Пробки, очереди на маршрутку и постоянная давка - это результат неправильного построения системы городского транспорта. Мы подготовили статью на эту тему и разобрались в вопросе: «Какой должен быть современный общественный транспорт и какой наиболее целесообразно использовать в городе?».

К сожалению, в Телеграмме нельзя опубликовать этот пост в удобном для прочтения формате. Мы выложили данную статью только в нашу группу в ВК. Для ознакомления со статьёй вы можете перейти по указанной ссылке. Также будем рады подпиской на наше сообщество в социальной сети «ВКонтакте»!

https://vk.com/wall-180396746_4514

В Обнинске ликвидировали пешеходный переход, находящийся между «Додо Пицца» и магазином автозапчастей «Би-Би». Причиной ликвидации стало то, что он служит местом концентрации ДТП со слов власти.

Это очень плохо скажется на уровне комфортности городской среды для пешеходов и, в особенности, для маломобильных групп населения.

Задача любого современного города - это сделать передвижение в нём комфортным для всех жителей. Позиция, с которой сейчас обнинские власти смотрят на город неправильная. Они отдают приоритет автомобилям, ставят дорожные ограждения, прокладывают широкие дороги, создают круговые движения, ликвидируя пешеходные переходы. Исходя из позиции "удобности" передвижения людей, на наш взгляд, разумнее было бы установить умные светофоры.

Нужно отдавать приоритет пешеходам, а не автомобилям, прокладывать неширокие дороги, делать пешеходные переходы, где это удобно большинству людей, для безопасности использовать средства успокоения трафика. Тогда по российским городам можно будет передвигаться действительно комфортно и безопасно. Потребность населения в личном транспорте не будет расти, а будет занижаться, поэтому проблем больших пробок можно будет избежать. В таком случае и пешеходам будет комфортно передвигаться, и даже водителям - они не будут стоять в пробках.

В июле запланировано сокращение еще одного пешеходного перехода по пр. Маркса (напротив «Дома для дома») по тем же причинам.
Что мы с вами можем сделать чтобы вернули переход ?
1. Написать онлайн обращение в мэрию: http://www.admobninsk.ru/obninsk/legislation/feedback/write/send.html
2. Оставлять комментарии под постами Шапши, правительства калужской области и город Обнинск

Капитальное строительство в сквере Волкова?

Что именно будут строить и как изменится сквер имени Волкова?

Ранее городской глава Калуги Д. Денисов заявлял, что на данной территории не будет капитального строительства. Однако, после пресс-конференции было озвучено несколько интересных фактов. Например, стало известно, что Рязань подарит Калуге тренажеры и много другого, а городу нужно будет подготовить только площадку. Все остальные финансовые затраты возьмут на себя сами рязанцы.

Интересно, с чем связаны такие подарки и согласны ли рязанцы оплачивать из своих налогов благоустройство не в Рязани, а в Калуге.

Видимо, это связано с рязанским губернатором Николаем Любимовым, который в очень хороших отношениях с нынешними калужскими властями.

Также, на пресс-конференции было названы планы по строительству многих объектов на территории сквера: строительство искусственного поля, раздевалки,освещение, насосная станция, ливневки, открытый фок с дорожками и тренажерами, и несколько других технических зданий.
Для Денисова - это не капитальное строительство, а только "косметический ремонт".
Мы сразу понимаем, что все эти объекты нужно охранять и содержать. Конечно, появится забор, мы ж не думаем, что вся территория будет открытой. А значит и здание для охраны нужно строить...

Сразу возникает множество опасений и вопросов ...

🌿Что будет с деревьями, которые красиво украшают это место?

🌿Где вообще размещен сам проект, инженерно-топографический план, карта плана объектов, планируемых к размещению на данной территории?

Мы считаем слова Денисова уловкой, чтобы уйти от общественных слушаний по строительству на территории сквера.
Ведь, назвав капитальную стройку "косметическим" ремонтом, можно построить без общественного контроля очень много и не всегда нужного ....
Плюс земля в центре, это лакомый кусочек, который очень быстро может оказаться в нужных руках некоторых застройщиков и бизнесменов, которые оперативно сначала арендуют , а потом и выкупят территорию сквера.

Мы просим предоставить возможность ознакомиться с проектом строительства объекта на данной территории.

Требуем открытости и освещенности данного проекта по развитию территории сквера имени Волкова.

Мы будем и дальше следить за судьбой общественно значимой территории .
Источник:Экологические проблемы Калужской области

Сколько стоит побывать на Питерском экономическом форуме?

