Сегодня, в пятницу, в Италии началась и завершается объявленная профсоюзами общенациональная забастовка транспортной отрасли. Работники поездов, самолётов, паромов, местного общественного транспорта и автомагистралей выступают против военных расходов и за повышение зарплат с продлением трудовых договоров.

В мае министр инфраструктуры и транспорта Италии, Маттео Сальвини, заявил, что беспокоится из-за слишком частых забастовок в стране. План стачек с июня по июль выставлен на сайте Министерства.

Профсоюз KCTU корейского филиала General Motors (GM Korea) проголосовал «за» проведение забастовки. Планируется подать заявление на процедуру посредничества в споре 27 июня. Если Центральная комиссия по трудовым отношениям откажется от посредничества, профсоюз будет вправе начать забастовку в рамках закона.

KCTU требует:
▫️ увеличить зарплаты и премии за производительность;
▫️ остановить продажу части завода в Пупхёне и закрытие сервисных центров.

Российская медицина имеет много проблем. Некоторые из них настолько серьёзны, что государству всё же приходится принимать меры — хотя бы иногда. Одной из таких проблем стала нехватка врачей. Но Правительство уже нашло для себя решение: в недавнем докладе среди первоочередных задач числится введение «обязательной отработки выпускников медицинских вузов в организациях системы ОМС». Такие меры должны обеспечить государственные больницы новыми работниками. Но излечит ли это российское здравоохранение?

О том, почему принудительная отработка для студентов-медиков лишь навредит медицине, читайте в нашем материале: https://telegra.ph/Optimizaciya-i-pervoocherednye-zadachi-zdravoohraneniya-06-21

#здравоохранение #условиятруда

Главное за неделю

▫️ Индийские учителя объявили о голодовке, которая пройдёт 24 июня. Причина: правительство так и не выполнило соглашение о повышении зарплат, доп. выплат и упорядочении правил взаимодействия с работниками.

▫️ Профсоюз канадской транспортной службы Монреаля (CUPE) провел забастовку работников технического обслуживания. Причина: отказ работодателя продлевать коллективный договор в интересах работников.

▫️ 16 июня итальянские железнодорожники провели забастовку. Требования: сократить военные расходы, повысить зарплаты, сократить рабочее время.

▫️ Работники нескольких аэропортов Бельгии объявили о готовящейся забастовке. Причина: сокращение социальных выплат и увеличение необходимого рабочего стажа.

▫️ Челябинские водители автобусов отказываются выходить на линию из-за неадекватных изменений в одном из маршрутов.

▫️ В Набережных Челнах дальнобойщики предупредели коллег по отрасли, о том что компания «Адреналин-Сервис» нарушает установленный порядок выплаты з/п.

▫️ В Стерлитамаке почтальоны потребовали повысить зарплаты и вернуть старый график работы.

▫️ Из-за мизерных зарплат и высокой нагрузки массово увольняются почтальоны Белоярского района Свердловской области.

▫️ 20 июня в Италии прошла общенациональная забастовка транспортной отрасли.

Обзоры и аналитика

▫️ Июньские забастовки курьеров в Грузии.

▫️ Оптимизация и "первоочередные" задачи здравоохранения.

➤ Подписывайтесь на Профцентр

#сводка

После 15 дней забастовки Профсоюз работников городского автобусного транспорта Кванджу (подразделение KCTU) достиг соглашения на коллективных переговорах.

Как итог, зарплату повысили на 3%, а пенсионный возраст подняли с 61 до 62 лет. Также руководство профсоюза поддержало инициативу мэра создать Совет по инновациям в сфере общественного транспорта. Он нужен, чтобы обсуждать вопросы повышения зарплаты и цен на проезд.

Изначальные требования профсоюза — повысить оклады на 8,2% и увеличить пенсионный возраст до 65 лет.

Профсоюз корейского филиала Hyundai Motor проведёт второй раунд коллективных переговоров 25-го июня. Первый раунд состоялся 18-го числа. В тот раз профсоюз потребовал:
▫️ увеличить пенсионный возраст с 60 до 64 лет;
▫️ ввести 4,5-дневную рабочую неделю;
▫️ увеличить размер премий с текущих 750% от обычной зарплаты до 900%.

Поводом для переговоров послужил случай дисциплинарного взыскания с 385 сотрудников завода в Ульсане за «прыжки на двух ногах». Это метод, при котором работники поочерёдно выполняют работу за двоих.

