Сегодня ещё немного цифр на ночь глядя.
Клиентский опыт поиска и выбора автомобиля с пробегом.
15 часов 39 минут - время, потраченное на поиск и покупку автомобиля с пробегом.
Из них 62% или 9 часов и 48 минут ушло на поиск в интернете.
14% времени потрачено на посещение салонов конкурентов и 20% времени ушло на дилера, где была сделка состоялась.
В процессе поиска в интернете было потрачено время на таких ресурсах:
65% - классифайды
12% - сайты дилера
6% - сайты производителя
10% - поисковики
7% - другие сайты
При этом:
47% покупателей посетили сайт того дилера, у которого в итоге приобрели автомобиль. На 60% клиентов сайт дилера оказал влияние, подтолкнувшее к посещению дилерского центра.
#поведение #статистика
*данные Cox Automotive & IHS Automotive
Клиентский опыт поиска и выбора автомобиля с пробегом.
15 часов 39 минут - время, потраченное на поиск и покупку автомобиля с пробегом.
Из них 62% или 9 часов и 48 минут ушло на поиск в интернете.
14% времени потрачено на посещение салонов конкурентов и 20% времени ушло на дилера, где была сделка состоялась.
В процессе поиска в интернете было потрачено время на таких ресурсах:
65% - классифайды
12% - сайты дилера
6% - сайты производителя
10% - поисковики
7% - другие сайты
При этом:
47% покупателей посетили сайт того дилера, у которого в итоге приобрели автомобиль. На 60% клиентов сайт дилера оказал влияние, подтолкнувшее к посещению дилерского центра.
#поведение #статистика
*данные Cox Automotive & IHS Automotive
Продолжение
Клиентский опыт поиска и выбора нового автомобиля.
13 часов 04 минуты - время, потраченное на поиск и покупку нового автомобиля.
Из них 54% или ровно 7 часов ушло на поиск в интернете.
16% времени потрачено на посещение салонов конкурентов и 25% времени ушло на дилера, где была сделка состоялась.
В процессе поиска в интернете было потрачено время на таких ресурсах:
47% - классифайды
15% - сайты дилера
17% - сайты производителя
14% - поисковики
7% - другие сайты
При этом:
50% покупателей посетили сайт того дилера, у которого в итоге приобрели автомобиль. И на 47% клиентов сайт дилера оказал влияние, подтолкнувшее к посещению дилерского центра.
#статистика #поведение #новые_автомобили
*данные Cox Automotive & IHS Automotive
Клиентский опыт поиска и выбора нового автомобиля.
13 часов 04 минуты - время, потраченное на поиск и покупку нового автомобиля.
Из них 54% или ровно 7 часов ушло на поиск в интернете.
16% времени потрачено на посещение салонов конкурентов и 25% времени ушло на дилера, где была сделка состоялась.
В процессе поиска в интернете было потрачено время на таких ресурсах:
47% - классифайды
15% - сайты дилера
17% - сайты производителя
14% - поисковики
7% - другие сайты
При этом:
50% покупателей посетили сайт того дилера, у которого в итоге приобрели автомобиль. И на 47% клиентов сайт дилера оказал влияние, подтолкнувшее к посещению дилерского центра.
#статистика #поведение #новые_автомобили
*данные Cox Automotive & IHS Automotive
Интересные выводы.
Так или иначе, но почти половина и тех и других клиентов посетили сайт дилера, у которого купили автомобиль. Но влияние на посещение дилера больше оказала информация об автомобилях с пробегом (60% против 47% у покупателей новых авто).
Основное время, проведенное online, ушло на классифайды. Влияние других ресурсов значительно ниже. Особенно для авто с пробегом, где сайт производителя имеет совсем слабое влияние (самое низкое среди источников - 6%).
Коротко и простым языком: БУ покупают через доски объявлений. Остальные каналы дают хорошую конверсию, но крайне низкую посещаемость. Клиент ищет конкретный автомобиль, а не красивый сайт и тратит на это достаточно много времени.
#статистика #поведение
Так или иначе, но почти половина и тех и других клиентов посетили сайт дилера, у которого купили автомобиль. Но влияние на посещение дилера больше оказала информация об автомобилях с пробегом (60% против 47% у покупателей новых авто).
Основное время, проведенное online, ушло на классифайды. Влияние других ресурсов значительно ниже. Особенно для авто с пробегом, где сайт производителя имеет совсем слабое влияние (самое низкое среди источников - 6%).
