Вторая жизнь Т3
Старый друг лучше новых двух. Павел Матвеев, блогер, путешественник и фотограф, решил полностью переделать свой Volkswagen Transporter Т3 88 года и выпустил об этом подробный видеоотчёт.
В программе: полная перекраска кузова, будет переделан и перешит весь салон, полностью пересобраны подвеска и ходовая (двигатель Павел перебрал ещё в прошлом году) и машина будет дооснащена различными интересными штуками. Из личных фишек: новые дверные карты, сделанные по своему чертежу и прошитые вручную через саму основу. Павел пропагандирует практически музейный подход и дизайнерское отношение к делу.
В мае пройдёт тестовый выезд, а дальше реинкарнированный, бело-голубой Т3 отправится со своим хозяином в путешествие по Карелии.
Старый друг лучше новых двух. Павел Матвеев, блогер, путешественник и фотограф, решил полностью переделать свой Volkswagen Transporter Т3 88 года и выпустил об этом подробный видеоотчёт.
В программе: полная перекраска кузова, будет переделан и перешит весь салон, полностью пересобраны подвеска и ходовая (двигатель Павел перебрал ещё в прошлом году) и машина будет дооснащена различными интересными штуками. Из личных фишек: новые дверные карты, сделанные по своему чертежу и прошитые вручную через саму основу. Павел пропагандирует практически музейный подход и дизайнерское отношение к делу.
В мае пройдёт тестовый выезд, а дальше реинкарнированный, бело-голубой Т3 отправится со своим хозяином в путешествие по Карелии.
Цены на новейший Lexus GX рухнули в России: люксовая версия Land Cruiser Prado 250 подешевела на 3,5 млн рублей за пару месяцев
Если в середине января текущего года новейший Lexus GX в России оценивали в 13,5 млн рублей, то сейчас цены существенно изменились в меньшую сторону: самый доступный вариант стоит 9,8 млн рублей. И он тоже, как и в январе, под заказ.
При этом если в январе 13,5 млн рублей просили за гибрид на базе 2,4-литрового мотора (мощность — 330 л.с.), то сейчас за 9,8-11,5 млн рублей сейчас предлагаются топовые Lexus GX 550 с более мощным 3,4-литровым турбомотором мощностью 350 л.с. Естественно все машины в богатых комплектациях, с полным приводом и 10-ступенчатым «автоматом» (у гибрида — 8-ступенчатый).
Lexus GX третьего поколения (J250) является люксовой версией новейшего Land Cruiser Prado 250. Габариты внедорожника — 4950 х 1980 х 1865 мм, длина колесной базы — 2850 мм.
Если в середине января текущего года новейший Lexus GX в России оценивали в 13,5 млн рублей, то сейчас цены существенно изменились в меньшую сторону: самый доступный вариант стоит 9,8 млн рублей. И он тоже, как и в январе, под заказ.
При этом если в январе 13,5 млн рублей просили за гибрид на базе 2,4-литрового мотора (мощность — 330 л.с.), то сейчас за 9,8-11,5 млн рублей сейчас предлагаются топовые Lexus GX 550 с более мощным 3,4-литровым турбомотором мощностью 350 л.с. Естественно все машины в богатых комплектациях, с полным приводом и 10-ступенчатым «автоматом» (у гибрида — 8-ступенчатый).
Lexus GX третьего поколения (J250) является люксовой версией новейшего Land Cruiser Prado 250. Габариты внедорожника — 4950 х 1980 х 1865 мм, длина колесной базы — 2850 мм.
Уникальный кроссовер и пикап «2-в-1»: в Китае стартуют предзаказы Changan Qiyuan E07
Когда в январе текущего года Changan представила Qiyuan E07, сложно было подумать, что этот концепт превратится в серийный автомобиль, однако создатели полны решимости выпустить машину на рынок: Qiyuan E07 уже сертифицирован в Китае. Более того, на следующей неделе в рамках Пекинского автосалона начнут принимать предварительные (слепые заказы). Но в открытую продажу машина поступит только осенью.
Changan называет Qiyuan E07 многоцелевым пассажирским автомобилем, в реальности это гибрид пикапа и внедорожника. В обычном виде Qiyuan E07 имеет вид кроссовера или внедорожника. Но привычной двери багажника тут нет, вместо неё откидной борт. Заднюю часть крыши можно сдвинуть вперёд, и тогда машина примет вид пикапа.
