Продолжение отчёта о выставке "Белагро-2023".

Часть 3

Китайским тракторам не удается захватить рынок в связи с ограниченной мощностью. На выставке можно было увидеть тракторы 220 и 240 л.с. Но, по словам директора компании СябарАвтодор Шпаковского А., фермеры живо интересуются тракторами из Китая, садятся в кабину, заводят тракторы и охотно фотографируются. У них уже есть опыт их эксплуатации и они являются теми, кто рекомендует своим соседям. «Сарафанное радио» работает. Практически первый полный год продвижения китайских тракторов в Беларуси показал, что динамика будет увеличиваться.

Огромная экспозиция дорожных машин от Амкодор. Это признанный лидер. Но также много погрузчиков и экскаваторов из Китая.

Телескопические же погрузчики очень «сырые» и, по отзывам потребителей, будет сложно найти замену тому же Dieci, который также был на выставке. Образец был привезен из Казахстана.

Отличное качество и новинки продемонстрировала российско-белорусская производственная группа Koblik (в Беларуси техника представлена под маркой «Хозяин»). Техника давно узнаваемая. Компания также сделала все, чтобы ее российские дилеры приехали на выставку. И это абсолютно правильный ход для производителя.

Из разговоров с посетителями и экспонентами на выставке сложилось разное мнение. Представитель дилера Ростсельмаша в Беларуси Дубовик Н. оптимистичен, остальные настроены не так позитивно.

Белорусские заводы в эйфории, и эта эйфория может остановить их технологическое развитие. Зачем на огромной экспозиции Бобруйскагромаша показывать пресс ПРФ, если ранее была попытка сделать свой пресс-подборщик с обмоткой. Образец импортного производства с шильдой "Сделано в РБ" был представлен два года назад.

Но даже такой большой монстр сельхозмашиностроения за два года не смог самостоятельно выйти на его производство при наличии такой мощной поддержки и действительно большого спроса на такую технику.

Продолжение следует.

Механизатор Шафкат Хусаинов получил почетное звание «Батыр сева-2023» и личный трактор

📍Зеленодольск, Татарстан

#фотодня

Последняя часть отчета о выставке "Белагро-2023" от Александра Гайворонского, директора ООО "Уния-Восток".

Часть 4. Выводы.

Двойственное чувство после "Белагро-2023".

С одной стороны, радостные лица фермеров - это всегда праздник на любой выставке. С другой стороны - нет вектора технологического роста при наличии спроса и реальных образцов, которые уже давно скопированы местными конструкторами. А, значит, наверх доложили, что можем сделать, но почему-то не делаем.

На выставке много гостей из России и стран, которые давно сотрудничают с белорусскими предприятиями.

Жаль, что нет учета посетителей. Возможно, это самая посещаемая выставка даже по сравнению с выставками в России.

Наличие большого количества посетителей из других стран стало хорошим признаком выставки "Белагро".

Все-таки 6 дней в отличную погоду - это всегда хорошо.

История Якко Хендрикса из Нидерландов, который переехал в Питер и стал трактористом 🚜

Фотосессия с китайскими тракторами

📍 Чебоксары, Чувашия, Россия

#фотодня

«ЭкоНива-Черноземье» открыла представительство в Краснодарском крае.

Руководитель подразделения Владимир Моисеев объясняет это тем, что компания получает много запросов от хозяйств из Краснодарского края, Ростовской области и Ставрополья на обслуживание машин, запчасти и расходные материалы.

Подразделение на Кубани принимает заявки на запчасти для широкого спектра техники – комбайнов, тракторов, сеялок, опрыскивателей, почвообрабатывающих машин, погрузчиков, в том числе для техники John Deere и JCB.

Производственная площадка ТОО СТ Эсэмбли (бренды CLAAS и HORSCH)

📍Петропавловск, Казахстан

#фотодня

По мнению Константина Бабкина, о «технологическом суверенитете» говорить пока очень рано.

Выступая на II Всероссийском форуме «От импортозамещения к технологическому суверенитету» в Челябинске, он сказал, что Россия не решила задачу достижения технологического суверенитета в сельхозмашиностроении и по-прежнему зависит от импорта электронных компонентов, подшипников, станков из-за рубежа.

По его словам, часть номенклатуры двигателей, коробок передач российские производители получают из-за границы. Раньше они получали эти компоненты из стран Запада, теперь переключились на Восток.

Вице-премьер Виктория Абрамченко в интервью РИА Новости рассказала о ситуации на рынке сельхозтехники.

– А с точки зрения сельхозтехники как у нас сейчас обстоят дела? Все-таки иностранцы ушли.

– Да, иностранцы ушли, те, кто покупал иностранную технику, испытывают трудности с покупкой запчастей. Поэтому предлагаем меры по поставкам через параллельный импорт, этот список постоянно расширяется. Плюс было хорошее решение поддержать дилерские центры, которые занимаются запчастями.

Что касается мер поддержки по постановлению 1432 по оценкам Минсельхоза, на эти цели нам необходимо восемь миллиардов рублей в год. Если такой поддержки не будет, техника будет расти в цене и будет недоступна для аграриев. Плюс еще одно направление, где нужно работать по снижению издержек для аграриев – это транспортировка, до 2,5 миллиона рублей иногда доходит стоимость транспортировки техники до конкретного хозяйства. Недавно мы обеспеченность техникой и необходимые меры поддержки обсуждали на правительственной комиссии, все необходимые решения будут приняты.

