РЖД выявили «дыру» в законе, запрещающем продлевать срок службы грузовых вагонов посредством модернизации. Он действует одиннадцатый год, однако в последнее время монополия фиксирует схему, благодаря которой некоторые участники рынка выводят на сеть устаревшие цистерны в качестве тары под перевозки нефтепродуктов. При этом они заявлены как подвижной состав под ядохимикаты.

Эксплуатировать такие вагоны для отправок нефтепродуктов отчасти позволяют правила технической эксплуатации, разработанные под закон. Но формулировки в этом руководстве размыты: в документе не указано конкретно, какой груз может транспортироваться в цистернах с продленным сроком службы, хотя понятно, что бензин, топливо и другие в перечень разрешенных номенклатур не входят. Это условие позволяет задействовать их под любые грузы.

Пока явление не носит массовый характер — сейчас на инфраструктуре РЖД всего 400 вагонов соответствующей модели из 283,2 тыс. цистерн всех видов.

Про Логистику. Аналитика

Российский контейнерный рынок сократился по итогам января на 10,5% в годовом выражении, до 504 тыс. TEU, по отношению к предыдущему месяцу — на 14,4%.

Экспорт за указанный период составил 151 тыс. TEU, снизившись на 4%. Импорт упал на 15%, до 221 тыс. TEU, внутренние контейнерные перевозки — на 13%, до 85 тыс. TEU. Железнодорожный транзит сократился на 4%, до 47 тыс. TEU.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔷️ РЖД нарастили суммарные доходы на 9,5% в 2025 году. Монополия подвела оперативные итоги, чтобы зафиксировать факт реализации оптимального сценария в четвертом квартале.

🔷️ РЖД нашли «лазейку» в законе о запрете на продление срока службы грузовых вагонов при организации перевозок нефтепродуктов.

🔷️ Контейнерный рынок России упал по итогам января на 10,5% год к году. Перевозки снизились во всех направлениях.

Про Логистику. Аналитика

Перевозки сырьевых грузов по СМП вырастут в четыре раза к 2035 году

Объем транспортировки сырьевых грузов по Северному морскому пути увеличится в четыре раза к 2035 году, до 123,5 млн тонн, сообщил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

В прошлом году по СМП было отправлено 32,7 млн тонн сырьевых грузов. Это составило 88% от его общей загрузки. Перевозки включали в себя в среднем:

🔹 21,3 млн тонн сжиженного природного газа;

🔹 10,6 млн тонн нефти и конденсата;

🔹 400 тыс. тонн угля;

🔹 400 тыс. тонн концентратов.

По данным Минприроды, источником грузов являются 19 крупных сырьевых проектов, по которым действует 58 лицензий.

Про Логистику. Аналитика

Погрузка на сети РЖД в феврале снизилась на 3,2%

«Российские железные дороги» в феврале перевезли 84,2 млн тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Погрузка за два месяца составила 173,5 млн тонн (-3,6%).

▪️ Грузооборот за февраль сократился на 5,8% в годовом выражении и достиг 186,8 млрд тарифных т-км, с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – на 6,4%, до 230 млрд т-км.

▪️ В январе-феврале 2026 года грузооборот снизился на 8,8% и составил 381,9 млрд тарифных т-км. Показатель с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 8,7%, до 473,3 млрд т-км.

Рост показателя обеспечили Забайкальская, Восточно-Сибирская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская, Куйбышевская, Дальневосточная и Южно-Уральская железные дороги.

