Опять разборки между Прокуратурой и СК
https://t.me/kriminalbash/1419

Опять московский трамвай слетел с рельс!
Учитывая, что в реальности в городе работает всего несколько трамваев и то, сколько раз они уже сходили с рельс, говорит о том, что эксплуатировать их в городе категорический противопоказанно. Пока не произошла какая либо трагедия или пока они совсем не развалились. С самого начала все специалисты говорили: нельзя! Городские чиновники доказывали: можно! Сейчас, когда понятно даже слепому и совсем тупому - нельзя! Чиновники будут продолжать позориться!

#трамвай #песса #далугла

Предложить новость / Задать вопрос

«Облико морале» по - гундоровски: когда ради хайпа пытаются дискредитировать СВО

Мы, конечно, понимали, что Дилара Гундорова, в прошлом незаметная директриса в одной из местных ГКУ, а ныне «свободный художник», частый гость эфиров издания «Пруфы» с нездоровыми амбициями может ошибаться в политике, куда влезла без опыта. Да и ее прошлые проекты вроде «Политических шлюх» хоть и звучали скандально, но на деле выглядели не больше чем интернет- чудачеством.

Но вот недавний пост Гундоровой — «НА СВО ПО БЛАТУ» — это уже зашквар!

Мадам решила устроить перфоманс в военкомате, заявив, что женщин не берут на контракт, а на СВО, мол, попадают только «по блату».

При этом она сама изначально не собиралась служить - ни на передовой, ни в медроте. Но зато в посте «патриотки» мы читаем про громкие обвинения, намёки на коррупцию и истеричный гундоровский тон: «А с кем тогда Путин говорил под 8 марта???».

Но самое мерзкое в ее тексте - это явная подмена понятий.

Если бы Гундорова действительно хотела на СВО, куда изначально в массовом порядке и не набирали женщин (кроме некоторых военнообязанных медработников) она знала бы, куда обращаться (добровольческие формирования, волонтёрские команды, работающие с Минобороны).

Вместо этого - пустые претензии к сотрудникам, которые не повелись на её «фрик-шоу».

А намекать на то, что на спецоперацию попадают только по взяткам - это уже явная дискредитация СВО.

Тысячи добровольцев, в том числе женщин-волонтеров и медработниц, ушли на фронт со всей страны по зову сердца и без всякого «блата». Но ведь цель Гундоровой привлечь внимание к своей «яркой» персоне, даже если ее действия идут не только в разрез с моралью, но и на грани с российским законодательством!

Уже к концу 2025 года в Приволжском федеральном округе сменится лидер в списке самых населенных регионов. Специалисты обращают внимание, что разница между населением Башкирии и Татарстана уменьшилась до 20 тысяч человек, и ежемесячно сокращается примерно на 3 тысячи человек. Если сейчас в Башкирии Росстат насчитывает 4,041 млн человек, а в Татарстане – 4,019, то к концу года в обеих республиках будет проживать по 4,027 млн, а затем Татарстан вырвется вперед.

Причина подобных изменений – существенно лучшая демографическая и миграционная ситуация в Татарстане, нежели в Башкирии. Естественная убыль, к сожалению, наблюдается в обеих республиках (и вообще во всех регионах округа), но Татарстан выезжает благодаря миграционному приросту. Серьезное положительное миграционное сальдо в ПФО наблюдается также в Нижегородской и Самарской областях, а также в Пермском крае – тогда как Башкирия и здесь идет с минусом.

Еще одно изменение 2025 года в плане демографии и миграции – сползание Чувашии с 9-го места по численности населения на 10-е. Ее в начале года обогнала Ульяновская область – опять-таки за счет миграционного прироста населения.

До 2025 года последним по времени значимым событием в численности населения в ПФО была смена третьего города округа по численности населения: Самару обогнала Уфа. В целом демографические и миграционные процессы остаются одной из самых главным проблем регионов округа. Губернаторы ПФО стараются внедрять в жизнь инструменты улучшения демографии, наиболее внятные программы приняты в Нижегородской области и Мордовии.

Коротко и наглядно о ямочном “ремонте” в Уфе

Местный блогер показал ямы на дорогах Кировского района ещё год назад. С тех пор — ничего не изменилось.

Ни один ремонтник туда так и не доехал, зато сами ямы “развились” — стали глубже, шире и злее. Теперь они уверенно приносят максимум неудобств водителям и минимум забот коммунальщикам.

Блогер пообещал лично заделать эти ямы, чтобы администрации Кировского района стало хоть немного стыдно.

Видимо, ремонт у нас теперь — не по плану, а по чувству позора. Если оно, конечно, ещё есть.👉 Инсайдер Башкортостан
✉️ Написать нам

Не совсем уверена,что Нурдавлятову бывает за что то стыдно.Вы ещё не видели внутри дворовые дороги на Аврора,это ближе к МВД.Вот где полный трэш!!!!!Там наверняка не асфальтировалось с 70х годов-💯!И ничего,ни кому не стыдно,зато на перекрестке на Менделеева какую стэлу ,посвященную Кир.району забабахали!И деньги нашлись и всё остальное,но дороги все в буграх и ямах.
Из комментариев
https://t.me/problemufa/26180

Доходы пенсионеров

Около половины своих пенсий пенсионеры Башкирии тратят на питание. В апреле 2025 года, средний размер пенсии в Башкирии составил 22,8 тысяч рублей. А стоимость фиксированного набора товаров и услуг составил 22,4 тысячи рублей. В него входит:

❇️ услуги ЖКХ, включая электричество 80 кВтч в месяц

❇️ минимальный набор одежды и предметов длительного пользования;

❇️ проезд на общественном транспорте из расчёта 1 поездка в два дня

❇️ фармацевтическая продукция: анальгин, аспирин по 30 таблеток и корвалол 50 мл в год.

