Они и днём возят, я пока стою на остановке жду 74, примерно 10 минут, насчитала 6 большегрузов . И это каждый день. Нижегородка сейчас тонет в воде, а вывоза снега нет, только ввоз😡
Иван Иванов
https://t.me/problemufa/32115

Ющенко с Кутлугужиным уже 14 лет ведут реготделение КПРФ к полному развалу, но виноват во всём Хафизов
Смешно...
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2026/03/20/1184193-bashkirskie-kommunisti-predlozhili-raspustit-regionalnoe-otdelenie-kprf?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=1184193-bashkirskie-kommunisti-predlozhili-raspustit-regionalnoe-otdelenie-kprf&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved

Оказывается, ямочный ремонт — это героизм в условиях "непростых условий". Может, тогда и зарплату чиновникам будем платить по тому же принципу — по мере поступления средств, в зависимости от процента выполненных задач? Но давайте прикинем , во что эта экономия на дорогах обойдется бюджету города, если жители перестанут «понимать и прощать», а начнут защищать свои права в судах.
Каждая выбоина, каждая яма на дороге, не соответствующая ГОСТу, — это прямая угроза нашему имуществу. Сотни, если не тысячи уфимцев каждый год ремонтируют подвески, меняют пробитые колёса и диски. И по закону ответственность за вред, причиненный автомобилю из-за неудовлетворительного состояния дороги, несет ее балансодержатель. То есть город в лице своих служб.
Представьте, что будет, если мы последуем этому призыву к «диалогу», но переведем его в практическую плоскость. Если граждане массово начнут фиксировать ямы на видео, вызывать ГИБДД для составления актов о недостатках дорожного покрытия, проводить независимые экспертизы стоимости ремонта своих авто и подавать иски. Во что превратится тогда «экономия бюджета»? Город будет оплачивать работу юристов по сотням, а то и тысячам дел. Суммы, которые суды будут взыскивать в пользу автовладельцев за ремонт, эвакуацию, экспертизы и даже моральный вред, это вам не тонна асфальта, это живые деньги, которые уйдут из казны напрямую людям. Проигранные суды станут стимулом для новых исков. Про репутацию города и его властей в социальных сетях и СМИ я вообще молчу. Получится, что сэкономленные на ремонте дорог средства придется в разы большем объеме тратить на оплату судебных решений, не говоря уже о колоссальной репутационной потере, а дороги всё равно придётся делать.
Поэтому призыв к «пониманию» — это, по сути, призыв к тому, чтобы мы, автовладельцы, добровольно согласились нести убытки вместо города. Но закон в этом случае на нашей стороне. Может быть, действительно стоит пересчитать риски и понять, что своевременный ремонт дорог — это не просто трата, а инвестиция.
Из комментариев
https://t.me/problemufa/32121

Согласно информации ведомства, в прошлом году в Башкирии проживало 261 388 человек с инвалидностью. По сравнению с 2024 годом их число увеличилось на 2,5 процента.

При этом заметнее всего выросло количество детей-инвалидов. За год их стало больше на 5,3 процента. Всего в 2025 году в республике зарегистрировали 22 246 несовершеннолетних с ограниченными возможностями здоровья.

Как думаете, в чем причина? Плохая экология? Проблемы в здравоохранении? Или что-то еще?

По сравнению с прошлым годом в Башкортостане существенно снизились налоговые и неналоговые доходов местных бюджетов – 7%.
https://t.me/Rustem_Shayakhmetov_online/673

Глубокоуважаемый Виталий , позвольте поблагодарить вас за открытие глаз. Мы жили во мраке, считая выбоины признаком непрофессионализма, тогда как это, оказывается, тончайшая геополитическая игра.

Душа поёт, когда понимаешь: встреча моей машины с очередной воронкой на проспекте Октября — это не ЧП, а ритуал. Моя разрушенная подвеска — посильная дань на алтарь государственных задач. Отныне буду приветствовать кювет с чувством выполненного долга.

Ваша рекомендация «проявлять бдительность» просто восхитительна. Мы наивно полагали, что дороги строятся на наши налоги, а оказывается, гражданский долг требует от нас навыков пилотирования или перехода на гусеничный ход. Танк, как известно, проблем с рельефом не имеет.

Благодарим и за право «указывать на недостатки». Указываем мы исправно, правда, наши слова превращаются в бюрократическую тишину и обещания светлого будущего к 2030 году.

