✔️Опубликовано видео взрыва в Ташкенте

По предварительным данным, причиной взрыва стал удар молнии в склад с электромобилями и батерям к ним, заявили в МВД Узбекистана.

Отметим, что на видео молнии не видно, не сообщали о молнии и многочисленные очевидцы в соцсетях🤷‍♂

https://news.yahoo.com/ford-halts-3-5b-ev-230227943.html
Ford приостановил работу по строительству завода стоимостью $3,5 миллиарда по производству аккумуляторов для электромобилей совместно с китайской CATL (крупнейшего китайского производителя топливных элементов и аккумуляторов).

Предполагается, что завод по выпуску литий-железо-фосфатных батарей для автомобилей Форд с использованием технологий китайской CATL будет построен в Мичигане. Однако, компания приостанавливает работы в ответ на забастовку некоторых автопроизводителей, которые, в свою очередь, выступают против расследования Конгрессом лицензионных соглашений американских компаний с CATL.

Пока неизвестно, это временная остановка или закрытие проекта. А ведь Ford уже пообещал к 2026 году выпускать не менее 600 тыс. электромобилей ежегодно.

Журнал Popular Mechanics считает, что добыча лития с крупнейшего в Америке, а может и мира, месторождения в Неваде Перевал Такера непростая задача. И дело даже не в том, что местные индейские общины пытаются запретить освоение месторождения, потому что для них это сакральные места, а в том, что предстоит отработать новую технологию, которая будет включать следующие этапы:

Удаление литийсодержащих глинистых минералов с помощью гидравлических лопат, чтобы превратить их в суспензию (смесь более плотных твердых веществ, взвешенных в жидкости,
Отделение песка и камня, не содержащего лития
Смешивание литий-глинистой суспензии с серной кислотой для вытягивания металла
Извлечение элементарного раствора лития из суспензии через фильтры
Переработка раствора лития в карбонат лития или гидроксид лития для использования в батареях

https://www.popularmechanics.com/science/environment/a45158027/thacker-pass-lithium-mining-explained/

Создан дешевый метод производства катодов литиевых батарей - Наука - ТАСС
https://nauka.tass.ru/nauka/18874759

Цены на литий упали до самого низкого уровня за два года из-за опасений по поводу снижения высокого спроса Китая на этот материал.

Цены на карбонат лития в Китае упали до 166 500 юаней (22 814 долларов США) за тонну в прошлую среду, что почти вдвое ниже недавнего пика в начале июня. Падение было стремительным. Менее чем год назад цена на металл достигала рекордной отметки в 598 000 юаней за тонну.

Спад ударил и по производителям лития: ETF Sprott Lithium Miners упал до самого низкого уровня с момента его создания в феврале, а ETF Global X Lithium & Battery Tech упал до самого низкого уровня с 2020 года. https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-10-02/slumping-lithium-prices-signal-angst-over-china-s-demand-outlook

ПРО батареи

Китайские специалисты смогли усовершенствовать состав литий-серных батарей, увеличив их эксплуатационный ресурс без ущерба для остальных характеристик.

Как поясняет Nikkei Asian Review, в литий-серных аккумуляторах катоды изготавливаются из серы, что позволяет снизить себестоимость производства и увеличить ёмкость аккумулятора в два раза по сравнению с литийионными аналогами. При этом существовавшие до этого прототипы литий-серных батарей страдали от низкого эксплуатационного ресурса, поскольку выдерживали лишь ограниченное количество циклов зарядки и разрядки. Версии с жидким и твёрдым электролитом в равной мере с трудом преодолевали тысячу таких циклов.

Представителям Китайской академии наук удалось создать литий-серный аккумулятор, способный после 1400 циклов зарядки и разрядки сохранить до 70 % своей изначальной ёмкости.

Данное открытие приближает литий-серные аккумуляторы к коммерческой пригодности. Новшество, предложенное китайскими исследователями, заключается в сочетании угольных нанотрубок с серой, поскольку такая структура способствует лучшему перемещению в ней ионов и электронов, ибо чистая сера плохо проводит электричество.

Данное открытие должно приблизить создание практичных высокоэффективных литий-серных батарей с твердым электролитом.

#аккумуляторы

Литий-ионные аккумулятопы содержат в себе химические вещества, которые могут взорваться или загореться при неправильной обработке или контакте с водой. Разборка аккумулятора может привести к короткому замыканию и возникновению пожара. Выделение вредных веществ: При разборке аккумулятора могут выделяться вредные вещества, такие как ртуть, свинец или кадмий.

