Также сегодня проведены работы по ремонту ещё одной ямы на перекрестке улиц Цюрупа и Революционной.

В районе сотни ям. К следующей зиме успеют все залатать?
https://t.me/ufasovetskiy/30143

Режим «черного неба» вновь объявлен в Стерлитамаке.

Вторую степень НМУ ввели с 20:00 23 марта до 20:00 24 марта. Это значит, что из-за безветренной погоды вредные выбросы от заводов будут задерживаться в воздухе, которым мы дышим.

Башкирия заняла 56-е место в рейтинге регионов по зарплатам в отраслях

Производство кокса и нефтепродуктов в 2025 году стало отраслью с наивысшей зарплатой в Башкирии, средний оклад у специалистов в этой сфере составил 110 тыс. руб. Республика оказалась на 56-м месте в рейтинге регионов по зарплатам в отраслях. Годом ранее Башкирия была на 43-й строчке.

На что обращают внимание экономисты?

1. «Утечка» значительной части средств в столицу сказывается на развитии наших городов и районов. Сложно раскрыть их потенциалы, когда все средства перераспределяются в федеральном центре.

2. Республика отдала за 2025 год почти 30% налога на прибыль в федеральный центр. В пятерке лидеров по выручке три компании – филиалы крупнейших организаций с центром в других регионов. Преимущественно, в Москве. В то время как Татарстан, хоть и является более дотационным регионом (более 60% налогов – в федеральный центр), большую часть компаний-лидеров имеет в республиканской собственности, либо имеет контрольные пакеты.

3. «Утекают» в Москву не только деньги, но и лучшие умы. Поскольку головные офисы расположены чаще всего в столице, туда и стремятся лучшие управленцы и квалифицированные кадры.

Экономист Рустем Шайахметов полагает, что решение этих проблем возможно за счёт создания более привлекательных условий для бизнеса. Например, можно предложить предпринимателям выгодные инфраструктурные решения, оказать помощь в подключении связи и решить другие организационные вопросы. Это сделает развитие крупного бизнеса внутри региона более интересным, что позволит удерживать значительную часть налогов и ценных специалистов — так называемых «умов». Кроме того, сохранение в республиканской собственности стратегически важных предприятий, особенно в нефтегазовой сфере, позволило бы не только вернуть существенную долю налоговых поступлений, но и сохранить рычаги управления ключевыми отраслями.
https://prufy.ru/news/economika/182208-bashkiriya_zarabatyvaet_630_mlrd_no_polovinu_otdaet_moskve_razbor_mekhanizma_utechki_nalogov/

Названы районы Башкирии, где больше всего жалуются на состояние дорог

Как сообщила во время оперативного совещания в ЦУРе начальник управления главы Башкирии по социальным коммуникациям Елена Прочаковская, за минувшую неделю больше всего обращений по дорогам поступило в Уфе (832 - жалобы), затем в Иглинском (113), Туймазинском (110), Благовещенском (102) районах и Стерлитамаке (82). Во время «оперативки» также были показаны фотографии, которые наглядно иллюстрируют состояние дорог в Башкирии.

А как вы оцениваете состояние дорог в республике?

В Башкирии продолжается масштабный капремонт

В этом году запланировано 403 вида работ в 389 домах на сумму 4,5 млрд рублей – с упором на замену лифтов и ремонт крыш.

Для сравнения: в 2025 году было 761 вид работ в 692 домах.

С 1 апреля лицам, получающим пенсии по инвалидности, по потере кормильца и получающим социальные пенсии проиндексируют выплаты. Социальные пенсии этим категориям проиндексируют на 6,8%

Бывший глава Ижевска Олег Бекмеметьев осужден на пять лет по делу о злоупотреблении должностными полномочиями, сообщили в объединенной пресс-службе судов Удмуртии.

Мэрия опубликовала свежий список улиц, где скоро начнут брать деньги за стоянку. В центре — все как мы любим: Гоголя, Достоевского, Заки Валиди, Кирова, Ленина, Мустая Карима, Пушкина. Всего под платную парковку отдадут 3394 машино-места. Из них 350 — для инвалидов. Остальным — просьба не беднеть.

Ирония судьбы: на этих самых улицах сейчас такие ямы, что парковаться там можно разве что на лодке. А скоро еще и платить за это удовольствие придется. Логика, видимо, такая: раз уж дороги не чиним, пусть хоть стоянка приносит доход.

Демская трасса — отдельный вид экстрима. Дорога в аэропорт — слалом на выживание по колеям, подъем из Сипайлово тоже самое. Проспект Салавата Юлаева — готовый трамплин для тех, кто мечтал о полете.

