Законотворчество в сфере ЖКХ вызывает ,мягко говоря, недоумение, досаду и раздражение.
Зачем нам изо всех утюгов сообщают,что есть некое общедомовое имущество,которое якобы принадлежит собственникам квартир.
Причём документов на это общедомовое имущество нет ни у одного собственника квартир,но почему -то мы (не специалисты в сфере ЖКХ) должны решать,что ремонтировать в первую очередь ; (крышу, фундамент,подъезды и т д.).
Получается нелепая ситуация,что "у семи нянек дитя без глазу" ,а согласно басне Крылова "Лебедь ,рак и щука" непрофессионалы-собственники квартир должны решать то,в чём они не имеют ни малейшего понятия .
Когда нам нужно сделать какую-то операцию,мы же не указываем врачу,вырезать ли нам аппендицит,либо прооперировать прободную язву желудка.
Тогда почему государство в лице
законодателей так обесценило единственное,что у нас осталось -наши квартиры ,ведь социалку урезают с каждым годом и скоро её совсем не будет.
А бесплатное образование и медицина останутся в прошлом
Риторический вопрос в сфере предстоящих выборов..
Начнут ли депутаты приводить в порядок законодательство в сфере ЖКХ,или мы всё так же будем дальше падать вниз,ухудшая и так нашу непростую жизнь...
#отподписчика
Зачем нам изо всех утюгов сообщают,что есть некое общедомовое имущество,которое якобы принадлежит собственникам квартир.
Причём документов на это общедомовое имущество нет ни у одного собственника квартир,но почему -то мы (не специалисты в сфере ЖКХ) должны решать,что ремонтировать в первую очередь ; (крышу, фундамент,подъезды и т д.).
Получается нелепая ситуация,что "у семи нянек дитя без глазу" ,а согласно басне Крылова "Лебедь ,рак и щука" непрофессионалы-собственники квартир должны решать то,в чём они не имеют ни малейшего понятия .
Когда нам нужно сделать какую-то операцию,мы же не указываем врачу,вырезать ли нам аппендицит,либо прооперировать прободную язву желудка.
Тогда почему государство в лице
законодателей так обесценило единственное,что у нас осталось -наши квартиры ,ведь социалку урезают с каждым годом и скоро её совсем не будет.
А бесплатное образование и медицина останутся в прошлом
Риторический вопрос в сфере предстоящих выборов..
Начнут ли депутаты приводить в порядок законодательство в сфере ЖКХ,или мы всё так же будем дальше падать вниз,ухудшая и так нашу непростую жизнь...
#отподписчика
❤3👍1
Forwarded from РБК-УФА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛽️Очереди за топливом - на выезде из Уфы
На перекрестке улиц Центральной и Новороссийской в наличии - АИ-92, АИ-95, ДТ.
🐚 РБК Уфа в Telegram
🇷🇺 РБК Уфа в MAX
На перекрестке улиц Центральной и Новороссийской в наличии - АИ-92, АИ-95, ДТ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Объем инвестиций в основной капитал в Башкортостане составил 192,9 млрд руб. Республика, будучи одним из крупнейших инвестиционных регионов Приволжского федерального округа, занимает 5-е место в ПФО по абсолютному объему вложений в первой половине года. На Башкортостан приходится около 8,8% инвестиций округа.
Однако динамика выглядит в текущем году значительно слабее. В сопоставимых ценах инвестиции сократились на 35,8% год к году. Для сравнения: в целом по России снижение составило 9,9%, по ПФО — 15,4%. По темпам инвестиционной динамики Башкортостан оказался 13-м из 14 регионов ПФО.
https://t.me/regioneconomy/1197
Однако динамика выглядит в текущем году значительно слабее. В сопоставимых ценах инвестиции сократились на 35,8% год к году. Для сравнения: в целом по России снижение составило 9,9%, по ПФО — 15,4%. По темпам инвестиционной динамики Башкортостан оказался 13-м из 14 регионов ПФО.
https://t.me/regioneconomy/1197
Telegram
ЭКОНОМИКА от АХУНОВА
Инвестиции в регионе в первом полугодии 2026 года
От анализа рейтинга инвестиционной привлекательности «ЭКСПЕРТ РА» перейду к оценке инвестиционной активности региона по итогам I полугодия 2026 года.
Объем инвестиций в основной капитал в Башкортостане…
От анализа рейтинга инвестиционной привлекательности «ЭКСПЕРТ РА» перейду к оценке инвестиционной активности региона по итогам I полугодия 2026 года.