Коротко и простым языком: БУ покупают через доски объявлений. Остальные каналы дают хорошую конверсию, но крайне низкую посещаемость. Клиент ищет конкретный автомобиль, а не красивый сайт и тратит на это достаточно много времени.
#статистика #поведение
1 января Утратил силу Приказ о государственных регистрационных знаках транспортных средств с перечнем цифровых кодов регионов.
Теперь есть вероятность при регистрации автомобиля получить номера с непривычным кодом региона.
http://m.pddmaster.ru/documentsnews/otmena-regionov-na-nomerah.html
Теперь есть вероятность при регистрации автомобиля получить номера с непривычным кодом региона.
http://m.pddmaster.ru/documentsnews/otmena-regionov-na-nomerah.html
pddmaster.ru
Отмена кодов регионов на автомобильных номерах
С 1 января 2017 года утратили силу нормативные документы, устанавливающие соответствие между кодами на автомобильных номерах и регионами Российской Федерации.
Сколько раз за свою жизнь вы самостоятельно продавали свой автомобиль с пробегом?
▪️ 10% (5) ни разу
🔸
▫️ 13% (6) 1-2 раза
🔸
▪️ 76% (35) 3 и более
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
👥 46 - всего голосов
▪️ 10% (5) ни разу
🔸
▫️ 13% (6) 1-2 раза
🔸
▪️ 76% (35) 3 и более
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
👥 46 - всего голосов
Завтра начинаю тренинги для специалистов по оценке в Юг Авто.
2 группы по 2 дня. Будет реально круто! ✌🏼
Готовил материал и постоянно ловил мысль, что завидую этим ребятам, которые уже завтра будут накрыты потоком информации и эмоций
На улице совсем не жарко, зима таки пришла в Краснодар. Но в классе точно будет жара🔥и я буду её создателем! ✌🏼
2 группы по 2 дня. Будет реально круто! ✌🏼
Готовил материал и постоянно ловил мысль, что завидую этим ребятам, которые уже завтра будут накрыты потоком информации и эмоций
На улице совсем не жарко, зима таки пришла в Краснодар. Но в классе точно будет жара🔥и я буду её создателем! ✌🏼
pro Фокусировку*
Иностранцы не сидят на месте и постоянно что-то исследуют. И этим они точно интересны. А я хочу поделиться интересными цифрами с вами!
Как часто электронные письма не дают заняться более важными вопросами?
Основные выявленные отвлекающие факторы:
26% - просьбы других людей;
25% - конкурирующие приоритеты;
13% - общие отвлекающие факторы;
12% - чрезмерная рабочая нагрузка;
Аналитика:
73% респондентов «иногда» или «очень часто» отвлекаются от текущей задачи.
67% отметили, что их ум «захламлен», то есть мыслей много, но порядка в них нет.
65% респондентов признают, что не справляются с поставленными задачами.
Нашли себя? Так вот, мы не одиноки и нужно учиться концентрироваться на важном и игнорировать информационные «шумы».
Кстати, 96% участников исследования обозначили повышенную концентрацию как очень важную способность.
И вот, что ВАЖНО. Чем отличаются руководители? Почти все опрошенные руководители способны концентрироваться 🧠лучше обычного человека!👆🏼
#статистика #поведение #персонал
*Potential Project, опрос >35 000 руководителей тысяч компаний более чем из 100 стран.
Иностранцы не сидят на месте и постоянно что-то исследуют. И этим они точно интересны. А я хочу поделиться интересными цифрами с вами!
Как часто электронные письма не дают заняться более важными вопросами?
Основные выявленные отвлекающие факторы:
26% - просьбы других людей;
25% - конкурирующие приоритеты;
13% - общие отвлекающие факторы;
12% - чрезмерная рабочая нагрузка;
Аналитика:
73% респондентов «иногда» или «очень часто» отвлекаются от текущей задачи.
67% отметили, что их ум «захламлен», то есть мыслей много, но порядка в них нет.
65% респондентов признают, что не справляются с поставленными задачами.
Нашли себя? Так вот, мы не одиноки и нужно учиться концентрироваться на важном и игнорировать информационные «шумы».
Кстати, 96% участников исследования обозначили повышенную концентрацию как очень важную способность.