Владислав Шапша заявил, что он в составе калужской делегации отправился на XXIV Петербургский международный экономический форум, и, что соглашений по инвестпроектам планируется подписать на общую сумму порядка 40 млрд. рублей. Цифра огромная, но откуда она взята непонятно. У губернатора, честно говоря, проблемы с цифрами, в официальных бумагах не найти большинства цифр, которые он озвучивает. Но нам сегодня хочется поговорить о том, в какую сумму налогоплательщикам обойдется такая поездка в Питер, давайте считать:

1. Оказание услуг по аккредитации транспортного средства без права парковки с 2 по 5 июня-180 тыс. руб.
2. Аренда автомобилей: Mercedes-Benz V class Extra Long, Mercedes-Benz V class, Mercedes-Benz Vito (это все новые микроавтобусы), стоимость: 602 400,00.
3. Услуги по предоставлению оборудования (столы, стулья, шкафы, принтер и проч.) во временное владение и пользование - 2 119 469 руб.
4. Услуги по перевозке этого оборудования - 750 тысяч руб.
5. Стоимость участия или орг. взнос - 960 тысяч руб.
6. Проживание в гостинице "Калейдоскоп" на Рубинштейна д.13 - 299 050 00 рублей
7. Для выставки нужен стенд и те, кто его будут монтировать и после выставки убирать - 1 946 000,00 руб. + 2 892 231,00 руб.
8. Услуги полиграфии, то есть нужны буклеты, листовки и брошюры - 509 700 рублей.
9. Услуги по аккредитации участников - 390 тысяч руб.

Итого мы получили: 10 648 850 рублей. Это лишь минимальная стоимость, которая не включает в себя еще множество услуг, например, питание и авиаперелёт. Если вы хотите проверить наши расчеты, можете просто вбить на сайте государственных закупок этот ИНН: 4027047959.

Выводы, как обычно, делайте сами. Ну, а наше мнение, что это просто расточительно так тратить деньги из дефицитного бюджета Калужской области. Да, возможно, будут инвестиции, но что их мешает заключить в другом месте, когда договор можно подписать даже онлайн, при этом сэкономить деньги. Вернутся ли эти инвестиции в наш регион в качестве налогов, мы сомневаемся. Часть людей вообще могла не лететь, так как это не входит в их полномочия. В общем, получилось очередное пиар шоу которое мы с вами мирно оплатили.

Рубрика «Изучаем бюджет»
Бюджетом города Калуги на 2021 год на газету «Калужская неделя» предусмотренно-36 728 300 рублей

Что думают известные урбанисты по поводу ликвидации пешеходных переходов в городе Обнинск?

Максим Кац и Илья Варламов осудили решение властей Обнинска по ликвидации пешеходного перехода. Максим Кац задается вопросом в своем Твиттере о компетенции властей города. А Илья Варламов сделал большой пост на эту тему.

Отрывок из текста от Ильи Варламова:
«Обнинск мог бы повысить заметность пешеходов в тёмное время суток, сделав нормальное освещение вместо стоящих сейчас фонарей, которые освещают лишь проезжую часть. Мог бы что-то сделать с ненормальным круговым движением, где из-за радиуса кольца можно подумать, что это пересечение трасс за городом, а не городской перекресток. Мог бы, в конце концов, установить лежачих полицейских – водители вынуждены были бы снижать скорость перед переходом, и люди перестали бы здесь попадать под колёса.
Но нет. Чиновники решили просто "сократить" переход. Может, тогда и самих пешеходов сократить?
Поддерживаемые обнинскими властями идеи полностью убрать людей с улиц очень дорого обойдутся городу, причем расплачиваться придётся человеческими жизнями. Напомню, что подобные "оптимизации" часто заканчиваются сбитыми пешеходами, которые, удивительное дело, могут перелезать через заборы и перебегать дорогу, чтобы не делать крюк.
Конечно, можно сколько угодно потом обвинять во всём жертву. Но подумайте вот о чём: уверены ли вы, что ваши дети, родители или знакомые не будут перебегать дорогу "в неположенном месте" просто потому, что им будет тяжело или же просто лень обходить? Вы готовы к тому, что близкие вам люди погибнут, потому что улицы проектируют дураки?»
Мы же придерживаемся мнения, что переход там определённо нужен, надо ликвидировать это круговое движение и поставить умные светофоры. Тем самым дорожный трафик будет более дозированным, снизится количество ДТП, а это там весьма частое явление. То что происходит с организацией дорожного движения в городе Обнинск, определённа некомпетентна администрация города. Она не знает опыт мировых стран, не знает что такое европейская программа Vision Zero, не знает как развивать общественный транспорт, но за то прекрасно знает как ставить заборы, ликвидировать пешеходные переходы, как строить трассы в новых микрорайонах(мкр.Заовражье). Пора уже администрации Обнинска перестать пользоваться личными или арендованными автомобилями и поездить с простыми жителями в маршрутках, или пройтись пешком до работы, или на велосипеде. А на месте парковки, которая в рабочие дни забита их транспортом, напротив здания администрации можно будет сделать благоустроенную зону.

Полный текст от Варламова : https://varlamov.ru/4280809.html?utm_source=telegram&utm_medium=bot&utm_campaign=post
Фото: Администрация Обнинска

Что волнует жителей Бебелево?

На прошлой неделе наш коллега Личман Сергей Николаевич побывал в деревне Бебелево и узнал что волнует жителей . А именно : незаконное строительство дороги, опиловка деревьев, проблемы с канализацией и ее выбросами, и многое другое. Нас удивило что жители скидывались на детскую площадку.

Обидно что в нашей стране не могут создать достойные условия в деревнях, тем самым деревней на картах с каждым годом все меньше и меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=xoGvwKLEYYo