По приглашению Поволжского Государственного Университета Телекоммуникаций и Информатики, принял участие в круглом столе, посвящённому региональному блогингу!
1.5 часа пролетели как минута! Поднимались очень интересные темы, спикеры высказывали свои мнение!
Выступили и студенты, был рад услышать свежий "голос" молодёжи!
Подобные мероприятия нужно проводить чаще, на различные актуальные для людей темы!
1.5 часа пролетели как минута! Поднимались очень интересные темы, спикеры высказывали свои мнение!
Выступили и студенты, был рад услышать свежий "голос" молодёжи!
Подобные мероприятия нужно проводить чаще, на различные актуальные для людей темы!
👍4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Взял мини интервью у Ружникова Вадима Александровича, ректора ПГУТИ.
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В китайском Чунцине установили новый рекорд Гиннеса для световых шоу — в воздух одновременно поднялись 11 787 дронов.
❤🔥4🔥2
21 июня.
Пусть роют щели хоть под воскресенье.
В моих руках надежда на спасенье.
Как я хотел вернуться в до-войны,
Предупредить, кого убить должны.
Мне вон тому сказать необходимо:
«Иди сюда, и смерть промчится мимо».
Я знаю час, когда начнут войну,
Кто выживет, и кто умрет в плену,
И кто из нас окажется героем,
И кто расстрелян будет перед строем,
И сам я видел вражеских солдат,
Уже заполонивших Сталинград,
И видел я, как русская пехота
Штурмует Бранденбургские ворота.
Что до врага, то все известно мне,
Как ни одной разведке на войне.
Я говорю — не слушают, не слышат,
Несут цветы, субботним ветром дышат,
Уходят, пропусков не выдают,
В домашний возвращаются уют.
И я уже не помню сам, откуда
Пришел сюда и что случилось чудо.
Я все забыл. В окне еще светло,
И накрест не заклеено стекло.
Арсений Тарковский
Пусть роют щели хоть под воскресенье.
В моих руках надежда на спасенье.
Как я хотел вернуться в до-войны,
Предупредить, кого убить должны.
Мне вон тому сказать необходимо:
«Иди сюда, и смерть промчится мимо».
Я знаю час, когда начнут войну,
Кто выживет, и кто умрет в плену,
И кто из нас окажется героем,
И кто расстрелян будет перед строем,
И сам я видел вражеских солдат,
Уже заполонивших Сталинград,
И видел я, как русская пехота
Штурмует Бранденбургские ворота.
Что до врага, то все известно мне,
Как ни одной разведке на войне.
Я говорю — не слушают, не слышат,
Несут цветы, субботним ветром дышат,
Уходят, пропусков не выдают,
В домашний возвращаются уют.
И я уже не помню сам, откуда
Пришел сюда и что случилось чудо.
Я все забыл. В окне еще светло,
И накрест не заклеено стекло.
Арсений Тарковский
🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ Плавно летим над Землёй, на космическом корабле Dragon!
🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁Полетал немного, на набережной Тольятти, на соревнованиях по БПЛА🙂
👍5
🛫 Легендарный Ту-144: советский сверхзвук, опередивший время!
Именно советский самолёт стал первым в мире пассажирским лайнером, преодолевшим звуковой барьер!
31 декабря 1968 года Ту-144 совершил свой первый полёт, на два месяца опередив своего главного конкурента — «Конкорд».
Почему Ту-144 был особенным:
* Скорость — более 2400 км/ч! Представьте: полёт из Москвы в Ташкент занимал считанные часы.
* Вместимость — до 150 пассажиров (больше, чем у «Конкорда»).
* Инновации — уникальная система опускающегося носа для лучшей видимости при посадке.
* Автоматика — первая в мире полностью автоматизированная система управления полётом.
Интересные факты:
* В стёклах иллюминаторов содержалось золото для защиты от солнечной радиации.
* Электроника помнила 100 маршрутов и могла выполнить весь полёт автоматически.
* Для буксировки самолёта создали специальный гигантский тягач МАЗ-541.
Трагические моменты:
* 3 июня 1973 года произошла катастрофа на авиасалоне в Ле-Бурже.
* 23 мая 1978 года — авария под Егорьевском.
Несмотря на короткую историю пассажирских перевозок, Ту-144 оставил огромный след в авиации. Его использовали как летающую лабораторию, для исследований Чернобыля и подготовки космонавтов «Бурана».
Фото и видео с канала fighterbomber
#Ту144 #советскаяавиация #сверхзвук #историяавиации
Именно советский самолёт стал первым в мире пассажирским лайнером, преодолевшим звуковой барьер!
31 декабря 1968 года Ту-144 совершил свой первый полёт, на два месяца опередив своего главного конкурента — «Конкорд».
Почему Ту-144 был особенным:
* Скорость — более 2400 км/ч! Представьте: полёт из Москвы в Ташкент занимал считанные часы.
* Вместимость — до 150 пассажиров (больше, чем у «Конкорда»).
* Инновации — уникальная система опускающегося носа для лучшей видимости при посадке.
* Автоматика — первая в мире полностью автоматизированная система управления полётом.
Интересные факты:
* В стёклах иллюминаторов содержалось золото для защиты от солнечной радиации.
* Электроника помнила 100 маршрутов и могла выполнить весь полёт автоматически.
* Для буксировки самолёта создали специальный гигантский тягач МАЗ-541.
Трагические моменты:
* 3 июня 1973 года произошла катастрофа на авиасалоне в Ле-Бурже.
* 23 мая 1978 года — авария под Егорьевском.
Несмотря на короткую историю пассажирских перевозок, Ту-144 оставил огромный след в авиации. Его использовали как летающую лабораторию, для исследований Чернобыля и подготовки космонавтов «Бурана».
Фото и видео с канала fighterbomber
#Ту144 #советскаяавиация #сверхзвук #историяавиации
👍5🤔1🤓1