Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблём «Союз МС-25» отменен за 1 минуту до старта.
Предварительная причина — просадка напряжения химического источника тока. В истории российской космонавтики не было случаев отмены пуска пилотируемого корабля непосредственно перед стартом, только переносы.
Пуск предварительно перенесён на субботу.
Предварительная причина — просадка напряжения химического источника тока. В истории российской космонавтики не было случаев отмены пуска пилотируемого корабля непосредственно перед стартом, только переносы.
Пуск предварительно перенесён на субботу.
Новая Зеландия обошла Россию в космосе по количеству запусков с начала 2024 года.
Доля «Роскосмоса» в мировой космонавтике составила почётные 5,4%. Отставание от лидеров неизменно в последние годы: от США в 10 раз, от Китая в 5 раз.
Куда там РФ соревноваться с Маском и дядюшкой Ляо — это всё-таки разные весовые категории! Любой спортсмен скажет, что нужно выбирать себе соперников по плечу.
Бывшие новозеландские студенты из «Рокет лаб», конечно, теперь тоже недостижимы.
Предстоит непростая борьба, чтобы великая космическая держава всё-таки смогла удержаться в группе с Японией, Индией и Ираном. Надо поднажать!
Доля «Роскосмоса» в мировой космонавтике составила почётные 5,4%. Отставание от лидеров неизменно в последние годы: от США в 10 раз, от Китая в 5 раз.
Куда там РФ соревноваться с Маском и дядюшкой Ляо — это всё-таки разные весовые категории! Любой спортсмен скажет, что нужно выбирать себе соперников по плечу.
Бывшие новозеландские студенты из «Рокет лаб», конечно, теперь тоже недостижимы.
Предстоит непростая борьба, чтобы великая космическая держава всё-таки смогла удержаться в группе с Японией, Индией и Ираном. Надо поднажать!
В госизмене обвинён ещё один из немногих остающихся на свободе российских учёных по теме гиперзвука. На этот раз 76-летний физик Александр Леонидович Куранов, специалист в области физики и химии плазмы, автор более 120 научных работ.
Его научные труды были посвящены гиперзвуковым камерам сгорания, которые необходимы для достижения высоких скоростей, он также работал над концептом гиперзвукового аппарата «Аякс».
Один из его подходов заключался в использовании дополнительных видов топлива. Вещества, которые более реакционноспособны, и высвобождают энергию быстрее основного топлива. Такими присадками он предлагал использовать водород, этилен и моносилан. Его научная статья «Применение дополнительных топлив для управления сверхзвуковыми реагирующими газовоздушными смесевыми потоками в камере сгорания» исследовала эту концепцию.
Другой его метод включал использование плазменных струй. Электрические разряды создают высокотемпературную плазму, которая может воспламенять топливо и улучшать эффективность горения. Научная статья «Экспериментальное исследование атмосферной плазменной струи для плазменно-ассистированного горения» разбирает этот подход.
Ещё одной темой было использование парового риформинга для преобразования углеводородного топлива в смесь, которая горит легче, чем жидкость. Об этом он писал в статье «Применение синтез-газа для интенсификации горения керосина в сверхзвуковом потоке».
Александр Леонидович более 70 лет жил и работал на благо страны, однако на 76-ом году всё-таки не удержался, решил стать национал-предателем и продать прорывные достижения страны за пачку долларов.
По состоянию на 2024 год в РФ арестовали и обвинили в госизмене минимум 12 учёных, занимавшихся изучением физических процессов при гиперзвуковых скоростях (так называемый «проект ГГ» — госизмена за гиперзвук). Ещё в прошлом году за госизмену учёным полагалось 20 лет лишения свободы, но в этом году с учётом новых поправок теперь это пожизненное лишение свободы.
2022–2031 годы в РФ объявлены «десятилетием науки и технологий».
Его научные труды были посвящены гиперзвуковым камерам сгорания, которые необходимы для достижения высоких скоростей, он также работал над концептом гиперзвукового аппарата «Аякс».
Один из его подходов заключался в использовании дополнительных видов топлива. Вещества, которые более реакционноспособны, и высвобождают энергию быстрее основного топлива. Такими присадками он предлагал использовать водород, этилен и моносилан. Его научная статья «Применение дополнительных топлив для управления сверхзвуковыми реагирующими газовоздушными смесевыми потоками в камере сгорания» исследовала эту концепцию.
Другой его метод включал использование плазменных струй. Электрические разряды создают высокотемпературную плазму, которая может воспламенять топливо и улучшать эффективность горения. Научная статья «Экспериментальное исследование атмосферной плазменной струи для плазменно-ассистированного горения» разбирает этот подход.
Ещё одной темой было использование парового риформинга для преобразования углеводородного топлива в смесь, которая горит легче, чем жидкость. Об этом он писал в статье «Применение синтез-газа для интенсификации горения керосина в сверхзвуковом потоке».
Александр Леонидович более 70 лет жил и работал на благо страны, однако на 76-ом году всё-таки не удержался, решил стать национал-предателем и продать прорывные достижения страны за пачку долларов.
По состоянию на 2024 год в РФ арестовали и обвинили в госизмене минимум 12 учёных, занимавшихся изучением физических процессов при гиперзвуковых скоростях (так называемый «проект ГГ» — госизмена за гиперзвук). Ещё в прошлом году за госизмену учёным полагалось 20 лет лишения свободы, но в этом году с учётом новых поправок теперь это пожизненное лишение свободы.
2022–2031 годы в РФ объявлены «десятилетием науки и технологий».
Путин поручил наладить производство российских игровых приставок и консолей. Срок исполнения — 15 июня 2024 года, ответственный — Мишустин.
Забросьте свои «Плойки», «Нинтендо» и «Хбоксы»: все эти бездарные поделки меркнут перед возможностями новой российской консоли.
Пока что идёт выбор названия новой консоли. Предлагаются такие варианты:
• «Время игр» — простое и понятное название. Программа «Время» по 1 каналу, музыка «Время вперёд» и т. д.
• «Игромир» объединяет слова «игра» и «мир», мы самые миролюбивые и всегда только за мир, весь мир — наш, карта «Мир» и т. д.
• «Космос» / «Спутник» / «Гагарин» и т. д. Отсылка к великим космическим достижениям СССР. В любой непонятной ситуации называй что-нибудь из этого списка — не прогадаешь.
