#Bimetallic_thermostatic_trap
در این نوع از trap مجدد به دنبال دست یابی به درجه ای از subcooling هستیم. این نوع trap میتواند بین 50 تا 100 درجه فارنهایت subcooling ایجاد کند. در درون این نوع trap دو نوار فلزی ( از دوجنس متفاوت ) قرار دارد که به یکدیگر جوش شده اند. چون از دوجنس متفاوت هستند، ضرائب انبساط متفاوت دارند. در نتیجه در اثر گرم شدن این دو فلز به هم چسبیده، ایجاد انحنا به سمت بالا یا پایین میکنند. این دو فلز به هم جوش شده، به یک زائده (valve) وصل هستند که خروج کندانس را کنترل میکند. با شروع فرآیند، سرد بودن trap و انقباض این فلزات valve رو در موقعیتی پایین تر از سوراخ قرار داده و مسیر خروجی باز خواهد بود. با افزایش دما و انبساط ورقه های فلزی به سمت بالا، ولو با سمت بالا کشیده میشود و خروجی بسته میشود. با تشکیل کندانس سرد در دمای مورد نظر ما، مجدد مسیر باز میشود. این سیکل دایم تکرار میشود.
با توجه به باز بودن این نوع trap در ابتدای شروع عملیات، هواگیری و خروج گازها از همان ابتدا شروع میشود. اما ممکن است با گرم شدن trap، ولو زودتر ببندد و همه هوا خارج نشود. مجدد برگشت کندانس در این سیستم وجود دارد و شرایط بدتر از نوع Balanced است زیرا درجه subcooling پایین تر است.
از آنجایی که باز وبست دهانه خروجی صرفا" از دما action میگیرد، پس افزایش load و افزایش flow کندانس باعث نمیشود، زمان باز وبست ولو تغییر کند و شرایط برگشت کندانس شدیدتر میشود. ضمنا" از آنجایی که مکانیسم این trap وابسته به انتقال حرارت هست، وجود مقداری رسوبات و گردو خاک بر روی نوارهای فلزی، به مانند عایق عملکرده و بر روی عملکرد trap تاثیر میگذارند.
به عکسها و فیلم زیر توجه کنید.

#Liquid_Expansion_Steam_Trap
مکانیسمی مشابه Balanced دارد اما اینجا به جای مخلوط آب والکل داخل کپسول Bellows مانند، از یک روغن در درون یک محفظه استوانه ای استفاده میشود. در درون این استوانه، یک bellows نصب شده. گرم و سرد شدن روغن سبب تغییر حجم روغن شده، و فشار بر روی bellows تغییر میکند. اون نیز به نوبه خود به یک valve متصل است که با فشار bellows بسته میشود و با سرد شدن و کم شدن حجم روغن، فشار از روی bellows برداشته شده و ولو باز میشود و کندانس خارج میشود. ایجاد subcooling (خروجی ثابت بین 60-100 درجه سانتیگراد) ، برگشت کندانس به داخل سیستم ، هواگیری ابتدایی و ضعف trap در زمان تغییر load از مشخصات این نوع trap نیز میباشد. دمای کندانس خروجی این trap ثابت است و در محدوده 60 تا 100 درجه سانتیگراد تنظیم میشود. از این لحاظ میتوان از آن به مانند یک ESD Valve بر روی خطوط کندانس استفاده کرد. این نوع trap بسته است تا زمانی که دمای کندانس برسد به محدوده 60-100 درجه و سپس باز میکند و باز میماند تا همه کندانس سرد خارج شود. این گزینه برای تخلیه لاین کندانس در زمان shut down گزینه مناسبی است. در زمان راه اندازی هم با توجه به سرد بودن کندانس، باز میماند تا همه کندانس های سرد خارج شوند و بعد از گرم شدن، میبندد.
به عکسهای زیر دقت بفرمایید.

