Всем привет, это Дмитрий Пронин!

16 мая меня назначили Директором Московского автомобильного завода «Москвич». До этого я 10 лет работал в Московском транспорте.

Вчера Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что автомобильный завод переходит городу. Здесь мы возобновим производство легковых машин под историческим и легендарным брендом «Москвич». Возрождать работу Московского автомобильного завода нам помогут наши партнеры — КАМАЗ и ФГУП «НАМИ».

Для меня это серьезный вызов — ведь именно на этом заводе выпускали «Москвичи», а до недавнего времени — машины «Рено».

Здесь я буду рассказывать о работе завода, наших сотрудниках, планах по производству российских авто (в будущем электрических).

Оставайтесь на связи и следите за тем, как мы все вместе работаем над тем, чтобы Москвич заработал и развивался.

​Сегодня расскажу об интересной истории легендарного «Москвича»

В этом году исполняется 75 лет с момента, когда первые «Москвичи» сошли с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей. За все время выпустили больше 5 миллионов авто этой марки.

МЗМА в 1947 году начинают собирать первую советскую машину для самого обычного водителя — это седан «Москвич»-400. Его назвали так к 800-летию основания столицы, которое отмечали в том же году.

По конструкции «Москвич» был идентичен модели немецкого «Опель Кадетт». Но уже на самом раннем этапе прослеживается лейтмотив судьбы «Москвича»: противостояние копированию зарубежной техники, отстаивание своей инженерной мысли. Для превращения в «Москвич» «Опель» по сути заново сконструировали в СССР: почти не было оригинальной опелевской документации, чертежи на авто составили сотрудники завода сами. Да, оборудование частично получили по репарациям, но большую часть его изготовили советские предприятия.

Именно «Москвич-400» стал родоначальником марки, первым по-настоящему массовым автомобилем.

Всем привет!

Не выходил на связь, так как идет активная фаза работы над проектом. Буду постепенно рассказывать детали и держать вас в курсе значимых событий завода.

В июле Правительство Москвы и ПАО «КАМАЗ» подписали соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта на базе завода «Москвич».

Что важно отметить на сегодня:

🔻подтвердили крупноузловую сборку 600 автомобилей до конца 2022 года (из них 200 – электромобили)
🔻готовимся дать старт работе по созданию собственной платформы электромобиля под брендом «Москвич»
🔻сохранен и продолжает работать весь профессиональный трудовой коллектив завода

Планы масштабные. Мы приняли вызов и активно включились в работу. Постепенно я буду делиться нашими результатами.

Сегодня важный день для завода «Москвич»

2 сентября 1927 года Совет Народных Комиссаров РСФСР принял решение о строительстве автозавода в Москве.

Спустя 95 лет завод возрождается! И он расположен практически в том же месте, где был заложен.

У завода богатая история. Конструкторское бюро «Москвича» разработало много инновационных решений, которые потом использовали иностранные производители. Некоторые из них воплотили в жизнь за рекордное время.

Я уверен, что мы продолжим историю легендарного завода яркими событиями.

Сегодня у РИА Новостей вышло интервью Максима Ликсутова, где он затронул тему производства на заводе «Москвич». Вот основные тезисы:

♦️с точки зрения технологических и маркетинговых решений "Москвич" будет работать с базовым партнером "КАМАЗ"

♦️до выпуска собственного автомобиля должно пройти несколько этапов. Первый – это сборка автомобилей из готовых комплектов с параллельной разработкой именно своей платформы

♦️завод будет способен выпускать 100-150 тыс. автомобилей, в какой-то момент это будут полностью электрические машины, способные работать в такси, каршеринге. И, конечно, они будут эффективны и успешны для розничного рынка

♦️перед высокопрофессиональным коллективом предприятия стоит задача выработать программу производства, определить модельный ряд и его характеристики

♦️работа над выпуском автомобилей на заводе «Москвич» начнется в 2022 году, до 2024 года это будет крупноузловая сборка. В 2024 году планируется приступить к мелкоузловой сборке

Завод готовится к выпуску автомобилей. Первые сотрудники получили сертификаты о прохождении обучения системе производства «Москвич».

Система производства — это свод лучших практик производственного процесса, которые обеспечивают выпуск качественных и надежных автомобилей. Постепенно она будет дополняться и совершенствоваться благодаря опыту наших сотрудников.

Последнее воскресенье сентября — день машиностроителя. Поздравляю всех, кто связан с этой важной отраслью! И хочу в наш профессиональный праздник рассказать про коллектив завода «Москвич».

Наша команда состоит из профессионалов с большим опытом:

♦️средний стаж — 8 лет
♦️45% сотрудников работают в компании больше 10 лет
♦️78% работников — мужчины
♦️22% — женщины

На заводе трудятся:

♦️операторы — 58%
♦️ведущие специалисты/специалисты разных направлений — 23%
♦️руководители — 12%
♦️инженеры — 7%

Желаю коллективу завода применить свой уникальный опыт на практике в нашем проекте по выпуску современного, комфортного и качественного автомобиля.

Друзья, проект набирает обороты, сборка на заводе «Москвич» начнётся уже совсем скоро.

Не успеваю обо всем рассказывать, поэтому передаю слово своей команде, чтобы держать вас в курсе важных новостей.

Подключайтесь и следите за самыми главными событиями завода «Москвич».