Китайский производитель аккумуляторов CATL в 2024 году планирует выпустить аккумуляторную батарею сверхбыстрой зарядки.

Ожидается, что новая литий - железо-фосфатная батарея всего за 10 минут будет получать заряд, который позволит электромобилям преодолевать расстояние в 400 километров, пишет немецкий Handelsblatt

Элемент Shenxing откроет эру сверхбыстрой зарядки электромобилей, заявил в среду крупнейший китайский производитель аккумуляторов. Для сравнения, Tesla заявляет, что может заряжать до 275 километров за 15 минут с помощью своего нагнетателя на своей флагманской Model 3.

В целом, батарея CATL должна обеспечивать дальность действия 700 километров на одной зарядке. Массовое производство литий-железо-фосфатных элементов планируется начать в конце этого года и начать выпуск в первом квартале 2024 года.

Профессор Токийского технологического университета Канно Рёдзи сообщил, что смог добиться увеличения проводимости литий-ионного аккумулятора в 3,8 раз. Профессор утверждает, что в новом твердом электролите он использовал элементы кремния, брома и кислорода https://www.tokyo-np.co.jp/article/280887

"Полярный литий" (СП "Росатома" и "Норникеля") рассчитывает в 2026 году ввести в эксплуатацию первую очередь ГОКа на Колмозерском месторождении в Мурманской области, заявил глава компании Игорь Демидов, выступая на форуме "Майнекс Россия 2023". Согласно презентации компании, первая очередь будет рассчитана на 400 тысяч тонн руды. С вводом второй очереди, запланированной на 2030 год, добыча вырастет до 2 млн тонн руды.

Источник: Интерфакс

Китайцы «насолили» электрокарам
Электромобили скоро будут работать на соли – и станут значительно дешевле авто на литий-ионных батареях, пишет немецкий Handelsblatt
Флагманские китайские производители аккумуляторов (CATL или Hina) ведут интенсивную работу по разработке электрических аккумуляторов с натрием вместо лития. Натрий, пишет издание, дешевле лития в 50 (!) раз. Это в свою очередь существенно влияет на стоимость электрокаров. Так, автомобильный бренд Chery QQ Ice Cream уже выпустил авто с натрий-ионной батареей. Его стоимость — 4000 евро. Для сравнения: электромобили с классической литий-ионной батареей сейчас стоят от 20 000 до 30 000 евро и выше. Компании Jmev Yichi Yutu, Sol Ex10, BYD Seagull — тоже выпускают на рынок свои версии недорогих авто с «солевыми» аккумуляторами.

Handelsblatt
Insight Innovation: Warum E-Autos bald mit Salz fahren – und deutlich günstiger werden
Batterien aus mit Natrium statt Lithium ermöglichen günstige E-Massenmodelle. Noch wird vor allem in China intensiv daran gearbeitet. Doch ein deutscher Autobauer steigt jetzt mit ein.

https://www.ft.com/content/2c61a6c1-dc58-4727-943e-d2544d892d3e Джина Райнхарт, самая богатая женщина Австралии, за последний месяц увеличила долю в производителе лития Liontown Resources Ltd. почти в два раза, до 14,67% с 8%, говорится в регуляторных документах. С 12 сентября компания Райнхарт Hancock Prospecting Pty. четырежды докупала акции Liontown. Между тем на покупку компании претендует Albemarle Corp. - крупнейший производитель лития в мире предлагает за компанию 6,6 млрд австралийских долларов ($4,2 млрд)

В Британии ежегодно выбрасывается 0,5 млрд дешевых электроприборов содержащих литий
В 2022 году британские потребители купили более полумиллиарда дешевых электрических устройств. К концу года на мусорных свалках страны оказались 471 млн таких устройств. Данные публикует британская исследовательская организация Material Focus, подготовившая к Международному дню решения проблемы электрических и электронных отходов новое исследование.

Так, в прошлом году были выброшены 260 млн вейпов, 26 млн проводов для зарядки, 29 млн самых разных лампочек и фонариков, 9,8 млн флешек, 4,8 млн мини-вентиляторов и т. д.