#Water_Logging
بازگشت کندانس به داخل مسیر بخار یا تجهیزات دیگر از سمت steam trap را در اصطلاح Water Logging میگویند. تمامی steam trap های نوع thermostatic مستعد داشتن water logging هستند. اینکه تا چه حد این پدیده مضر است یا مفید بستگی به موقعیت دارد. بازگشت کندانس اگر در مبدلی باشد که فضای تبادل حرارت به اندازه کافی از قبل در نظر گرفته شده، پدیده بدی نیست و میتوانیم از حرارت کندانس هم تا سر حد امکان استفاده کنیم. اما اگر سایز سیستم ما میزان water logging را محدود میکند، باید این نکته در انتخاب نوع steam trap در نظر گرفته شود. با توجه به پایین بودن دمای خروجی نوع liquid expansion، امکان water logging در این نوع trap از موارد دیگر بیشتر است و در سیستمهایی که محدودیت داریم، نباید از این نوع trap استفاده کنیم.

#Load_Change_Effect on #Thermostatic_Traps
اگر فشار/ بخار بالا برود و ظرفیت سیستم بالا برود، عملکرد این سه نوع trap با یکدیگر متفاوت خواهد بود. نوع liquid expansion دارای خروجی ثابت است ، نوع balanced pressure، فاصله بین خروجی و ورودی را ثابت نگه میدارد (مثلا 10 یا 20 درجه زیر ورودی) و نوع bimetallic خروجی را به صورت خطی زیاد میکند. این مساله نحوه water logging را تغییر میدهد. پس نوع balanced pressure در جایی که محدودیت water logging داریم، گزینه مناسب تری است. به سه نمودار زیر و نحوه پاسخ هر سه نوع trap در برابر تغییرات نمودار saturation دقت بفرمایید.

Balanced Bellows Response Curve

Liquid Expansion Steam Trap Response Curve

Bimetallic Steam Trap Response Curve

نکاتی در خصوص طراحی ECONOMIZER:

🔹اکونومایزر یک وسیله مکانیکی جهت بالا بردن راندمان در دیگ های بخار می باشد.
🔹در اکونومایزر با حرارت دادن BFW توسط گاز های خرواجی راندمان دیگ بخار افزاریش می یابد.
🔹با توجه به اینکه مکانیزم انتقال حرارت CONVECTION می باشد پس راندمان سیستم اکونومایزر تابع سرعت گاز های خروجی و طراحی ساختار اکونومایزر می باشد.
🔹سرعت گاز های خروجی تابعی از FIRING RATE می باشد, هرچه سرعت گاز افزایش می یابد زمان انتقال حرارت نیز کاهش یافته و عملا ممکن است باعث کاهش راندمان شود.
🔹معمولا بین 10-20% انرژی ورودی به دیگ های بخار از طریق گاز های های داغ خارج می شود.
🔹در اکونومایزر ها به ازاء هر 4.4 درجه سانتی گراد کاهش دمای گاز های خروجی 1% به راندمان بویلر اضافه می شود.
🔹هر 6 درجه سانتی گراد افزایش دمای آب ورودی به بویلر 1% راندمان بویلر را افزایش می دهد.
🔹هر 20 درجه سانتی گراد افزایش دمای هوای ورودی به بویلر 1% راندمان را افزایش می دهد

سلام و وقت بخیر
Erosional Velocity Ratio

که خب همه می دانیم نسبت سرعت مخلوط به سرعتی که باعث سایش می شود است. پس باید بپرسیم که محدوده سرعت سایش چی هست ؟؟ یا در واقع در استاندارد
API RP 14E

مقدار
C

را چند باید بگذاریم برای محاسبه سرعت سایش !؟؟ هرچند این استاندارد برای خطوط لوله انتقال
offshore

هست اما برای
onshore

هم قابل استفاده می باشد.

درواقع سوال ها و ابهاماتی که وجود دارد شامل موارد زیر است :


💎 دعوای بین مقدار 100 تا 125 و حتی تا 300 پارامتر ثابت
C

در رابطه مربوطه در اون استاندارد.

💎 بحث برای سیالات تک فازی ؟؟

💎سرعت حد بالایی برای بحث

Noise & Vibration

برای سیال تراکم پذیر ؟؟

💎 معیار برای سرعت های کمتر برای سیالات دو فازی چی ؟؟ برای تشکیل نشدن لخته و آب ؟؟

@KMProcess

API RP 14E-Erosional Velocity

API RP 14E- Minimum Velocity for 2-phase

API RP 14E- Maximum Velocity for Gas Line