-24h-dubai-2024

Смена в команде Proton Huber Competition.

Сергей Борисов меняет немца Свена Мюллера в кокпите их Porsche класса GT3.
Также в команде едут Виктор Шайтар и Ринат Салихов.

Спасибо за видео подписчику канала!

В Италии очередная неделя гонок WSK

Сегодня в предфинале класса «OK» с 3 позиции будет стартовать Анатолий Хавалкин и с 6 - Герасим Скуланов.
В «MINI Gr3» Куцков Даниил по итогам отборов имеет 2 позицию.
В остальных классах наши парни провели свои отборочные заезды менее удачно. В «KZ2», я думаю, Макс Орлов на пару с Северюхиным должны прорваться вперед, а также интересно, как проведёт финальные заезды дебютант класса Матвеев Дмитрий.

Расписание заездов по ссылке
https://www.wskarting.it/live_streaming.asp?s=WSK_superMaster

Трансляция
https://www.youtube.com/live/y300PvVeVx8?feature=shared

Лайв-тайминг
http://www.apex-timing.com/live-timing/wsk/