PRO RC SPB
196 subscribers
756 photos
189 videos
20 files
83 links
RC модели и все что с ними связано.

Наш магазин в vk: https://vk.com/rcmodels
Download Telegram
Меняем экран на 10 px 😁😁😁 новый экран по размерам больше, пришлось подпиливать рамки 🤣🤣🤣
🤯3❤‍🔥2👏1🤔1🤝1
Будете обращаться ко мне знайте какой я рукожоп 🤣🤣

Деньги данному персонажу возвращаны, чтобы не дай бог больше с ним не иметь дело.
🔥3
Forwarded from ꧁༺ 𝓟𝓪𝓿𝓮𝓵 𝓢𝓶𝓸𝓴𝓮 ༻꧂
Давай разберемся, выворот был настроен, но плохо.
электроника и серва установлены хорошо претензий нету, за красивые провода наоборот спасибо.


Но давай теперь перейдем к минусам твоей настройки которые я нашел при перенастройке самостоятельно:

1. Аморты работали плохо, я сам перебирал, даже Алексей Карзамов сказал, что это не работа амортизаторов.

2. Выворот был но так себе + был отрицательный акерман который к сожалению видели все и даже его видел Алексей Агапитов, могу сказать, что даже он сказал, что это очень плохо.

3. Качалка у сервы закреплена была плохо, при проезде 3х кругов она просто выпала - целиком не давая больше повернуть колеса, итог машина встала по центру трассы мешая другим пилотам объехать.

4. Спур с пиньеном не совместимы т. к. необходим был пиньен с заостренными зубцами, а стоял с скругленными и к сожалению пиньен с скругленными зубцами начал стачивать спур (Алексей Карзамов дал необходимый спур и звук сразу исчез), ты мог бы сказать, что нужен другой спур и я бы докупил.

5. На кулаках были насечки  к моему удивлению они были установлены не симметрично, даже было понятно по видео где в подвешенном состоянии при работе гироскопа, было заедание одного колеса (левое).

6. Длинна верхних рычагов для развала была так же не симметрична в итоге и сам развал тоже не симметричен.

7. Гироскоп был установлен неверно, установлен разъемом в боковую раму шасси - при езде это разъем просто разбился бы и гироскоп вышел из строя - ты его переустановил только после моего замечания.

8. При установке магнитов кузов поцарапан изнутри чем-то острым. При демонтаже старых магнитов ты зацепил часть краски и в итоге получилась прозрачная проплешина на капоте, которую я закрыл наклейкой. Могу сказать что этой царапины до переустановки магнитов не было.

Пойми меня тоже правильно, я заплатил деньги за настройку перед соревнованиями PT- challenge #4 и хотел получить очень хорошо и качественно настроенную машину в которой я был бы уверен на 100%, но к сожалению она не ехала так как надо (ее углило и она не держала угол), можно сказать что она была как будто настроена наспех.
Пойми я не хочу с тобой ругаться но к сожалению есть косяки которыми я очень недоволен и расстроен.
🤬1
Красотка 😍 шикарно вышел свет.
❤‍🔥1
Forwarded from Wzooo!
🔥3👍2
Ещё немного видео с результатом света на мустанге 🤗

#BodyLights
🔥6
Forwarded from Wzooo!
Сетка была реально непростая, остановился на топ8!

Лучший кузов взяли !)
👍7🔥3
Шасси успешно собрано.
Хочу выделить его ключевые преимущества и конструктивные особенности.

Основные преимущества:

1. Простота регулировок: База и схема Аккермана настраиваются легко и интуитивно.

Базу мы двигаем за счёт двух составной рамы с возможностью ее раздвигать.

Аккерман меняется за счет смешения крепления сервопривода.

2. Универсальная кинематика: Классическая компоновка рогаток спереди и сзади предоставляет широкие возможности для настройки.

Так же задняя подвеска имеет множество регулировок центра крена.

3. Совместимость с запчастями PDK: Значительная часть тюнинговых деталей от PDK подходит для данной модели: передние (верхние и нижние) и задние рычаги. Однако пивот-блок несовместим, поэтому в комплекте предусмотрены собственные решения.

4. Гибкость компоновки:
· Регулируемое положение аккумулятора (вперёд-назад).
· Возможность установки мотора как с левой, так и с правой стороны.
· Изменяемый угол наклона силовой установки.
· Установка мотора над задней осью.

5. Вариативность гирбокса: три варианта, два из которых с разными передаточными числами + ременной привод.

6. Дифференциал: Используется такая же модель, как и на PDK, что открывает возможность для установки альтернативных решений, например, дифференциала «Рино».

7. Два варианте рулевой: качалка и слайдер (слайдер будет докупаться отдельно)

Что меня расстроило 🥺🥺🥺

Не была реализована ключевая особенность PDK — система смещения моторамы при интенсивных клатчах. Но надо ли оно ?)

Тогда какое преимущество будет у этого шасси по сравнению с другими аналогичными решениями?

Ответ прост и очевиден - цена. Данное шасси будет стоить гораздо дешевле своих аналогичных конкурентов.

#KKPIT_DDS
🔥5👍2🤝1
Ко мне едет еще один универсал 😂😂😂
🔥8👍1
И вот такой вариантик на LP 😂😂😂 Но тут я пока в раздумьях)
🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Идеальная песня для воблинга 😂😂😂

#МонтажЗаЧас
🔥3😁3
Обновили Серёге немного свет 😅

Докинули неон + регулировку яркости + уровень заряда аккумулятора.

Так же решил к подсветке делать спец. проводок чтобы запитать модуль зарядки от регулятора, на всякий пожарный👨‍🚒

#BodyLights
🔥9👍1
А уже сегодня у нас первый выезд прототипа KKPIT DDS. 🔥🔥🔥

#KKPIT_DDS
🔥15
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые выезды прототипа KKPIT DDS. Мне очень понравилось, Алексей Воронину тоже.

Самоё забавное, что на этот кузов пришлось растянуть базу до 275 😁😁😁

Для сравнения на моём сарае BMW m3 база 260 😅

#KKPIT_DDS
1🔥4