Объем инвестиций в основной капитал в Башкортостане…
❤4💯3🔥2
Андрей Назаров озвучил нефтяные показатели региона
В своих соцсетях он привёл оперативные данные по добыче и переработке.
Цифры:
• Добыча нефти в Башкирии — 12,8 млн тонн в год.
• Доля в общероссийском объёме — 2,9% (почти 3%).
• Глубина переработки в республике — 84,7% (средний показатель по РФ — 82,8%).
• По выпуску бензина и дизельного топлива регион занимает 1-е место в стране.
В своих соцсетях он привёл оперативные данные по добыче и переработке.
Цифры:
• Добыча нефти в Башкирии — 12,8 млн тонн в год.
• Доля в общероссийском объёме — 2,9% (почти 3%).
• Глубина переработки в республике — 84,7% (средний показатель по РФ — 82,8%).
• По выпуску бензина и дизельного топлива регион занимает 1-е место в стране.
Автор — в яблочко! Нас заставляют быть прорабами, хотя мы даже смету читать не умеем. Это перекладывание ответственности с больной головы на здоровую. Государство говорит: «Имущество ваше», но как только дело доходит до денег — сразу «ой, а вы некомпетентны, давайте повысим тариф». Либо мы хозяева, либо мы просто кошельки. Третьего не дано. И да, боюсь, к выборам это никак не приведут в порядок — слишком жирный кусок пирога для управляющих компаний и всех попрошаек в лице РСО.
Юлия Коновалова
https://t.me/problemufa/35466
Юлия Коновалова
https://t.me/problemufa/35466
Telegram
Пульс Уфы (Башкортостан, Россия)
Законотворчество в сфере ЖКХ вызывает ,мягко говоря, недоумение, досаду и раздражение.
Зачем нам изо всех утюгов сообщают,что есть некое общедомовое имущество,которое якобы принадлежит собственникам квартир.
Причём документов на это общедомовое имущество…
Зачем нам изо всех утюгов сообщают,что есть некое общедомовое имущество,которое якобы принадлежит собственникам квартир.
Причём документов на это общедомовое имущество…
В Ожерелье на Аврора тоже освещение "экономное",а раньше и гирлянды горели.Может стоило Мавлиева там оставить😂,и не пришлось бы людям гулять -натыкаться друг на друга в темноте.🤔Для себя то "любимого"Мавлиев все (!)фонари включал!
Из комментариев
https://t.me/problemufa/35464?single
Из комментариев
https://t.me/problemufa/35464?single
Telegram
Пульс Уфы (Башкортостан, Россия)
Ну для себя включал , да . А тропа Театральная до сих пор вообще без светильников . По мнению властей "И так сойдет" деньги-то уже освоены 🤷♀️
Из комментариев
https://t.me/problemufa/35471
Из комментариев
https://t.me/problemufa/35471
Telegram
Пульс Уфы (Башкортостан, Россия)
В Ожерелье на Аврора тоже освещение "экономное",а раньше и гирлянды горели.Может стоило Мавлиева там оставить😂,и не пришлось бы людям гулять -натыкаться друг на друга в темноте.🤔Для себя то "любимого"Мавлиев все (!)фонари включал!
Из комментариев
https:…
Из комментариев
https:…
Forwarded from Уфа не в порядке
По координатам 54.773573, 55.998864 на смотровой площадке Уфимского ожерелья требуется восстановление покрытия тротуара.
======
Решаем вместе: https://posgosuslugi.page.link/s4yo1Jv8b4YeMPUm7
======
#уфаневпорядке
#тротуар
#уфимскоеожерелье
======
Решаем вместе: https://posgosuslugi.page.link/s4yo1Jv8b4YeMPUm7
======
#уфаневпорядке
#тротуар
#уфимскоеожерелье
❤2
Уфимский «Салават Юлаев» обыграл «Северсталь» в своём первом матче нового сезона КХЛ в Череповце
Игра завершилась со счётом 3:2.
Игра завершилась со счётом 3:2.
🔥3👎2
Forwarded from Пруфы | Новости Уфы и Башкирии
"Рядом стоять невозможно": жители Уфы жалуются на состояние остановки на улице Айская
Жительница Уфы под постом Радия Хабирова пожаловалось на состояние остановки Айская в сторону Зеленой Рощи.
Она просит администрацию города принять меры.