Уже на старте у новой российской консоли будут сразу доступны такие игры как:
• «Посадка на Луну-25 Dual Shock» — космический симулятор.
• «Дороги России: тест на выживание» — гоночный симулятор: нужно проехать трассу не сломав новую машину и не потеряв здоровье.
• «Зомби: хроники»: классический FPS-шутер — симуляция похода в К&Б в пятницу вечером.
• «Пенсионный возраст VR» — экономическая стратегия реального времени с элементами торговли на блошином рынке.
• «Пельмешки и кокошники 4K» — набор паззлов с крутой графикой и поддержкой мультиплеера: давить еду бульдозером, кто быстрее сожжёт загранпаспорт и т. д.
Какое именно министерство Мишустина займётся производством обновленной консоли пока не ясно, но, скорее всего, это будет РосГОПНИК (Государственный орган поощрения национальной игровой культуры).
Забросьте свои «Плойки», «Нинтендо» и «Хбоксы»: все эти бездарные поделки меркнут перед возможностями новой российской консоли.
Пока что идёт выбор названия новой консоли. Предлагаются такие варианты:
• «Время игр» — простое и понятное название. Программа «Время» по 1 каналу, музыка «Время вперёд» и т. д.
• «Игромир» объединяет слова «игра» и «мир», мы самые миролюбивые и всегда только за мир, весь мир — наш, карта «Мир» и т. д.
• «Космос» / «Спутник» / «Гагарин» и т. д. Отсылка к великим космическим достижениям СССР. В любой непонятной ситуации называй что-нибудь из этого списка — не прогадаешь.
Уже на старте у новой российской консоли будут сразу доступны такие игры как:
• «Посадка на Луну-25 Dual Shock» — космический симулятор.
• «Дороги России: тест на выживание» — гоночный симулятор: нужно проехать трассу не сломав новую машину и не потеряв здоровье.
• «Зомби: хроники»: классический FPS-шутер — симуляция похода в К&Б в пятницу вечером.
• «Пенсионный возраст VR» — экономическая стратегия реального времени с элементами торговли на блошином рынке.
• «Пельмешки и кокошники 4K» — набор паззлов с крутой графикой и поддержкой мультиплеера: давить еду бульдозером, кто быстрее сожжёт загранпаспорт и т. д.
Какое именно министерство Мишустина займётся производством обновленной консоли пока не ясно, но, скорее всего, это будет РосГОПНИК (Государственный орган поощрения национальной игровой культуры).
Приближается полёт первого «Старлайнера» с экипажем на борту.
Из-за плотного трафика на американском сегменте МКС запуск второго типа частного пилотируемого корабля пришлось перенести на несколько дней.
Ближайшее расписание сейчас такое:
• 30 апреля 2024 отстыковывается грузовой Dragon C209.4 (это был его 4 многоразовый полёт),
• в начале мая нужно перестыковать Crew-8 (C206.5) от порта Harmony PMA-2 на другой порт PMA-3, чтобы высвободить место для нового корабля от «Боинга»,
• 6 мая 2024 года — запуск первого «Старлайнера» с Барри Уилмор и Сунитой Уильямс,
• 7 мая стыковка «Старлайнера» с МКС.
Астронавты «Старлайнера» будут находиться на МКС одну неделю.
Из-за плотного трафика на американском сегменте МКС запуск второго типа частного пилотируемого корабля пришлось перенести на несколько дней.
Ближайшее расписание сейчас такое:
• 30 апреля 2024 отстыковывается грузовой Dragon C209.4 (это был его 4 многоразовый полёт),
• в начале мая нужно перестыковать Crew-8 (C206.5) от порта Harmony PMA-2 на другой порт PMA-3, чтобы высвободить место для нового корабля от «Боинга»,
• 6 мая 2024 года — запуск первого «Старлайнера» с Барри Уилмор и Сунитой Уильямс,
• 7 мая стыковка «Старлайнера» с МКС.
Астронавты «Старлайнера» будут находиться на МКС одну неделю.
Маск внезапно провёл презентацию «Старшипа» перед работниками SpaceX, чтобы освежить интерес к теме. Для тех, кому лень смотреть, вот основные моменты в вольной интерпретации.
Начал он с рассказа про наш любимый парадокс Ферми: про то, что землян должны посещать иные цивилизации, но их особо не видно. Возможно, что формы разумной жизни, аналогичные нашей, достигнув определённого уровня развития и противоречий — саморазрушаются, сами себя убивают в перерасходах ресурсов, войнах или дожидаются природных катаклизмов.
Чтобы человечеству не последовать примеру менее удачных инопланетян, нужно срочно диверсифицировать риски и сделать резервную копию себя — расселиться хотя бы на ещё одну планету. И это желательно успеть сделать до начала III мировой ядерной войны. Время поджимает. Нужно успеть отправить достаточно груза и людей на Марс, чтобы при этом поселение могло само себя поддерживать без грузовиков и снабжения с Земли. Земля — неплохое место, но много чего может пойти здесь не так в ближайшее время. И из тех вариантов, что могут пойти не так, не все контролируются человеком.
Если вселенной 13,8 млрд лет, а Земле 4,5 млрд лет, то осознанной цивилизации, если считать от начала письменности — около 4,5 тыс. лет. «Старшип» — первый проект за 4500 лет, который даёт человечеству шанс попробовать диверсифицировать себя и стать мультипланетым видом. Раньше этой возможности не было технологически, но теперь, со «Старшипом», шансы начинают появляться. Нам нужно срочно сделать жизнь мультипланетной, как бы фантастически это ни звучало.
Если нам удастся соскочить с этой планеты и поискать вокруг, мы наверняка найдём другие вымершие цивилизации, которые не смотрели наверх, считали, что сейчас неподходящее время и экономили на резервных копиях себя на других планетах.
[Потом показали нарезку уже существующих кадров полёта IFT-3 в стиле «сло-мо» под бодрящую музыку. Цель компании SpaceX — создать технологии, необходимые для того, чтобы сделать жизнь мультипланетной.]
Маск заявил, что верит, что можно построить самоподдерживающуюся цивилизацию в 1 млн человек на Марсе за 20 лет [обычно считается, что коэффициент Маска — пи, 3,14, т. е. ближе к 60 годам]. SpaceX строит сразу 2 космодрома «Старшипа» в Техасе и Флориде чтобы уж поскорее и побольше.
