Скоро встанет вопрос покупки ёлок к рождеству и новому году.
В прошлом году я рассчитывала везти её на своём городском велосипеде, в этом у нас появилась возможность аренды грузового у местной велосипедной организации ADFC.
Параллельно прошла курс про планирование инфраструктуры под каргобайки. Здесь в Германии они очень популярны, можно легко проиллюстрировать каждый тип велосипедов просто фотографиями с улиц. Больше всего я жду когда смогу сфотографировать почтальонов на каргобайках в ежегодных колпаках санты.

Замечали, как в кино меняется демонстрация городской среды в сценах погони на автомобилях? Недавно мне попался эпизод, где традиционно машина мчится по центру старого города, ставя под угрозу безопасность жителей и туристов.
Водитель сносит ресторанные веранды и торговые прилавки, потом сворачивает на улицу общего пользования и разогнаться уже не может, потому что там использованы искусственные неровности.
Ущерб городу, конечно, был нанесён, но в этот момент особенно хорошо видно, что физическая среда работает надёжнее любых писаных правил — даже в экстремальной, фантастической ситуации.
Надеюсь, что в будущем сцены гонок в городах будут заканчиваться, так и не начавшись, потому что парковка платная и дорогая и вообще-то въезд частных автомобилей только в ограниченное время или в принципе запрещен.

“Подо мной несколько тысяч евро тяжелые и неповоротливые, а вы тут на своих машинюшках щимитесь!” Это то, что хочется прокричать в первые минуты езды на арендованном грузовом велосипеде. Каргобайк ощущался словно управление яхтой на Ангаре. Ульм разнообразен по рельефу и пугали спуски плюс брусчатка. Удивительно быстро я втянулась. В движении управление давалось легче, но стартовать было тяжело. После этого опыта обычный вел кажется такой пушинкой.

Это приключение было ради махинации, которая возможна только, когда живёшь одновременно в двух городах и двух землях.

Вернувшись с каникул, я обнаружила, что опоздала с днём вывоза ёлок и теперь мне предстоит везти ель своими силами в пункт сбора на баварские куличики или подбросить в Ульм, где ёлки ещё не забирали. Второй вариант ближе и легче. Вот и повод испытать чудо аренды. Зашла на сайт, выбрала свободную дату в слоте и велосипед, прошла короткую регистрацию и потом уточнила, когда за ним приеду и всё бесплатно! Вот я уже вечером с фонариком укладываю нарезанную садовыми ножницами двухметровую ель, а сосед, узнав о хитрой затее смеётся: “Viel Glück” *удачи

Голубь нашёл себе удобное место.
Кусочек старого каменного декора здания, которое разрушено бомбой и построено заново с другой планировкой. Но вот элемент захотели вот так вписать

Экскурсия по Любляне с феминистской оптикой "After dark".
Мы ходили по городу довольно большой группой и обсуждали насколько комфортно чувствовать себя в городе в моменте.
Освещение, наличие группы подростков рядом (это отдельная тема разговора) открытые кафе магазины, територия вокзалов и остановочных пунктов.
В конце обсудили, что небезопасность женщин вынуждарт их к дополнительным тратам.
Я не могу остаться ночью на вокзале я должна взять такси.
Многие вещи, которые являются неотъемлемой частью городской среды я оплачиваю дороже будучи женщиной. Этот очередной "женский" налог нагрузка на финансовую устойчивость даже в развитых европейских странах.