И вот, что ВАЖНО. Чем отличаются руководители? Почти все опрошенные руководители способны концентрироваться 🧠лучше обычного человека!👆🏼
#статистика #поведение #персонал
*Potential Project, опрос >35 000 руководителей тысяч компаний более чем из 100 стран.
Развёрнутая #статистика продаж 2017 года по новым автомобилям. В массовом сегменте, не считая LADA, безусловный лидер - KIA. В премиальном - Mercedes.
- У нас всё настроено правильно!
- Правда? А как обстоят дела с автомобилями категории Д, теми самыми, которые обычно продаём «санитарам леса»?
- Всё норм, зарабатываем на них хорошую маржу!
- Молодцы, крепко жму руку. А теперь скажите, сколько клиентов, владельцев категории Д, мы упустили из-за этого? Сколько мы не продали новых машин из-за отсутствия стратегии? Сколько потеряли часов загрузки сервиса из-за желания поживится на "убогой" кляче? Сколько доп оборудования оставили на складе из-за низкой оценки? Сколько доходов не получили с отдела F&I?
Жадность не может быть стратегией. Пора научиться действовать правильно:
1. Систематизируйте ваших В2В партнеров;
2. Создайте систему аукционных продаж автомобилей категории Д;
3. Запускайте аукцион при каждой оценке такого автомобиля;
4. Не жадничайте и договаривайте по каждой оценке таких автомобилей, даже отказываясь от маржи.
#перекупы #B2B #В2В #Trade_in
- Правда? А как обстоят дела с автомобилями категории Д, теми самыми, которые обычно продаём «санитарам леса»?
- Всё норм, зарабатываем на них хорошую маржу!
- Молодцы, крепко жму руку. А теперь скажите, сколько клиентов, владельцев категории Д, мы упустили из-за этого? Сколько мы не продали новых машин из-за отсутствия стратегии? Сколько потеряли часов загрузки сервиса из-за желания поживится на "убогой" кляче? Сколько доп оборудования оставили на складе из-за низкой оценки? Сколько доходов не получили с отдела F&I?
Жадность не может быть стратегией. Пора научиться действовать правильно:
1. Систематизируйте ваших В2В партнеров;
2. Создайте систему аукционных продаж автомобилей категории Д;
3. Запускайте аукцион при каждой оценке такого автомобиля;
4. Не жадничайте и договаривайте по каждой оценке таких автомобилей, даже отказываясь от маржи.
#перекупы #B2B #В2В #Trade_in
📊Промежуточные результаты опроса 📢 Будущее за ...мобилями?
▪️ 21% (10) 🚙 Авто
▫️ 54% (25) 🚎 Электро
▪️ 17% (8) 🛩 Авиа
▫️ 6% (3) 🎠 Другое
Обновил голосование 🗳. Увеличились АВТОмобили (+1%) и ЭЛЕКТРОмобили (тоже +3%).
▪️ 21% (10) 🚙 Авто
▫️ 54% (25) 🚎 Электро
▪️ 17% (8) 🛩 Авиа
▫️ 6% (3) 🎠 Другое
Обновил голосование 🗳. Увеличились АВТОмобили (+1%) и ЭЛЕКТРОмобили (тоже +3%).
Будущее за: автомобилями; электромобилями или авиамобилями?
▪️ 🚙 Авто
▫️ 🚎 Электро
▪️ 🛩 Авиа
▫️ 🎠 Другое
🔠 Можно выбрать несколько вариантов
▪️ 🚙 Авто
▫️ 🚎 Электро
▪️ 🛩 Авиа
▫️ 🎠 Другое
🔠 Можно выбрать несколько вариантов
Автомобили с пробегом
Автостат подвёл черту, Россия продала 5,3 млн авто с пробегом и это +2,1% к итогам 2016 года.
27% - LADA
11% - Toyota
5% - Nissan
Каким будет 2018-й год?
#статистика #Автостат
Автостат подвёл черту, Россия продала 5,3 млн авто с пробегом и это +2,1% к итогам 2016 года.
27% - LADA
11% - Toyota
5% - Nissan
Каким будет 2018-й год?