Маску сейчас 53 года. Даже если у него не оторвётся тромб, через 25 лет он уже будет в состоянии Д. Байдена. Маск признаёт, что скорее всего он не застанет момент расселения человека по галактикам, но готов спустить все свои миллиарды на то, чтобы успеть застать хотя бы первые высадки на Марс.
Люди часто спрашивают, почему именно Марс:
• Венера совсем перегретая. недружелюбная, дожди из кислоты, давление и прочие прелести.
• Луна тоже не очень пригодна для жизни — голый камень, никакой атмосферы, перепады температуры. То, что Луна близко, это достоинство становится её же недостатком. Отсутствие ключевых ресурсов и близость Земли соблазняет снабжать лунную базу ресурсами с Земли, что мешает основной цели создания независимой человеческой колонии. И, например, если будет III мировая война, то ничего не будет стоить пальнуть одной лишней ракетой по лунной базе, чтобы выбить засевших там нацистов. Так что Луна — не решение проблемы.
• В этом плане недостаток Марса становится преимуществом. Большинство катаклизмов на Земле не дотянется до Марса. Плюс около Марса есть интересные места для дальнейшего расселения — там рукой подать до водяного астероида Церера и намного более пригодных для жизни лун Юпитера: Европы, Галилео и Каллисто. «Старшип» даже на текущих технологиях способен будет летать и туда. Он специально сделан именно на метане, чтобы стартовать используя марсианское топливо.
Почему Марс? Потому что выбора нет, другой галактики у меня для вас нет.
[Марс — это новый Новый Свет. При покорении Северной Америки количество переселенцев выросло с 350 человек до 1 миллиона за 140 лет (1610–1750), вряд ли при покорении Марса будет быстрее, но посмотрим как пойдёт. Возможно, жизнь на Земле станет настолько невыносимой, что народ охотнее потянется.]
Начал он с рассказа про наш любимый парадокс Ферми: про то, что землян должны посещать иные цивилизации, но их особо не видно. Возможно, что формы разумной жизни, аналогичные нашей, достигнув определённого уровня развития и противоречий — саморазрушаются, сами себя убивают в перерасходах ресурсов, войнах или дожидаются природных катаклизмов.
Чтобы человечеству не последовать примеру менее удачных инопланетян, нужно срочно диверсифицировать риски и сделать резервную копию себя — расселиться хотя бы на ещё одну планету. И это желательно успеть сделать до начала III мировой ядерной войны. Время поджимает. Нужно успеть отправить достаточно груза и людей на Марс, чтобы при этом поселение могло само себя поддерживать без грузовиков и снабжения с Земли. Земля — неплохое место, но много чего может пойти здесь не так в ближайшее время. И из тех вариантов, что могут пойти не так, не все контролируются человеком.
Если вселенной 13,8 млрд лет, а Земле 4,5 млрд лет, то осознанной цивилизации, если считать от начала письменности — около 4,5 тыс. лет. «Старшип» — первый проект за 4500 лет, который даёт человечеству шанс попробовать диверсифицировать себя и стать мультипланетым видом. Раньше этой возможности не было технологически, но теперь, со «Старшипом», шансы начинают появляться. Нам нужно срочно сделать жизнь мультипланетной, как бы фантастически это ни звучало.
Если нам удастся соскочить с этой планеты и поискать вокруг, мы наверняка найдём другие вымершие цивилизации, которые не смотрели наверх, считали, что сейчас неподходящее время и экономили на резервных копиях себя на других планетах.
[Потом показали нарезку уже существующих кадров полёта IFT-3 в стиле «сло-мо» под бодрящую музыку. Цель компании SpaceX — создать технологии, необходимые для того, чтобы сделать жизнь мультипланетной.]
Маск заявил, что верит, что можно построить самоподдерживающуюся цивилизацию в 1 млн человек на Марсе за 20 лет [обычно считается, что коэффициент Маска — пи, 3,14, т. е. ближе к 60 годам]. SpaceX строит сразу 2 космодрома «Старшипа» в Техасе и Флориде чтобы уж поскорее и побольше.
Маску сейчас 53 года. Даже если у него не оторвётся тромб, через 25 лет он уже будет в состоянии Д. Байдена. Маск признаёт, что скорее всего он не застанет момент расселения человека по галактикам, но готов спустить все свои миллиарды на то, чтобы успеть застать хотя бы первые высадки на Марс.
Люди часто спрашивают, почему именно Марс:
• Венера совсем перегретая. недружелюбная, дожди из кислоты, давление и прочие прелести.
• Луна тоже не очень пригодна для жизни — голый камень, никакой атмосферы, перепады температуры. То, что Луна близко, это достоинство становится её же недостатком. Отсутствие ключевых ресурсов и близость Земли соблазняет снабжать лунную базу ресурсами с Земли, что мешает основной цели создания независимой человеческой колонии. И, например, если будет III мировая война, то ничего не будет стоить пальнуть одной лишней ракетой по лунной базе, чтобы выбить засевших там нацистов. Так что Луна — не решение проблемы.
• В этом плане недостаток Марса становится преимуществом. Большинство катаклизмов на Земле не дотянется до Марса. Плюс около Марса есть интересные места для дальнейшего расселения — там рукой подать до водяного астероида Церера и намного более пригодных для жизни лун Юпитера: Европы, Галилео и Каллисто. «Старшип» даже на текущих технологиях способен будет летать и туда. Он специально сделан именно на метане, чтобы стартовать используя марсианское топливо.
Почему Марс? Потому что выбора нет, другой галактики у меня для вас нет.
[Марс — это новый Новый Свет. При покорении Северной Америки количество переселенцев выросло с 350 человек до 1 миллиона за 140 лет (1610–1750), вряд ли при покорении Марса будет быстрее, но посмотрим как пойдёт. Возможно, жизнь на Земле станет настолько невыносимой, что народ охотнее потянется.]
Техническая часть презентации Маска после философской.
Сейчас 6000 спутников «Старлинк» на орбите, на них 10 тыс. космических лазеров прокачивают 42 петабайта интернета в день. У «Старлинка» 2,7 млн клиентов, они прибавляются со скоростью 4 тыс. в день. Полное доминирование F9 и миллионы клиентов обеспечивают кэш компании и финансируют разработку «Старшипа». Часть технологий F9 и «Старлинка» перетекают в «Старшип».
Следующий полёт «Старшипа» «IFT-4» — в конце мая 2024. В этом полёте корабль должен пройти через все тепловые режимы и выжить, а ускоритель должен сесть на виртуальную башню.
