Про Логистику. Аналитика
1.3K subscribers
15 photos
3 files
301 links
Канал проекта https://neftresearch.ru/
Скрупулёзная аналитика и новости о логистике
Для связи и сотрудничества: consulting@neftresearch.ru
Download Telegram
Перевозки контейнеров по железной дороге снизились в январе-мае 2025 года на 1,7% год к году, до 3,2 млн TEU во всех видах сообщения, сообщили РЖД.

Среди «лидеров по объемам» — химикаты и сода (транспортировано 342,4 тыс. TEU такой продукции), лесные грузы (251 тыс. TEU), химические и минеральные удобрения (199 тыс. TEU). Особенно заметно выросли отправки соли (в 1,8 раза), цветных металлов (на 33,7% больше, чем за аналогичный период 2024-го) и сахара (+27,5%).

Всего в контейнерах транспортировано 33,8 млн т различных грузов за пять месяцев.

Про Логистику. Аналитика
ЕС может добавить в новый санкционный пакет 70 российских судов. В итоге общее количество судов, находящихся в «черном списке», превысит 400 единиц.

Новые ограничения также могут распространиться на 22 банка — предлагается отключить их от системы SWIFT.

Кроме того, Еврокомиссия намеревается наложить санкции против капитана танкера, гражданина Индии, который занимается транспортировкой нефти из России.

Про Логистику. Аналитика
Стоимость фрахта балкеров в Усть-Луге в конце мая 2025 года сократились до минимума с февраля этого года, невзирая на санкции ЕС, на фоне которых в первое время ставки, наоборот, росли. Стоимость транспортировки тонны угля в Западную Индию оценивались в указанный период в $35, Восточную Индию — $40, Китай — $41.

В конце февраля, после публикации очередного, 16-го, пакета санкций ЕС, включавшего ограничения на операции с некоторыми российскими портами и аэропортами, ставки фрахта балкеров подскочили с $36-40 до $42-44. При этом прошлым летом они составляли более $50.

Балкеры китайских судовладельцев заменили флот греческих компаний, заняв существенную долю в Усть-Луге. Количество китайских угольных сухогрузов в феврале-апреле увеличилось до 12 в месяц с восьми в четвертом квартале 2024-го. Количество судозаходов греческих балкеров упало в 1,5 раза, до восьми ежемесячно.

Поставки угля в Китай через Усть-Лугу за четыре месяца этого года увеличились почти в 4 раза, до 2,3 млн т, в годовом выражении — сократились на 25%, до 10 млн т, что, в частности, остановило рост ставок.

Про Логистику. Аналитика
«Тольяттиазот» (ТОАЗ) зафрахтовал второе судно класса-река море для поставок порядка 5 тыс. т карбамида речным транспортом. Первое было отправлено в мае.

Рост темпов отгрузки мочевины связан с открытием речной навигации и расширением логистических возможностей. Кроме того, такие перевозки дешевле железнодорожных, речной маршрут позволяет сократить срок доставки турецким потребителям. В прошлом году ТОАЗ отправил 30 тыс. т гранул, всего было выполнено шесть речных рейсов.

Перед началом грузоперевозок в порту Тольятти был выполнен ремонт оборудования, в месте погрузки ведется мониторинг воды и воздуха.

В 2024-2035 годах ТОАЗ рассчитывает увеличить мощности по производству аммиака на 14%, до 4 млн т, в частности, карбамида — в 2,2 раза, до 3,9 млн т. В 2023-м предприятие выпустило 1,64 млн т карбамида (+1,8 раза год к году) и 1,601 млн т аммиака (+13,4%). Тогда большая часть поставок, 74%, пришлась на железнодорожный транспорт.

Нефтегазохимия. Аналитика