Когда в январе текущего года Changan представила Qiyuan E07, сложно было подумать, что этот концепт превратится в серийный автомобиль, однако создатели полны решимости выпустить машину на рынок: Qiyuan E07 уже сертифицирован в Китае. Более того, на следующей неделе в рамках Пекинского автосалона начнут принимать предварительные (слепые заказы). Но в открытую продажу машина поступит только осенью.
Changan называет Qiyuan E07 многоцелевым пассажирским автомобилем, в реальности это гибрид пикапа и внедорожника. В обычном виде Qiyuan E07 имеет вид кроссовера или внедорожника. Но привычной двери багажника тут нет, вместо неё откидной борт. Заднюю часть крыши можно сдвинуть вперёд, и тогда машина примет вид пикапа.
Это — самый быстрый Mercedes в истории. Представлен Mercedes-AMG GT63 S E Performance
Mercedes выбрала Гран-при Китая для премьеры своей самой быстрой машины за всю историю. Сегодня, после квалификации «Формулы 1», состоялась премьера спорткара Mercedes-AMG GT63 S E Performance. Это первый в истории компании дорожный автомобиль, способный разогнаться до 100 км/ч всего лишь за 2,8 с. Само собой, речь идет о серийных авто Mercedes, а не после доработки тюнинговых ателье.
Инженеры оснастили Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4,0-литровым мотором V8 и электромотором, в сумме они выдают 805 л.с. (их них 603 л.с. приходится на ДВС). Будучи подключаемым гибридом, Mercedes-AMG GT63 S E Performance может проехать целых 13 км на чистом электричестве. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 6,1 кВт·ч. В компании и не собирались ставить рекорды экономичности, вместо этого инженеры сосредоточились на мощности, удобстве управлении тягой и динамических параметрах — тут электромотор и стал подспорьем ДВС.
Mercedes выбрала Гран-при Китая для премьеры своей самой быстрой машины за всю историю. Сегодня, после квалификации «Формулы 1», состоялась премьера спорткара Mercedes-AMG GT63 S E Performance. Это первый в истории компании дорожный автомобиль, способный разогнаться до 100 км/ч всего лишь за 2,8 с. Само собой, речь идет о серийных авто Mercedes, а не после доработки тюнинговых ателье.
Инженеры оснастили Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4,0-литровым мотором V8 и электромотором, в сумме они выдают 805 л.с. (их них 603 л.с. приходится на ДВС). Будучи подключаемым гибридом, Mercedes-AMG GT63 S E Performance может проехать целых 13 км на чистом электричестве. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 6,1 кВт·ч. В компании и не собирались ставить рекорды экономичности, вместо этого инженеры сосредоточились на мощности, удобстве управлении тягой и динамических параметрах — тут электромотор и стал подспорьем ДВС.
Erid: 2Vfnxwgv1QL
Кроссовер бизнес-класса JAECOO J8 — автомобиль, где каждый пассажир находится в центре внимания. Мы знаем, как важна безопасность для вас и ваших близких, поэтому он оснащен передовыми системами защиты.
🛡️ Безопасность: в JAECOO J8 водителю помогает целый комплекс систем ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, а также системы контроля слепых зон и удержания в полосе. Кроме того, в комплектациях SUPREME и SUPREME V 10 подушек безопасности, включая центральную и боковые для пассажиров второго ряда.
👨👩👧👦 Комфорт для каждого. Будь то долгие путешествия или короткие поездки по городу, в просторном салоне JAECOO J8 достаточно места для всех пассажиров.
💼 Пространство для багажа. Большой багажник (717 л. при разложенных сиденьях, 2021 л. при сложенных) с автоматическим открыванием упрощает загрузку и разгрузку вещей.
🌟 Индивидуальный подход. Система контроля климата, регулируемые сиденья с массажем, оттоманка у переднего пассажирского кресла, ароматизация салона и многое другое — все это создано, чтобы вы чувствовали себя как дома, даже находясь в дороге.
Откройте для себя новый флагман JAECOO J8 и убедитесь, что забота о каждом — не просто слова. Подписывайтесь на @jaecoo_russia, чтобы узнать подробности о старте продаж, условиях бронирования и официальной презентации.
Кроссовер бизнес-класса JAECOO J8 — автомобиль, где каждый пассажир находится в центре внимания. Мы знаем, как важна безопасность для вас и ваших близких, поэтому он оснащен передовыми системами защиты.