Если параметры ускорителя будут номинальные, то в следующем полёте IFT-5 будет реальная посадка со спасением ускорителя и захватом клешнями на реальной башне. Вероятность, что это случится в 2024 году — 80%.
Краткосрочные планы — сделать ускоритель многоразовым.
С кораблём сложнее, он должен два раза подряд сесть на воду до реального возврата и раньше 2025 это не случится. Но это пока и необязательно. Для лунного контракта с НАСА нужны только рейсы между Луной и орбитой. Вход в плотные слои атмосферы не планируется, теплозащита лунному варианту «Старшипа» не нужна.
В 2024 будет произведено 6 комплектов «Старшипов». Строим гигантскую фабрику, где производство комплектов (ускоритель + корабль) увеличится. Нужно массово увеличивать производство кораблей — по крайней мере до нескольких штук в день. Для Марса потребуется намного больше кораблей, чем ускорителей — оборот ускорителей достаточно быстрый, а караваны кораблей будут лететь месяцами. Планируется последующая разборка кораблей для использования их в качестве сырья для марсианского строительства. Пока на Марсе нет шахт и доменных печей, и чистая нержавейка там в дефиците — нет смысла возвращать грузовики на Землю и делать им теплозащиту.
В Бока-Чике будет ещё 1 стартовая площадка и ещё 2 появятся на мысе в 2026. В Техасе будет дев, во Флориде — прод.
В 2025 будет демо стыковки и перелива топлива между двумя кораблями. Аналогично дозаправке в воздухе, дозаправка в космосе должна стать рутинной. На один полный рейс на Марс в 200 тонн нужно 5 дозаправок в космосе.
Старый двигатель Raptor 1 имел тягу 185 тс земной/200 тс в вакууме, Raptor 2, который летал в IFT-3, будет 230 тс земной / 258 в вакууме. Двигатель Raptor 3 прокачали и упростили одновременно, там теперь не будет отдельной теплозащиты, но будут внутренние каналы охлаждения, уменьшится количество деталей, многие трубопроводы теперь неразборно вмонтированы как часть конструкции и 3D-печатаются монолитом, теперь его тяга 280 тс на земле и 306 тс в вакууме. Двигатель уже испытан и полетит на новом «Старшипе».
Версия «Старшипа» которая летала, тянула только 50 тонн на орбиту, а следующая — на новых движках и удлинённая на 2 метра — будет доставлять 100 т.
В будущем хотят разогнать «Раптор» до 330 тс зем/355 тс вак, и будущие «Старшипы» подрастут ещё на 17 метров и будут выдавать проектные 200 т. В итоге должна получиться взлётная тяга 10 тыс. тс и взлётная масса 7,5 тыс. т, высота всей конструкции вырастет до 150 м (50-этажный дом).
Хотят сделать так, чтобы стоимость многоразового «Старшипа», выводящего 200 т, была меньше цены одноразового Falcon 1, который выводил 0,5 т. Т. е. разница в себестоимости многоразового и одноразового корабля около 400 раз. Конечная цена вывода 200 т «Старшипом» должна составить 2–3 млн $, т. е. около 10–15 $ за кг.
Для колонизации нужно тянуть 200 т на орбиту в многоразовом режиме и летать несколько раз в день, а раз в 2 года, в марсианское окно запускать пачками сотни и тысячи кораблей. Места первых посадок на Марсе — в низинах, посередине между экватором и полюсами.
Для создания самоподдерживающейся цивилизации необходимо доставить несколько млн тонн груза с Земли и переселить в конечном итоге около 1 млн человек, т. е. десять тысяч рейсов «Старшипа».
За одно марсианское окно раз в 2 года можно вывести 250 тыс. т марсианского груза и 1,25 млн тонн топлива для его доставки и повторять так 20 лет.
Это трудно и фантастично, но технически возможно, законы физики здесь не нарушаются.
Сейчас 6000 спутников «Старлинк» на орбите, на них 10 тыс. космических лазеров прокачивают 42 петабайта интернета в день. У «Старлинка» 2,7 млн клиентов, они прибавляются со скоростью 4 тыс. в день. Полное доминирование F9 и миллионы клиентов обеспечивают кэш компании и финансируют разработку «Старшипа». Часть технологий F9 и «Старлинка» перетекают в «Старшип».
Следующий полёт «Старшипа» «IFT-4» — в конце мая 2024. В этом полёте корабль должен пройти через все тепловые режимы и выжить, а ускоритель должен сесть на виртуальную башню.
Если параметры ускорителя будут номинальные, то в следующем полёте IFT-5 будет реальная посадка со спасением ускорителя и захватом клешнями на реальной башне. Вероятность, что это случится в 2024 году — 80%.
Краткосрочные планы — сделать ускоритель многоразовым.
С кораблём сложнее, он должен два раза подряд сесть на воду до реального возврата и раньше 2025 это не случится. Но это пока и необязательно. Для лунного контракта с НАСА нужны только рейсы между Луной и орбитой. Вход в плотные слои атмосферы не планируется, теплозащита лунному варианту «Старшипа» не нужна.
В 2024 будет произведено 6 комплектов «Старшипов». Строим гигантскую фабрику, где производство комплектов (ускоритель + корабль) увеличится. Нужно массово увеличивать производство кораблей — по крайней мере до нескольких штук в день. Для Марса потребуется намного больше кораблей, чем ускорителей — оборот ускорителей достаточно быстрый, а караваны кораблей будут лететь месяцами. Планируется последующая разборка кораблей для использования их в качестве сырья для марсианского строительства. Пока на Марсе нет шахт и доменных печей, и чистая нержавейка там в дефиците — нет смысла возвращать грузовики на Землю и делать им теплозащиту.
В Бока-Чике будет ещё 1 стартовая площадка и ещё 2 появятся на мысе в 2026. В Техасе будет дев, во Флориде — прод.
В 2025 будет демо стыковки и перелива топлива между двумя кораблями. Аналогично дозаправке в воздухе, дозаправка в космосе должна стать рутинной. На один полный рейс на Марс в 200 тонн нужно 5 дозаправок в космосе.