В своем докладе эксперты Material Focus обращают внимание на то, что, видимо, мало кто из потребителей задумывается о том, что, во-первых, выбрасываемые приборы загрязняют природу, а во-вторых, они могут содержать ценные материалы, в ом числе, литий. https://www.kommersant.ru/doc/6268438?query=%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9

https://www.reuters.com/markets/commodities/lithium-hungry-france-strikes-mongolian-exploration-deal-2023-10-12/

Франция заключила с Монголией соглашение о поиске лития. Инвестиции Франции в этот проект составят 400 тыс. евро

Курьеры Нью-Йорка заплатят за литий

Городской совет Нью-Йорка в четверг объявил о новых мерах по предотвращению пожаров, вызванных литий-ионными батареями. Проблема актуальная: в Америке, сообщает CBS, в результате пожаров, вызванных литий-ионными батареями, гибнут десятки человек, и количество жертв постоянно растёт – увеличивается количество электроприборов с Ii-in аккумуляторами.

Эксперты заявляют, что особо остро проблема возгораний складывается вокруг дешевых, несертифицированных батарей. Их часто используют курьеры в своих электробайках. В итоге, городской совет NY принял законопроект, предусматривающий двухлетнюю программу замены литий-ионных аккумуляторов в электро-велосипедах. В рамках её люди с несертифицированными аккумуляторами смогут сдать свое оборудование и получить безопасный аккумулятор по сниженной цене (стоимость аккумулятора для велосипеда примерно 500 долл.), в некоторых случаях обмен будет произведен бесплатно.
При этом, если у курьера есть электробайк и в течение двух лет он не подтвердить тот факт, что аккумулятор его велосипеда сертифицированный, то его ждёт внушительный штраф ( до 1000 долл).
Объёмы аккумуляторов, которые предстоит заменить, внушительные - в Нью-Йорке в приложениях задействовано около 65 000 сотрудников службы доставки, многие их них передвигаются по городу на электробайках.

Rio Tinto заявил, что литиевый бум идет на спад

Компания намекнула, пишет Financial Review что трехлетний бум цен на литий подходит к концу. При этом, в отличие от своего конкурента BHP, RT заявляет, что прогнозируемый дефицит поставок обеспечит сильные «фундаментальные рыночные показатели» для минерального сырья для аккумуляторов в долгосрочной перспективе.
Также, Rio активно включилось в работы работ по разведке твердых пород в Западной Австралии и Канаде и пытается использовать новый тип смолы для извлечения лития из соленых грунтовых вод на аргентинском проекте Ринкон.

Японские химики подобрали "зеленую" замену кобальта в литиевых аккумуляторах - Наука - ТАСС
https://nauka.tass.ru/nauka/19066029

Джеймс Кэмерон помешает добыче аргентинского лития

Кинорежиссер Джеймс Кэмерон, режиссер «Аватара» и «Титаника» заявил, что фонд Avatar Alliance окажет финансовую помощь общине коренных народов Южной Америки, выступающих против добычи лития, пишет канадское издание National Post со ссылкой на AP

История противостояния, рассказывает Камерон, началась во время его визита в Аргентину, куда он приехал, чтобы выступить на конференции по устойчивому развитию в Буэнос-Айресе. Однако, по мнению режиссёра, его визит, вместе с имиджем защитника окружающей среды, были использованы организаторами в корыстных целях – «придать позитивный оттенок» операциям по добыче лития, несмотря на противодействие местного населения, пишет NP.

В рамках визита Кэмерон отправился в северную провинцию Жужуй, чтобы вместе с губернатором Херардо Моралесом посетить крупную солнечную электростанцию. При этом режиссёр уверен, что ему было не известно, что речь, в том числе, пойдёт о литии, который здесь планируют добывать.

После визита Кэмерона Моралес написал пост, поблагодарив кинозвезду за встречу, высказав мнение, что провинция стремится «преобразовать энергетическую матрицу» с помощью таких проектов, как солнечная электростанция и «добыча лития».

В итоге, директор Камерона получил письмо, в котором группа из 33 общин коренных народов региона обратилась с просьбой встретиться с ними, чтобы донести до режиссёра свою позицию, в которой местное население несогласно с проектами по добыче лития. Община также напомнила Камерону, что в его фильме «Аватар» речь как раз идет о конфликте между добывающей промышленностью и правами коренных народов.

«Я верил, что приеду сюда, чтобы произнести своего рода мотивационную речь об экологических причинах. Теперь я осведомлен о проблеме, и мы будем помогать через мой фонд в решении вопроса о правах коренных народов в отношении добычи лития», - сказал Джеймс Камерон.

Литий уходит на второй план? https://iz.ru/1594093/2023-10-24/novyi-material-pozvolit-akkumuliatoram-rabotat-v-sem-raz-dolshe
Новый материал позволит аккумуляторам работать в семь раз дольше