🛡️ Безопасность: в JAECOO J8 водителю помогает целый комплекс систем ADAS, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, а также системы контроля слепых зон и удержания в полосе. Кроме того, в комплектациях SUPREME и SUPREME V 10 подушек безопасности, включая центральную и боковые для пассажиров второго ряда.
👨👩👧👦 Комфорт для каждого. Будь то долгие путешествия или короткие поездки по городу, в просторном салоне JAECOO J8 достаточно места для всех пассажиров.
💼 Пространство для багажа. Большой багажник (717 л. при разложенных сиденьях, 2021 л. при сложенных) с автоматическим открыванием упрощает загрузку и разгрузку вещей.
🌟 Индивидуальный подход. Система контроля климата, регулируемые сиденья с массажем, оттоманка у переднего пассажирского кресла, ароматизация салона и многое другое — все это создано, чтобы вы чувствовали себя как дома, даже находясь в дороге.
Откройте для себя новый флагман JAECOO J8 и убедитесь, что забота о каждом — не просто слова. Подписывайтесь на @jaecoo_russia, чтобы узнать подробности о старте продаж, условиях бронирования и официальной презентации.
Люксовый флагман длиной 5,2 м с новейшими технологиями в деталях. Совместную разработку Mercedes-Benz и BYD — Denza Z9 GT — показали со всех сторон
Новый автомобиль Denza Z9 GT позиционируется как умный флагманский автомобиль класса люкс, длина которого (почти 5,2 метра) достигает D-класса. За дизайн отвечает глобальный директор по дизайну BYD Вольфганг Эггер.
Кроме того, появились сведения, что Denza Z9 GT получит новейший лидар и будет оснащён «Глазом Бога» — высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам.
Пиковая мощность трёх двигателей составляет 230 кВт, 240 кВт и 240 кВт соответственно. Суммарная мощность составляет 710 кВт (952 л.с.). Вместо привычных зеркал заднего обзора установлены камеры.
Новый автомобиль Denza Z9 GT позиционируется как умный флагманский автомобиль класса люкс, длина которого (почти 5,2 метра) достигает D-класса. За дизайн отвечает глобальный директор по дизайну BYD Вольфганг Эггер.
Кроме того, появились сведения, что Denza Z9 GT получит новейший лидар и будет оснащён «Глазом Бога» — высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot 300, которая работает при движении по городу, высокоскоростным магистралям и сложным развязкам.
Пиковая мощность трёх двигателей составляет 230 кВт, 240 кВт и 240 кВт соответственно. Суммарная мощность составляет 710 кВт (952 л.с.). Вместо привычных зеркал заднего обзора установлены камеры.
Представлен Mercedes-Benz E-Class Sport 2024
На Пекинском международном автосалоне 2024 года было официально представлено новое поколение спортивной версии Mercedes-Benz E-Class со стандартной колесной базой. Доступны три модели по цене от 63 до 78 тыс. долларов.
Габариты нового E-Class со стандартной колесной базой составляют 4949 х 1880 х 1468 мм соответственно, а колесная база – 2961 мм, что на 22 мм больше, чем у предыдущего поколения. В салоне новый E-Class повторяет стиль Mercedes-Benz EQS и оснащен трехэкранной центральной консолью MBUX super screen. В новом E-Class используются премиальные материалы, такие как кожа, металл и деревянная отделка, а некоторые детали изготовлены из переработанного сырья.
Автомобиль оснащен двигателем 2,0 л и 48-вольтовой мягкой гибридной системой в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Конкретные параметры мощности будут объявлены официально.
На Пекинском международном автосалоне 2024 года было официально представлено новое поколение спортивной версии Mercedes-Benz E-Class со стандартной колесной базой. Доступны три модели по цене от 63 до 78 тыс. долларов.
Габариты нового E-Class со стандартной колесной базой составляют 4949 х 1880 х 1468 мм соответственно, а колесная база – 2961 мм, что на 22 мм больше, чем у предыдущего поколения. В салоне новый E-Class повторяет стиль Mercedes-Benz EQS и оснащен трехэкранной центральной консолью MBUX super screen. В новом E-Class используются премиальные материалы, такие как кожа, металл и деревянная отделка, а некоторые детали изготовлены из переработанного сырья.