#статистика #Автостат
✅
Прогнозируем продажи автомобилей с пробегом 2018:
19% <5,3 млн
🔘🔘⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️
57% 5,3-5,5 млн
🔘🔘🔘🔘🔘🔘🔘🔘
23% >5,5 млн
🔘🔘🔘⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️
Прогнозируем продажи автомобилей с пробегом 2018:
19% <5,3 млн
🔘🔘⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️
57% 5,3-5,5 млн
🔘🔘🔘🔘🔘🔘🔘🔘
23% >5,5 млн
🔘🔘🔘⚪️⚪️⚪️⚪️⚪️
Ролевая игра - #оценка автомобиля клиента. Итоги дня.
Текст длинный, на 2-3 минуты прочтения. Кому не в тему, не читайте.
Разбираем полный процесс от знакомства оценщика и клиента за столом продавца до возвращения клиента продавцу после осмотра автомобиля. Ценообразование и презентацию цены отрабатываем отдельно в рамках другой ролевой игры.
4 участника игры:
- Специалист по оценке. Просто выполняет свою работу.
- Клиент, владелец автомобиля. Играем простого клиента. Задача качественно отработать процесс и найти упущения и возможности для улучшений;
- Продавец, он же наблюдатель. Просто фиксирует происходящее, отмечает общее впечатление и выполнение Шагов оценки;
- Автомобиль. Любой автомобиль сотрудника или компании без специальной подготовки к процессу.
Результаты наблюдений:
1. Среднее время процесса 9-11 минут. Это хорошо. Отклонение было у 1/10 - до 18 минут в результате избыточной разговорчивости и оценщика и клиента;
2. Даже если неоднократно перед началом игры Шаги оценки были разобраны и пережеваны, сотрудник скатывается к привычному ему алгоритму. Особенно первые участники работы. Ничего страшного, просто продолжаем работать;
3. Оценщик постоянно забывает истину, что тупой карандаш лучше острой памяти и не фиксирует множество полученной информации в лист осмотра (оценки). Запись нужна не только для себя, но и для клиента, именно так мы материализуем услугу;
4. «Клиенты» пытаются усложнять свои роли, несмотря на конкретную задачу играть простого клиента и им весело. Надо просто контролировать и возвращать их в заданное русло;
5. Оценщику мешает избыточная вежливость. Когда в жизни происходит так же, это скорее отталкивает;
6. Не сверяют VIN или никогда или совсем никогда. Хорошо, если это обязанность техника при диагностике. Очень плохо, если это не так;
7. Сервисной книжке уделено недостаточное внимание. Надо проверять наличие самой и, что важно, наличие отметок в ней;
8. Резюмирование процесса осмотра непростой навык и большинство не используют его. Это большая ошибка. Закрывать надо каждый шаг процесса оценки, а резюмирование осмотра это важнейший этап.
В целом, ребята, молодцы! Слушали, работали, старались. Всё получится!
#Trade_in #персонал #профессия #оценщик #успех
Текст длинный, на 2-3 минуты прочтения. Кому не в тему, не читайте.
Разбираем полный процесс от знакомства оценщика и клиента за столом продавца до возвращения клиента продавцу после осмотра автомобиля. Ценообразование и презентацию цены отрабатываем отдельно в рамках другой ролевой игры.
4 участника игры:
- Специалист по оценке. Просто выполняет свою работу.
- Клиент, владелец автомобиля. Играем простого клиента. Задача качественно отработать процесс и найти упущения и возможности для улучшений;
- Продавец, он же наблюдатель. Просто фиксирует происходящее, отмечает общее впечатление и выполнение Шагов оценки;
- Автомобиль. Любой автомобиль сотрудника или компании без специальной подготовки к процессу.
Результаты наблюдений:
1. Среднее время процесса 9-11 минут. Это хорошо. Отклонение было у 1/10 - до 18 минут в результате избыточной разговорчивости и оценщика и клиента;
2. Даже если неоднократно перед началом игры Шаги оценки были разобраны и пережеваны, сотрудник скатывается к привычному ему алгоритму. Особенно первые участники работы. Ничего страшного, просто продолжаем работать;
3. Оценщик постоянно забывает истину, что тупой карандаш лучше острой памяти и не фиксирует множество полученной информации в лист осмотра (оценки). Запись нужна не только для себя, но и для клиента, именно так мы материализуем услугу;
4. «Клиенты» пытаются усложнять свои роли, несмотря на конкретную задачу играть простого клиента и им весело. Надо просто контролировать и возвращать их в заданное русло;
5. Оценщику мешает избыточная вежливость. Когда в жизни происходит так же, это скорее отталкивает;
6. Не сверяют VIN или никогда или совсем никогда. Хорошо, если это обязанность техника при диагностике. Очень плохо, если это не так;
7. Сервисной книжке уделено недостаточное внимание. Надо проверять наличие самой и, что важно, наличие отметок в ней;
8. Резюмирование процесса осмотра непростой навык и большинство не используют его. Это большая ошибка. Закрывать надо каждый шаг процесса оценки, а резюмирование осмотра это важнейший этап.
