Уже через несколько часов SpaceX снова попытается запустить Starship.

Это десятый тестовый полёт. Мы отлично помним, как три предыдущих в этом году закончились взрывами. Но в этом и суть: каждый раз компания проверяет, что работает, а что ломается, чтобы потом довести ракету до ума.

На первый взгляд всё просто: башня высотой с 40-этажный дом должна взлететь из Техаса, что-то там проверить и плюхнуться в океан. Но какой план на самом деле?

🚀 Корабль отправится в космос по суборбитальной траектории, где разложит «муляжи» спутников. Почему муляжи? Потому что задача не дать интернет людям прямо сейчас, а проверить сам механизм: откроется ли створка и сработает ли «подающий лоток». У Starship он как диспенсер для конфет «Pez». Если конструкция глючит, то лучше узнать это сейчас.

🚀 В какой-то момент полёта Starship снова зажжёт двигатель. До этого он был выключен, ведь корабль будет крутиться на орбите по инерции. Повторный запуск нужен, чтобы понять, сможет ли двигатель стартовать в холоде, вакууме и невесомости. Это базовый навык, без которого не долетишь до Луны и Марса.

🚀 А потом самое интересное: возвращение. Starship специально загонят в атмосферу по максимально тяжёлой траектории, чтобы проверить, выдержит ли корабль.

У Starship корпус закрыт плитками. Они должны держать огонь, чтобы металл не сгорел. В прошлые разы часть плиток отлетала, поэтому инженеры экспериментируют с креплением и новыми материалами. А ещё есть хвостовые рули, которые тоже необходимо проверить. Это большие «плавники», которые управляют падением, и без которых Starship просто перевернётся и рухнет. При жёстком заходе на них идёт колоссальная нагрузка.

Если тест пройдёт удачно, то мы на шаг ближе к Луне и Марсу. Если нет, то на шаг ближе к новому мемчику от Маска. Ну и снова понаблюдаем дорогой фейерверк. В любом случае, скучно не будет. Буду держать вас в курсе.

Ах да, посмотреть запуск в прямом эфире можно будет здесь 25-го августа в 02:30 по Москве 🚀

Космос ближе, чем вы думаете! Марат Айрапетян — о космосе простыми словами. Подписывайтесь!

Starship-10 сказал: «Не сегодня, у меня голова болит». И это нормально

Эх, всё было готово, но за 17 минут до старта запуск отменили. Причина звучит прозаичнее некуда: «проблема с наземными системами». Вторая попытка ожидается уже сегодня ночью.

❗️Почему это нормально?
Потому что запуск — это цепочка из сотен шагов, и если хоть один элемент даёт сбой, лучше подождать. Как-то не хочется отправлять миллионы долларов и неисчисляемые часы работы в трубу.

Так что если у вас сегодня что-то «не взлетело», не ругайте себя😉. Особенно утром в понедельник. Даже у SpaceX с её миллиардами и лучшими инженерами старты срываются.

С большим (не)терпением продолжаем ждать запуска! 🚀

Космос ближе, чем вы думаете! Марат Айрапетян — о космосе простыми словами. Подписывайтесь!

«Слухи сильно преувеличены». Что на самом деле происходит с РКК «Энергия»?

Громкие заголовки про «крах» и «распродажу легенды Королёва» разлетелись быстрее пресс-релиза. Поводом жёсткое письмо гендиректора Игоря Мальцева к 79-летию «Энергии»: долги, проценты «съедают бюджет», срывы сроков, утраченная мотивация. Там же прозвучало главное: если ничего не менять, предприятие могут остановить.

Дальше пошли качели. На следующий день появились «инсайды» о продаже «Энергии» частнику и об отставке Мальцева. Через несколько часов «Роскосмос» всё это публично обрубил: ни продажи, ни заявления об уходе нет, директор работает. Это подтвердили сразу несколько крупных изданий и сама госкорпорация.

На бирже тоже качнуло. Слухи о «продаже» мгновенно подстегнули акции: всего за несколько минут они прыгнули на 9%, но вскоре вернулись вниз. А в это же время стали известны свежие цифры отчётности: за первое полугодие 2025 года выручка упала на 2% — до 18,17 млрд рубликов, зато чистый убыток сократился до 458 млн против 744 млн годом ранее. Иными словами, компания зарабатывает меньше, но и теряет уже не так болезненно.

Теперь разберём по полочкам и без лишних причитаний.
1️⃣ Не «факт закрытия», а публичное признание системных проблем от первого лица. Это редкая для отрасли честность.
2️⃣ Ситуация тяжёлая, обещания по ряду проектов прошли мимо сроков, но «продажа» и «отставка» — пока что фейки.
3️⃣ Рынок на слухах дёргается, но это про эмоции, а не про долгосрочный тренд.

РКК «Энергия» — наследник ОКБ-1 Сергея Королёва и главный подрядчик пилотируемой космонавтики в РФ. Здесь делают и обслуживают пилотируемые корабли «Союз» (с 1960-х) и грузовики «Прогресс», выпускали орбитальные станции «Салют» и «Мир», для МКС создали ключевые модули «Звезда», «Поиск», «Рассвет», «Причал». Любой провал в управлении и финансах бьёт по графикам пусков и международным обязательствам всей отрасли.

Но будем честны: без РКК "Энергия" наша космонавтика просто не сможет функционировать, там работают тысячи людей. Поэтому, конечно, загнуться им не дадут, в этом я уверен.

Космос ближе, чем вы думаете! Марат Айрапетян — о космосе простыми словами. Подписывайтесь!

Когда мы полетим на Марс?

Друзья, 3-го сентября встречаемся и разбираем без мифов и фанатизма, когда же мы реально окажемся на Марсе, и что для этого уже делается на Земле. Это форум "Москва 2030".

О чём поговорим?
🔵 какие технологии жизнеобеспечения и защиты от радиации тестируют на Земле;
🔵 как отрабатывают автономную навигацию для длительных экспедиций;
🔵 чему учат аналоговые миссии, в которых я принимал участие;
🔵 какие шаги уже сегодня приближают нас к первому шагу по Марсу.

МГТУ им. Н. Э. Баумана, новый кампус, Главная сцена (Бригадирский пер. 13)
03.09.2025, 19:00–20:00
Регистрация не требуется!

Очень всех вас жду! Придёте? 😎