Автомобиль оснащен двигателем 2,0 л и 48-вольтовой мягкой гибридной системой в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 7,5 секунды. Конкретные параметры мощности будут объявлены официально.
Тяговитый дизель, 1000 км на полном баке и пожизненная гарантия на мотор и коробку передач первому владельцу — за $17 000. Представлен новый Great Wall Cannon 2024
Great Wall Motors представила дизельную версию Great Wall Cannon с мотором объёмом 2,4 л на Пекинском автосалоне 2024 года, который предлагается по цене от 17 000 долларов в Китае.
Этот дизельный двигатель 2,4 л имеет максимальную полезную мощность 135 кВт и максимальный крутящий момент 480 Н·м. Автомобиль оснащён 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель предоставляет первому владельцу пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач.
Общий расход топлива на 100 километров составляет 7,9 л / 100 км. Благодаря топливному баку ёмкостью 78 л запас хода нового пикапа Great Wall Cannon 2024 составляет около 1000 км.
Great Wall Motors представила дизельную версию Great Wall Cannon с мотором объёмом 2,4 л на Пекинском автосалоне 2024 года, который предлагается по цене от 17 000 долларов в Китае.
Этот дизельный двигатель 2,4 л имеет максимальную полезную мощность 135 кВт и максимальный крутящий момент 480 Н·м. Автомобиль оснащён 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель предоставляет первому владельцу пожизненную гарантию на двигатель и коробку передач.
Общий расход топлива на 100 километров составляет 7,9 л / 100 км. Благодаря топливному баку ёмкостью 78 л запас хода нового пикапа Great Wall Cannon 2024 составляет около 1000 км.
«Индийский Гелендваген» с мотором Mercedes стал еще больше похожим на G-класс: Force Gurkha получил 5-дверную версию
У индийского внедорожника Force Gurkha, здорово напоминающего Mercedes-Benz G-класса, появилась новая версия — 5-дверная и 7-местная. За счет этого автомобиль стал еще больше походить на «Гелендваген».
Длина 5-дерного рамного Gurkha составляет 4390 мм, колесная база — 2835 мм. 5-дверная машина оказалась на 425 мм длиннее трехдверной.
Под капотом установлен 2,6-литровый дизельный мотор Mercedes-Benz мощностью 140 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода с блокировками переднего и заднего дифференциалов. Подвеска — многорычажная как сзади, так и спереди.
У индийского внедорожника Force Gurkha, здорово напоминающего Mercedes-Benz G-класса, появилась новая версия — 5-дверная и 7-местная. За счет этого автомобиль стал еще больше походить на «Гелендваген».
Длина 5-дерного рамного Gurkha составляет 4390 мм, колесная база — 2835 мм. 5-дверная машина оказалась на 425 мм длиннее трехдверной.
Под капотом установлен 2,6-литровый дизельный мотор Mercedes-Benz мощностью 140 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода с блокировками переднего и заднего дифференциалов. Подвеска — многорычажная как сзади, так и спереди.
Двухметровая кровать, места сзади больше, чем в BMW X5, лучший КПД двигателя и стабильная работа в мороз и жару. Представлен новейший GAC Aion V
GAC Aion V второго поколения дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года и должен поступить в продажу в июле 2024 года. Он был разработан как глобальная модель и символизирует амбиции бренда по расширению за рубежом.
Новый автомобиль немного больше, чем Aion V первого поколения, выпущенный еще в 2020 году, и теперь его длина составляет 4605 мм, а колесная база равна 2775 мм. Он основан на новой электрической цифровой платформе собственной разработки AEP. GAC рассказывает о том, как инженеры максимально увеличили внутреннее пространство, утверждая, что коэффициент использования увеличился на 20% и что пространство сзади превышает пространство в BMW X5.
Частично это было достигнуто за счет использования первого в отрасли глубоко интегрированного электропривода «все в одном» с полностью жидкостным охлаждением, который помогает оптимизировать компоновку кабины. КПД привода заявлен как лучший в мире – 90,5% при частоте вращения 20 000 об/мин
GAC Aion V второго поколения дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года и должен поступить в продажу в июле 2024 года. Он был разработан как глобальная модель и символизирует амбиции бренда по расширению за рубежом.