Старый двигатель Raptor 1 имел тягу 185 тс земной/200 тс в вакууме, Raptor 2, который летал в IFT-3, будет 230 тс земной / 258 в вакууме. Двигатель Raptor 3 прокачали и упростили одновременно, там теперь не будет отдельной теплозащиты, но будут внутренние каналы охлаждения, уменьшится количество деталей, многие трубопроводы теперь неразборно вмонтированы как часть конструкции и 3D-печатаются монолитом, теперь его тяга 280 тс на земле и 306 тс в вакууме. Двигатель уже испытан и полетит на новом «Старшипе».
Версия «Старшипа» которая летала, тянула только 50 тонн на орбиту, а следующая — на новых движках и удлинённая на 2 метра — будет доставлять 100 т.
В будущем хотят разогнать «Раптор» до 330 тс зем/355 тс вак, и будущие «Старшипы» подрастут ещё на 17 метров и будут выдавать проектные 200 т. В итоге должна получиться взлётная тяга 10 тыс. тс и взлётная масса 7,5 тыс. т, высота всей конструкции вырастет до 150 м (50-этажный дом).
Хотят сделать так, чтобы стоимость многоразового «Старшипа», выводящего 200 т, была меньше цены одноразового Falcon 1, который выводил 0,5 т. Т. е. разница в себестоимости многоразового и одноразового корабля около 400 раз. Конечная цена вывода 200 т «Старшипом» должна составить 2–3 млн $, т. е. около 10–15 $ за кг.
Для колонизации нужно тянуть 200 т на орбиту в многоразовом режиме и летать несколько раз в день, а раз в 2 года, в марсианское окно запускать пачками сотни и тысячи кораблей. Места первых посадок на Марсе — в низинах, посередине между экватором и полюсами.
Для создания самоподдерживающейся цивилизации необходимо доставить несколько млн тонн груза с Земли и переселить в конечном итоге около 1 млн человек, т. е. десять тысяч рейсов «Старшипа».
За одно марсианское окно раз в 2 года можно вывести 250 тыс. т марсианского груза и 1,25 млн тонн топлива для его доставки и повторять так 20 лет.
Это трудно и фантастично, но технически возможно, законы физики здесь не нарушаются.
Надеюсь, что всё-таки будут показывать в записи и после монтажа.
Ранние попытки массовых трансляций в прямом эфире в прайм-тайм продержались недолго — до первых аварий.
Если показывать стримы «Роскосмоса» на больших экранах в прямом эфире, то могут быть разные варианты: от конфузов до массовых инфарктов. Жалко же зрителей, всё-таки живые люди.
Народ нужно беречь — показывать после тщательного монтажа. А ещё лучше — кинохронику 60-летней давности, полёты первого отряда космонавтов, легендарные стыковки и расстыковки, напоминающие о былых победах — это будет самый надёжный и безопасный вариант.
Ранние попытки массовых трансляций в прямом эфире в прайм-тайм продержались недолго — до первых аварий.
Если показывать стримы «Роскосмоса» на больших экранах в прямом эфире, то могут быть разные варианты: от конфузов до массовых инфарктов. Жалко же зрителей, всё-таки живые люди.
Народ нужно беречь — показывать после тщательного монтажа. А ещё лучше — кинохронику 60-летней давности, полёты первого отряда космонавтов, легендарные стыковки и расстыковки, напоминающие о былых победах — это будет самый надёжный и безопасный вариант.
Маск посрамлён! «Роскосмос» — вперёд! Страна ревёт! Ангара рвёт небо в клочья!
Дело было так: 3 августа 1992 года на основании решения научно-технического совета Военно-космических сил был объявлен конкурс на проектирование и создание первой российской ракеты тяжёлого класса, в котором победил проект «Ангара».
Казалось бы — чего проще? Склепать ракету и поставить туда советский двигатель (РД-191 сделан из РД-170, по номенклатуре на 70% одинаковый, начало работ: 1976).
Тем не менее, 32 года спустя, в 2024 году лётные испытания РН «Ангара» всё ещё продолжаются.
32 года. Много это или мало?
За 32 года:
- Китай с нуля создал больше 20 носителей, включая превосходящий «Ангару» «Великий поход 5» на водороде.
- За это время Маск успел создать свой бизнес с нуля, разработать многоразовый F9, превосходящий «Ангару», без советских двигателей, с нуля. Запустить на нём астронавтов. А также «Фэлкон хэви», который превосходит «Ангару» раза этак в 4. А теперь вовсю испытывает «Старшип», который с «Ангарой» сравнивать уже просто неприлично.
- США в целом создали новую отрасль промышленности — коммерческую космонавтику, где отношения между заказчиком и потребителем выстраиваются на основе конкуренции без участия NASA.
- Франция создала «Ариан 5» в 2 раза превосходящий «Ангару» по грузоподъёмности.
- Индия разработала с нуля и запустила несколько носителей.
32 года.
Десять лет назад, в 2012 году, тогдашний глава «Роскосмоса» В. А. Поповкин оценил произведённые затраты на разработку «Ангары» в 160 млрд рублей (или 5,33 млрд $ по тогдашнему курсу). Каждый двигатель — 295 млн ₽ ($10 млн, на «Ангаре А5» таких двигателей 5). Каждая «Ангара» — 7 млрд ₽. После этого данные о программе почему-то засекретили.
Почему разработка «Ангары» слегонца подзатянулась, и спустя 32 года пускают макеты? У проекта родовая болезнь: разработчики забыли изучить устойчивость упругих систем. При полёте «Ангары» чудовищные волны вибрации разрушают полезную нагрузку. Спутникам придётся делать дополнительную виброзащиту специально для Ангары.
32 года назад если бы «Ангара» полетела — она бы уже тогда была ракетой вчерашнего дня.
Сегодня эта ракета даже не вчерашнего, а позавчерашнего дня: без водорода, без метана, без композитов, без многоразовости, без 3D-печати, дорогая.
• «Ангара» из-за перетяжелённых двигателей принципиально не может быть сделана многоразовой.
• «Ангара» не может быть дешёвой из-за тех же самых перенапряжённых двигателей.
• «Ангара» имеет родовые проблемы с вибрацией.
• «Ангара» не может конкурировать на мировом рынке, но с учётом того, что страна отгородила себя от мирового рынка — это даже и хорошо.
На мой взгляд, такое устаревшее дорогое поделие с проблемами никакой стране не по карману.
Ну вот что ты мелочишься, админ? Подумаешь, миллиардом больше, миллиардом меньше: пустяки. Россия — щедрая душа. Основной заказчик — Минобороны РФ. Поэтому летать «Ангара» — будет. Мы за ценой не постоим.
