С небольшим опозданием в этом году в связи с задержавшейся зимой, Бостон наконец зацвел.

На видео видно как я, в левом кресле пилота, отрабатываю “touch-and-go” маневр, при котором сразу после посадки нужно быстро поменять конфигурацию крыла и взлететь на полной тяге. Отработка этого маневра занимает большую часть моей текущей практики, все таки взлет и посадка являются самыми сложными элементами всего процесса. Сразу после взлета нужно связаться с диспетчером и запросить разрешение на еще один заход и так несколько раз подряд.

Хочу быстро рассказать о ситуации сегодня на работе. Двое пассажиров международного рейса, выйдя из самолета, должны были получить кресла, чтобы кто-то их вез по аэропорту, но не увидев эти кресла, они благополучно прошли почти всю длину терминала до выхода прежде чем повернуться и пройти обратно до самолета и спросить где инвалидные кресла. Так вот сильно хотели, чтобы кто-то их повез.

​​Сегодня в США празднуется «день звездных войн». Космическая сага настолько сильно вошла в культуру страны, что ей даже выделили день - 4 мая. Этот день подошел лучше всего из-за игры слов, при которой дата звучит на английском очень похоже на самую известную фразу из фильма - “May the Force be with you.”

​​В Штатах свой аэропорт есть почти в каждой деревне, особенно это заметно, когда поднимаешься в воздух и видишь как летные поля раскиданы и здесь и там. Большинство из них являются неконтролируемыми, то есть на них нет башни с диспетчером, который бы давал тебе команды, но всем пилотам все равно нужно сообщать о своих намерениях всем, кто находится в зоне аэропорта на нужной частоте. Многие поля закрыты ночью, но на них по-прежнему можно совершать посадку. Все что нужно чтобы включить освещение полосы -это нажать 3 раза на кнопку радио на штурвале, находясь в радиусе 5 миль от аэропорта.

​​Проснулся сегодня рано, чтобы поехать полетать, а за окном такое. Все мои полеты проходят по «визуальной ориентировке», никаких модных автопилотов и навигационных систем, так что при такой видимости летать мне никак нельзя. Взлетев на несколько сотен метров, я рискую никогда больше не найти дорогу домой.

​​Как-то раз решил сводить своих друзей, итальянца и китайца, в русский ресторан. Заказали все как надо, пельмени, вареники, борщик, все были довольны. Заморские судари только недоумевали почему у русских нет еды, к которой бы не прилагалась сметанка.

​​Спустя несколько лет жизни в США я все еще не до конца привык пользоваться местной температурной шкалой. Когда мне говорят, что на улице 80 градусов по Фаренгейту, я понимаю, что это тепло, но дальше все же конвертирую в голове в Цельсии. Самый простой способ это вычесть 30 и поделить остаток пополам, но это примерно. Кстати -40 градусов равны на обоих шкалах, это удобно когда пугаешь американцев российскими температурами.

​​Работаю я в Бостонском аэропорту уже полтора года. В основном ничего романтичного, оформления заявок на потерянный багаж, выслушивание глупейших жалоб от пассажиров, но зато провожу много времени рядом с самолетами и это кайфово. В основном работаю с Катарскими и Алиталией, так что если вы когда-нибудь прилетите в Бостон из Дохи или из Рима, дверь самолета вам открою, скорее всего, я.

​​Когда-то я уже писал о любви американского президента к спорту, а конкретно к гольфу. По последнему апдейту, главнокомандующий армий США посетил гольф курорты более 100 раз с момента инаугурации. Ниже ссылка на сайт где можно увидеть последние данные и средства, потраченные налогоплательщиками на данные поездки президента. О спорт, ты - мир!

Небольшое видео о моих вчерашних полетах. Стояла жаркая погода и двигатель немного страдал, задыхаясь на взлете, но все в пределах нормы. Я за штурвалом слева, справа Эдуардо - мой инструктор, с камерой мой друг из Москвы, для которого это был первый опыт такого рода полетов.

​​Одна из самых необычных и желанных профессий в штатах - “dog-walker”. Выгуливая собак можно зарабатывать по $12-15 в час, а если выгуливать сразу по несколько четвероногих то и вовсе иметь приличный заработок. Желающих попробовать себя в ремесле довольно много и чаще всего первых клиентов находят через друзей и знакомых или оставляя свои данные на специальных сайтах коммунальных услуг.

Видео с рабочего места. Крупнейший в мире лайнер Airbus A380 паркуется у гейта в Бостонском аэропорту. Этот кит летает к нам только три раза в неделю и только летом. Оператор British Airways.