Продукты питания (в расчёте на один день):

❇️ хлеб и булочные изделия – 430 гр.

❇️ мясо – 111 гр.

❇️ рыба – 40 гр.

❇️ макаронные изделия – 50 гр.

❇️ крупы – 44 гр.

❇️ яйца куриные – 0,5 шт.

Очень скромно, если не сказать большего.

У министров, депутатов в Башкирии пенсии более нескромные, поэтому наверно их мало волнует ситуация низких пенсий.

Цюрупы, 84, возле травмпункта. Это пандус такой или тротуар убитый?

Жители Башкирии стали получать повышенные счета за капремонт домов.

С 1 мая 2025 года в Башкирии минимальный размер взноса на капремонт для многоквартирных домов до 6 этажей включительно установлен в размере 12,5 рубля за квадратный метр, а для домов выше 6 этажей — 13,2 ₽ за кв. м.

Ямы по улице Дуванский Бульвар отремонтировали после того как Тайфун Курултаевич сказал, что сам залатает их, чтобы было стыдно чиновникам.
https://t.me/problemufa/26180

Данная ситуация уже 4 год продолжается! Руководство Гос казенного учреждения управление по реализации жилищных программ никак не реагирует! Более того люди готовы драться с инвалидами . То есть, чтобы попасть на программу инвалиду колясочнику и сдать документы на покупку льготного жилья, он должен как то на коляске подняться на 4 этаж и при этом подраться с людьми! Это что за издевательство над людьми! Сколько писем люди писали сколько калечились пока пытались сдать документы. Это просто позор! Руководство гку рб сами создали такой ажиотаж. И люди как в 90 покупают очередь за деньги. Я с этой системой борюсь уже 4 года. И кроме глупых отговорок я ничего не слышу. А дальше и детей затолкают и запинают. 21 век а система быдлячая. И все благодаря руководству таких структур! Позорище!
Эльмира Хасанова
https://t.me/chestnyreportazh/3272

Здравствуйте. Когда прекратится безобразие с электротранспортом на ул. Р.Зорге??? Ни трамваи, ни троллейбусы нормально не ходят. Не все с легкостью могут бежать на Проспект, чтобы уехать куда нужно. В субботу в семь (!) вечера не могла уехать на Дворец спорта от Центрального рынка. От остановки Тинькофф -холл все трамваи шли в депо, 22 троллейбуса вообще не было. Пришлось ехать на такси от бульвара Ибрагимова до Дворца спорта за 250 р! Такси жируют, задирают цены. Куда смотрит ФАС?

* орфография, пунктуация и стиль автора сохранены

А у них и нет задачи нормально ходить. Электротранспорт - это имитация очередной победы. Вы должны радоваться, что вот новые трамваи везут, вот вам новые троллейбусы покупают. Этого более чем достаточно. Задачи нормально ходить перед транспортом никто и не ставит. Есть, правда, еще одна задача. Пилить там бюджет. Вот с этим справляются, и очень хорошо. Но в обращении к Хабирову нет вопроса, куда смотрит Прокуратура. Вопрос, куда смотрит ФАС, который просто должен сделать такси подешевле. Только вот делать такси подешевле не входит в задачи ФАСа.

#электротранспорт #обращение #гласнарода

Предложить новость / Задать вопрос

У нас в Уфе заканчивать работать после 19 часов равносильно "смерти", особенно зимой. Транспорт не ходит, стоишь и мерзнешь. Лучше на такси поехать, чем отстаивать маршрут и лечиться. Лекарства нынче дорогие. Жаль сотрудников Меги, там автобус уходит ровно в 22 часов, как раз когда заканчивается рабочий день. Нормально организовывать транспорт не могут, не понимаю, как люди живут в Цветах Башкирии, когда туда хрен доедешь. Тем более 167 теперь прекратил маршрут. 226 единственный, кто в мегу ходит - крайне редкий маршрут
Камилла Ефимова
https://t.me/problemufa/26193

В 2018 году поднимала вопрос о Республиканских больницах! С’езжается вся Республика!!! Ничего не сделано для приезжих! Парковочные места для респ больниц - Это вопрос Республики! Спасибо убрали невидимый знак за деревьями- за него на штрафстоянку машины больных увозили! Видеть слезы больного, который приехал за рентгеном - и при выходе остался без машины! Это навсегда останется! Это гимн всем руководителям: от главного врача и выше - слезы больного средних лет мужчины! Слезы бессилия! До сих пор вопрос: установка знаков ГИБДД , где фиксируются, обоснование и кто принимает решения на их установку , сколько игр с этими знаками!
#отподписчика