Башкирия лидирует в Приволжском федеральном округе по разнообразию полезных ископаемых. На государственном балансе находятся более тысячи месторождений на территории республики. Геологоразведка продолжает находить богатые залежи строительных песков, песчано-гравийной смеси и строительного камня

У меня вопрос? По какому праву Уфу превратили в один сплошной полигон для испытания внедорожников? Весь асфальт в дырах, и создается ощущение, что яма на яме сидит и ямой погоняет.

Давайте пройдемся по конкретным адресам, которые просто кричат о помощи.

Сторона аэропорта? Там, колея по колено.
Затон? Туда вообще не приедешь нормально, если не хочешь, чтобы подвеска сделала тебе ручкой. Развязка на Затон словно разбомблена.
Улица Менделеева — это даже не дорога, а полоса препятствий! Яма на яме, и так — по всему городу!

Я понимаю, что зима и весна — тяжелое время для покрытия. Знаю, что ямочный ремонт идет, но очевидно же, что предпринимаемых мер недостаточно.

Почему мы должны ездить по бездорожью в городе, который позиционирует себя как столица?

Мнение редактора Mkset.

И переходите уже в MAX.

В Уфе построят огромный логистический парк за 5 миллиардов. Что это даст городу?

В Октябрьском районе рядом с Нагаевским шоссе началось строительство крупного складского комплекса. Инвестор вложит больше 4,9 млрд рублей, на участке уже выровняли грунт и забили около пяти тысяч свай. Два склада площадью 50 и 30 тысяч квадратов планируют ввести во втором квартале 2027 года, сообщает мэрия.

Давайте попробуем подумать, чем это может быть полезно городу. Проект очень дорогой и обещает быть нужным городу. Во-первых, это сразу создаст порядка тысячи рабочих мест, сказал Мавлиев. Для жителей ближайших микрорайонов это возможность работать недалеко от дома, не мотаться в центр.

К парку должны построить подъездную дорогу и съезды с Нагаевского шоссе, что в теории улучшит транспортную логистику района. А логистика и местоположение – это то, чем республика должна пользоваться активнее, чтобы наращивать экономический потенциал.

Ожидается, что крупный проект пополнит бюджет и повысит инвестиционную привлекательность Уфы, считают в мэрии.

Если же говорить о негативных последствиях, то начнем непосредственно с развязок – Нагаевское шоссе и Зининская развязка не резиновые. Добавятся грузовики, пробки станут обыденностью. А если учесть, что никакой культуры вождения у водителей большегрузов в нашем регионе нет, это создаст дополнительные проблемы.

Район рискует превратиться в транзитную зону, где жизнь будет подчинена грузопотокам, а не потребностям людей.

Ко всему прочему, любые склады и грузоперевозки сопровождают выхлопами, пыль и шум. Центру вряд ли станет хуже, там и своих проблем хватает, но жители Нагаево, раньше жившие в отдалении, получат сполна.

Ратмир Мавлиев обещает всестороннюю поддержку проекта. Посмотрим, учтут ли при строительстве интересы местных жителей или «тысяча рабочих мест» станет аргументом, перевешивающим всё остальное.

Что думаете о проекте? Делитесь в комментариях?

▫️Обратная связь
▫️Подписаться
▫️Подписаться в MАХ (чтобы не теряться) 👈

Никогда раньше не было таких дорог в Уфе. Сколько помню, никогда!
Какой-то кошмар! Едешь и боишься угодить в яму и приходит понимание, что никто не отвечает и никому нет дела, что нас просто кинули..
Из комментариев
https://t.me/problemufa/32104

А вы знали, что на каждого уфимца приходится аж три депутата - горсовета, Госсобрания и Госдумы?

