This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Прогрев» реакции перед заездом в полевых условиях.
🔥6🆒2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У механиков между заездами на Гранд Финале много времени для обслуживания техники. Собрать и обслужить карт легче, чем собрать кубик Рубика.
😁4❤2👏1👾1
Прохор Солуковцев сегодня проехал все свои хиты. Показывал отличную скорость, боролся как лев, прорывался вперед. К сожалению, в третьем отборочном заезде неудачно провел атаку за круг до финиша и откатился с 14 на 30 позицию.
Это немного осложнило прорыв после неудачной квалификации, тем не менее имеем 41 позицию по итогам отборов и 21 стартовую позицию в предфинале.
Чтобы попасть в финал, надо быть по итогам отборов и предфинала не ниже 36 места.
Задача вполне выполнимая. Отдыхаем и завтра в бой!
Это немного осложнило прорыв после неудачной квалификации, тем не менее имеем 41 позицию по итогам отборов и 21 стартовую позицию в предфинале.
Чтобы попасть в финал, надо быть по итогам отборов и предфинала не ниже 36 места.
Задача вполне выполнимая. Отдыхаем и завтра в бой!
🔥12❤1👻1
Потихоньку подходит к кульминации Rotax Max Grand Finals на Bahrain International Karting Circuit 🇧🇭
Сегодня в гоночном расписании у гонщиков один warm-up и предфинал, который выявит 36 финалистов в каждом классе.
Старт первого предфинального заезда в 17:03 и начнется сегодня все с класса «Mini”. Полное расписание прикреплено к посту📤
Наши парни:
Micro - #26 Никульшин Даниил, стартует с 8 позиции.
Mini - оба наших «Миника» едут в предфинале А. #157 Солуковцев Прохор с 21 позиции и #158 Войнов Даниил с 10 позиции.
Junior - #243 Пигаев Иван, 13 стартовая позиция в предфинале В.
Senior - #340 Степанов-Ким Егор, 27 позиция на старте предфинала В.
DD2 - здесь оба наших представителя едут в одном заезде. Предфинал В и 29 стартовая позиция для #439 Артамонова Никиты и #440 у Плотников Александр уйдет в бой с 13 позиции.
DD2 Masters - #529 Кофанов Дмитрий, 20 позиция на старте.
E20 Masters - #709 Мухин Игорь поедет предфинал с 2 позиции в своем классе.
📽️ Видеотрансляция на YouTube по ссылке:
https://www.youtube.com/live/_-aHg_m5fEc?si=h8Y3_2xNirp_Tg8p
🧭 Лайв-тайминг по ссылке:
http://www.apex-timing.com/live-timing/korridas/index.html
Сегодня в гоночном расписании у гонщиков один warm-up и предфинал, который выявит 36 финалистов в каждом классе.
Старт первого предфинального заезда в 17:03 и начнется сегодня все с класса «Mini”. Полное расписание прикреплено к посту📤
Наши парни:
Micro - #26 Никульшин Даниил, стартует с 8 позиции.
Mini - оба наших «Миника» едут в предфинале А. #157 Солуковцев Прохор с 21 позиции и #158 Войнов Даниил с 10 позиции.
Junior - #243 Пигаев Иван, 13 стартовая позиция в предфинале В.
Senior - #340 Степанов-Ким Егор, 27 позиция на старте предфинала В.
DD2 - здесь оба наших представителя едут в одном заезде. Предфинал В и 29 стартовая позиция для #439 Артамонова Никиты и #440 у Плотников Александр уйдет в бой с 13 позиции.
DD2 Masters - #529 Кофанов Дмитрий, 20 позиция на старте.
E20 Masters - #709 Мухин Игорь поедет предфинал с 2 позиции в своем классе.
