Думаю, что к китайским копиям, косящих под что-то большое и солидное привыкли все. Как минимум лет 10 назад были супер популярны скутеры в облицовке спортухи.
Сегодня в попытках раздуплиться перед работой я случайно наткнулся на REGULMOTO ₃.₁₄DUKE

Гордая надпись DUKE и оранжевый цвет сразу же вызывают ассоциацию с весёлым, оранжевым мотоциклом)
И наверное если смотреть с 20 метров на едущий мотоцикл, можно действительно не отличить)

мотоцикл укомплектован воздушкой 172FMM-5 на 25 лошадей с 6ступом и балансиром.
подвеской без регулировок, баком на 14 литров и дисковыми тормозами на колёсах 110 и 130 р17
Обещают, что весит всё это 140 кг и едет до 120км\ч

На сегодняшний день за него просят:
223тыс 🇷🇺
9000тыс🇧🇾
2874💰

Совершенно случайно в интернете наткнулся на новый внедорожный мотоцикл от дукатти.
"Ну очередной ктм в новом цвете" подумал было я, но не тут то было.
Первое что намекает на то, что не всё так просто- название Desmo450 MX (с одной стороны, возможно будет ещё эндуро версия, а с другой- нужна ли такая фишка на эндурке)
Оказывается что итальянцы решили не изменять себе и вкорячили десмопривод на внедорожный мотоцикл. Зачем? Вероятно чтобы раскрутить его до 11.900 оборотов в минуту. Остальные конкуретны крутятся до 11 тысяч (но по-хорошему бы ещё графики со стендов посмотреть)
в сухом состоянии мопедка весит 105кг (что вроде как вполне себе стандартно по меркам класса)
Обещают 63.5лс на 9.4к оборотов и там же 53.5 крутящего момента.
По компонентам никаких сюрпризов- брембо и шова.
____
А ещё мне дико нравится как они тахометр сделали

Мне было "сегодня лет", когда я узнал, что провода лямбды паять не нужно и вообще, через них кислород поступает.