Дело было так: 3 августа 1992 года на основании решения научно-технического совета Военно-космических сил был объявлен конкурс на проектирование и создание первой российской ракеты тяжёлого класса, в котором победил проект «Ангара».
Казалось бы — чего проще? Склепать ракету и поставить туда советский двигатель (РД-191 сделан из РД-170, по номенклатуре на 70% одинаковый, начало работ: 1976).
Тем не менее, 32 года спустя, в 2024 году лётные испытания РН «Ангара» всё ещё продолжаются.
32 года. Много это или мало?
За 32 года:
- Китай с нуля создал больше 20 носителей, включая превосходящий «Ангару» «Великий поход 5» на водороде.
- За это время Маск успел создать свой бизнес с нуля, разработать многоразовый F9, превосходящий «Ангару», без советских двигателей, с нуля. Запустить на нём астронавтов. А также «Фэлкон хэви», который превосходит «Ангару» раза этак в 4. А теперь вовсю испытывает «Старшип», который с «Ангарой» сравнивать уже просто неприлично.
- США в целом создали новую отрасль промышленности — коммерческую космонавтику, где отношения между заказчиком и потребителем выстраиваются на основе конкуренции без участия NASA.
- Франция создала «Ариан 5» в 2 раза превосходящий «Ангару» по грузоподъёмности.
- Индия разработала с нуля и запустила несколько носителей.
32 года.
Десять лет назад, в 2012 году, тогдашний глава «Роскосмоса» В. А. Поповкин оценил произведённые затраты на разработку «Ангары» в 160 млрд рублей (или 5,33 млрд $ по тогдашнему курсу). Каждый двигатель — 295 млн ₽ ($10 млн, на «Ангаре А5» таких двигателей 5). Каждая «Ангара» — 7 млрд ₽. После этого данные о программе почему-то засекретили.
Почему разработка «Ангары» слегонца подзатянулась, и спустя 32 года пускают макеты? У проекта родовая болезнь: разработчики забыли изучить устойчивость упругих систем. При полёте «Ангары» чудовищные волны вибрации разрушают полезную нагрузку. Спутникам придётся делать дополнительную виброзащиту специально для Ангары.
32 года назад если бы «Ангара» полетела — она бы уже тогда была ракетой вчерашнего дня.
Сегодня эта ракета даже не вчерашнего, а позавчерашнего дня: без водорода, без метана, без композитов, без многоразовости, без 3D-печати, дорогая.
• «Ангара» из-за перетяжелённых двигателей принципиально не может быть сделана многоразовой.
• «Ангара» не может быть дешёвой из-за тех же самых перенапряжённых двигателей.
• «Ангара» имеет родовые проблемы с вибрацией.
• «Ангара» не может конкурировать на мировом рынке, но с учётом того, что страна отгородила себя от мирового рынка — это даже и хорошо.
На мой взгляд, такое устаревшее дорогое поделие с проблемами никакой стране не по карману.
Ну вот что ты мелочишься, админ? Подумаешь, миллиардом больше, миллиардом меньше: пустяки. Россия — щедрая душа. Основной заказчик — Минобороны РФ. Поэтому летать «Ангара» — будет. Мы за ценой не постоим.
Настоятель храма в Звёздном городке иеромонах Пафнутий (Фокин) поделился с журналистами подробностями о духовной жизни на российском сегменте Международной космической станции.
В этом году в день космонавтики 12 апреля отмечается не только первый полёт человека в космос, в этот же день церковью празднуется память преподобного Иоанна Лествичника, автора «Лествицы, возводящей на небо». Православные почитают этого святого как одного из покровителей космонавтики.
На МКС было много святынь. Есть такие, которые находятся на станции постоянно. «Иконы всегда находятся в большом диаметре служебного модуля российского сегмента. Космонавты часто берут с собой частички мощей святых, преимущественно мощи преподобного Сергия Радонежского, которого они особо почитают», — поделился иеромонах Пафнутий.
Возле точки крепления аппаратуры СМ 339 по центру модуля «Звезда» обычно находится Казанская икона Божией Матери, Спас Вседержитель и Курская коренная икона Божией Матери. По правой стороне модуля возле точки СМ 424 набор святынь зависит от смены текущего экипажа, чаще всего космонавты туда помещают иконы Сергия Радонежского, образ Николая Чудотворца, запасную Казанскую икону Божией Матери, а также крест — благословение Святейшего Патриарха Алексия II.
Иеромонах Пафнутий отметил, что с молитвой и терпением легче преодолевать экстремальные нагрузки и возможные сложные ситуации, с которыми сопряжены полеты в космос. «Это прежде всего имеется в виду такое состояние, когда человек надеется не только на себя, а, понимая свою немощь, нищету духовную, обращается за помощью к Богу, Пресвятой Богородице, почитаемым святым.»
Раньше экипажи до отправки на орбиту ездили в Троице-Сергиеву Лавру, где у мощей преподобного Сергия Радонежского брали благословение. Во время COVID эта традиция прервалась. Сейчас члены экипажей приходят прямо в храм в Звёздном городке, здесь мы служим молебен преподобному Сергию Радонежскому, благословляем, кропим святой водой", — рассказал собеседник.
В этом году в день космонавтики 12 апреля отмечается не только первый полёт человека в космос, в этот же день церковью празднуется память преподобного Иоанна Лествичника, автора «Лествицы, возводящей на небо». Православные почитают этого святого как одного из покровителей космонавтики.
На МКС было много святынь. Есть такие, которые находятся на станции постоянно. «Иконы всегда находятся в большом диаметре служебного модуля российского сегмента. Космонавты часто берут с собой частички мощей святых, преимущественно мощи преподобного Сергия Радонежского, которого они особо почитают», — поделился иеромонах Пафнутий.
Возле точки крепления аппаратуры СМ 339 по центру модуля «Звезда» обычно находится Казанская икона Божией Матери, Спас Вседержитель и Курская коренная икона Божией Матери. По правой стороне модуля возле точки СМ 424 набор святынь зависит от смены текущего экипажа, чаще всего космонавты туда помещают иконы Сергия Радонежского, образ Николая Чудотворца, запасную Казанскую икону Божией Матери, а также крест — благословение Святейшего Патриарха Алексия II.