❗️ По данным РЖД, основное влияние на показатели погрузки оказывает снижение объема предъявления массовых грузов из-за спада активности в ряде отраслей, прежде всего угольной, металлургии и строительной

За первые два месяца 2026 года железными дорогами было погружено и отправлено в вагонах:

🔻каменного угля — 52,9 млн тонн (-6,7%);

🔻кокса — 1,5 млн тонн (-11,2%);

🔻 нефти и нефтепродуктов — 32,8 млн тонн (-0,9%);

🔻 черных металлов - 7,7 млн тонн (-14%);

🔻 лома черных металлов - 580,6 тыс. тонн (-39,9%);

🔻 цемента - 1,7 млн тонн (-24,7%);

🔻 лесных грузов - 3,9 млн тонн (-10,8%);

🔻 строительных грузов - 11,4 млн тонн (-0,7%);

🔻 руды цветной и серного сырья - 2,6 млн тонн (-1,7%);

🔻 химикатов и соды - 3,2 млн тонн (-4,7%);

🔹 руды железной и марганцевой — 16,8 млн тонн (+0,1%);

🔹 химических и минеральных удобрений - 12 млн тонн (+0,3%);

🔹 зерна - 5,4 млн тонн (+44,6%).

Про Логистику. Аналитика

С 18 по 20 марта в МВК «Новосибирск Экспоцентр» пройдёт международная выставка-форум «Добыча. Обогащение. Металлургия» - значимое событие для специалистов горнодобывающей и металлургической отраслей.

Проект поддерживают федеральные ведомства (Минприроды, Минпромторг, Ростехнадзор, Роснедра и др.), что подчеркивает серьезный уровень деловой программы.

В фокусе:
▪️ добыча и переработка полезных ископаемых
▪️ цифровизация и автоматизация производств
▪️ экология и промышленная безопасность
▪️ редкоземельные металлы, новые технологии

Участвуют ведущие компании, научные институты, регуляторы. Будет Открытая приёмная Ростехнадзора, сессии по титану и цирконию, конференция «Золото и технологии», HR-площадка с hh.ru и многое другое.

Если ваша работа связана с промышленностью, недропользованием или инжинирингом - обязательно посетите.

🎟 Получить электронный билет можно прямо сейчас на сайте: memexpo.ru

До встречи в Новосибирске!

Про Логистику. Аналитика

Россия и Китай планируют построить новый ж/д путь на переходе Забайкальск — Маньчжурия

Россия и Китай обсуждают строительство второго главного железнодорожного пути колеи 1 435 мм на переходе Забайкальск — Маньчжурия, сообщили в правительстве.

▪️ Реализация проекта позволит к 2030 году увеличить пропускную способность на 11 млн тонн в год (почти 50 пар поездов в сутки).

▪️Общий объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между странами в 2025 году увеличился на 6,3%, достигнув 186,8 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

РЖД предоставит скидки на транспортировку зерна из Сибири

Правление «Российских железных дорог» приняло решение о предоставлении скидок на экспортные перевозки зерновых и зернобобовых культур из Сибири в вагонах-зерновозах в направлении портов.

В порты Дальнего Востока и Северо-Запада перевозки будут осуществляться со скидкой 20%, в порты Азово-Черноморского бассейна – 11,5%.

Как подчеркнули в РЖД, такое тарифное решение направлено на привлечение дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт и будет действовать с 5 марта до конца 2026 года.

Про Логистику. Аналитика

Государство поддержит РЖД в закупках подвижного состава

«Российские железные дороги» в 2026-2028 годах будут ежегодно получать от государства 20 млрд рублей на приобретение подвижного состава, сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов.

По его словам, в прошлом году Минпромторг уже поддержал инвестпрограмму РЖД на 15 млрд рублей для пополнения парка локомотивов и пригородных электричек.

Инвестпрограмма компании на 2026 год была утверждена в объеме 713,6 млрд рублей, что на 20% ниже объема, запланированного на 2025 год.

Про Логистику. Аналитика

Регионы-лидеры по погрузке на сети РЖД в феврале

«Российские железные дороги» подвели итоги по погрузке в феврале. Общий объем перевозок в отчетном месяце снизился на 3,2%, до 84,2 млн тонн грузов.

Лучшими регионами по динамике погрузки стали:

🔹 Калужская область – +55% за счет увеличения погрузки нефтяных и лесных грузов;

🔹 Кабардино-Балкарская Республика – +36% благодаря росту погрузки черных металлов и строительных грузов;

🔹Пензенская область – +34% за счет роста погрузки зерна, цемента и сахара.

Лидерами по объемам погрузки стали Кемеровская область, Красноярский край и Иркутская область.