В преддверии осенних выборов, хотелось бы у вас спросить, а вы знаете хоть одного своего депутата?
https://t.me/albertufarb/1290

Добрый день !
Я,жительница села Нагаево,хочу освятить одну неприятную ситуацию, которая уже на протяжении трех месяцев не даёт покоя обычным жилетелям республики.
В январе 2026 года все были ошарашены счетами за электричество. Всем подряд , независимо от того на каком отоплении находится дом , независимо от того живут в этом доме люди или нет - насчитали нереальные суммы для оплаты.
Конечно, люди не понимая в чем дело стали обращаться в Башэнерносбыт. Там людей уверели , что такие суммы сложились благодаря учета декабрьских показаний по нормативам, из-за того, что Бирские электросети не вовремя передали наши фактические показания. Бирские это все опровергают, утверждая что все показания подавались вовремя как и положено. Именно из-за ситуации с новым годом , с оплатой по нормативам, с повышением тарифов и общей суеты все согласились с тем что скорее всего это конфликт между работой двух организаций, что на следующий месяц все вернётся на свои места. В феврале ситуация повторилась.За одноэтажные дома в 100 кв.м. начали поступать квитанции с суммами которые невозможно вообразить. Дошло до того, что получить квитанцию около 20.000₽ (лишь за э/э!)- это прекрасно. Местные группы пистрели считами от 30 до 70-80 тысяч рублей. Невозможно было поверить, что это правда. Горячая линия БЭС и Бирских электросетей обрывалась. Было направлено куча заявлений с просьбой провести перерасчет.Важно отметить, что доступа к счетчикам, чтобы сверить показания, на столбе у нас нет . они установлены на самой верхушке электрического столба. В ходе разбирательства,вскрылось самое главное - наши счета , те самые, со страшными цифрами , были по их подсчётам верны. То есть наше потребление (напоминаю, потребление каждого дома в посёлке)выросло в несколько раз. Ситуация такая : в доме не поменялось ровным счетом ничего , не добавились никакие новые электроприборы, не увеличилась площадь дома - только теперь счетчики показывают при привычных 2500кВт за зиму ( в предыдущие года ) теперь 4900 кВт. А это напоминаю уже совсем другая сетка для расчета и совсем другие тарифы.
Народ толпами пошел за объяснениями , в голове не укладывается, куда уходят такие огромные объемы? В БЭС, не открываясь от мониторов , специалисты говорят : "счет ваш-оплачивайте. Что у вас поменялось в потреблении - не наше дело, может вы сутками брусчатку от снега отогреваете, а мы теперь виноваты". Я абсолютно согласна с тем, что конечно , зима в этом году была суровая да и весь дом держится на электричестве, но только если бы это был единичный случай. Но к сожалению такое, в каждом доме.
С газовым отоплением, конечно, дела обстоят намного лучше, но тоже вместе привычных ~600-800₽ , стали приходить платёжки около 3.000₽.
Ситуация дошла до абсурда. Односельчанин пишет : "Здравствуйте уезжал на весь февраль. За февраль счетчик намотал 7500 кВт. Насчитали 28.000₽. Правду не могу найти,хожу 2 недели".
Вдумайтесь в эти цифры. Для примера, парикмахерский салон , где на постоянной основе 30 дней в месяц работает два парикмахера и один мастер маникюра потребляет максимум 2500кВт. То есть поучается что нежилой дом , в состоянии покоя , со стабильно работающим на одной мощности котлом и одним холодильником потребляет как 3 таких салона.
Так же цитата с местной группы. Мужчина пишет:" При подключении электричества установил счётчик в щиток, для себя, но не сверял показания, не было необходимости. Сверив, обнаружил , что за 2 года проживания внутренний счетчик накрутил 19.320кВт, когда в счетах у БЭС (счетчик на столбе) показатель 39.152кВт.Разница 20.000кВт".
Сильно задел душу комментарий пожилой жительницы села : "В декабре 12000 ₽, а в январе 20350!Ничего в употреблении не изменилось.Я думаю за неплательщиков отдуваемся.Пенсия 23000 и живи вот на это...".
Кстати , версия с распределением потерь от неплательщиков в селе популярная. Получается, что за людей, которые безответственно относятся к своим обязанностям, расплачиваются другие. Продолжение »>

Обидно, мы уже потеряли любую веру в справедливость. Ни БЭС, ни Бирские электросети не хотят нас даже слушать. По из мнению правда на их стороне, ведь "счетчики не врут". Однако, обратившись к интернету, мы видим кучу статей, о том, что умные счётчики легко регулируются поставщиком и совсем не являются достоверными.
Прошу придать огласки данной ситуации и общими усилиями добиться перерасчёта, ведь при обращении напрямую нам в лицо смеются и предлагают обратиться в суд, если не жалко денег на юриста. А так же напоминают не забыть перед этим погасить ваш долг, ведь в случае чего подачу электроэнергии отключат за неуплату.
Спасибо всем кто дочитал данный пост, ждем ваших комментариев , лайков и репостов, ведь все это поможет продвинуть данный вопрос. Может быть кто-то сталкивался с такими же разбирательствами и добился успехов.
И напоследок подведу итог - платить никто не отказывается, мы всего лишь хотим платить только за свое потребление, а не за перераспределение потерь на нас.
#отподписчика

С праздником!

