Вот примерно так периодически и случается🤪 #pro_юмор

В логистике со всех сторон вуаляшечка🤪 #pro_юмор

↪️Помните, я ставила себе задачу регулярно вести канал? #pro_челендж вот тут

Так вот, совсем забыла сообщить, Челендж удался, как раз к первому марта выпустила все посты🥳

За это время были все стадии и отрицание, и гнев, и торг, но в итоге пришла к принятию☺️

Что мотивирует давать контент?
🟣знаю, что это пригодится
🟣Ваши реакции
🟣Активные диалоги в комментариях
🟣Обратная связь

Все это говорит, что вам интересно и полезно и дает дополнительную мотивацию на креатив.
Предлагаю тут в комментариях поделиться на какие темы хотите посты, что интересно, чего больше давать?

Буду планировать контент для вас🥰

↪️Друзья, коллеги, сегодня среда, а значит до открытого тренинга осталось всего три дня.

В ближайшие месяцы повторять данный формат не планируем.
А выше вы видите мнения тех, кто уже участвовал в наших играх

Что вы получите:
🟣отработаете взаимодействие с клиентом по воронке
🟣узнаете как вопросы влияют на лояльность
🟣изучите варианты отработок возражений
🟣попробуете разные методы презентации услуг
🟣поймете какие инструменты можно адаптировать именно для вашей работы
🟣ну и конечно познакомитесь с людьми из логистики

Нетворкинг никто не отменял😎

Тренинг в формате бизнес-игры "Путь логиста"
14 марта в 9.00 UTC+3

Сегодня по доброму 🥰 #pro_юмор

↪️Выставки для тех, кто работает в логистике. (в преддверии одной из крупнейших в РФ)

Их существует два формата:
🟣непосредственно выставки транспортных и складских услуг
🟣отраслевые выставки, где выставляются потенциальные экспортеры/импортёры (металлэкспо, химия, PulpFor и тд)

Давайте на примере Трансроссии. В прошлом году это было
🟣597 компании-экспонента,
🟣24000 квадратных метров выставки,
🟣170 спикеров,
🟣30429 посетителей из 46 стран.

Придёте без подготовки - потеряетесь 🙂 ну или не используете все возможности.

Реально, после Китая/ Европы/Турции, ТР это ппц как дохрена всего. Последние пару лет я стабильно не успеваю в третий зал🤫

Как подготовиться?
🟣изучить деловую программу
🟣изучить экспонентов
🟣выбрать, что для вас актуально
🟣изучить схему расположения интересующих компаний
🟣договориться о встречах в рамках выставки, не только с экспонентами

Для нескольких из этих пунктов удобно использовать их приложение-сообщество (меня там тоже можете найти и договориться о встрече)

☄️Зы: если планируете плотно работать, кинуть с собой снеки и воду😇

↪️Хайповые темы

В преддверии TransRussia, многие каналы, блогеры-логисты пишут на эту тему. Кто-то через PR и привлечение для встреч на выставке. А кто-то использует для подъёма охватов, обсирая её эффективность.

Это так мило🤪

Давайте расставлю точки над i.

Ехать на крупную, многолетнюю логистическую выставку со стендом надеясь, что придёт вагон прямых грузовладельцев и окупят стенд - Утопия!

Хотите прямых грузовладельцев - выставляйтесь на специализированных НЕ‼️ логистических выставка.

🟣Есть ли прямые на ТР? Да, есть, но большинство из них едет для встречи со своими поставщиками (читайте ниже) , и до вас скорее всего не дойдут😏

↪️Воронка продаж на выставках - это отдельное искусство и если у вас она не выстроена по этапам. То выхлопа по новым клиентам не будет или будет на удачу.

Стенд на ТР обходится от 5млн.🧐 Для небольших компаний - это весомые цифры. Так что если ждете новых лидов, надо очень постараться. Или вложить эти деньги в другие инструменты.

📌Для чего ставят стенды на ТР.

🟣Ярмарка тщеславия © - не без этого. Бренд-маркетинг важен для крупных игроков, как и для тех, кто стремиться к ним.

🟣Встреча с действующим клиентами и партнёрами - для многих это оптимальный вариант провести ряд встреч топменеджмента в короткие сроки и в одном месте. (для тех, кто понимает важность живого общения и ценность времени)

🟣Привелечение новых клиентов. Но для этого либо сильный бренд, либо воронка. И важно, этот пункт не подходит тем, кто не готов работать с другими экспедиторами.

↪️Побочные :
🟣Ценность РД. Отправить сотрудников на выставку - поднимает внутренний рейтинг, для некоторых сотрудников такие возможности - важны.