В посёлке Полазна под Пермью закрылось единственное почтовое отделение. Региональное управление Федеральной почтовой связи (УФПС) называет причину закрытия — острая нехватка кадров.

По той же причине год назад закрылись 64 из 719 отделений в Новосибирской области, а 135 работали во временном режиме. Тогда же замминистра цифрового развития и связи Антон Лошаков признал: «это вопрос заработной платы».

С 1 сентября 2025 года у работодателя появится право снижать премии работникам, имеющим дисциплинарные взыскания

Поправки в закон касаются тех случаев, когда коллективный договор предусматривает обязательное премирование. Фактически полученное право работодатель сможет реализовать, только если профсоюза на предприятии нет либо он слаб и контролируется извне. Закон по-прежнему даёт сильной организации сдерживать работодателя. Так, рабочие могут защитить себя, если заключат коллективный договор на выгодных для себя условиях. Однако повторимся: лишь сильный профсоюз способен сделать это.

Не терпите издевательства работодателя — объединяйтесь и отстаивайте свои права. Помочь в этом готов Профцентр: @profcen_bot.

#зарплаты #закон #коллективныйдоговор

Сегодня в индийском штате Уттар-Прадеш Объединенный фронт сотрудников и учителей (JFET) устроил обещанную голодовку. Она означает протест против политики правительства штата. Акция JFET прошла во всех 75 округах: Лакхнау, Матхура, Баллия, Мау и др.

Основные требования JFET:
▫️ вернуть госслужащим старую пенсионную систему (OPS);
▫️ выдать зарплаты в соответствии с рекомендациями 7-ой Комиссии;
▫️ выплатить все ранее замороженные пособия по безработице, планированию семьи и пр.

Ассоциация учителей начальной школы Уттар-Прадеш протестует против решения властей соединить начальную и начальную старшую школы. Объединение направило меморандум главному министру штата. Ассоциация предупредила, что если этот процесс не остановится, то учителя будут вынуждены устроить "жëсткую дхарну"*.

По мнению председателя Ассоциации округа Буландшахр, Девендра Кумар Шарма, правительство приняло это решение не в интересах учителей и учеников. Оно лишь поможет приватизировать образование по всей стране.

* – агрессивная или радикальная формам протеста в Индии. Например, голодовки, блокирование дорог, столкновения с полицией и др.

В батайском детском саду №28 «Изумрудный город» работники и родители выступили против увольнения заведующей детсадом Ирины Малиновской. Если их не послушают, коллектив пригрозил уволиться всем составом.

После общественного резонанса и поддержки заведующей ситуация временно разрешилась — Ирину Малиновскую оставили на рабочем месте.

В Красноярске и Зеленогорске водители мусоровозов «РостТех» бастуют из-за снижения зарплаты. Компания сократила их выплаты на 15%, а инженерам — на 20%.

Ранее, в апреле, московские дворники устроили забастовку, поскольку уже полгода не получали зарплату, а новое руководство местного ЖКХ не заключило с ними договор.

Сегодня в Бельгии проходит общенациональная забастовка транспортных служб. Все рейсы аэропортов Брюсселя отменены. Общественный транспорт работает с перебоями. Нарушено судоходство и паромное сообщение. Профсоюзы уже объявили о новой «мегадемонстрации» 14 октября.

Напомним, что протест организован против социальных реформ федерального правительства.

Июньские забастовки курьеров в Грузии (1/2)

В начале июня этого года в Тбилиси прошла серия забастовок курьеров крупнейших сервисов доставки – Glovo, Wolt, Bolt и Yandex. Участниками стали десятки работников этой сферы, преимущественно грузинской национальности. Они были возмущены условиями труда.

Курьеры выдвинули два ключевых требования.

Первое — ограничить массовый приток иностранных работников (преимущественно из Индии), которые, соглашаются работать за существенно меньшие деньги — до 2 лари за заказ. Это обрушивает тарифы для всех и создает несправедливую конкуренцию. Курьеры настаивают на введении квот и строгих правил трудоустройства иностранцев, в том числе по знанию языка.

Второе — повысить тарифы и отменить практику наказаний (блокировок аккаунтов) за отказ от заказа с мизерной оплатой.