Как председатель Общественной палаты городского округа Уфа, я каждый день слышу от жителей обеспокоенность по поводу состояния дорог — и она абсолютно понятна. Действительно, в этом году качество дорожного полотна во многих районах города вызывает серьёзные вопросы.
Важно при этом понимать: городские службы не сидят сложа руки и не игнорируют проблему. Люди на местах работают, стараются, но, к сожалению, сегодня и у города, и у республики нет достаточного объёма финансирования, чтобы одновременно и быстро переложить или капитально отремонтировать все проблемные участки. Существенная часть средств сейчас уходит на решение более масштабных общегосударственных задач, связанных в том числе со сложной внешнеполитической и экономической ситуацией, поддержкой наших ребят и их семей.
Это не значит, что про дороги забыли. По мере появления возможностей и ресурсов дороги будут приводиться в порядок, и этот вопрос остаётся в повестке как у города, так и у республики. Сейчас же, в условиях ограниченного бюджета, принимаются точечные решения: где-то ямочный ремонт, где-то временные меры, чтобы хотя бы снизить риски для водителей.
Очень прошу отнестись к ситуации с пониманием и не сводить всё к обвинениям в адрес коммунальных и дорожных служб — там работают такие же наши земляки, которые ежедневно делают свою работу в непростых условиях. А водителей и пешеходов призываю быть внимательнее и аккуратнее на дорогах, чтобы не попадать в опасные ситуации и, по возможности, беречь и себя, и своих близких.
Мы, как общество, тоже должны участвовать в диалоге: конструктивно указывать на самые проблемные участки, предлагать решения и вместе искать баланс между текущими приоритетами и повседневным комфортом в городе.
Виталий Золотов
https://t.me/problemufa/32116

Как к председателю общественной палаты тогда вопрос: может стоит расставлять приоритеты и направлять ресурсы на жизненно важные вопросы и проблемы, а не тратить ресурсы на то, что может подождать, например, не подсветку делать или арку ( за весьма сомнительные расценки), не тропинки в лесу асфальтировать или ремонтировать общественное пространство, которое не имело признаков обветшалости и разрушенности, а направить на решение вопросов дорог, ремонта коммуникаций, тех же крыш домов, лифтов в конце концов.
Вы же наверное не будете у себя дома клеить новые красивые обои при протекающих трубах или сломанном унитазе, а в первую очередь будете решать эти вопросы, а потом уже делать визуальную красоту.
Учитывая все факторы сложной политической, экономической ситуации тем более вызывают недоумение и возмущение траты на "визуальные красоты", но при этом на жизненно важные проблемы оказывается средств нет. Как это так получается!? И может стоит прислушиваться к мнению жителей, что для них в приоритете : ехать по дороге с ямами и колеей,(представляющим угрозу жизни и безопасности) и смотреть на цветовую подсветку ( если получится, потому что это вряд-ли получится из-за опасной дороги) или ехать по безопасной дороге но без разных цветных подсветок. Вот это диалог, а не то: мы тут решили, что для вас будет лучше.
Ну и возвращаясь к тем же ямам, они ведь не в одночасье появились, из года в год на одних и тех же местах. Почему, если покрытие выполнено в соответствии требованиями нормативных требований для наших климатических условий и оно условно должно прослужить n - ое количество лет, начинает разваливаться уже после первого же зимне-весеннего сезона...
Марсель Кашапов
https://t.me/problemufa/32121

Банк России снизил ключевую ставку до 15%

Они и днём возят, я пока стою на остановке жду 74, примерно 10 минут, насчитала 6 большегрузов . И это каждый день. Нижегородка сейчас тонет в воде, а вывоза снега нет, только ввоз😡
Иван Иванов
https://t.me/problemufa/32115