📽️ Видеотрансляция на YouTube по ссылке:
https://www.youtube.com/live/_-aHg_m5fEc?si=h8Y3_2xNirp_Tg8p
🧭 Лайв-тайминг по ссылке:
http://www.apex-timing.com/live-timing/korridas/index.html
❤6🙏1
В эти выходные на картодроме Dubai Kartodrome пройдет одна из самых известных ежегодных 24 часовых гонок на выносливость в любительском картинге.
На эту гонку, которая традиционно проводится в первой половине декабря, часто приезжает пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо. Частенько вместе с ним в команде ездят его друзья из мира больших гонок.
Приедет ли Алонсо в этом году, я пока не знаю, но от нашей страны, традиционно представлено несколько команд.
На эту гонку, которая традиционно проводится в первой половине декабря, часто приезжает пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо. Частенько вместе с ним в команде ездят его друзья из мира больших гонок.
Приедет ли Алонсо в этом году, я пока не знаю, но от нашей страны, традиционно представлено несколько команд.
🔥8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На входе в закрытый парк на карте проверяют все: пломбу на двигателе, на шасси и на глушителе, «пикают» шины и бейджики механика и гонщика.
Через 15 минут старт предфинала.
Через 15 минут старт предфинала.
🔥7❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на отыгранные позиции в предфинале, Прохору не хватило одного очка для попадания в финал.
Однако, гонки на этом не заканчиваются. Первые 12 гонщиков класса «Мини», которые не попали в финал, получают право на участие в финале в классе E10. На «электричках», короче говоря.
Парни уже поменяли бензиновый мотор на железяки с батареями внутри и мы готовимся ехать тренировку на новой технике.
Прохора обучили «заводить» электро мотор и использовать «нитро».
Однако, гонки на этом не заканчиваются. Первые 12 гонщиков класса «Мини», которые не попали в финал, получают право на участие в финале в классе E10. На «электричках», короче говоря.
Парни уже поменяли бензиновый мотор на железяки с батареями внутри и мы готовимся ехать тренировку на новой технике.
Прохора обучили «заводить» электро мотор и использовать «нитро».
👍4🔥3
Как я уже рассказал выше - Прохор Солуковцев не попал в финал, но попал в финал «электричек».
Вчера вечером ближе к 22 часам проехали 8 минут тренировки. Темп был не лучшим, мы посмотрели телеметрию, обсудили план исправления ошибок и сегодня рано утром нас ждала квалификацию длиной 5 минут. Всего 5 минут.
Прохор - красавчик, все исправил, подстроился под особенности электрического мотора и ехал все круги с сиреневыми секторами. В итоге в квалификации он был первым с огромным отрывом в 0.5 секунды с круга от второго места.
И пришла беда откуда не ждали. В спешке переставляя моторы, свинец вчера не снимали и на тренировке был перевес. Все посчитав и сняв утром довесы, вес пилота с картом должен был быть с запасом.
То ли пописал Прохор много за ночь, то ли воды мало перед заездом выпил. На весах не хватало 100 грамм.
В итоге дисквалификация и 12 место на старте.
В гонке Прохор доехал до 4 места, попутно установив лучший круг.
На этом наш Гранд Финал подошел к концу.
Вчера вечером ближе к 22 часам проехали 8 минут тренировки. Темп был не лучшим, мы посмотрели телеметрию, обсудили план исправления ошибок и сегодня рано утром нас ждала квалификацию длиной 5 минут. Всего 5 минут.
Прохор - красавчик, все исправил, подстроился под особенности электрического мотора и ехал все круги с сиреневыми секторами. В итоге в квалификации он был первым с огромным отрывом в 0.5 секунды с круга от второго места.
И пришла беда откуда не ждали. В спешке переставляя моторы, свинец вчера не снимали и на тренировке был перевес. Все посчитав и сняв утром довесы, вес пилота с картом должен был быть с запасом.
То ли пописал Прохор много за ночь, то ли воды мало перед заездом выпил. На весах не хватало 100 грамм.
В итоге дисквалификация и 12 место на старте.
