Программа конференции «Технологии Геоскана – 2026» готова — выбирайте свой трек: Драйв, Космос, Образование или Практика.
Четыре направления охватывают всё — от разработки до реального применения решений. Глубокий разбор тем, ведущие эксперты и масштабные кейсы о современной аэрокосмической отрасли.
Дата: 23 апреля 2026. Место: Москва, кластер «Ломоносов». Формат: очно и онлайн. Участие бесплатное по регистрации.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Четыре направления охватывают всё — от разработки до реального применения решений. Глубокий разбор тем, ведущие эксперты и масштабные кейсы о современной аэрокосмической отрасли.
Дата: 23 апреля 2026. Место: Москва, кластер «Ломоносов». Формат: очно и онлайн. Участие бесплатное по регистрации.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый в мире мегаваттный водородный двигатель для дрона успешно прошел летные испытания в Китае.
Беспилотный транспортный самолет с новой силовой установкой совершил 16-минутный полет 4 апреля, преодолев 36 км на скорости до 220 км/ч. Тест подтвердил надежность технологии. Такие двигатели на водородных топливных элементах планируют сначала использовать для грузовых дронов и межостровной логистики, а затем — и для более крупных самолетов.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Беспилотный транспортный самолет с новой силовой установкой совершил 16-минутный полет 4 апреля, преодолев 36 км на скорости до 220 км/ч. Тест подтвердил надежность технологии. Такие двигатели на водородных топливных элементах планируют сначала использовать для грузовых дронов и межостровной логистики, а затем — и для более крупных самолетов.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Ирландская Manna привлекает $50 млн на экспансию в США. Общий объём финансирования достиг $110 млн — эти деньги пойдут на быстрый рост сети доставки дронами по Штатам и Европе. Серьёзная заявка на рынок!
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Энтузиасты в гаражах двигают индустрию дронов быстрее корпораций. Пока большая компания тратит 6–18 месяцев на один цикл разработки, любитель проводит 10–50 итераций за то же время, воспринимая каждое крушение как часть процесса.
Доступные компоненты, 3D-печать и open-source ПО создали уникальную экосистему. В ней рождаются инновации — от рам из углепластика до алгоритмов стабилизации, которые позже заимствуют крупные производители. Энтузиасты осваивают нишевые и экстремальные применения, от полётов при -50°C до интеграции самодельных лидаров.
Границы у подхода тоже есть: вопросы сертификации, кибербезопасности и масштабирования. Но именно сообщества остаются исследовательским авангардом, готовящим кадры и открывающим новые рынки для всей отрасли.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Доступные компоненты, 3D-печать и open-source ПО создали уникальную экосистему. В ней рождаются инновации — от рам из углепластика до алгоритмов стабилизации, которые позже заимствуют крупные производители. Энтузиасты осваивают нишевые и экстремальные применения, от полётов при -50°C до интеграции самодельных лидаров.
Границы у подхода тоже есть: вопросы сертификации, кибербезопасности и масштабирования. Но именно сообщества остаются исследовательским авангардом, готовящим кадры и открывающим новые рынки для всей отрасли.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дрон, который летает на чистом солнце пять часов — это уже реальность. Инженеры Люк и Майк Белл создали мультикоптер, установивший неофициальный рекорд для электрических дронов.
Ключ к успеху — 28 солнечных панелей, дающих свыше 110 ватт, и умная резервная система. Она использует диоды как односторонние клапаны и вспомогательную батарею, которая автоматически подключается, если солнца становится мало. Это позволяет дрону не просто зависать, но и подзаряжаться в полёте.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Ключ к успеху — 28 солнечных панелей, дающих свыше 110 ватт, и умная резервная система. Она использует диоды как односторонние клапаны и вспомогательную батарею, которая автоматически подключается, если солнца становится мало. Это позволяет дрону не просто зависать, но и подзаряжаться в полёте.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Плата размером меньше спичечного коробка — и дрон становится автономным. В Туле разработали систему управления с компасом, барометром, гироскопом и датчиком ускорения, упаковав 2500 микроскопических элементов.
Устройство уже прошло испытания, стоит втрое дешевле зарубежных аналогов, а производство можно масштабировать до 2000 плат в месяц. Разработчики планируют интегрировать свои решения в системы гражданской авиации.