В целом, ребята, молодцы! Слушали, работали, старались. Всё получится!
#Trade_in #персонал #профессия #оценщик #успех
Современный покупатель использует различные девайсы для покупки автомобиля.
- 79% использует стационарный компьютер или ноутбук;
- 56% пользуются смартфоном;
- 32% юзают планшет;
Чуть более половины (53%) покупателей воспользовались различными видами аппаратуры. Но интереснее другое. 👉🏼
18% покупателей использовали только смартфон🧐👆🏼
#поведение #исследование
*данные Cox Automotive и IHS Automotive
- 79% использует стационарный компьютер или ноутбук;
- 56% пользуются смартфоном;
- 32% юзают планшет;
Чуть более половины (53%) покупателей воспользовались различными видами аппаратуры. Но интереснее другое. 👉🏼
18% покупателей использовали только смартфон🧐👆🏼
#поведение #исследование
*данные Cox Automotive и IHS Automotive
*Просто цифры продаж новых легковых автомобилей в крупнейших регионах.
* Вся Россия - 1 434 523 (+16%).
и ТОП-10:
* Москва - 204 126 (+4,7%);
* Московская обл. - 119 338 (+23,4%);
* Санкт-Петербург - 91 556 (+15,3%);
* Татарстан - 69 042 (+18%);
* Башкортостан - 53 739 (+24%);
* Краснодарский кр. - 52 776 (+12,8%);
* Самарская обл. - 47 313 (+11,6%);
* Свердловская обл. - 43 352 (+31%),
* Ростовская обл. - 39 351 (+13,6%);
* Челябинская обл. - 36 975 (+28,3%).
Очевидно, что Московский регион это пока ещё достаточно мощный завод по производству подержанных автомобилей для большой страны! 👆🏼
#статистика #автостат_инфо
*по данным «Автостат Инфо»
* Вся Россия - 1 434 523 (+16%).
и ТОП-10:
* Москва - 204 126 (+4,7%);
* Московская обл. - 119 338 (+23,4%);
* Санкт-Петербург - 91 556 (+15,3%);
* Татарстан - 69 042 (+18%);
* Башкортостан - 53 739 (+24%);
* Краснодарский кр. - 52 776 (+12,8%);
* Самарская обл. - 47 313 (+11,6%);
* Свердловская обл. - 43 352 (+31%),
* Ростовская обл. - 39 351 (+13,6%);
* Челябинская обл. - 36 975 (+28,3%).
Очевидно, что Московский регион это пока ещё достаточно мощный завод по производству подержанных автомобилей для большой страны! 👆🏼
#статистика #автостат_инфо
*по данным «Автостат Инфо»
Интересно, в Китае есть кризис? Цифры то ли восхищают, то ли шокируют, не пойму. *Смотрите сами:
Парк автотранспортных средств
- 310 млн всего;
- 217 млн из них легковых а/м, +11,85% к 2016 году;
- 33,5 млн единиц - столько добавилось к парку в 2017 году за счёт новых автомобилей.
Количество городов с миллионными автопарками:
1 млн - 53 города;
2 млн - 24 города;
3 млн - 7 городов.
Впрочем, неудивительно, если знать эти цифры:
813,5 млн - городское население и
1 390,8 млн - население континентальной части Китая;
Кстати, в Китае зарегистрировано 385 млн водителей, 29% из них женщины.
И ещё интересно про уже близкое #будущее (автомобили на новых источниках энергии):
2017 год - продано более 777 тыс (+53%); 2018 год - прогноз 1 млн (~ +40%).
#статистика #будущее #новые_автомобили
*по данным Автостат и Синьхуа
Парк автотранспортных средств
- 310 млн всего;
- 217 млн из них легковых а/м, +11,85% к 2016 году;
- 33,5 млн единиц - столько добавилось к парку в 2017 году за счёт новых автомобилей.
