Александра Невзорова засняли на фестивале гомосексуалистов в Милане.

Фото от Леонид

Видео от Леонид

Один за всех, и все за одного!

«Эспаньола», «Русская община», «Северный человек» и другие патриотические организации объединяются для защиты семей участников СВО, охраны правопорядка в наших городах и поддержки российского государства в борьбе с нелегальной миграцией и этнокриминалом.

Такое заявление на концерт посвященном Дню Победы сделал лидер военной организации «Эспаньола» Станислав Орлов, позывной «Испанец».

ВО «Эспаньола» на базе полученных государственных лицензий в установленном законом порядке будет, в частности, обучать членов региональных общин патриотических организаций владению огнестрельным оружием, базовым навыкам ведения боя, тактической работе с БПЛА и вождению различных транспортных средств.

Защита русских городов от абу-бандитизма выходит на принципиально новый уровень.

Белгородская область - очередной мигрант зоофил, изнасиловал собаку...
"Мы и представить себе не могли что такое возможно. Нашид был скромным и порядочным парнем, делал постоянно намаз, был доброжелательным к нашей семье и исправно выполнял свою работу" — рассказала женщина.
После просмотра камер видеонаблюдения хозяева были в шоке..

Этно криминал

Генеральный директор BlackRock Ларри Финк прямо озвучивает цели глобалистов о сокращении населения на дискуссии ВЭФ от 29 апреля:

«В выигрыше окажутся страны с сокращающимся населением. Это то, о чём большинство не говорит. Знаете, мы всегда считали, что сокращение населения – это причина отрицательного роста. Но в моих беседах с руководством крупных развитых стран, которые не пускают к себе мигрантов и где сокращается демография... Эти страны будут быстро развивать робототехнику, искусственный интеллект и технологии. И если всё это приведёт к росту производительности, а большинство из нас считает, что так и будет, то мы сможем повысить уровень жизни стран и отдельных людей даже при сокращении населения. Так что парадигма отрицательного роста населения будет меняться, и социальные проблемы, которые возникнут при замене людей машинами, будут гораздо проще в тех странах, где население сокращается».

В печально известном Хилокском «гетто» в Новосибирске дети мигрантов чуть не зарезали ребенка на День Победы — 7-летний мальчик чудом смог сбежать

Праздничная атмосфера Дня Победы не обезопасила улицы вечернего Новосибирска. На детской площадке в знаменитом Хилокском «гетто» двое малолетних уроженцев Таджикистана сначала приставали к гуляющим детям, а потом и вовсе нашли себе жертву для избиения, которой стал 7-летний Ваня. Как рассказала Readovka мама мальчика Виктория, они схватили ребенка и стали тащить его в сторону грузовика, угрожая старой отверткой. Окружающим было наплевать на происходящий беспредел. Неизвестно чем бы закончилось нападение, если бы мальчик каким-то чудом не сумел бы вырваться из рук малолетних иностранцев.

Виктория рассказала Readovka, что она была на площадке, и, когда сын рассказал ей о случившемся, то она сразу ринулась разбираться. Встретив одного из очевидцев, ответа она не получила, ведь свидетель произошедшего толи не понимал по-русски, толи не хотел выдавать обидчиков. В итоге женщине удалось выйти на отца одного из детей-мигрантов, но тот ничего предпринимать не стал, так как не поверил матери Вани. К счастью, остались запись с камеры и рассказ местных детей, поэтому правда в этой ситуации восторжествует.

Хилокское «гетто» приковывает к себе внимание всей страны уже более двадцати лет. В последний раз целую семью выдворили обратно в Таджикистан за хулиганство и попрошайничество их детей. Очередным инцидентом уже заинтересовался СК, а по факту нападения на Ваню следственными органами СК по Новосибирской области проводит процессуальная проверка по двум статьям — «Неисполнение обязанностей по воспитанию малолетнего» и «Халатность». Бастрыкин уже поручил представить доклад.

Пассажирские перевозки остро нуждаются в профессиональных и высококвалифицированных водителях, а не в мигрантах-кишлачниках. Что понятно любому, поскольку это вопрос безопасности, жизни и здоровья не только пассажиров, но и всех участников движения. Но капитализм вносит свои коррективы. И основной задачей во всех отраслях экономики и жизни становится максимальное выжимание денег/доходов любым возможным способом, даже несмотря на то, что часто это делается в ущерб безопасности людей, граждан нашей страны. Вне зависимости от сферы: будь то строительство, ЖКХ, общепит, пассажирские перевозки и пр., за что люди платят.

Подобным ООО "Такси" не проблема "купить" через дружественных им чиновников лицензии на перевозку и тут же начать бесконтрольно завозить из Средней Азии и Закавказья "ценнейших" специалистов - "водителей", сажая их за руль наших автобусов, маршруток и такси, ведь они готовы работать не в белую и без соблюдения требований Трудового кодекса. И продолжать успешно зарабатывать даже при наличии обоснованных претензий, ибо есть кому замолвить словечко. А некоторые большие чиновники, которых, к несчастью, пока ещё немало, закрывают на это глаза и даже потворствуют этому. Ведь есть экономические показатели и рост прибыли, в том числе и личной. Да, их родные ведь на общественном транспорте не ездят, не барское это дело. Другой вопрос, что автобусы на дороге не одни и с кем еще такой горе-водитель может встретиться на дороге, никто не знает - дорога всё же общая, для всех. А нам лишь остаётся ужасаться произошедшему, возмущаться и продолжать фиксировать рост аварий со смертельным исходом.

Хотя есть и позитивные примеры. Так, сегодня в некоторых регионах, количество которых растет, власти угрозу и проблему видят понимают, поэтому вводят запреты для этой мигрантско-среднеазиатской категории на вождение общественного транспорта. Хотя лазейки остаются (как недавно сказал один из губернаторов: получаете российское гражданство и не будет проблем), а их вообще быть не должно, слишком высока цена.

Трагедия с падением автобуса в Мойку в Санкт-Петербурга, погибшими и пострадавшими должна раз и навсегда поставить "точку" в вопросе о том, могут ли мигранты из Средней Азии и Закавказья и "новые" граждане, выходцы оттуда, без специального экзамена для этой категории, работать в коммерческих перевозках. Единственно возможный ответ - НЕТ. И это должно стать повсеместной практикой на уровне федерального законодательства без всяких исключений и поблажек, особенно для тех, кому можно больше, чем другим. А каждая подобная трагедия и их жертвы на совести лоббистов столь «необходимых для российской экономики иностранных специалистов» и прочих мигрантофилов и торговцев «черным деревом».