В гонке Прохор доехал до 4 места, попутно установив лучший круг.
На этом наш Гранд Финал подошел к концу.
😢3👍1🔥1
Также сегодня был дан старт 24-часовому марафону в Дубаи.
В квалификации Дударев Александр, команда Organika RT, расположился на 3 позиции, а Бурмистров Станислав из Solyanka RT на 5 позиции.
Спустя почти три часа гонки обе наши команды двигаются в топ 5.
Ссылка на лайв-тайминг:
https://speedhive.mylaps.com/livetiming/E6623095BFDD1DD5-2147485976/sessions/E6623095BFDD1DD5-2147485976-1073747128
В квалификации Дударев Александр, команда Organika RT, расположился на 3 позиции, а Бурмистров Станислав из Solyanka RT на 5 позиции.
Спустя почти три часа гонки обе наши команды двигаются в топ 5.
Ссылка на лайв-тайминг:
https://speedhive.mylaps.com/livetiming/E6623095BFDD1DD5-2147485976/sessions/E6623095BFDD1DD5-2147485976-1073747128
👌2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так механики прощаются с Гранд Финалом.
Снимают глушитель и дают полный газ, от чего всю эту огромную палатку с участниками наполняет грохочущий звук выхлопа.
Кто-то это делает долго и надрывисто, газуя «в отсечку», кто-то украдкой на пару секунд заводит двигатель.
Почти все после этого хлопают и свистят.
Но самых больших аплодисментов и улюлюканья толпы удостаивается тот, кто сделает это самый первым.
Снять первого «отсрелявшегося» я, конечно , не смог, ведь это происходит неожиданно. Но сумел поймать момент, когда таких прощавшихся было несколько подряд.
Машине Прохора не суждено было так прощаться, ведь нам пришлось перекидывать бензиновый мотор на электро на финальный день.
Электродвигатель может только погудеть на прощание.
Да и после таких неутешительных результатов настроения радоваться не было совсем.
Снимают глушитель и дают полный газ, от чего всю эту огромную палатку с участниками наполняет грохочущий звук выхлопа.
Кто-то это делает долго и надрывисто, газуя «в отсечку», кто-то украдкой на пару секунд заводит двигатель.
Почти все после этого хлопают и свистят.
Но самых больших аплодисментов и улюлюканья толпы удостаивается тот, кто сделает это самый первым.
Снять первого «отсрелявшегося» я, конечно , не смог, ведь это происходит неожиданно. Но сумел поймать момент, когда таких прощавшихся было несколько подряд.
Машине Прохора не суждено было так прощаться, ведь нам пришлось перекидывать бензиновый мотор на электро на финальный день.
Электродвигатель может только погудеть на прощание.
Да и после таких неутешительных результатов настроения радоваться не было совсем.
❤3
Неделю назад я летел из Абу-Даби в Москву самолетом, в котором на каждом ряду кто-то да кашлял или сморкался в платок. 🛬
5 часов в рассаднике бактерий сломили меня на ближайшие 4 дня с температурой и всеми вытекающими. 💊
В состоянии, когда даже чай себе нет сил делать, уж точно нет мыслей про остальные заботы.
И все же, я вновь восстановился. Хоть основные гоночные события в этом году уже закончились, попробую поискать темы, которые можно осветить и обсудить в межсезонье.
Например, погода, которая сперва дает надежды, морозит и заваливает снегом, позволяет начать заливать зимние треки, побуждает картингистов доставать с антресоли зимние рамы и шипованную резину.
А утром ты встаешь и +2 за окном. 🌧️
5 часов в рассаднике бактерий сломили меня на ближайшие 4 дня с температурой и всеми вытекающими. 💊
В состоянии, когда даже чай себе нет сил делать, уж точно нет мыслей про остальные заботы.
И все же, я вновь восстановился. Хоть основные гоночные события в этом году уже закончились, попробую поискать темы, которые можно осветить и обсудить в межсезонье.
