Морской Z Флот
Не ясные перемещения бывших кораблей ВМС Украины в Севастополе продолжились. Условно первая группа этих единиц снова собрана в Севастопольской бухте. Бывший РЗК "Славутич" вернулся на позицию между ДЭПЛ "Запорожье" и БДК "Константин Ольшанский". Группа бывших…
Агрессор любезно покрасил большой десантный корабль ВМС Украины "Константин Ольшанский", который стоит в Севастополе. Так же корабль получил бортовой номер 402. Над кораблём подняты флаг и гюйс ВМФ РФ.
Forwarded from ОСК
Адмиралтейские верфи (входят в #ОСК) завершили заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки "Магадан", построенной для Тихоокеанского флота по проекту 636.3 конструкторского бюро "Рубин" (входит в ОСК).
Морская часть испытаний прошла в полигонах Балтийского флота в два этапа. На первом были выполнены задачи вывески и кренования, проведены измерения уровня шума, замеры магнитных полей корабля. В ходе второго этапа подлодка прошла скоростные, маневренные и глубоководные испытания. Специалисты предприятия осуществили проверку гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности подводной лодки.
Подводная лодка успешно выполнила запланированные погружения, в том числе глубоководные. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме, в соответствии с заявленными тактико-техническими характеристиками.
Морская часть испытаний прошла в полигонах Балтийского флота в два этапа. На первом были выполнены задачи вывески и кренования, проведены измерения уровня шума, замеры магнитных полей корабля. В ходе второго этапа подлодка прошла скоростные, маневренные и глубоководные испытания. Специалисты предприятия осуществили проверку гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности подводной лодки.
Подводная лодка успешно выполнила запланированные погружения, в том числе глубоководные. Все системы и механизмы корабля работали в штатном режиме, в соответствии с заявленными тактико-техническими характеристиками.
Forwarded from ОСК
Анатолий Мишанов возглавил Южный центр судостроения и судоремонта (входит в #ОСК). Ранее Анатолий Викторович возглавлял федеральное казенное учреждение "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта".
Южный центр судостроения и судоремонта – единый промышленный комплекс, консолидирующий крупнейшие предприятия Юга России, специализирующиеся на строительстве объектов для обустройства нефтегазовых месторождений на морском шельфе. Кроме того, верфи динамично развиваются в области гражданского судостроения. Производственные мощности, большой опыт в отрасли позволяет строить суда под ключ различного класса и назначения.
В настоящее время на производственных площадках Южного центра ведется строительство 11 судов и модулей ледостойкой стационарной платформы для освоения месторождения "Каменномысское-море" в Обской губе Карского моря.
Южный центр судостроения и судоремонта – единый промышленный комплекс, консолидирующий крупнейшие предприятия Юга России, специализирующиеся на строительстве объектов для обустройства нефтегазовых месторождений на морском шельфе. Кроме того, верфи динамично развиваются в области гражданского судостроения. Производственные мощности, большой опыт в отрасли позволяет строить суда под ключ различного класса и назначения.
В настоящее время на производственных площадках Южного центра ведется строительство 11 судов и модулей ледостойкой стационарной платформы для освоения месторождения "Каменномысское-море" в Обской губе Карского моря.
На всякий случай отметим, что корабль управления ВМС Украины "Славутич", отстаивающийся в Севастополе, не покрашен, не отремонтирован, в состав ВМФ РФ не включëн.
Включать в состав ВМФ РФ там абсолютно нечего, потому что не в строю главный разведывательный комплекс. По рассказам украинских моряков, проходивших службу на "Славутиче", ещё задолго до 2014-го года был выведен из строя комплекс разведки подводной обстановки. Днищевые створки для опускания специальных "тел", по их словам, заварены. Поводом для этого, якобы, стало самопроизвольное открытие этих створок. После чего, собственно, корабль перестал быть разведывательным, и стал кораблëм управления.
Флаг, гюйс на "Славутиче" и на стоящем рядом "Пытливом" спущены, потому что фото сделано в 7 часов утра.
#ВМСУ
Включать в состав ВМФ РФ там абсолютно нечего, потому что не в строю главный разведывательный комплекс. По рассказам украинских моряков, проходивших службу на "Славутиче", ещё задолго до 2014-го года был выведен из строя комплекс разведки подводной обстановки. Днищевые створки для опускания специальных "тел", по их словам, заварены. Поводом для этого, якобы, стало самопроизвольное открытие этих створок. После чего, собственно, корабль перестал быть разведывательным, и стал кораблëм управления.
Флаг, гюйс на "Славутиче" и на стоящем рядом "Пытливом" спущены, потому что фото сделано в 7 часов утра.
#ВМСУ
50 лет монетизации модернизации завода! Как тебе такое, Илон Маск?!
Последняя надежда на улучшение качества судоремонта на Черноморском флоте лопнула как мыльный пузырь. Завод, не способный выполнить качественно и в срок ни один судоремонт, но успешно выполняющий "другие" задачи, останется на старых "позициях".
- Зачем я, Бурёнка, тебя продаю?
Корову свою не отдам никому -
Такая скотина нужна самому!
Последняя надежда на улучшение качества судоремонта на Черноморском флоте лопнула как мыльный пузырь. Завод, не способный выполнить качественно и в срок ни один судоремонт, но успешно выполняющий "другие" задачи, останется на старых "позициях".
- Зачем я, Бурёнка, тебя продаю?
Корову свою не отдам никому -
Такая скотина нужна самому!