▫️Обратная связь
▫️Подписаться
▫️Подписаться в Mакс 👈
Жительница Уфы под постом Радия Хабирова пожаловалось на состояние остановки Айская в сторону Зеленой Рощи.
"Мусор не убирают. На остановке не то что сидеть, рядом с ней стоять невозможно, отвратительнийший запах чего то стухшего", - сообщает уфимка
Она просит администрацию города принять меры.
▫️Обратная связь
▫️Подписаться
▫️Подписаться в Mакс 👈
Forwarded from Уфа Бетонная
💥 Город для людей или для сбора денег?
🏙 Платные парковки в Уфе: бизнес на асфальте вместо комфортного города
Недавно мы разбирали, как массовая вырубка деревьев превращает Уфу в раскалённые каменные джунгли. Тема получила показательное продолжение. Администрация отчиталась: платные парковки в центре принесли в бюджет более 101,2 млн рублей и полностью окупились. Чиновники гордятся цифрами и казалось бы, надо радоваться, деньги идут в казну. Но давайте снимем розовые очки и посмотрим на фото глазами профессионалов, а не чиновников. Что мы видим за ними на самом деле?
💥Что нам продают под видом урбанистики?
Если присмотреться к кадрам, становится очевидно: город не построил для водителей удобные, обособленные наземные или подземные паркинги. Вместо этого в жертву банальному сбору денег принесли саму ткань города — крайние полосы проезжих частей, газоны, деревьев и тротуары.
В комментариях подписчик путает эти элементы и пишет: «Вы путаете тротуар и обочину». Но давайте разберёмся в матчасти. На городских улицах обочин не бывает по определению! То, что закатано под парковку — это крайние полосы проезжей части. А полоса из плитки рядом — это технический тротуар (техническая полоса).
По всем правилам здоровой урбанистики там должен быть еще полноценный газон с кустарниками и живой изгородью. Его задача — задерживать воду, защищать пешеходов от грязи и снижать температуру воздуха летом.
🌿 «Мёртвая» зона вместо живой улицы
В Уфе живую полосу ликвидировали. На фото улиц газона нет вообще. Вместо полноценного зелёного каркаса — в плитку технического тротуара (или рядом) просто врезали крошечные лунки, куда воткнули чахлые молодые деревца. Зажатые между парковкой и основным тротуаром, без нормального объёма открытого грунта, они обречены. Это тот самый круговорот засыхающих саженцев ради бесконечного освоения бюджетов на «новое благоустройство», о котором мы писали ранее.
Горожанам обещают, что миллионы от парковок пойдут на ремонт дорог и благоустройство. Но пока результаты этого благоустройства сводятся к тому, что улицы становятся всё более лысыми, безжизненными и ориентированными исключительно на коммерциализацию каждого метра асфальта.
Улицы Уфы должны принадлежать людям. Платные парковки могут быть инструментом регулирования трафика, но только тогда, когда параллельно создаётся безбарьерная, зелёная и комфортная пешеходная среда. Когда приоритет отдаётся не забору с паркоматом, а человеку. Пора начать обустраивать город по уму и по-человечески, с уважением к его жителям и экологии, создавая зелёные защитные зоны, а не просто рисовать синюю разметку для сбора денег, превращая город в безжизненный плац.
✍️ А что вы думаете? Стоит ли уничтожать зелёный потенциал улиц ради парковочных миллионов?
Продолжение (фото) в следующем посте.
#УфаБетонная
🏙 Платные парковки в Уфе: бизнес на асфальте вместо комфортного города
Недавно мы разбирали, как массовая вырубка деревьев превращает Уфу в раскалённые каменные джунгли. Тема получила показательное продолжение. Администрация отчиталась: платные парковки в центре принесли в бюджет более 101,2 млн рублей и полностью окупились. Чиновники гордятся цифрами и казалось бы, надо радоваться, деньги идут в казну. Но давайте снимем розовые очки и посмотрим на фото глазами профессионалов, а не чиновников. Что мы видим за ними на самом деле?
💥Что нам продают под видом урбанистики?
Если присмотреться к кадрам, становится очевидно: город не построил для водителей удобные, обособленные наземные или подземные паркинги. Вместо этого в жертву банальному сбору денег принесли саму ткань города — крайние полосы проезжих частей, газоны, деревьев и тротуары.