В сегменте контейнерных перевозок РЖД также отметили лучших по динамике:

🔹 Оренбургская область — +86%;

🔹 Курганская область — +85%;

🔹 Забайкальский край — +81%;

Наибольшие показатели по объемам в этом сегменте были зафиксированы в Приморском крае, Московской области и Санкт-Петербурге.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹Объем транспортировки сырьевых грузов по Северному морскому пути увеличится в четыре раза к 2035 году, до 123,5 млн тонн.

🔹 РЖД в феврале перевезли 84,2 млн тонн грузов, что на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

🔹 Россия и Китай обсуждают строительство второго главного железнодорожного пути колеи 1 435 мм на переходе Забайкальск — Маньчжурия.

🔹 Правление РЖД приняло решение о предоставлении скидок на экспортные перевозки зерновых и зернобобовых культур из Сибири в вагонах-зерновозах в направлении портов.

🔹 РЖД в 2026-2028 годах будут ежегодно получать от государства 20 млрд рублей на приобретение подвижного состава.

Про Логистику. Аналитика

Коня на скаку остановит…

Роль женщин в развитии реального сектора экономики, в том числе - в добыче угля – стремительно растет. По данным портала hh.ру, в 2025 году россиянки разместили 585 тыс. резюме в рабочих и производственных профессиях, что на 91% больше, чем три года назад.

Интерес растёт и к традиционно «мужским» специальностям: около 3 тыс. резюме машинистов и геодезистов, 2 тыс. — геологов и монтажников, почти тысяча — сварщиков, токарей и прорабов. Всего на женщин приходится 28% резюме в добыче сырья, 22% — в производстве, 23% — в строительстве и 27% — в транспорте и логистике.

Работодатели также становятся более открытыми: за год женщины получили 23,6 млн приглашений на вакансии в этих сферах. Всё большую роль играют корпоративные программы поддержки — они действуют примерно у 20% российских компаний. Например, Восточная горнорудная компания (ВГК) реализует проект «Девушки рулят». За последний год число женских резюме на технические позиции ВГК выросло на 60%, а доля женщин среди кандидатов — с 15% до 32%.

В 2025 году 164 сотрудницы ВГК прошли обучение в корпоративном учебном центре, 44 из них освоили новые специальности, включая управление карьерными самосвалами и работу на угольных перегрузочных установках. К 2027 году компания планирует довести долю женщин-руководителей до 25%.

Рост интереса подтверждают и отраслевые инициативы: на премию «Талантливая женщина в современной индустрии» в 2025 году поступило 750 заявок против 238 в 2021 году.

При этом гендерные барьеры сохраняются: женщины чаще сталкиваются на собеседованиях с вопросами о семье, а разрыв в оплате труда достигает почти 30%. Эксперты считают, что решить проблему помогут гибкие графики, программы переквалификации и системная поддержка карьерного роста.

Развитие автоматизации и цифровых технологий постепенно меняет саму природу промышленного труда — делая отрасль всё более доступной для женщин и расширяя их возможности в профессиях, которые ещё недавно считались исключительно мужскими.

Про Логистику. Аналитика

РЖД ввели скидки на перевозки некоторых грузов

Правление «Российских железных дорог» приняло ряд тарифных решений для привлечения дополнительных объемов грузов на ж/д транспорт. Льготные ставки будут действовать до конца текущего года.

Скидки в размере 50% предусмотрены на:

🔹 перевозки черных металлов из Череповца через ряд пограничных передаточных станций на границе с Казахстаном, станцию Самур на границе с Азербайджаном, а также на станцию Владикавказ;

🔹 внутрироссийские перевозки прочих видов проката черных металлов из Череповца;

🔹 перевозки алюминиевой, латунной, медной катанки со станций Багульная, Гончарово, Кандалакша до конца 2027 года.