Например, погода, которая сперва дает надежды, морозит и заваливает снегом, позволяет начать заливать зимние треки, побуждает картингистов доставать с антресоли зимние рамы и шипованную резину.
А утром ты встаешь и +2 за окном. 🌧️
👍5
Вот так колоритно успели в том году порезвиться на озере под Рязанью.
В этом году надеемся, что на шипах нас примет АДМ в Мячково. Техника готова, шипы вкручены, осталось дело за морозом, который подготовит трассу.
В этом году надеемся, что на шипах нас примет АДМ в Мячково. Техника готова, шипы вкручены, осталось дело за морозом, который подготовит трассу.
🔥8
Пришло время разобрать поход на завод шлемов Bell в Сахире, который находится через дорогу от Bahrain International Karting Circuit. 🏭
В тот день я забирал шлем и приехал немного раньше назначенного времени. Шлем еще был не готов и чтобы скоротать время, мы уговорили персонал провести экскурсию вне расписания специально для нас.
Показали все стадии производства шлема, но, конечно, попросили там ничего не снимать на камеру.
🎥 На видео, приложенное к посту, представлены все чемпионы мира в классе «Формула 1», которые использовали шлема Bell.
Также при входе на завод представлены некоторые шлема, так сказать, в порядке хронологии их развития. И только шлем Жаки Икса оказался настоящим, все остальные лишь реплика. Хотя шлем Шумахера 90-х годов могли бы и настоящий намутить, я думаю. 🤔
В тот день я забирал шлем и приехал немного раньше назначенного времени. Шлем еще был не готов и чтобы скоротать время, мы уговорили персонал провести экскурсию вне расписания специально для нас.
Показали все стадии производства шлема, но, конечно, попросили там ничего не снимать на камеру.
🎥 На видео, приложенное к посту, представлены все чемпионы мира в классе «Формула 1», которые использовали шлема Bell.
Также при входе на завод представлены некоторые шлема, так сказать, в порядке хронологии их развития. И только шлем Жаки Икса оказался настоящим, все остальные лишь реплика. Хотя шлем Шумахера 90-х годов могли бы и настоящий намутить, я думаю. 🤔
❤3👍3🥰1
Также, Bell делает огромное количество мини-шлемов в окраске пилотов, которые используют их шлема в реальных гонках.
Конечно, львиная доля этих шлемов в раскраске Льюиса Хэмильтона, что хорошо видно просто по количеству их в свободной продаже, но и гуляя по заводу я видел большое количество заготовок в раскраске Хэма.
Единственный пилот, который может соперничать с Льюисом в параметре количества производимых там мини-шлемов - Айртон Сенна. Что, мне кажется не удивительно.
И для меня это стало неожиданностью, ведь я наивно полагал, что Сенна всю жизнь проездил в ARAI. Гугл и тщательный анализ фото убедил меня, что все таки это не просто бизнес-идея со стороны BELL и, как минимум, в Williams в 1994 году Сенна использовал ARAI.
P.S. А в 1993 в McLaren Сенна вообще ездил в SHOEI, думал данная марка только для мотогонов делает шлема.
Конечно, львиная доля этих шлемов в раскраске Льюиса Хэмильтона, что хорошо видно просто по количеству их в свободной продаже, но и гуляя по заводу я видел большое количество заготовок в раскраске Хэма.
Единственный пилот, который может соперничать с Льюисом в параметре количества производимых там мини-шлемов - Айртон Сенна. Что, мне кажется не удивительно.
И для меня это стало неожиданностью, ведь я наивно полагал, что Сенна всю жизнь проездил в ARAI. Гугл и тщательный анализ фото убедил меня, что все таки это не просто бизнес-идея со стороны BELL и, как минимум, в Williams в 1994 году Сенна использовал ARAI.
P.S. А в 1993 в McLaren Сенна вообще ездил в SHOEI, думал данная марка только для мотогонов делает шлема.
👍7