This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW XM Black Carbon
Про Авто
Про Авто
Электромобиль Auto Red Bug, выпущенный еще в 1924 году компанией Automotive Electric Service Corporation, выставили на продажу
Автомобиль построен на деревянной платформе, которая играет роль силового каркаса и одновременно выполняет функции демпфера. Подвески у машины нет, а неровности дороги частично гасятся за счет изгибов древесины.
Автомобиль получил электромотор, закрепленный в кормовой части и вращающий одно колесо. Аккумуляторы располагались в ящике за сиденьями. На Auto Red Bug использовался двигатель, аналогичный тем, что на некоторых автомобилях с ДВС того периода выполняли функцию стартера.
100 лет назад эта машина пользовалась определенной популярностью, так как он был тихим и от него не было выхлопов, при этом он не требовал обслуживания и был прост в управлении из-за отсутствия коробки передач. Auto Red Bug стоил $125, в то время как Ford Model T предлагался от $290.
Про Авто
Автомобиль построен на деревянной платформе, которая играет роль силового каркаса и одновременно выполняет функции демпфера. Подвески у машины нет, а неровности дороги частично гасятся за счет изгибов древесины.
Автомобиль получил электромотор, закрепленный в кормовой части и вращающий одно колесо. Аккумуляторы располагались в ящике за сиденьями. На Auto Red Bug использовался двигатель, аналогичный тем, что на некоторых автомобилях с ДВС того периода выполняли функцию стартера.
100 лет назад эта машина пользовалась определенной популярностью, так как он был тихим и от него не было выхлопов, при этом он не требовал обслуживания и был прост в управлении из-за отсутствия коробки передач. Auto Red Bug стоил $125, в то время как Ford Model T предлагался от $290.
Про Авто
Ателье Manhart оснастило BMW 8 е31 мотором от BMW M5 е39
BMW 850i Е31 оснащалась 5,0-литровым V12. Ателье Manhart заменило его V8 того же объёма, отдачу которого довели до 420 сил — минимум на 120 л.с. больше, чем располагала оригинальная 850-я. С мотором работает шестиступенчатая механическая коробка.
Построят только 5 экземпляров спорткаров под названием Manhart MH8 5.0 V8, купе оценили в 149 000 евро — в полтора раза дороже новой BMW M4.
Про Авто
BMW 850i Е31 оснащалась 5,0-литровым V12. Ателье Manhart заменило его V8 того же объёма, отдачу которого довели до 420 сил — минимум на 120 л.с. больше, чем располагала оригинальная 850-я. С мотором работает шестиступенчатая механическая коробка.
Построят только 5 экземпляров спорткаров под названием Manhart MH8 5.0 V8, купе оценили в 149 000 евро — в полтора раза дороже новой BMW M4.
Про Авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оригинальный BMW E31 850 CSI
8-я серия была представлена в начале сентября 1989 на автосалоне во Франкфурте. 8-я серия была представлена с V12 и 6-ступенчатой мкпп. На ней также впервые была применена электронная педаль газа и задняя многорычажная подвеска с интегральным рычагом. Ещё на Е31 устанавливалась уникальная для того времени система с задними поворачивающимися колёсами, которые управлялись при помощи гидравлики.
На 850CSi устанавливался двигатель S70B56. Это был доработанный двигатель от 850i. Увеличение объёма до 5.6 литра дало увеличение мощности до 380 л. с. Именно этот мотор потом модернизировали и установили на McLaren F1. Автомобиль имел более жёсткую подвеску и уменьшенный клиренс. Модель имела более широкие колеса и бампера с улучшенной аэродинамикой. Трансмиссия только 6-ступенчатая мкпп.
Производство модели закончилось в конце 1996, так как невозможно было модернизировать двигатель S70B56 в соответствии с экологическими требованиями. Всего было выпущено 1510 экз. CSi.
Про Авто
8-я серия была представлена в начале сентября 1989 на автосалоне во Франкфурте. 8-я серия была представлена с V12 и 6-ступенчатой мкпп. На ней также впервые была применена электронная педаль газа и задняя многорычажная подвеска с интегральным рычагом. Ещё на Е31 устанавливалась уникальная для того времени система с задними поворачивающимися колёсами, которые управлялись при помощи гидравлики.
На 850CSi устанавливался двигатель S70B56. Это был доработанный двигатель от 850i. Увеличение объёма до 5.6 литра дало увеличение мощности до 380 л. с. Именно этот мотор потом модернизировали и установили на McLaren F1. Автомобиль имел более жёсткую подвеску и уменьшенный клиренс. Модель имела более широкие колеса и бампера с улучшенной аэродинамикой. Трансмиссия только 6-ступенчатая мкпп.
Производство модели закончилось в конце 1996, так как невозможно было модернизировать двигатель S70B56 в соответствии с экологическими требованиями. Всего было выпущено 1510 экз. CSi.