РЖД также предусмотрели скидки на транспортировку следующих грузов:

🔹 30% – на перевозки листовой стали в вагонах со станции Аша (Челябинская область) на станции Западно-Сибирской и Московской железных дорог;

🔹 22,8% – на доставку чугуна в полувагонах со станции Новотроицк (Оренбургская область) в Новороссийск;

🔹 21,6% – на отгрузку медного концентрата в полувагонах со станции Тамерлан на станцию Пирит (Челябинская область);

🔹 12,6% – на внутрироссийские и экспортные перевозки нефтепродуктов в цистернах со станции Ветласян (Республика Коми)

Кроме того, холдинг расширил список станций, с которых возможны отправки со скидкой легковых автомобилей в вагонах-автомобилевозах.

Про Логистику. Аналитика

Стоимость перевозки зерна выросла в феврале

Цены на морскую доставку зерна среднетоннажными балкерами из российских портов Черного моря в феврале увеличились после снижения месяцем ранее. Подорожание связано с ухудшением погодных условий, оказавших влияние на все сегменты балкерного флота, пишет Argus. Рост ставок также поддержало увеличение отгрузок зерна.

🔺 Морской экспорт российского зерна из портов Черного моря 1-17 февраля составил 1,46 млн тонн против 800 тыс. тонн в январе.

🔺 Транспортировка зерна партиями по 25-30 тыс. тонн из российских портов
Черного моря в Александрию (Египет) к середине февраля подорожала на $1 за тонну по сравнению с предыдущим месяцем. Средняя стоимость достигла $21,25 за тонну.

▪️Перевозка партий судами класса Supramax (дедвейт — 50-60 тыс. тонн) на этом маршруте оценивалась участниками рынка в $19-20 за тонну.

🔺 Аренда Handysize (дедвейт — 15-35 тыс. тонн) для поставок зерна в Ливию и
Алжир за месяц подорожала на $1,25-2,25 за тонну, до $24,25 за тонну и $28 за тонну. При отгрузках в регион Красного моря рост оказался более существенным — на $3,5 за тонну, до $41,5 за тонну.

Рейсы через Суэцкий канал обходятся судовладельцам дороже из-за транзитных сборов, которые для балкера класса Handysize составляют около $228 000 при транзите с грузом и примерно $191 000 в балласте (без груза). Но найти груз на обратный путь в регионе удается не всегда, поэтому перевозчики закладывают в ставку расходы на балластный переход в Средиземное или Черное море.

Сложная ледовая обстановка в Азовском море снизила оборачиваемость флота, в том числе суда, задействованные в подвозе партий зерна для рейдовой перевалки в порту Кавказ (Краснодарский край). Фрахтователи перенаправляли часть ранее зафрахтованного тоннажа в Новороссийск (Краснодарский край). Однако загрузка порта в течение месяца росла, и не всем отправителям удалось получить временные слоты в графике основного экспортного порта на юге России.

🔺 Стоимость перевозки зерна партиями по 50-65 тыс. тонн из российских портов Черного моря в Бангладеш и порты Саудовской Аравии в Красном море в феврале увеличилась на $2,25 за тонну по сравнению с январем, в среднем до $43,5 за тонну и $34,5 за тонну соответственно.

Про Логистику. Аналитика

Ближневосточный конфликт спровоцировал рост цен на удобрения

«Альфа Банк» ожидает, что конфликт на Ближнем Востоке может привести к
значительному дефициту предложения на рынке удобрений и росту цен на сельхозпродукцию.

В регионе Персидского залива сосредоточены почти все производители азотных удобрений (за исключением Омана) и серы, а также один из крупнейших производителей фосфорных удобрений (Maaden).

Около трети производимых в регионе удобрений экспортируется через Ормузский пролив, однако сейчас судоходство в этом проливе практически
приостановлено, что существенно влияет на мировой рынок удобрений.

Российская компания «ФосАгро»
экспортирует около 80% производимых
удобрений и могла бы воспользоваться ситуацией, перенаправив свои поставки.

Цены на удобрения растут с начала 2026 года. Такая тенденция наметилась еще до обострения конфликта между США и Ираном. Эскалация будет способствовать ускорению роста цен на удобрения в преддверии посевного сезона и на фоне
подорожания природного газа.