Иеромонах Пафнутий отметил, что с молитвой и терпением легче преодолевать экстремальные нагрузки и возможные сложные ситуации, с которыми сопряжены полеты в космос. «Это прежде всего имеется в виду такое состояние, когда человек надеется не только на себя, а, понимая свою немощь, нищету духовную, обращается за помощью к Богу, Пресвятой Богородице, почитаемым святым.»
Раньше экипажи до отправки на орбиту ездили в Троице-Сергиеву Лавру, где у мощей преподобного Сергия Радонежского брали благословение. Во время COVID эта традиция прервалась. Сейчас члены экипажей приходят прямо в храм в Звёздном городке, здесь мы служим молебен преподобному Сергию Радонежскому, благословляем, кропим святой водой", — рассказал собеседник.
Forwarded from Кадровое агентство Роскосмоса
☄️Внимание соискателям
АО "НПО им. Лавочкина" (входит в Госкорпорацию"Роскосмос") ведёт поиск персонала на должность:
🚀Ведущего специалиста по Лунной программе
Зарплата до 102 000
Обязанности:
➖Управление проектами, сопровождение работ по государственным контрактам;
➖Сопровождение проектных работ по заключенным государственным контрактам;
➖Контроль закупок ПКИ, сырья, материалов и полуфабрикатов по изделиям собственного производства;
➖Разработка и обеспечение оформления организационно-распорядительной документации;
➖Контроль графиков выполнения работ производственных подразделений;
➖Разработка документов планирования для реализации выполненных работ;
➖Подготовка и организация рабочих совещаний, оформление протоколов совещаний;
➖Подготовка управленческой отчетности;
➖Подготовка комплектов отчетных документов и материалов для сдачи работ Заказчику.
Требования:
▪️Высшее образование (техническое);
▪️Опыт работы не менее 3-х лет в области создания космической техники;
▪️Умение вести переговоры;
▪️Знание ГОСТ и нормативной документации в сфере выполнения НИОКР;
▪️Внимательность, стрессоустойчивость, умение работать самостоятельно.
Условия:
✔️Место работы: г. Химки, ул. Ленинградская, 24;
✔️График работы: 5/2, пятница сокращённый день;
✔️Заработная плата: оклад + до 40 % премия;
✔️Возможность отдыха в лечебно-оздоровительном санатории Анапа-Нептун;
✔️Договор добровольного медицинского страхования (ДМС), включая стоматологические услуги (через год работы).
➖➖➖
Почта для резюме: info@roscosmos-career.ru (кодовое слово ЛУНА).
#Роскосмос #производство
Кадровое агентство Роскосмоса
АО "НПО им. Лавочкина" (входит в Госкорпорацию"Роскосмос") ведёт поиск персонала на должность:
🚀Ведущего специалиста по Лунной программе
Зарплата до 102 000
Обязанности:
➖Управление проектами, сопровождение работ по государственным контрактам;
➖Сопровождение проектных работ по заключенным государственным контрактам;
➖Контроль закупок ПКИ, сырья, материалов и полуфабрикатов по изделиям собственного производства;
➖Разработка и обеспечение оформления организационно-распорядительной документации;
➖Контроль графиков выполнения работ производственных подразделений;
➖Разработка документов планирования для реализации выполненных работ;
➖Подготовка и организация рабочих совещаний, оформление протоколов совещаний;
➖Подготовка управленческой отчетности;
➖Подготовка комплектов отчетных документов и материалов для сдачи работ Заказчику.
Требования:
▪️Высшее образование (техническое);
▪️Опыт работы не менее 3-х лет в области создания космической техники;
▪️Умение вести переговоры;
▪️Знание ГОСТ и нормативной документации в сфере выполнения НИОКР;
▪️Внимательность, стрессоустойчивость, умение работать самостоятельно.
Условия:
✔️Место работы: г. Химки, ул. Ленинградская, 24;
✔️График работы: 5/2, пятница сокращённый день;
✔️Заработная плата: оклад + до 40 % премия;
✔️Возможность отдыха в лечебно-оздоровительном санатории Анапа-Нептун;
✔️Договор добровольного медицинского страхования (ДМС), включая стоматологические услуги (через год работы).
➖➖➖
Почта для резюме: info@roscosmos-career.ru (кодовое слово ЛУНА).
#Роскосмос #производство
Кадровое агентство Роскосмоса
Apple анонсировала сериал «Звёздный городок», спин-офф сериала «Ради всего человечества» — про альтернативную историю, когда Советский Союз первым отправил человека на Луну и стал лидером освоения космоса.
Кстати, специально для плоскоземельщиков и стенликубрикщиков: одним из доказательств того, что США всё-таки были на Луне, является то, что СССР — всё-таки не был. У СССР был уже почти готов носитель Н1 и корабль Л3, Алексей Леонов должен был стать командиром лунного экипажа в сентябре 1968 года, но после серии ошибок и неудач вся лунная программа СССР свернута.
Вкратце, причины невысадки СССР на Луну можно суммировать так:
• политическая и личная ссора генконструктора Королёва, двигателиста Глушко и конструктора «Протона» Челомея, что привело к неудачной конструкции Н1.
• Американская лунная программа началась на 2 года раньше — США стартовали сразу же после шока от полёта Гагарина. В это время СССР после Гагарина первые годы почивал на лаврах, делал яркие, но не очень нужные PR-акции вроде запуска Терешковой.
• Смещение Хрущёва в 1964, который был политическим куратором космических программ.
• Внезапная смерть Королёва в 1966 в том числе из-за осложнений от тюремного прошлого.
• Борьба военных и гражданских. Гагаринский носитель Р7 стоял на боевом дежурстве, военные на него денег не жалели. Лунный Н1 военным был не нужен.
• «Аполлон» был национальным проектом США, на него работала вся страна, на его финансирование уходило до 5% всего бюджета США — а это гигантские, чудовищные деньги.
• В СССР одна первая ступень одного экземпляра ракеты Н1 стоила столько же, сколько и постройка целого района с домами-пятиэтажками «Черёмушки». А ступеней у Н1 пять. А таких изделий было построено 6. А старт для запуска стоит в несколько раз дороже самого изделия. А стартов было построено 4. А для того, чтобы было надёжно, нужно строить ещё и наземные стенды для отработки, которые стоят ещё дороже, на всё денег уже не хватило.
Если вкратце, в трёх словах описать почему СССР не высадил космонавтов на Луну:
«кишка была тонка».
