Передняя часть все. Тяги длинные, без возможности быстрой регулировки.

На серву мы будет одевать серво сейв, есть возможность поставить разные пружины в этот серво сейв.

Есть три переходника под разное количество зубьев на серве (23, 24, 25).

Двигая крепление сервы (есть 8 положений) можно быстро менять схождение.

Базу можно немного настроить. Есть два возможных положения.

Не понял зачем на деке есть еще 4 дырки возле крепления нижней балки передней подвески. Думал дальше что-то туда залетит, но нет)
Видимо есть какая то тюняшка в это место 😎

#LP86

Шутка ночи 😁

Нам положили поролонку, и просят ее порезать на части по 10мм, взять двухсторонний скотч (которого нет в наборе) и все дело приклеить к задней части деки.

Это все нужно, чтобы наша задняя подвеска более плавно работала 😅

#LP86

То чувство когда ты думаешь что собираешь гир бокс, а получаешь карету, а-а-а-а-а, нет простите это «мотор» бокс😁

#LP86

Дифференциал шариковый, я примерно такой недавно собирал для своей старенькой MST 2.0.

Но тут все же странное решение 🤔 По идее тут бы пружинку поставить, и потом все прижать, но у нас три шайбы (немного конусообразные), которые мы специально собираем и потом делаем специальный преднатяг, после чего одевается нано технологичный хекс 😁 а с другой стороны у нас вообще какое то жалкое подобие хекса.

Ничего заменить будет нельзя, привет регулируемые колёса.

#LP86

Вот финальный результат! Сборка оказалась довольно простой, хотя инструкция местами немного теряла логику или путала масштаб проставок. В целом, все прошло отлично, несмотря на то, что в одном месте, где идет сборка дифференциала, лежал листок с правками – в инструкции была допущена ошибка, и они оперативно внесли исправления.

Что касается самой шасси, это настоящая сборная солянка инноваций, которые мы обязательно будем проверять на нашем треке. Я уверен, что все будет работать как надо, поэтому планирую установить хороший регулятор и мотор. Во вторник мы собираемся поездить парно с KKPIT PDK и посмотреть, что из этого выйдет.

Стоит ли брать эту шасси как первую? За такую цену – однозначно нет. Я приобрел ее у нашего знакомого китайца Ли за 21 тысячу рублей. За эти деньги можно купить новую Sakura D6 (которую я, кстати, недавно собирал) или что-то подержанное, например, Yokomo YD2S, E, Z или RDX.

Однако, если вам интересно посмотреть на другие инженерные решения и интересен процесс настройки шасси, покататься на этой шасси будет очень увлекательно! 😀

#LP86

Я уже нашёл пару 3d моделей, которые как раз регулируют наклоны 😅
В стоке за это отвечают параллонки 😁 на модификациях один парень сделал это дело на магнитах и на пружинках. Видимо это первое что надо будет делать)

Конечно мы ничего покупать не будете, спроектируем сами 😁 если это потребуется конечно)

#LP86

Вот так у нас по весу.

Рег поставил максимально назад.
Спек вышел такой:
1. Серва и гиро: Power hd d15 + G1
2. Мотор какой то на 10.5 ) не брендовый 😂
3. Рег. Rocket, это комбо у меня стояло на Сакуре, я писал о нём в предыдущем посте.

#LP86