На третьей неделе протестов, 5 июня, к этим требованиям добавилось обвинение компаний в хищении средств — платы за пройденные километры и чаевых от клиентов. Курьеры потребовали от Финансовой полиции провести тщательную проверку и оштрафовать нарушителей.

Протесты начались 29 мая с мотопробега по всему Тбилиси и сбора подписей под обращением к властям. Затем в течение трех недель применялась тактика поэтапного обращения во всевозможные инстанции: сначала в Миграционную службу и Трудовую инспекцию, после к премьер-министру и в парламент, и, наконец, с иском в Финансовую полицию. Еженедельно по четвергам проводились забастовки с призывом к клиентам бойкотировать сервисы. Несмотря на широкую поддержку среди курьеров разных компаний, организаторы отмечали страх некоторых работников быть уволенным за участие в акциях. Это сильно ударило по масштабам забастовки. Существенного влияния профсоюзов на события не наблюдалось. В отличие от стран ЕС (например, Польши или Испании), где профсоюзы вели переговоры с платформами, грузинские курьеры действовали стихийно, инициативными группами. Они делали ставку на давление через государственные органы.

Подобные забастовки не являются чем-то новым ни для Грузии, ни для отрасли доставки в целом. В этой стране в 2023 году уже проходили протесты курьеров Wolt против снижения тарифов. Практически одновременно с тбилисскими событиями, в январе 2025 года, бастовали курьеры Wolt в Казахстане (Астана, Алматы, Актау). Причиной стала новая система расчета, которая вдвое снизила их доходы. В 2023 году борьбу против отмены оплаты за путь к ресторану вели курьеры Bolt Food в Украине. Сходство всех этих выступлений очевидно: ключевые требования всегда касаются повышения оплаты труда и улучшения условий. Однако грузинский протест 2025 года выделяется своим сильным акцентом на миграционную составляющую — доставщики требовали жестких ограничений для иностранных работников как главной причины демпинга цен на труд.

Если вы хотите создать профсоюзную организацию, Профцентр готов помочь. Пишите в наш бот: @profcen_bot — это бесплатно.

#грузия #забастовки #курьеры

Корейский профсоюз водителей городских автобусов Тэгу (филиал KPTU) 3 и 4 июля планирует провести голосование о забастовке. Это связано с тем, что предварительные коллективные переговоры при посредничестве Регионального трудового комитета Кёнбука проваливаются уже второй раз. Если этап основных переговоров также будет сорван, то 9 июля профсоюз получит право на забастовку.

Требования KPTU:
▫️ повысить зарплаты на 8,2%;
▫️ увеличить пенсионный возраст до 65 лет;
▫️ предоставлять оплачиваемые летние отпуска.

Напомним, что после 15-дневной забастовки профсоюз городского автобусного транспорта Кванджу достиг соглашения по аналогичным требованиям.

Июньские забастовки курьеров в Грузии (2/2)

К середине июня 2025 года, спустя почти месяц после начала акций, протест так и не достигнул целей. Финансовая полиция начала проверку компаний по заявлению курьеров о хищениях, но никаких штрафов или законодательных инициатив по квотированию иностранной рабочей силы или установлению минимальных тарифов в отрасли пока не анонсировали. Главное требование — повысить доходы и ограничить конкуренцию со стороны иностранцев — никто так и не выполнил.

В ситуации с курьерами Glovo и Wolt в Тбилиси не было сильного отраслевого профсоюза, который бы перевел стихийные акции в системную борьбу. Без нее требования повысить тарифы или проверить хищения чаевых остались разрозненными петициями, а не коллективным иском с юридической силой. Работодатель игнорирует протесты, потому что видит: курьеры действуют, как временная коалиция, а не как сплоченная структура с рычагами давления (забастовками, судами, переговорами).

Glovo и Wolt нанимают мигрантов, которые готовы брать по 2 лари (~60 руб.) за заказ. Так компании сознательно демпингуют цены на труд. Курьеры-грузины вынуждены конкурировать с теми, кого поставили в кабальные условия. Фирмы маскируют воровство чаевых и километражных выплат под "алгоритмические сбои", ведь они прекрасно знают, что доказать хищения без доступа к бухгалтерии невозможно.

Угрозы блокировать аккаунты за участие в протестах — тоже часть системы подавления.