Про Логистику. Аналитика

Перевозки контейнеров по сети РЖД за два месяца снизились на 4,9%

Транспортировка контейнеров по сети «Российских железных дорог» составила 1,2 млн ДФЭ в январе — феврале, что на 4,9% ниже показателя за аналогичный период предыдущего года.

Количество отправленных груженых контейнеров снизилось на 5,2%, составив 874,3 тыс. ДФЭ, в том числе на экспорт — 277,6 тыс. ДФЭ (+1,4%).

Динамика перевозок различных грузов за два месяца:

🔹 химикаты и сода — 139,5 тыс. ДФЭ (+2,6%);

🔹 промышленные товары — 86,2 тыс. ДФЭ (+16,3%).

Хорошую динамику продемонстрировали перевозки цветной руды, которые выросли на 29,4%, нефтяных грузов (+18,8%) и цветных металлов (+11,6%).

Всего в контейнерах перевезли 12,8 млн тонн различных грузов.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Правление «Российских железных дорог» приняло
ряд тарифных решений для привлечения дополнительных объемов грузов на ж/д транспорт.

🔹 Цены на морскую доставку зерна среднетоннажными балкерами из российских портов Черного моря в феврале увеличились после снижения месяцем ранее.

🔹 «Альфа Банк» ожидает, что конфликт на Ближнем Востоке может привести к значительному дефициту предложения на рынке удобрений и росту цен на сельхозпродукцию.

🔹 Транспортировка контейнеров по сети «Российских железных дорог» составила 1,2 млн ДФЭ в январе — феврале, что на 4,9% ниже показателя за аналогичный период предыдущего года.

Про Логистику. Аналитика

Когда ты фермер - инноватор 🧐

Это Мир Поездов 🚂

Грузооборот российских портов за два месяца снизился на 4,7%

Российские морские порты за январь-февраль 2026 года отправили 129,5 млн тонн грузов, что на 4,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов снизился на 5,9%, до 61 млн тонн:

🔹 угля – 27,1 млн тонн (-7,5%);

🔺 зерна – 7,0 млн тонн (+6,1%);

🔹 грузов в контейнерах – 8,5 млн тонн (-3,8%);

🔹 минеральных удобрений – 6,9 млн тонн (-8,5%);

🔹 черных металлов – 3,3 млн тонн (-13,7%).

Объем перевалки наливных грузов составил 68,5 млн тонн, что на 3,5% ниже показателя за два месяца прошлого года:

🔹 сырой нефти – 40,7 млн тонн (-2%);

🔹 нефтепродуктов – 19,5 млн тонн (-8,9%);

🔺 сжиженного газа – 7,1 млн тонн (+10,1%);

🔹 пищевых грузов – 0,7 млн тонн (-21,3%).

На экспорт и импорт было перегружено на 4,3% и на 6,3% меньше грузов. Объем составил 103,2 млн тонн и 6,2 млн тонн соответственно.

Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 14,6%, до 15,9 млн тонн, Балтийского бассейна — снизился на 8,1% и составил 41,3 млн тонн.

На морских портах Азово-Черноморского бассейна показатель достиг 33,1 млн тонн, что на 19,1% ниже чем за январь-февраль 2025 года.

На Каспийском бассейне грузооборот уменьшился на 2,2%, до 1,2 млн тонн. Порты Дальневосточного бассейна продемонстрировали рост на 8,9%, до 38 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

ФГК планирует нарастить грузоперевозки в Китай на 8%

«Федеральная грузовая компания» рассчитывает увеличить в этом году объем экспортных грузоперевозок в Китай на 8%, сообщил глава ФГК Дмитрий Мурев.

Рост планируется, в том числе, за счет предоставления инновационного подвижного состава.

Помимо этого, компания рассматривает возможность участия в перевозках продукции агропромышленного комплекса из России и Белоруссии в Центральную Азию и обратно.

Общий вагонный парк ФГК составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава.
В парке компании насчитывается 46 скоростных 80-футовых платформ с эксплуатационной скоростью до 140 км/ч.

Про Логистику. Аналитика