🟣Нетворкинг: расширение и налаживание связей в логистике один из важнейших инструментов и бизнеса, и отдельного специалиста.

💬Что скажете?

Немного про навыки коммуникации 🔞надо знать разные языки #pro_юмор 😁

↪️Я часто говорю, что в современном мире надо быть гибкими и адаптивным. Пора примерить на себя🤪

В наше время держать аудиторию в одном канале - риск потерять всех. Приходится адаптироваться и включать омниканальность. Такова наша реальность...

📌Телеграм останется основной площадкой проекта ПРОшиппин㦦 ProShipping

Но появятся дубли:
🟣Альмаматер остаётся, хоть и нельзя давать ссылки. Кому нужно найдёт. Там переодически выходят истории и посты.

🟣YouTube канал - подкасты, уроки, shorts (когда руки дойдут)

🟣Канал в Max. Там нет комментариев, поэтому только информационные посты, но возможно для кого-то это то, что нужно.

🟣Канал в TenChat - бизнес соцсеть, без интерактивов, чисто по делу.

🟣Сообщество VK - подкасты, посты. Пока так.

🟣Соцсеть TransConnect для тех, кто не брезгует TransRussia (найдете по имени)

🟣Rutube канал - для Логистического тиндера только.

В планах освоить Дзен для лонгридов и видео.

↪️Ну и мой сайт без изменений - www.lappa.pro

Главное кукухой не поехать со всем этим 🤪

Выставки... 😄 #pro_юмор

Со всеми подготовками, тренингами, сьемками и командировками совсем забыла поделиться с вами нашим женским взглядом на логистику.

В этот раз мы говорили о ценности сотрудника и надо ли его удерживать, если он не командный игрок😎

Слушайте и делитесь мнением.

Прошлые посиделки тут и тут

TenChat | MAX

Подкаст трех блондинок о логистике🥰

Говорили о команде, стоит ли сохранять не командного сотрудника.
20 минут умных мыслей (хочется верить😅)

Слушайте и делитесь мнением

↪️Сегодня завершилась 30я юбилейная ТрансРоссия.

По-моим ощущениям в прошлом году было мощнее.🧐

🟣Многих стендов не было, из тех, кто до этого выставлялся.

🟣Сами стенды попроще, единицы у кого были вау-фишки.

🟣Меньше иностранцев и в стендах и в посетителях.

🟣Да и вообще людей меньше было. В прошлые два года трех дней было мало, а тут как будто и двух достаточно.

Какие настроения в рынке:
🟣Кто-то ждёт что вот-вот все пойдёт в рост

🟣Кто-то просто держится

🟣Практически все оптимизируют расходы тем или иным способом: одни сокращают филиалы, другие отказываются от убыточных направлений, третьи распределяют нагрузку, не набирая персонал.

🟣Большинство отметили снижение маржи, даже у тех, кто наблюдает рост заказов перевозок.

🟣Ну и никто не знает как работает реестр и что будет с этим дальше. Все в ожидании, прощупывании.

Вообщем, кризис чувствуется, но логисты оптимист по жизни и привыкли к перманентной *опе.

Главное, не забывать выдыхать. Стресс-менеджмент наше все🌱

А что у вас?


TenChat | MAX

↪️Друзья, коллеги, в преддверии выходных решила подгрузить вам одним постом весь первый сезон "Логистического тиндера".

🟣Для тех, кто забыл посмотреть
🟣Для тех, кто не все посмотрел
🟣Для тех, кто еще не знаком с этой историей

Этот подкаст - мое хобби. В нашем безумном, постоянно меняющимся, сложном логистическом мире должен быть островок человечности. И тиндер - это история про людей и для людей, связанных с логистикой.

За каждым брендом, проектом, перевозкой стоят обычные люди, у которых есть своя история, сложности, факапы и всех их связывает логистика.

Первый сезон собрал смелых мужчин, которые не побоялись вписаться в новую историю.

Эпизод №1 - Павел Овсянников, Евразия Логистикс, г.Благовещенск

Эпизод №2 - Роман Дяблов, FESCO, г.Владивосток

Эпизод №3 - Александр Кибальников, ЛКТК Групп, г.Москва

Эпизод №4 - Артем Хондожко, Lazarus, г.Рига

Эпизод №5 - Дмитрий Портнов, Авис, г.Екатеринбург

Эпизод №6 - Дмитрий Казанцев, Транспортный фрахт, г.Санкт-Петербург

Будем знакомиться ближе🥰
Спойлер: Второй сезон будет про красоту

TenChat | MAX