Кстати, специально для плоскоземельщиков и стенликубрикщиков: одним из доказательств того, что США всё-таки были на Луне, является то, что СССР — всё-таки не был. У СССР был уже почти готов носитель Н1 и корабль Л3, Алексей Леонов должен был стать командиром лунного экипажа в сентябре 1968 года, но после серии ошибок и неудач вся лунная программа СССР свернута.
Вкратце, причины невысадки СССР на Луну можно суммировать так:
• политическая и личная ссора генконструктора Королёва, двигателиста Глушко и конструктора «Протона» Челомея, что привело к неудачной конструкции Н1.
• Американская лунная программа началась на 2 года раньше — США стартовали сразу же после шока от полёта Гагарина. В это время СССР после Гагарина первые годы почивал на лаврах, делал яркие, но не очень нужные PR-акции вроде запуска Терешковой.
• Смещение Хрущёва в 1964, который был политическим куратором космических программ.
• Внезапная смерть Королёва в 1966 в том числе из-за осложнений от тюремного прошлого.
• Борьба военных и гражданских. Гагаринский носитель Р7 стоял на боевом дежурстве, военные на него денег не жалели. Лунный Н1 военным был не нужен.
• «Аполлон» был национальным проектом США, на него работала вся страна, на его финансирование уходило до 5% всего бюджета США — а это гигантские, чудовищные деньги.
• В СССР одна первая ступень одного экземпляра ракеты Н1 стоила столько же, сколько и постройка целого района с домами-пятиэтажками «Черёмушки». А ступеней у Н1 пять. А таких изделий было построено 6. А старт для запуска стоит в несколько раз дороже самого изделия. А стартов было построено 4. А для того, чтобы было надёжно, нужно строить ещё и наземные стенды для отработки, которые стоят ещё дороже, на всё денег уже не хватило.
Если вкратце, в трёх словах описать почему СССР не высадил космонавтов на Луну:
«кишка была тонка».
• В 1969 на «Аполлоне» летали на Луну за 1 пуск «Сатурна 5».
• Китайцы планируют лететь на Луну за 2 пуска «CZ-9».
• Маск планирует летать на Луну за 4 пуска «Старшипа», но зато полностью многоразовых.
«Роскосмос» же решил пойти своим путём и угрожает всему человечеству тоже высадиться на Луну, но на «Ангаре». Мы все знаем насколько «Ангара» — замечательная ракета. По расчётам, для высадки на Луну потребуется от 11 до 17 пусков «Ангары». Также, поскольку живых людей на ней запускать страшно, то для этого мероприятия требуется ещё два запуска пилотируемого «Союза», итого минимальные требования возрастают до 13 пусков (11 пусков «Ангары» для железа + 2 «Союза» для космонавтов).
Тринадцатипуск — это звучит гордо!
Тринадцатипуск — это новое слово в покорении космоса!
Тринадцатипуск — это вкус победы!
Технически тринадцатипуск может быть и реализуем, а вот логистически — нет. Нужно аккумулировать 11 изделий и 55 двигателей, где-то их хранить, и затем по команде оперативно двигать их эшелонами в сторону пусковых площадок. Любая временная задержка сорвёт всё мероприятие.
Также нужно разработать технологию криогенной заправки в космосе, захолаживания баков, магистралей, системы криогенного стравливания, длительного хранения, криогенных разъёмов, минимизации испарений... Эти технологии разработаны СССР в 60-х для «вонючки» (гептил/амил/АТ/НДМГ), но не существуют для криогеники.
Эти 13 пусков потребуются для модернизированной и более дорогой версии А5М, которая пока не существует. Летавшая «Ангара А5» не сможет сделать высадку на Луну в принципе, ни за 13, ни за 113 пусков.
Но выход есть: чтобы китайцы и американцы не умерли от смеха во время тринадцатипуска, и так как неохота разрабатывать технологии криогенной заправки, предлагается дать «Роскосмосу» денег на новый носитель СТК, который будет круче, чем «Старшип» Маска.
Круче, но дороже.
Обойдётся это в сущие копейки: какие-то 1,5 трлн ₽. И вот тогда к 2038 году у РФ наконец-то появится долгожданная лунная база по добыче гелия-3 для термоядерных реакторов.
• Китайцы планируют лететь на Луну за 2 пуска «CZ-9».
• Маск планирует летать на Луну за 4 пуска «Старшипа», но зато полностью многоразовых.
«Роскосмос» же решил пойти своим путём и угрожает всему человечеству тоже высадиться на Луну, но на «Ангаре». Мы все знаем насколько «Ангара» — замечательная ракета. По расчётам, для высадки на Луну потребуется от 11 до 17 пусков «Ангары». Также, поскольку живых людей на ней запускать страшно, то для этого мероприятия требуется ещё два запуска пилотируемого «Союза», итого минимальные требования возрастают до 13 пусков (11 пусков «Ангары» для железа + 2 «Союза» для космонавтов).
Тринадцатипуск — это звучит гордо!
Тринадцатипуск — это новое слово в покорении космоса!
Тринадцатипуск — это вкус победы!
Технически тринадцатипуск может быть и реализуем, а вот логистически — нет. Нужно аккумулировать 11 изделий и 55 двигателей, где-то их хранить, и затем по команде оперативно двигать их эшелонами в сторону пусковых площадок. Любая временная задержка сорвёт всё мероприятие.
Также нужно разработать технологию криогенной заправки в космосе, захолаживания баков, магистралей, системы криогенного стравливания, длительного хранения, криогенных разъёмов, минимизации испарений... Эти технологии разработаны СССР в 60-х для «вонючки» (гептил/амил/АТ/НДМГ), но не существуют для криогеники.
Эти 13 пусков потребуются для модернизированной и более дорогой версии А5М, которая пока не существует. Летавшая «Ангара А5» не сможет сделать высадку на Луну в принципе, ни за 13, ни за 113 пусков.
Но выход есть: чтобы китайцы и американцы не умерли от смеха во время тринадцатипуска, и так как неохота разрабатывать технологии криогенной заправки, предлагается дать «Роскосмосу» денег на новый носитель СТК, который будет круче, чем «Старшип» Маска.
Круче, но дороже.
Обойдётся это в сущие копейки: какие-то 1,5 трлн ₽. И вот тогда к 2038 году у РФ наконец-то появится долгожданная лунная база по добыче гелия-3 для термоядерных реакторов.