В комментариях подписчик путает эти элементы и пишет: «Вы путаете тротуар и обочину». Но давайте разберёмся в матчасти. На городских улицах обочин не бывает по определению! То, что закатано под парковку — это крайние полосы проезжей части. А полоса из плитки рядом — это технический тротуар (техническая полоса).
По всем правилам здоровой урбанистики там должен быть еще полноценный газон с кустарниками и живой изгородью. Его задача — задерживать воду, защищать пешеходов от грязи и снижать температуру воздуха летом.
🌿 «Мёртвая» зона вместо живой улицы
В Уфе живую полосу ликвидировали. На фото улиц газона нет вообще. Вместо полноценного зелёного каркаса — в плитку технического тротуара (или рядом) просто врезали крошечные лунки, куда воткнули чахлые молодые деревца. Зажатые между парковкой и основным тротуаром, без нормального объёма открытого грунта, они обречены. Это тот самый круговорот засыхающих саженцев ради бесконечного освоения бюджетов на «новое благоустройство», о котором мы писали ранее.
Горожанам обещают, что миллионы от парковок пойдут на ремонт дорог и благоустройство. Но пока результаты этого благоустройства сводятся к тому, что улицы становятся всё более лысыми, безжизненными и ориентированными исключительно на коммерциализацию каждого метра асфальта.
Улицы Уфы должны принадлежать людям. Платные парковки могут быть инструментом регулирования трафика, но только тогда, когда параллельно создаётся безбарьерная, зелёная и комфортная пешеходная среда. Когда приоритет отдаётся не забору с паркоматом, а человеку. Пора начать обустраивать город по уму и по-человечески, с уважением к его жителям и экологии, создавая зелёные защитные зоны, а не просто рисовать синюю разметку для сбора денег, превращая город в безжизненный плац.
✍️ А что вы думаете? Стоит ли уничтожать зелёный потенциал улиц ради парковочных миллионов?
Продолжение (фото) в следующем посте.
#УфаБетонная
🤬7❤2👍1
Forwarded from @Ufa_rb | Новости. Уфа Башкортостан
В Уфе продолжают лопаться трубы. На первом фото Степана Кувыкина 17, на втором пр. Октября 8/2
🇷🇺 Подпишитесь на нас в МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попросите пожалуйста главу Орджоникидзевского района Хамитова обратить внимание на
подвал сговном на улице Кулибина, 3. Топит по 10 раз в год. Получаем одни отписки. Дети этим всем дышат. Какое-то бездействие со стороны местных властей.
#отподписчика
подвал с
#отподписчика
👍4🤯4😁2🍾2💩1
Автор - Уважаемая администрация Орджоникидзевского района! 5 сентября я посетила сельскохозяйственную ярмарку, организованную на площади Серго Орджоникидзе. В нарушение п. 9 Правил продажи товаров на ярмарках (утв. Постановлением Правительства РФ № 192) и ст. 21 Закона «О защите прав потребителей», контрольные весы на ярмарке отсутствовали. Это лишает покупателей права проверить правильность веса приобретаемых товаров и продавцы этим пользуются.
💯8😁1
Forwarded from иDaily
Железнодорожный вокзал Уфа — ну мёд, а не ТПУ
(варианты решения от горожанина-пассажира — в конце)
Очевидно, что вечером воскресенья полная электричка людей приезжает в столицу республики. Очевидно, живут они не рядом с вокзалом, а с полными сумками солений, мяса, вещей им нужно добираться до спальных кварталов.
Отсутствие логики встречает на выходе из вокзала: с тяжёлой кладью пассажиры — хоть взрослые мужчины, хоть подростки, хоть возвращающиеся из садов пенсионерки — вынуждены тащиться наверх по ступенькам к остановкам. На трамвайной остановке стоит усаживаться только для ожидания такси: трамвай не только воскресным, но и любым вечером из вокзала никуда вас не довезёт. Не довезёт и всё, да и не только из вокзала.
Может быть, автобус? — У вас три варианта. Либо переполненный 74-й, который едет по проспекту строго на север, а потом в Инорс через Черниковку, либо — крошечный 230-й, который конечно же соответствует пассажиропотоку главного транспортного узла Республики Башкортостан. Третий вариант — 3-й автобус, который, если повезёт, то довезёт (вас примерно по тому же маршруту, что и 230-й).
Если вам нужно ехать в аэропорт, на «Планету», Комсомольскую, Кузнецовский затон, Сипайлово, Затон — сорян, с пересадкой на Центральном рынке, где снова в переполненные автобусы.
