Вам попадает в руки проект. Первое, что вы должны сделать – это вспомнить мантру «не доверяй исполнителю»! Вся моя работа, весь мой опыт, то, о чем я говорю прежде всего сводится к тому, что нельзя анализировать проектные решения, если не проверил все исходные данные и не сложил прежде, чем проверять, свое мнение.

Давайте на примере этого жилого дома проверим решение по ДУ в коридоре техэтажа.

У нас с вами, есть 3 случая, когда в коридорах жилья надо делать ДУ:
⚡️Это жилье выше 28 м.
⚡️Расстояние от двери наиболее удаленной квартиры до эвакуационного выхода при отсутствии окна в торце коридора превышает 12 м.
⚡️ Этот коридор выходит в элемент с подпором.

Высота здания ясна: отметка техэтажа 13 метров, первый пункт опускаем, ДУ вовсе не требуется.
С выходом из квартиры тоже понятно: его и вовсе нет, а это значит, либо ошибка на путях эвакуации, либо ошибка вообще в наличии такого коридора. По своему назначению это будет скорее техпространство для разводки инженерных коммуникаций . А если нет выхода из квартир, то и ДУ нет. В этом случае нас не волнует длина коридора. С техпространством еще проще: ДУ требуется только если техпространство выходит в объем с подпором.

Вот и получается краеугольный камень: мы должны знать и понимать любую конфигурацию путей эвакуации и ЛЛУ в зданиях. А еще лучше – знать максимум распространенных узлов, требования к ЛК и ЛШ.

В объем ЛК имеет выход лифтовая шахта с лифтовым холлом. Высота здания менее 28 м. Значит, ЛК не типа Н2. Подпора быть не должно в эту ЛК, значит, не должно быть и ДУ в смежном «коридоре» . Конечно, после таких сырых умозаключений мы идем к нашему лучшему другу – инженеру ПБ и проверяем все наши догадки. Заодно уточняем, что с ПБЗ на других этажах и где они находятся, не влияет ли ПБЗ на наличие лифта ППП. (Спойлер: в проекте нет, ни ЛШ ППП, ни ПБЗ, ни НЛК)

Удивило меня в этом проекте изначально не алгоритм проверки необходимости ДУ, а другое . Я считаю, что проектировщик ПДВ обязан участвовать в компоновочных решениях, в решениях по организации путей эвакуации, обязан включать свое критическое мышление . Он обязан предугадать, как нужно сделать планировку, чтобы количество систем было минимальным, но достаточным, чтобы они могли легко автоматизироваться и совместно работать.

Я понимаю, что, вероятно, проектировщик выполнил в этом коридоре ДУ на основании того, что коридор длиной более 15 м без ЕП, и ошибка закралась от беглого прочтения пункта СП. Но, блин! Эта ошибка должна была всплыть на этапе расчета, когда неоткуда было бы взяться смежному горящему помещению. Клапан, вероятно, был тупо посажен на шахту нижележащих коридоров.

Мораль: если хотите делать свою работу лучше, чем ваши коллеги, то и погружайтесь в процесс глубже, чем ваши коллеги. Да, это сложнее, но по итогу там находится работа, которую предлагают не тому, у кого дешевле, а тому, кто умеет решать проблемы.

Что делает женщина 8 марта в ожидании шашлыков 😅

Пишет курс по типовым ошибкам ПДВ

Заменить каждый пункт СП одной фразой: можем, умеем, практикуем.

Собрать все пункты СП не по порядку, а по смыслу: можем, умеем, практикуем.

Подобрать к каждой типовой ошибке картинку: можем, умеем, практикуем.

Написать алгоритм проверки: можем, умеем, практикуем.

Составить чек лист ошибок для дальнейшей самостоятельной работы - а вот это уже вы сами 😎

Чем больше проверяю проектов ПДВ, тем больше нахожу схожесть с уборкой комнаты подростка: откроешь, вроде чистенько, но голова подсказывает, что чаще всего под кроватью спрятаны грязные носки и упаковка от чипсов, а потом еще одеяло поднимешь, а там вообще козявки с недоеденными булками...

Поэтому никогда не проверяем проект только исходя из наличия систем.

Вот например задачка, которая покажет вам главную ошибку новичков. Там все проще, чем с уборкой в комнате подростка, но это прям маркер. Увидите такое - стопудов перед вами зеленый боец. Спойлер: начинающие ПДВшники часто проектируют по аналогии с общеобменкой.

Основная надпись гласит: Подвал. Дымоудаление.

Меня интересует:
❓ какие "общеобменные привычки" проектировщик перенес на дым.
❓ с чего начать проверку ПДВ подвала.