Новый автомобиль немного больше, чем Aion V первого поколения, выпущенный еще в 2020 году, и теперь его длина составляет 4605 мм, а колесная база равна 2775 мм. Он основан на новой электрической цифровой платформе собственной разработки AEP. GAC рассказывает о том, как инженеры максимально увеличили внутреннее пространство, утверждая, что коэффициент использования увеличился на 20% и что пространство сзади превышает пространство в BMW X5.
Частично это было достигнуто за счет использования первого в отрасли глубоко интегрированного электропривода «все в одном» с полностью жидкостным охлаждением, который помогает оптимизировать компоновку кабины. КПД привода заявлен как лучший в мире – 90,5% при частоте вращения 20 000 об/мин
Роскошный Geely за $20 800, копирующий Porsche Macan и Mercedes-Benz EQC. Новый кроссовер Galaxy E5 показали внутри и снаружи
Сразу после анонса новинку стали сравнивать с Porsche Macan и Mercedes-Benz EQC. Geely Galaxy E5 основан на электрической архитектуре Geely (GEA), которая является производной от архитектуры SEA. GEA позволяет выпускать гибриды и электромобили. Geely утверждает, что GEA — это первая в мире интеллектуальная архитектура искусственного интеллекта «четыре в одном», состоящая из «аппаратного обеспечения, системы, экологических материалов и искусственного интеллекта».
Размеры Geely Galaxy E5 составляют 4615 × 1901 × 1670 мм, а колёсная база — 2750 мм. В движение он приводится двигателями TZ184XY101 производства InfiMotion с максимальной мощностью 160 кВт в сочетании с литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями, поставляемыми SVOLT Energy Technology.
Сразу после анонса новинку стали сравнивать с Porsche Macan и Mercedes-Benz EQC. Geely Galaxy E5 основан на электрической архитектуре Geely (GEA), которая является производной от архитектуры SEA. GEA позволяет выпускать гибриды и электромобили. Geely утверждает, что GEA — это первая в мире интеллектуальная архитектура искусственного интеллекта «четыре в одном», состоящая из «аппаратного обеспечения, системы, экологических материалов и искусственного интеллекта».
Размеры Geely Galaxy E5 составляют 4615 × 1901 × 1670 мм, а колёсная база — 2750 мм. В движение он приводится двигателями TZ184XY101 производства InfiMotion с максимальной мощностью 160 кВт в сочетании с литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями, поставляемыми SVOLT Energy Technology.
Mercedes признаёт ошибку и отказывается от четырёхцилиндрового двигателя в пользу V8 в новом Mercedes-AMG CLE63
Топовый Mercedes-AMG CLE63 должен был получить 671-сильную гибридную трансмиссию на базе четырёхцилиндрового мотора. Но, по данным Autocar, Mercedes-Benz отказывается от высокопроизводительного четырёхцилиндрового двигателя в пользу V8.
Ссылаясь на «высокопоставленных чиновников» Mercedes-Benz, Autocar пишет, что CLE63 будет использовать знакомый 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и мягкой гибридной системой мощностью до 585 л.с. Если это так, у него будет почти на 100 л.с. меньше, чем планировалось изначально. Издание motor1 ранее заметило на тестах прототипы с портами для зарядки, при этом один из них почти не издаёт звуков.
Таким образом, переход на двигатель V8 может быть решением в ответ на общественную критику по поводу высокопроизводительного четырёхцилиндрового двигателя. Именно это утверждает Autocar, ссылаясь на снижение продаж C-Class в Европе в целом. В США продажи C-класса в первом квартале 2024 года незначительно снизились, показав падение на 3% по сравнению с прошлым годом.
Топовый Mercedes-AMG CLE63 должен был получить 671-сильную гибридную трансмиссию на базе четырёхцилиндрового мотора. Но, по данным Autocar, Mercedes-Benz отказывается от высокопроизводительного четырёхцилиндрового двигателя в пользу V8.
Ссылаясь на «высокопоставленных чиновников» Mercedes-Benz, Autocar пишет, что CLE63 будет использовать знакомый 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и мягкой гибридной системой мощностью до 585 л.с. Если это так, у него будет почти на 100 л.с. меньше, чем планировалось изначально. Издание motor1 ранее заметило на тестах прототипы с портами для зарядки, при этом один из них почти не издаёт звуков.