Ну либо на такси.
Решение: синхронизация электричек с городским транспортом; развитие магистральных маршрутов (наподобие 74-го, но и в другие направления, типа Затона или Сипайлово); создание нормального городского трамвая, который будет работать тогда, когда это востребовано людьми (жд-вокзал — Зелёнка, жд-вокзал — центр, жд-вокзал — Глумилино).
Можно конечно оправдываться, мол, пересадки вполне себе считаются нормой для общественного транспорта. Но, во-первых, не для основного транспортного узла: это должно быть место, куда можно добраться по прямой линии от точки А, а также местом, откуда можно так же спокойно добраться обратно — с чемоданами, с уставшим телом, лицом и мозгом). В это же во-первых добавим, что вокзал — лицо города: представляете лицо человека, который приезжает в прекрасную и замечательную Уфу (❤️❤️❤️), и сталкивается вот с таким (фото 2)?
Ну и во-вторых: блин, ну попробуйте поездить на автобусах реально, почувствуйте неимоверное удовольствие...
(варианты решения от горожанина-пассажира — в конце)
Очевидно, что вечером воскресенья полная электричка людей приезжает в столицу республики. Очевидно, живут они не рядом с вокзалом, а с полными сумками солений, мяса, вещей им нужно добираться до спальных кварталов.
Отсутствие логики встречает на выходе из вокзала: с тяжёлой кладью пассажиры — хоть взрослые мужчины, хоть подростки, хоть возвращающиеся из садов пенсионерки — вынуждены тащиться наверх по ступенькам к остановкам. На трамвайной остановке стоит усаживаться только для ожидания такси: трамвай не только воскресным, но и любым вечером из вокзала никуда вас не довезёт. Не довезёт и всё, да и не только из вокзала.
Может быть, автобус? — У вас три варианта. Либо переполненный 74-й, который едет по проспекту строго на север, а потом в Инорс через Черниковку, либо — крошечный 230-й, который конечно же соответствует пассажиропотоку главного транспортного узла Республики Башкортостан. Третий вариант — 3-й автобус, который, если повезёт, то довезёт (вас примерно по тому же маршруту, что и 230-й).
Если вам нужно ехать в аэропорт, на «Планету», Комсомольскую, Кузнецовский затон, Сипайлово, Затон — сорян, с пересадкой на Центральном рынке, где снова в переполненные автобусы.
Ну либо на такси.
Решение: синхронизация электричек с городским транспортом; развитие магистральных маршрутов (наподобие 74-го, но и в другие направления, типа Затона или Сипайлово); создание нормального городского трамвая, который будет работать тогда, когда это востребовано людьми (жд-вокзал — Зелёнка, жд-вокзал — центр, жд-вокзал — Глумилино).
Можно конечно оправдываться, мол, пересадки вполне себе считаются нормой для общественного транспорта. Но, во-первых, не для основного транспортного узла: это должно быть место, куда можно добраться по прямой линии от точки А, а также местом, откуда можно так же спокойно добраться обратно — с чемоданами, с уставшим телом, лицом и мозгом). В это же во-первых добавим, что вокзал — лицо города: представляете лицо человека, который приезжает в прекрасную и замечательную Уфу (❤️❤️❤️), и сталкивается вот с таким (фото 2)?
Ну и во-вторых: блин, ну попробуйте поездить на автобусах реально, почувствуйте неимоверное удовольствие...
💯12
Зарплаты в Башкирии оказались ниже среднего показателя по Приволжскому федеральному округу. Такие данные опубликовал Росстат по итогам января-мая текущего года.
Средняя зарплата в республике за первые пять месяцев 2026-го составила 77 293 рубля. Это на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2025-го, и на 22,3% выше уровня 2024-го.
При этом средняя зарплата по ПФО достигла 81 901 рубля – на 5,6% больше, чем в Башкирии. Среднероссийский показатель составил 108 123 рубля.
Среди регионов округа лидирует Татарстан – 97 264 рубля.
Средняя зарплата в республике за первые пять месяцев 2026-го составила 77 293 рубля. Это на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2025-го, и на 22,3% выше уровня 2024-го.
При этом средняя зарплата по ПФО достигла 81 901 рубля – на 5,6% больше, чем в Башкирии. Среднероссийский показатель составил 108 123 рубля.
Среди регионов округа лидирует Татарстан – 97 264 рубля.
😢3🤬2💯2