Количество городов с миллионными автопарками:
1 млн - 53 города;
2 млн - 24 города;
3 млн - 7 городов.
Впрочем, неудивительно, если знать эти цифры:
813,5 млн - городское население и
1 390,8 млн - население континентальной части Китая;
Кстати, в Китае зарегистрировано 385 млн водителей, 29% из них женщины.
И ещё интересно про уже близкое #будущее (автомобили на новых источниках энергии):
2017 год - продано более 777 тыс (+53%); 2018 год - прогноз 1 млн (~ +40%).
#статистика #будущее #новые_автомобили
*по данным Автостат и Синьхуа
Для информации, в России основными поставщиками аналитической информации об автобизнесе являются:
АЕВ;
Автостат;
Автостат Инфо.
Иногда в отчётах от разных поставщиков разнятся цифры. Обращайте внимание!
Происходит это по причине учета разных категорий:
- все автотранспортные средства;
- легковые и легкие коммерческие;
- только легковые.
К примеру, парк легковых ТС в России ~42 млн., а всего ТС ~50 млн.
Будьте внимательны!
АЕВ;
Автостат;
Автостат Инфо.
Иногда в отчётах от разных поставщиков разнятся цифры. Обращайте внимание!
Происходит это по причине учета разных категорий:
- все автотранспортные средства;
- легковые и легкие коммерческие;
- только легковые.
К примеру, парк легковых ТС в России ~42 млн., а всего ТС ~50 млн.
Будьте внимательны!
pro Резервирование автомобилей
Мы дорожим каждым клиентом и поэтому бронируем автомобиль даже по звонку. Особенно, если клиент из другого города. Ведь ему же нужно время, чтобы добраться до нас. А ему так понравился наш автомобиль и его никак нельзя потерять. Бронируем и точка!
Разумное решение, согласятся многие. Логично же, вот клиент, вот деньги, вот дорога. Договариваемся и ждём! А, чуть не забыл, просим его выслать копию билета и вот тогда уже точно сидим и ждём! #Клиентоориентированность превыше всего.👆🏼
Но вдруг проблема. Пришёл другой клиент и сказал: «Мне нравится эта машина и я готов её купить сейчас». Вроде бы и не проблема - вот клиент, вот машина, вот деньги... Но и вот копия билета того, клиента из другого города. Что делать?
И тут, как правило, начинается шоу, в котором о реальной ориентированности на клиента нет и речи. Не буду описывать все вариации этого цирка, у каждого они есть или были свои, но все схожи в одном. Один из клиентов окажется не у дел. Возможно, мы подберем другую машину, но неприятный осадочек точно останется.
Что делать?
Предупреждать ситуацию и быть честными от начала и до конца. Бронировать автомобили только под деньги, а не билеты. Реальная клиентоориентированность должна быть направлена на каждого клиента, но первый тот, кто первым платит. И надо честно говорить об этом заранее.
#поведение #Процессы #продавец #резервирование #предоплата
Мы дорожим каждым клиентом и поэтому бронируем автомобиль даже по звонку. Особенно, если клиент из другого города. Ведь ему же нужно время, чтобы добраться до нас. А ему так понравился наш автомобиль и его никак нельзя потерять. Бронируем и точка!
Разумное решение, согласятся многие. Логично же, вот клиент, вот деньги, вот дорога. Договариваемся и ждём! А, чуть не забыл, просим его выслать копию билета и вот тогда уже точно сидим и ждём! #Клиентоориентированность превыше всего.👆🏼
Но вдруг проблема. Пришёл другой клиент и сказал: «Мне нравится эта машина и я готов её купить сейчас». Вроде бы и не проблема - вот клиент, вот машина, вот деньги... Но и вот копия билета того, клиента из другого города. Что делать?
И тут, как правило, начинается шоу, в котором о реальной ориентированности на клиента нет и речи. Не буду описывать все вариации этого цирка, у каждого они есть или были свои, но все схожи в одном. Один из клиентов окажется не у дел. Возможно, мы подберем другую машину, но неприятный осадочек точно останется.
Что делать?
Предупреждать ситуацию и быть честными от начала и до конца. Бронировать автомобили только под деньги, а не билеты. Реальная клиентоориентированность должна быть направлена на каждого клиента, но первый тот, кто первым платит. И надо честно говорить об этом заранее.
#поведение #Процессы #продавец #резервирование #предоплата