Посыл принят: средств нет, но терпение есть. И да, мы теперь соучастники. Только умоляем: когда будете объезжать эти «стратегические глубины» по встречной полосе, берегите себя. Нам ещё жить в этом великом замысле.
#отподписчика
https://t.me/problemufa/32121

Беспилотная опасность в Башкортостане

Так это не единичный случай, стоит зайти на официальный канал Город Уфа - там каждый комментарий про уборку снега от чиновников сопровождается ответом от жителей что работы не выполнены.
На мое обращение 25 февраля с вопросами почему не производится уборка снега около поликлиники, школы и детского сада чиновники всё отвечают, что вопрос на контроле и "уточним у профильных служб". Месяц выясняют. 🙈
Общался на неделе с представителем администрации, провел его по улице показал где сугробы и наледь, он выслушал головой покачал, согласился и ... ничего не сделал. При том они сами вышли на связь и предложили встретиться. Спрашивается для чего? Лицемерия и популизм.
И да, представитель в устном разговоре на мой вопрос почему они отчитываются что работы выполнены, а по факту не сделано ничего, сказал - "трактор проехал мы по gps увидели что он был на этом месте - значит всё выполнено, а реально что делалось никто не проверяет"...
Идеальная схема...
Да и с отчётами тоже беда: оцифровали оцифровывали, внедряли какие-то цифровые системы кучу средств потратили, а с ответами на обращения только хуже стало - отвечают не в попад, не по существу задаваемого вопроса, путают на какой вопрос отвечают - бардак и некомпетентность растет в геометрической прогрессии. Сравниваю опыт общения с администрацией десять лет назад с сегодняшним - неквалифицированность и бардак возросли кратно (даже в официальных ответах такие опусы приходят за подписью должностных лиц 🙈, "испанский стыд ").
Марсель Кашапов
https://t.me/problemufa/32137

Очередная атака БПЛА на Башкортостан. Беспилотники сбиты в районе нефтеперерабатывающих заводов Уфы. Два из них упали на строящийся дом в микрорайоне Затон. В результате произошло возгорание утеплителя. Прибывшие пожарные МЧС оперативно ликвидировали огонь. Два строителя получили легкие травмы, госпитализация не потребовалась.

От подписчика:

"Развилка на Затонском шоссе 20.03.2026.
Залатали чем могли 🤦"

Женщину, которой за многолетнюю работу дворником обещали выделить квартиру, в итоге обманули.

Беспилотную опасность сняли.

А может взять опыт Сарданы Авксентьевой в бытность её мэром Якутска?
Помните, она пересадила городских чиновников на такси, а автопарк распродала.
Мне кажется, что в условиях милионника это будет приличная экономия, которую и нужно будет пустить на ремонт дорог в городе.
Как я понял из публикаций, наш мэр на работу ездит в соответствующую погоду на велосипеде. Может и его чиновников пересадить на велосипеды и такси?
Если будут исходные данные, то могу рассчитать экономическую целесообразность такой замены.
Из комментариев
https://t.me/problemufa/32121

Спасибо за ваше предложение и за пример с опытом Сарданы Авксентьевой в Якутске. Очень здорово, что читатели не просто критикуют, а ищут и предлагают разные варианты улучшений, опираясь на лучшие практики других городов и мэров. Именно так и формируются живые, реальные изменения.
Мне как председателю Общественной палаты особенно радостно видеть, что уфимцы расширяют свой кругозор, анализируют управленческие решения из других регионов и стран, примеряют их к нашей реальности и предлагают для нашего города. Это как раз тот самый конструктивный диалог «власть – общество», о котором мы много говорим.
Предлагаю не ограничиваться разовыми идеями в комментариях, а вместе сформировать своего рода «банк идей» – перечень предложений, которые можно будет проработать и дальше уже системно продвигать: с экономическим обоснованием, правовой оценкой и пониманием последствий для качества жизни горожан и бюджета города.
Я уверен, одно из причин создания общественных палат - это как раз для того, чтобы такие инициативы собирать, обсуждать, дорабатывать и доносить до руководителей городов, республик и страны в целом, до профильных управлений и ведомств.
С коллегами подумаем, в каком формате лучше всего организовать совместную работу по формированию этого банка идей.
А пока предлагаю тем, у кого есть конкретные предложения, направлять их:
– в личные сообщения в мой канал, чтобы идеи не терялись;
– или еще лучше, через сайт Общественной палаты города Уфы http://opufa.ru/ или на нашу официальную почту opufarb@mail.ru – так они точно попадут в поле системной работы.
Отдельно хочу напомнить, что 7 апреля у нас с коллегами по палате запланирована стратегическая сессия. Было бы замечательно, если бы к этому времени мы уже собрали часть таких инициатив, чтобы обсудить их вместе, понять, какие из них реально применимы в наших условиях, и наметить шаги по внедрению.
Ещё раз благодарю за неравнодушие и за то, что вы не только критикуете, но и предлагаете свои варианты решений. Именно так постепенно и меняется система – не разовыми эмоциональными всплесками, а продуманными идеями, которые продолжают работать и после нас.
Виталий Золотов

Владимир Люст, в соответствии с законодательством РФ, намерен инициировать проведение Референдума местного значения о присоединении домов и земель Отрадовского сельсовета к г. Стерлитамак. По мнению Владимира Люста, район не в состоянии построить школу и детский сад в микрорайоне Лазурный, а городским властям это под силу.