Таким образом, переход на двигатель V8 может быть решением в ответ на общественную критику по поводу высокопроизводительного четырёхцилиндрового двигателя. Именно это утверждает Autocar, ссылаясь на снижение продаж C-Class в Европе в целом. В США продажи C-класса в первом квартале 2024 года незначительно снизились, показав падение на 3% по сравнению с прошлым годом.
Яндекс Про разыграет среди водителей 9 призов по 100 000 рублей, 45 смартфонов Galaxy A25 5G и 3000 промокодов на топливо по 2000 рублей.
Самое приятное, что получить приз смогут не только действующие, но и бывшие, и новые водители такси.
Главное условие — совершить 10 поездок в пассажирских тарифах с Яндекс Про до 31 мая 2024 года включительно. Никаких бланков, репостов: подарки за то, что просто выполнял свою работу.
Кажется, найдет отличный повод потаксовать. Подробнее читайте на сайте
Самое приятное, что получить приз смогут не только действующие, но и бывшие, и новые водители такси.
Главное условие — совершить 10 поездок в пассажирских тарифах с Яндекс Про до 31 мая 2024 года включительно. Никаких бланков, репостов: подарки за то, что просто выполнял свою работу.
Кажется, найдет отличный повод потаксовать. Подробнее читайте на сайте
Changan кардинально переработал свой самый популярный кроссовер — и подсмотрел кое-что у Volkswagen. Официальные изображения нового Changan CS75 Plus
Changan не стала долго хранить интригу и показала новейший Changan CS75 Plus на качественных официальных изображениях. Автомобиль основательно преобразился и выглядит футуристично. Сохранится ли футуризм и внутри, пока непонятно: изображений салона нет.
Головная оптика представлена светящимися горизонтальными «планками», перемычка по кромке капота соединяет верхние «планки» практически в единый блок. Фонари тоже объединены светящейся перемычкой, которая проходит через подсвеченный логотип. Примерно так же светится светотехника у электромобилей Volkswagen ID.
Машина поступит в продажу во второй половине текущего года, но основные характеристики уже известны. Габариты — 4770 × 1910 × 1705 мм, колёсная база — 2800 мм. 1,5-литровый мотор — нового поколения, мощность — 192 л.с. По итогам 2023 года Changan CS75 Plus вошёл в топ-10 самых популярных автомобилей в Китае.
Changan не стала долго хранить интригу и показала новейший Changan CS75 Plus на качественных официальных изображениях. Автомобиль основательно преобразился и выглядит футуристично. Сохранится ли футуризм и внутри, пока непонятно: изображений салона нет.
Головная оптика представлена светящимися горизонтальными «планками», перемычка по кромке капота соединяет верхние «планки» практически в единый блок. Фонари тоже объединены светящейся перемычкой, которая проходит через подсвеченный логотип. Примерно так же светится светотехника у электромобилей Volkswagen ID.
Машина поступит в продажу во второй половине текущего года, но основные характеристики уже известны. Габариты — 4770 × 1910 × 1705 мм, колёсная база — 2800 мм. 1,5-литровый мотор — нового поколения, мощность — 192 л.с. По итогам 2023 года Changan CS75 Plus вошёл в топ-10 самых популярных автомобилей в Китае.
Японцы объединяются, чтобы противостоять США и Китаю: Toyota, Honda и Nissan будут вместе создавать ПО для машин
Как сообщила газета Yomiuri Shimbun, компании намерены отказаться от индивидуального создания ПО для своих моделей и создать единую унифицированную систему. Такой шаг призван повысить эффективность разработки и внедрения программного обеспечения, а также сделать конечный продукт более конкурентоспособным. Совместную разработку планируется запустить с 2025 года.
В дальнейшем к разработке планируют подключать и другие японские автогиганты — Suzuki, Mazda, Subaru и Mitsubishi Motors. Как отмечает Yomiuri Shimbun, консолидация усилий направлена на то, чтобы составить достойную конкуренцию США и Китаю — нынешним лидерам рынка автомобильного ПО, включая программное обеспечение для электромобилей.
Yomiuri Shimbun добавляет, что нередко вокруг программных решений строится весь процесс проектирования и производства современных транспортных средств, затрагивая даже такие базовые функции, как управление и торможение.
Как сообщила газета Yomiuri Shimbun, компании намерены отказаться от индивидуального создания ПО для своих моделей и создать единую унифицированную систему. Такой шаг призван повысить эффективность разработки и внедрения программного обеспечения, а также сделать конечный продукт более конкурентоспособным. Совместную разработку планируется запустить с 2025 года.