Это важный шаг к отечественным комплексам для дронов, хотя путь к полной технологической независимости ещё долог.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Устройство уже прошло испытания, стоит втрое дешевле зарубежных аналогов, а производство можно масштабировать до 2000 плат в месяц. Разработчики планируют интегрировать свои решения в системы гражданской авиации.
Это важный шаг к отечественным комплексам для дронов, хотя путь к полной технологической независимости ещё долог.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
⚡3
Уязвимость в популярном автопилоте PX4 позволяет перехватывать управление дроном в полёте. Эксперты предупреждают о риске для коммерческих и любительских аппаратов, использующих это ПО. Патч уже выпущен — всем операторам срочно рекомендуется обновить прошивку.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Новосибирские учёные создали компактный блок питания для дронов на основе нитрид-галлиевых транзисторов. Они втрое эффективнее кремниевых, меньше греются и позволяют радикально уменьшить размеры и вес источника энергии.
Для дрона это прямой путь к увеличению времени полёта или полезной нагрузки. Первые образцы уже тестируются, а полноценный прототип на керамической подложке планируют выпустить в следующем году. Правда, технология пока дорогая и требует доработки для защиты от вибраций.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Для дрона это прямой путь к увеличению времени полёта или полезной нагрузки. Первые образцы уже тестируются, а полноценный прототип на керамической подложке планируют выпустить в следующем году. Правда, технология пока дорогая и требует доработки для защиты от вибраций.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
❤2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российский симулятор для приложения «Трепет» — ПО для операторов DJI — позволяет изучить его функционал без вылета в поле.
Можно потренировать полёт в автоматическом режиме и даже загрузить реальные карты местности с матрицей высот, чтобы заранее оценить район работ. Активация доступна через терминалы 1001 или в группах.
Отличный инструмент для подготовки. Было бы здорово, если бы в симулятор добавили и работу с «Напарником».
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Можно потренировать полёт в автоматическом режиме и даже загрузить реальные карты местности с матрицей высот, чтобы заранее оценить район работ. Активация доступна через терминалы 1001 или в группах.
Отличный инструмент для подготовки. Было бы здорово, если бы в симулятор добавили и работу с «Напарником».
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Конференция «Технологии Геоскана – 2026» пройдет 23 апреля в Москве, объединив космос, беспилотники и образование.
В центре внимания — практическое применение: от спутников ДЗЗ до реальных сценариев использования БАС и их внедрения в учебные программы. Мероприятие соберёт инженеров, разработчиков и представителей власти для разбора актуальных кейсов.
Участие бесплатное, формат — очный и онлайн. Регистрация обязательна.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
В центре внимания — практическое применение: от спутников ДЗЗ до реальных сценариев использования БАС и их внедрения в учебные программы. Мероприятие соберёт инженеров, разработчиков и представителей власти для разбора актуальных кейсов.
Участие бесплатное, формат — очный и онлайн. Регистрация обязательна.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
На форуме «Беспилотная эволюция» в Калуге развернули выставку дронов двойного назначения. Главный тренд — выход за рамки мониторинга: теперь есть грузовые модели и аппараты для доставки медикаментов.
Особенно выделяется «Одуванчик» с необычным дизайном (больше похож на «Пчелку»). Этот беспилотник для мониторинга земли и моря держится в воздухе до 53 минут без нагрузки.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Особенно выделяется «Одуванчик» с необычным дизайном (больше похож на «Пчелку»). Этот беспилотник для мониторинга земли и моря держится в воздухе до 53 минут без нагрузки.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
На форуме «Беспилотная эволюция» кипит не только выставка — по соседству проходит региональный чемпионат по пилотированию «КосмоБАС».
Участников ждут целых шесть полигонов, что для регионального уровня — серьёзный масштаб. А ещё у пилотов есть доступ к 3D-принтерам, создавая уникальное пространство, где собраны и сами дроны, и сценарии их практического применения.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max
Участников ждут целых шесть полигонов, что для регионального уровня — серьёзный масштаб. А ещё у пилотов есть доступ к 3D-принтерам, создавая уникальное пространство, где собраны и сами дроны, и сценарии их практического применения.
Подписывайтесь на Пульс БПЛА ✈️
Мы в Max