Не ржавый, а конструкционная сталь с улучшенной коррозионной стойкостью (по сути ржавый)
Кортен, она же
атмосферостойкая сталь Forcera А606
Атмосферостойкая сталь А606 благодаря хрому обладает повышенной сопротивляемостью к коррозии. Фосфор окисляет поверхность, создавая равномерную оксидную пленку – патину, которая не дает кислороду проникнуть вглубь металла и предотвращает коррозию. Дополнительной защиты материал не требует. Содержание меди придает изделиям интересный цветовой эффект: от серо-серебристого до коричневых тонов с бархатистой фактурой.
Материалу уже почти 100 лет, массово в проектах применяется редко, чаще в элементах декора, благоустройства и интерьера.
@productcircle
Кортен, она же
атмосферостойкая сталь Forcera А606
Атмосферостойкая сталь А606 благодаря хрому обладает повышенной сопротивляемостью к коррозии. Фосфор окисляет поверхность, создавая равномерную оксидную пленку – патину, которая не дает кислороду проникнуть вглубь металла и предотвращает коррозию. Дополнительной защиты материал не требует. Содержание меди придает изделиям интересный цветовой эффект: от серо-серебристого до коричневых тонов с бархатистой фактурой.
Материалу уже почти 100 лет, массово в проектах применяется редко, чаще в элементах декора, благоустройства и интерьера.
@productcircle
👍19🔥8❤1
Forwarded from akhm канал
Укладка брусчатки в Париже
1936 год. Фред Стейн.
Обратили внимание, что в Москве совсем по другой технологии кладется брусчатка?
Может кто-то уже догадался в чем отличие.
Ответ из решебника ниже:
Дуга против движения. При торможении ряды работают как арка, распределяя нагрузку.
В Кенигсберге/Калининграде тоже так выкладывали.
А ещё рассказывают, что зимой по дороге ходили огнеметчики и огнём обжигали брусчатку. От разницы температур на брусчатке происходили микросколы и она становилась шершавой, что повышало сцепление и уменьшало тормозной путь.
Ну и плюс такое фаершоу это просто красиво...
спасибо за разъяснение Антону Глушкову,
главному архитектору Приморского края
1936 год. Фред Стейн.
Обратили внимание, что в Москве совсем по другой технологии кладется брусчатка?
Может кто-то уже догадался в чем отличие.
Ответ из решебника ниже:
В Кенигсберге/Калининграде тоже так выкладывали.
А ещё рассказывают, что зимой по дороге ходили огнеметчики и огнём обжигали брусчатку. От разницы температур на брусчатке происходили микросколы и она становилась шершавой, что повышало сцепление и уменьшало тормозной путь.
Ну и плюс такое фаершоу это просто красиво...
спасибо за разъяснение Антону Глушкову,
главному архитектору Приморского края
👍42❤6🗿1
Офисное здание Lumber 4. Кристиансанн, Норвегия
для тех кому не зашел кортен
для тех кому не зашел кортен
🔥32❤7⚡4🥰2👎1