При этом полиция и госорганы остаются на стороне бизнеса не случайно. Даже после проверки Финансовой полиции решения нет, потому что курьеры — "невидимые" работники. Власти трактуют их, как "самозанятых", а не работников, что выводит конфликт из поля трудового права. Проверка фокусируется на формальных нарушениях (например, налоги), а не на краже чаевых. Если бы полиция реально оштрафовала Wolt за хищения, это создало бы прецедент для тысяч аналогичных дел. Работодатели предпочитают "договариваться", а не платить миллионы своим работникам.

Без профсоюза система не изменится. Компании боятся не мотопробегов, а объединения, которое бы занималось системной борьбой. Пока курьеры не создадут профессиональный союз, их будут считать расходным материалом. Работодатель видит их слабость и намеренно усугубляет раскол через мигрантов и блокировки. Полиция игнорирует нарушения, потому что платформы — часть системы, где деньги важнее справедливости. Профсоюз здесь — не просто "помощник". Это единственный механизм, который:
— принудит к финансовой прозрачности через инспекции;
— объединит грузинских и иностранных курьеров против демпинга;
— переведет уличные акции в судебные иски с реальными штрафами.

Если вы хотите создать профсоюзную организацию, Профцентр готов помочь. Пишите в наш бот: @profcen_bot — это бесплатно.

#грузия #забастовки #курьеры

Пожарные Забайкалья готовят обращение в Генеральную прокуратуру, так как обращения в местные органы не повлияли на отсутствие доплат и систематические переработки. Со слов работников, из-за кадрового дефицита им не дают положенные дни отдыха.

Несмотря на это, пожарные и волонтëры продолжают бороться с масштабными лесными пожарами.

Глава Минздрава Михаил Мурашко заявил, что министерство будет закупать беспилотники для оперативной доставки медикаментов и инструкций.

Откуда у министерства деньги на беспилотники в условиях повальной оптимизации, Мурашко не уточнил.

В июле Профсоюз работников авиации Финляндии (IAU) намерен провести череду однодневных забастовок. Это связано с недавним провалом коллективных переговоров с Ассоциацией работодателей сферы услуг Финляндии (Palta).

IAU требует компенсировать зарплаты, которые не повысили во время пандемии коронавируса.

Тем не менее, эксперт по инвестициям, Йоонас Илвонен, указывает: с точки зрения инвестора в долгосрочной перспективе «забастовки — это временные проблемы, даже если они наносят репутационный ущерб компании».

После того, как забастовка водителей мусоровозов окончилась, гендир «РостТеха» Евгений Шепелев заявил: сокращение зарплаты стало предметом «недопонимания» между руководством и рабочими.

Сообщается, что водители выходят на смены, так как отстояли свои зарплаты.

Главное за неделю

▫️ Профсоюз работников городского автобусного транспорта Кванджу (Южная Корея) достиг соглашения на коллективных переговорах. Итоги 15 дневной забастовки: оклады поднялись на 3% вместо 8,2%, пенсионный возраст увеличился с 61 года до 62 вместо 65.

▫️ С 1 сентября наниматель получит право снижать премии работникам, имеющим дисциплинарное взыскание. Противостоять этому можно, если на предприятии есть рабочая профсоюзная организация.

▫️ 24 июня в индийском штате Уттар-Прадеш Объединенный фронт сотрудников и учителей объявил голодовку. Требования: вернуть госслужащих к прежней пенсионной системе, выдать зарплаты в соответствии с рекомендациями 7-ой Комиссии*, выплатить замороженные пособия.

* Имеется в виду 7-я Центральная комиссия по заработной плате — госкомиссия, которая создаётся для регулирования заработной платы работников государственного сектора.

▫️ Ассоциация учителей начальной школы Уттар-Прадеш протестует против интеграции начальной и начальной старшей школы.

▫️ В батайском детском саду №28 «Изумрудный город» работники и родители отстояли заведующую, которую хотели уволить, пригрозив массовыми увольнениями.

▫️ 25 июня в Бельгии прошла общенациональная забастовка транспортных служб. Протест направлен против социальной политики правительства.

▫️ Пожарные Забайкалья готовят обращение в Генеральную прокуратуру. Причины: некомплектность штата, переработки и отсутствие доплат.

▫️ 26 июня завершилась забастовка водителей мусоровозов «РостТеха» в Красноярске и Зеленогорске. Итог: коллективу удалось отстоять величину прежних зарплат.

Обзоры и аналитика

▫️ Июньские забастовки курьеров в Грузии.

➤ Подписывайтесь на Профцентр