В России могут разрешить полеты агродронов на высоте до 150 метров, но нужно еще договориться с Минтрансом. Об этом сообщила вице-перемьер Виктория Абрамченко на ПМЭФ. Впрочем, она убеждена, что с Минтрансом удастся найти компромиссное решение.

Сейчас во многих регионах полеты дронов запрещены, от чего отрасль теряет 2,4 млрд рублей. Аграрии неоднократно предлагали заменить запрет на инструменты более жесткого контроля. Легализация полетов на высоте до 150 метров решит многие вопросы и позволит выполнять многие операции, включая сев, внесение СЗР и биостимуляторов, десикацию и т.д.

На сайте Кремля сообщается, что Путин поручил до 1 сентября принять исчерпывающие меры по интеграции беспилотников в единое воздушное пространство РФ.

На прошлой неделе мы писали, что с 1 июля 2023 года повышается утильсбор на тракторы мощностного сегмента 31-340 л.с. Больше всего вырастут ставки в сегментах 91-130 л.с. - в 4,8 раза, 131-180 л.с. - в 4 раза и 281-340 л.с. - в 4,2 раза. Это означает, что, например, трактор в сегменте 131-180 л.с. подорожает на 1 317 900 рублей. А трактор 281-340 л.с. станет дороже на 2 737 575 рублей.

Как принятое решение повлияет на АПК и дилерский бизнес специально для "Агрономики" прокомментировал председатель Правления Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники "АСХОД" Александр Алтынов:

- Решение о существенном увеличении утилизационного сбора на колесные тракторы, которое несколько раз откладывалось, вероятно, в долгосрочной перспективе решает сложный вопрос технологического суверенитета и создает более комфортные условия для локальных производителей.

При этом оно в очередной раз создает дополнительную нагрузку на аграриев, которые готовы отдать свое предпочтение машинам внешних брендов. Экономика в АПК и так оставляет желать лучшего, и наши клиенты очень аккуратны в инвестировании в 2023 году, поэтому выбор того или иного бренда становится особенно щепетильным. Теперь этот выбор, по сути, принудительно сужается по очевидно доступного.

Постановление №938 затрагивает как массовые ниши тракторов, так и те классы, которые слабо представлены отечественными и белорусскими производителями. Поэтому повышение приведет к дополнительным издержкам покупателей китайских, турецких, индийских и иных колесных тракторов.

Вопрос существенно затрагивает и дилерский бизнес, который в поиске альтернатив в немалой степени заместил западный продукт восточным и пережил стресс смены брендов с вытекающими трудностями организации послепродажного обслуживания, зачастую с нуля. В условиях резко выросших цен на технику и слабого спроса текущего года отраслевой стресс-тест показывает риски убытков для двух третей дилерских организаций. С учетом данного решения, вызов для 20-тысячного дилерского сообщества становится еще более жестким.

Торжественная церемония запуска строительства первого в стране специализированного завода по производству тракторных прицепов

📍Воронеж, Россия

#фотодня

"Дефицита сельхозтехники нет, но и спроса нет" - главный вывод статьи в "Агроинвесторе" про рынок сельхозтехники.

Низкий спрос на технику связан с нехваткой денежных средств у аграриев. Это, в свою очередь, объясняется низкими ценами на продукцию АПК на мировом рынке. «То, что аграрии произвели ранее, продается по невысоким ценам, все составляющие производства сильно подорожали», — отметил Алтынов.

Он не ожидает улучшения ситуации в 2023 году. Кроме прочего, на нее негативно повлияет рост утилизационного сбора с 1 июля. Он проиндексирован на семь категорий сельскохозяйственных колесных тракторов мощностью от 30 л.с. до 340 л.с., сообщала пресс-служба Минпромторга. Ведомство считает, что изменения позволят ограничить импорт бывшей в употреблении техники, обеспечить стабильную загрузку мощностей отечественных производителей тракторной техники. По мнению чиновников, индексация сбора не окажет влияния на стоимость колесных тракторов российского и белорусского производства.

«Тракторная ниша, на которую повысится утильсбор, станет дороже. Поэтому предпосылок для оптимизма становится еще меньше», — сказал Алтынов «Агроинвестору». Он также отметил, что ситуация с поставками импортных запчастей для сельхозтехники ухудшается, логистические цепочки становятся все длиннее. «Ряд поставок запаздывают относительно сезонных ожиданий. Вводятся новые санкции, власти призывают зарубежные компании их соблюдать. Препятствий становится все больше, и преодолеваются они не всегда с успехом», — отметил Алтынов.

Среди ТОП-5 самых высокооплачиваемых вакансий Омска - две связаны с сельхозтехникой! 🚜🥳

Трактористу-машинисту сельскохозяйственного производства обещают платить 180-200 тыс. рублей, а водителю зерноуборочного комбайна предлагают 200-300 тыс. рублей.

Такой уровень дохода еще пока поменьше, чем у губернатора Омской области, но уже сопоставим с доходом его супруги 😃

Председатель Наблюдательного совета Claas Катрина Клаас-Мюльхойзер стала новым председателем Восточного комитета германской экономики.

В комитет входит 386 немецких компаний, ведущих бизнес в Восточной Европе. Важным направлением деятельности комитета является поддержание деловых связей с Россией.