Но мы, конечно, рады. Платные парковки — это круто. Но, господа чиновники, может, начнем с дорог?

Мнение редактора Mkset.

Для Уфы закупят трамвайные рельсы почти на 11,5 млн рублей

Интересно, будут тоже б/у и из Москвы?

В социальной сети сообщается о нарушении прав жителей села Ялгыз-Нарат Татышлинского района Республики Башкортостан на качественную дорожную инфраструктуру. На протяжении длительного времени автомобильная дорога, ведущая в населенный пункт, находится в непригодном состоянии: асфальтовое покрытие отсутствует, грунтовое полотно регулярно размывается, на поверхности образовались многочисленные колеи. В результате проезд транспортных средств затруднен, продукты питания и иные продовольственные товары не поставляются. В 2024 году судом на уполномоченные органы возложена обязанность привести дорогу в нормативное состояние, однако ремонт полотна осуществлён лишь частично. Обращения в различные инстанции результатов не принесли.

В СУ СК России по Республике Башкортостан возбуждено уголовное дело.

ЗАХВАТ «БАШСЕЛЬХОЗТЕХНИКИ»: СЦЕНАРИЙ «ТАЛКАСА» ПОВТОРЯЕТСЯ?

АКТ 1: ОБЪЕКТ
На кону — АО МТК «Башсельхозтехника». Это не просто склад запчастей. Это 18 гектаров «золотой» земли в Булгаково. Прямой выезд на трассу Р-240, готовые коммуникации, огромные цеха. По документам — база для аграриев. По факту — идеальный полигон для логистического хаба или жилого комплекса.

АКТ 2: ЦЕННИК И «ОСЕЧКА»
Февраль 2026 года. Власти выставляют 100% акций на торги. Цена вопроса — 739,7 млн рублей.Результат: Торги признаны несостоявшимися. Ни одной заявки.Это классический «шах» в большой игре. Когда на такой актив нет покупателей, сценарий предсказуем: лот уйдет на повторный аукцион, где правила игры позволяют снижать цену или продавать объект единственному участнику.

АКТ 3: ПРИЗРАК «ТАЛКАСА»
Схема копирует кейс с зауральским санаторием:
Затишье: Объект висит в плане приватизации, но «реальные» покупатели не светятся.
Срыв торгов: Первые попытки продажи проваливаются из-за «отсутствия интереса».
Финал: Актив забирает структура, близкая к крупным девелоперам.

ФАКТЫ ПРОТИВ ЛОГИКИ:
Земля: Кадастровая стоимость участков в Булгаково растет, но оценка предприятия при продаже может не учитывать потенциал перевода земель под застройку.
Профиль: Официально покупатель должен сохранить деятельность. На практике — после приватизации контроль над целевым использованием размывается.
Игроки: В регионе нет других структур, способных «переварить» такие площади, кроме крупных застройщиков, чьи интересы годами лоббировались в правительстве.

ИТОГ:«Башсельхозтехника» сейчас находится в «серой зоне». Если на следующих торгах появится единственный участник из строительной сферы — пазл сложится. Республика потеряет агрологистический узел, а девелоперы получат площадку под «бетонное золото».
#отподписчика

Рекордная выручка – 20,9 млрд. руб. – и чистый убыток 1,8 млн. руб. после 982 млн. руб. прибыли годом ранее. Это не бухгалтерский казус, а яркий маркер того, что системные проблемы теплоснабжения Уфы достигли критической массы.

Тарифы растут, сети продолжают гнить.
За последние три года тариф на тепловую энергию для населения в Башкирии увеличивался ежегодно в среднем на 4–6%. При каждом поднятии тарифа представители «БашРТС» и Госкомитета РБ по тарифам заявляли: дополнительные средства пойдут на ремонт и амортизацию. Но если посмотреть на состояние сетей, эти обещания остаются на бумаге.

Износ тепловых сетей в Уфе, по официальным данным, превышает 70%, а по отдельным магистралям достигает 85%. При этом фактическая замена труб ведётся мизерными темпами – не более 1–2% от общей протяжённости в год. Вместо плановой замены – бесконечные «сварки» на скорую руку, которые держатся до первой серьёзной гидравлики.