В дальнейшем к разработке планируют подключать и другие японские автогиганты — Suzuki, Mazda, Subaru и Mitsubishi Motors. Как отмечает Yomiuri Shimbun, консолидация усилий направлена на то, чтобы составить достойную конкуренцию США и Китаю — нынешним лидерам рынка автомобильного ПО, включая программное обеспечение для электромобилей.
Yomiuri Shimbun добавляет, что нередко вокруг программных решений строится весь процесс проектирования и производства современных транспортных средств, затрагивая даже такие базовые функции, как управление и торможение.
В России появились первые кроссоверы Changan Uni-S: живые фото
Опубликовано первое живое фото кроссовера Changan Uni-S для России: эта модель станет «младшим братом» модели Uni-K. Uni-S засняли в Челябинске.
На самом деле новое в Changan Uni-S — только название, потому что Uni-S — это переименованный Changan CS55 Plus (один из самых популярных кроссоверов компании в России). Причина переименования машин (седан Lamore тоже скоро перейдет в линейки Uni, он будет называться Uni-L) состоит в том, что их дизайн схож с дизайном автомобилей Uni.
Длина Changan Uni-S/CS55 Plus составляет 4515 мм, колёсная база — 2656 мм, клиренс — 171 мм. На данный момент CS55 Plus предлагается в России в трех комплектациях (Comfort, Luxe и Tech), цены — от 2,623 до 2,75 млн рублей. И вряд ли ценообразование Uni-S будет отличаться. Кроссовер оснащается 1,5-литровм мотором мощностью 181 л.с. и 7-ступенчатым «роботом», привод только передний.
Опубликовано первое живое фото кроссовера Changan Uni-S для России: эта модель станет «младшим братом» модели Uni-K. Uni-S засняли в Челябинске.
На самом деле новое в Changan Uni-S — только название, потому что Uni-S — это переименованный Changan CS55 Plus (один из самых популярных кроссоверов компании в России). Причина переименования машин (седан Lamore тоже скоро перейдет в линейки Uni, он будет называться Uni-L) состоит в том, что их дизайн схож с дизайном автомобилей Uni.
Длина Changan Uni-S/CS55 Plus составляет 4515 мм, колёсная база — 2656 мм, клиренс — 171 мм. На данный момент CS55 Plus предлагается в России в трех комплектациях (Comfort, Luxe и Tech), цены — от 2,623 до 2,75 млн рублей. И вряд ли ценообразование Uni-S будет отличаться. Кроссовер оснащается 1,5-литровм мотором мощностью 181 л.с. и 7-ступенчатым «роботом», привод только передний.
В России переписали цены на популярный кроссовер Hyundai Tucson
Ровно месяц назад кроссовер Hyundai Tucson в России можно было купить за 3,55 млн рублей, сейчас же стоимость машины заметно увеличилась: как сообщают «Автоновости дня», самый доступный экземпляр стоит 3,99 млн рублей. Причем по части техники различий между машинами «тогда» и «сейчас» нет: 2,0-литровый 150-сильный мотор, 6-ступенчатый «автомат» и полный привод.
В 4 млн рублей оценили автомобиль 2024 года выпуска, растаможенный, с уплаченным утильсбором и всеми документами, необходимыми для постановки машины на учет.
Комплектация называется Travel и включает в себя кожаный салон, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, медиасистему с большим экраном, беспроводную зарядку для смартфона, камеру заднего вида, подогрев руля, лобового стекла и всех сидений.
Ровно месяц назад кроссовер Hyundai Tucson в России можно было купить за 3,55 млн рублей, сейчас же стоимость машины заметно увеличилась: как сообщают «Автоновости дня», самый доступный экземпляр стоит 3,99 млн рублей. Причем по части техники различий между машинами «тогда» и «сейчас» нет: 2,0-литровый 150-сильный мотор, 6-ступенчатый «автомат» и полный привод.
В 4 млн рублей оценили автомобиль 2024 года выпуска, растаможенный, с уплаченным утильсбором и всеми документами, необходимыми для постановки машины на учет.
Комплектация называется Travel и включает в себя кожаный салон, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, медиасистему с большим экраном, беспроводную зарядку для смартфона, камеру заднего вида, подогрев руля, лобового стекла и всех сидений.