Ющенко с Кутлугужиным уже 14 лет ведут реготделение КПРФ к полному развалу, но виноват во всём Хафизов
Смешно...
https://www.vedomosti.ru/politics/articles/2026/03/20/1184193-bashkirskie-kommunisti-predlozhili-raspustit-regionalnoe-otdelenie-kprf?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=1184193-bashkirskie-kommunisti-predlozhili-raspustit-regionalnoe-otdelenie-kprf&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved

Оказывается, ямочный ремонт — это героизм в условиях "непростых условий". Может, тогда и зарплату чиновникам будем платить по тому же принципу — по мере поступления средств, в зависимости от процента выполненных задач? Но давайте прикинем , во что эта экономия на дорогах обойдется бюджету города, если жители перестанут «понимать и прощать», а начнут защищать свои права в судах.
Каждая выбоина, каждая яма на дороге, не соответствующая ГОСТу, — это прямая угроза нашему имуществу. Сотни, если не тысячи уфимцев каждый год ремонтируют подвески, меняют пробитые колёса и диски. И по закону ответственность за вред, причиненный автомобилю из-за неудовлетворительного состояния дороги, несет ее балансодержатель. То есть город в лице своих служб.
Представьте, что будет, если мы последуем этому призыву к «диалогу», но переведем его в практическую плоскость. Если граждане массово начнут фиксировать ямы на видео, вызывать ГИБДД для составления актов о недостатках дорожного покрытия, проводить независимые экспертизы стоимости ремонта своих авто и подавать иски. Во что превратится тогда «экономия бюджета»? Город будет оплачивать работу юристов по сотням, а то и тысячам дел. Суммы, которые суды будут взыскивать в пользу автовладельцев за ремонт, эвакуацию, экспертизы и даже моральный вред, это вам не тонна асфальта, это живые деньги, которые уйдут из казны напрямую людям. Проигранные суды станут стимулом для новых исков. Про репутацию города и его властей в социальных сетях и СМИ я вообще молчу. Получится, что сэкономленные на ремонте дорог средства придется в разы большем объеме тратить на оплату судебных решений, не говоря уже о колоссальной репутационной потере, а дороги всё равно придётся делать.
Поэтому призыв к «пониманию» — это, по сути, призыв к тому, чтобы мы, автовладельцы, добровольно согласились нести убытки вместо города. Но закон в этом случае на нашей стороне. Может быть, действительно стоит пересчитать риски и понять, что своевременный ремонт дорог — это не просто трата, а инвестиция.
Из комментариев
https://t.me/problemufa/32121

Согласно информации ведомства, в прошлом году в Башкирии проживало 261 388 человек с инвалидностью. По сравнению с 2024 годом их число увеличилось на 2,5 процента.

При этом заметнее всего выросло количество детей-инвалидов. За год их стало больше на 5,3 процента. Всего в 2025 году в республике зарегистрировали 22 246 несовершеннолетних с ограниченными возможностями здоровья.

Как думаете, в чем причина? Плохая экология? Проблемы в здравоохранении? Или что-то еще?

По сравнению с прошлым годом в Башкортостане существенно снизились налоговые и неналоговые доходов местных бюджетов – 7%.
https://t.me/Rustem_Shayakhmetov_online/673

Глубокоуважаемый Виталий , позвольте поблагодарить вас за открытие глаз. Мы жили во мраке, считая выбоины признаком непрофессионализма, тогда как это, оказывается, тончайшая геополитическая игра.

Душа поёт, когда понимаешь: встреча моей машины с очередной воронкой на проспекте Октября — это не ЧП, а ритуал. Моя разрушенная подвеска — посильная дань на алтарь государственных задач. Отныне буду приветствовать кювет с чувством выполненного долга.

Ваша рекомендация «проявлять бдительность» просто восхитительна. Мы наивно полагали, что дороги строятся на наши налоги, а оказывается, гражданский долг требует от нас навыков пилотирования или перехода на гусеничный ход. Танк, как известно, проблем с рельефом не имеет.

Благодарим и за право «указывать на недостатки». Указываем мы исправно, правда, наши слова превращаются в бюрократическую тишину и обещания светлого будущего к 2030 году.

Посыл принят: средств нет, но терпение есть. И да, мы теперь соучастники. Только умоляем: когда будете объезжать эти «стратегические глубины» по встречной полосе, берегите себя. Нам ещё жить в этом великом замысле.
#отподписчика
https://t.me/problemufa/32121