Про Авто
Федеральная служба охраны закупила большие кроссоверы GAC GS8
В Москве засветились кроссоверы GAC GS8 второго поколения с номерами Федеральная служба охраны и проблесковыми маячками синего цвета. Ведомство закупило как минимум пять таких машин.
У кроссоверов 19-дюймовые колёсные диски — это характерная особенность базовой версии с прайсовой ценой 3,9 млн рублей. Такой автомобиль оснащается 2,0-литровым 231-сильным бензиновым мотором и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод — полный. Даже базовая версия машины укомплектована неплохо: есть трёхзонный климат-контроль, экраны с диагональю 10,1 и 12,3 дюйма, круиз-контроль, камера заднего вида.
Про Авто
В Москве засветились кроссоверы GAC GS8 второго поколения с номерами Федеральная служба охраны и проблесковыми маячками синего цвета. Ведомство закупило как минимум пять таких машин.
У кроссоверов 19-дюймовые колёсные диски — это характерная особенность базовой версии с прайсовой ценой 3,9 млн рублей. Такой автомобиль оснащается 2,0-литровым 231-сильным бензиновым мотором и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод — полный. Даже базовая версия машины укомплектована неплохо: есть трёхзонный климат-контроль, экраны с диагональю 10,1 и 12,3 дюйма, круиз-контроль, камера заднего вида.
Про Авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мини-обзор GAC GS8
Про Авто
Про Авто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кроссовер GAC GS3 доступен для заказа в России
Дилеры GAC в России начали принимать заказы на новый кроссовер GS3. При длине 4410 мм и колесной базе 2650 мм эта модель преподносится конкурентом для Haval Jolion и Geely Coolray. Но у GS3 есть преимущество в виде более мощного мотора.
1,5-литровый бензиновый двигатель GAC GS3 выдает 170 л.с. Сочетается он с 7-ступенчатым «роботом», привод только передний.
В базовом оснащении GAC GS3 – 18-дюймовые колесные диски, тканевая обивка кресел, задние парковочные датчики, «теплые опции» с обогревом лобового стекла, кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ. Цена – 2,3 млн рублей.
В топовой комплектации за 2,65 млн рублей – 19-дюймовые колесные диски особого дизайна, кожаный салон, ряд систем помощи водителю, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша с люком, система кругового обзора, электропривод двери багажника, климат-контроль, атмосферная подсветка, подогрев, вентиляция и электрические регулировки водительского кресла, беспроводная зарядка.
Про Авто
Дилеры GAC в России начали принимать заказы на новый кроссовер GS3. При длине 4410 мм и колесной базе 2650 мм эта модель преподносится конкурентом для Haval Jolion и Geely Coolray. Но у GS3 есть преимущество в виде более мощного мотора.
1,5-литровый бензиновый двигатель GAC GS3 выдает 170 л.с. Сочетается он с 7-ступенчатым «роботом», привод только передний.
В базовом оснащении GAC GS3 – 18-дюймовые колесные диски, тканевая обивка кресел, задние парковочные датчики, «теплые опции» с обогревом лобового стекла, кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ. Цена – 2,3 млн рублей.
В топовой комплектации за 2,65 млн рублей – 19-дюймовые колесные диски особого дизайна, кожаный салон, ряд систем помощи водителю, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша с люком, система кругового обзора, электропривод двери багажника, климат-контроль, атмосферная подсветка, подогрев, вентиляция и электрические регулировки водительского кресла, беспроводная зарядка.
Про Авто
Редчайший Alpina B3 GT3 выставили на продажу в России
В Москве продают редчайший автомобиль BMW — Alpina B3 GT3. В начале 2010-х годов было выпущено всего 99 единиц. Выставленный на продажу в России спорткар имеет пробег всего 10 тыс. км.
Alpina B3 GT3 базируется на купе BMW 335i, но машину практически перестроили: 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор доработали — мощность поднялась с 306 до 408 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». В подвеске — регулируемые амортизаторы, суппорты — 6-поршневые с дисками диаметром 380 мм.
По словам продавца, машина приехала в Россию из Германии в 2022 году, но на учет спорткупе так и не поставили.
За столь редкий автомобиль продавец просит 16 млн рублей.
Про Авто
В Москве продают редчайший автомобиль BMW — Alpina B3 GT3. В начале 2010-х годов было выпущено всего 99 единиц. Выставленный на продажу в России спорткар имеет пробег всего 10 тыс. км.
Alpina B3 GT3 базируется на купе BMW 335i, но машину практически перестроили: 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор доработали — мощность поднялась с 306 до 408 л.с. Двигатель сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». В подвеске — регулируемые амортизаторы, суппорты — 6-поршневые с дисками диаметром 380 мм.
По словам продавца, машина приехала в Россию из Германии в 2022 году, но на учет спорткупе так и не поставили.
За столь редкий автомобиль продавец просит 16 млн рублей.
Про Авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Alpina B3 GT3 (E92) 408 л.с. Разгон 0-309 км/ч
Про Авто
Про Авто