Аварийный сезон 2024–2025: не отопление, а “день сурка”.
Осенью и зимой 2024–2025 годов Уфа била антирекорды по количеству порывов. Только в декабре 2024 года произошло более 20 крупных аварий, из которых 5 – на магистральных трубопроводах.
— 2 декабря – прорыв на улице Российской, без тепла 23 жилых дома, соцобъекты.
— 15 декабря – авария на пересечении проспекта Октября и улицы Комсомольской, температура воздуха –20°C, под отключение попали 17 многоэтажек и детский сад.
— 10 января 2025 года – порыв на улице Степана Кувыкина, повреждён трубопровод диаметром 700 мм, без тепла остались жители 40 домов в Дёмском районе.
— 28 января – ЧП на улице Менделеева, в зоне отключения оказались 34 дома и поликлиника.
Прокуратура Башкирии после каждой волны аварий выносила представления руководству «БашРТС», но кардинально ситуация не менялась.

Деньги уходят не на трубы, а на новостройки.
В то время как магистрали, проложенные ещё при СССР, продолжают рваться, «БашРТС» активно участвует в подключении новых жилых комплексов – микрорайонов “Арт-Квартал”, “Яркий”, “Серебряный ручей”. Подключение одного многоэтажного дома приносит компании разовый платёж (до 10–15 млн. руб.) и стабильный рост выручки. Это выгодно: затраты на подключение окупаются быстро, в отличие от многомиллиардной перекладки старых сетей. Но именно такая модель ведёт к тому, что средства, заложенные в тарифе на реновацию, перераспределяются в пользу точечных подключений, а системная модернизация откладывается.

Себестоимость растёт, прибыль тает – куда уходят миллиарды?
Из отчётности видно: себестоимость продаж выросла на 9,5% – это почти 1,7 млрд. руб. дополнительных затрат. При этом валовая прибыль рухнула на 18%. Такая динамика часто возникает, когда через себестоимость выводятся средства в пользу аффилированных подрядчиков. «БашРТС» традиционно использует пул компаний-подрядчиков, многие из которых связаны с руководством или крупными девелоперами. Работы выполняются по завышенным ценам, объёмы ремонта зачастую не соответствуют актам выполненных работ. Это подтверждали и проверки Счётной палаты РБ несколько лет назад, но система сохранилась.

Дебиторка и риск банкротства.
На конец 2025 года дебиторская задолженность «БашРТС» превысила 7 млрд. руб. – это долги управляющих компаний, бюджетных учреждений и прочих потребителей. Однако вместо реальной работы с должниками компания предпочитает наращивать собственные долги перед поставщиками ресурсов (в первую очередь за газ). Такая пирамида долгов делает предприятие управляемо убыточным и создаёт предпосылки для банкротства. В 2019 году убыток достигал 1,2 млрд. руб., и тогда в кулуарах обсуждалась возможность смены акционера. Сейчас история повторяется – сначала падение операционной эффективности, затем юридически оформленный убыток, а за ним может последовать либо процедура наблюдения, либо передача активов новым структурам.

Получается классическая схема: тарифы растут, население платит всё больше, а качество теплоснабжения падает. Компания отчитывается рекордной выручкой, но при этом уходит в минус, потому что «неэффективно тратит» – если мягко сказать. А изношенные трубы продолжают рваться, потому что реальных вложений в них нет.

Вывод
Население исправно платит растущие тарифы, власти рапортуют о рекордной выручке естественной монополии, а теплоснабжение в городе становится всё менее надёжным. Если за убытком последует процедура банкротства, это будет означать, что деньги не были вложены в сети, а были перераспределены в иные интересы. Вопрос лишь в том, кто и когда ответит за изношенные трубы, которые лопаются при каждом скачке температуры.

Юлия Коновалова
https://t.me/problemufa/32199

⛽️На заправках «Башнефти» вновь выросли цены на бензин

Со вторника, 24 марта, на АЗС компании «Башнефть-Розница» выросли цены на некоторые марки бензина. Это уже седьмое повышение стоимости топлива с начала года.

АИ-92 и АИ-92 ATUM подорожали на 30 коп., до 61,45 руб. и 62,8 руб. за литр. АИ-95 и АИ-95 ATUM также прибавили в цене по 30 коп., теперь автомобилистам придется заплатить за литр такого бензина 65,45 руб. и 66,7 руб. соответственно. Стоимость бензина АИ-100 и зимнего дизельного топлива не изменилась.

В СМИ и социальной сети сообщается о длительном нерасселении жильцов многоквартирного дома на улице Черниковской города Уфы. Здание 1941 года постройки находится в непригодном состоянии: кровля разрушается, что приводит к образованию сырости. В 2021 году строение признано аварийным, однако до настоящего времени граждане не расселены.

В СУ СК России по Республике Башкортостан возбуждено уголовное дело.